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[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_251.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le marquage au sol autorise le dépassement\nQuestion_(2): Je dépasse\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La <flèche de rabattement, (882, 1033, 991, 1098)> concerne les usagers venant dans le sens inverse de circulation, elle ne me concerne donc pas et les lignes longitudinales discontinues m’autorise à dépasser. La visibilité vers l’avant est bonne je peux donc dépasser cet <autobus, (982, 832, 1160, 1031)>.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_252.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux stationner immédiatement à droite\nQuestion_(2): à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je ne peux pas stationner à droite puisque la <ligne continue jaune, (870, 707, 1079, 831)> me l’interdit. Je ne peux pas non plus stationner immédiatement à gauche puisque je serai contraint de faire un contre-sens.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Les bandes et pistes cyclables\nPossible_answers_(1):\n(A) favorisent l'éco-mobilité\n(B) sont une gêne pour la circulation des voitures\n(C) permettent aux cyclistes de circuler plus en sécurité\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La chaussée n’appartient pas seulement aux <voitures, (303, 208, 338, 239)> mais à <tous les usagers de la route, (2, 3, 610, 347)>. Nous ne devons donc pas considérer les <bandes et pistes cyclables, (1, 221, 612, 335)> comme une gêne mais comme des moyens de favoriser l’éco-mobilité et la sécurité.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je circule sur une route\nPossible_answers_(1):\n(A) nationale\n(B) départementale\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La <balise jaune, (396, 40, 438, 62)> indique une <route départementale, (0, 150, 480, 344)>. Pour une route nationale, la balise est de couleur rouge.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_22.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La signalisation m'indique\nPossible_answers_(1):\n(A) une route à caractère prioritaire\n(B) un sens unique\n(C) une interdiction de tourner à gauche\n(D) une obligation de tourner à droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau à losange jaune, (387, 70, 441, 124)> m'indique que je suis sur une <route à caractère prioritaire, (0, 180, 355, 358)>. Je suis également interdit de tourner à gauche.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): La descente annoncée est\nQuestion_(2): Tous les 100 mètres, je descends de 8 mètres\nPossible_answers_(1):\n(A) forte\n(B) faible\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (474, 186, 510, 285)> annonce une <descente forte, (1, 239, 513, 342)> puisque tous les 100 mètres, je descendrai de 8 mètres.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Le stationnement est\nPossible_answers_(1):\n(A) Interdit\n(B) Gratuit\n(C) Règlementé par disque\n(D) A durée limité\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (393, 28, 467, 103)> nous indique que le <stationnement, (0, 296, 344, 359)> est règlementé par <disque, (216, 165, 254, 205)>, il est donc gratuit. Avant d'envisager de vous garer, il faut que vous ayez le <disque, (216, 165, 254, 205)> dans la <voiture, (25, 264, 124, 309)>. C'est un <petit bout de carton, (228, 219, 249, 240)> de <couleur bleue, (0, 155, 5, 220)>. Vous pouvez en avoir un gratuitement (normalement) dans une station service ou sinon vous pouvez l'acheter à moindre coût dans les <établissements spécialisés, (0, 0, 480, 359)>.\n The correct answers are (['B', 'C', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): La voiture en face tourne à droite et moi aussi. Je passe - avant la voiture grise\nQuestion_(2): Après la voiture grise\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque deux conducteurs abordent une <intersection, (1, 274, 612, 350)> par des routes différentes et arrivent face à face à un <stop, (104, 272, 115, 290)>, le conducteur venant par la gauche est tenu de céder le passage à <l'autre conducteur, (341, 290, 354, 301)>, si celui-ci tourne à droite. Ainsi, c’est la règle de la priorité à droite qui s’applique.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je peux rejoindre la sortie n°7\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Pour emprunter cette <sortie, (170, 129, 385, 217)>, je dois être le plus à droite possible et ce n’est pas le cas ici. De plus, le <marquage au sol, (99, 217, 469, 282)> (lignes de dissuasion) m’indique que je dois rester sur la <voie de gauche, (0, 212, 205, 278)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Le temps pour un court trajet en ville effectué en vélo est\nPossible_answers_(1):\n(A) Beaucoup plus long par rapport à une voiture\n(B) Un peu plus long par rapport à une voiture\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <vélo, (379, 248, 394, 285)> en milieu urbain est presque aussi rapide que la voiture. De plus le stationnement de mon <véhicule, (409, 230, 486, 281)> ajoute du temps que je n’aurai pas à perdre en <vélo, (379, 248, 394, 285)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Pour stationner dans cette rue, je dois utiliser - un disque de stationnement\nQuestion_(2): Un ticket horodateur\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <marquage au sol, (307, 239, 471, 350)> <bleu, (414, 185, 613, 349)> matérialise des <emplacements de stationnement limité, (2, 230, 477, 349)> avec obligation d’apposer un disque de stationnement.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Pour stationner après ce panneau, je devrai payer\nQuestion_(2): Le stationnement est limité\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: J’entre dans une <zone, (0, 173, 171, 334)> où le stationnement n’est pas payant, mais contrôlé par un <disque de stationnement, (330, 0, 613, 350)>. Je dois, en effet, indiquer sur le disque mon heure d’arrivée, ce qui rend le stationnement limité.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je circule sur une chaussée à sens unique\nQuestion_(2): je peux tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Connaître la signalisation horizontale permet d’anticiper les règles de circulation. Ici, la <flèche directionnelle, (840, 1163, 936, 1254)> située au milieu de la chaussée indique que je circule sur une <chaussée à sens unique, (7, 1031, 1508, 1311)>. De plus, la <ligne mixte, (1090, 1114, 1578, 1271)> à <gauche, (1528, 863, 1917, 1161)>, dont la ligne continue est de mon côté, signifie qu’il est interdit de tourner à <gauche, (1528, 863, 1917, 1161)>.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): A la prochaine intersection, je vais devoir la priorité à droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (391, 77, 424, 111)> m'indique que j'aurai la priorité jusqu'à la prochaine intersection\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Quel panneau met fin aux signalisation precedemment rencontrées?\nPossible_answers_(1):\n(A) cf image\n(B) cf image\n(C) cf image\n(D) cf image\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: pas de commentaires\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_633.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Avec un véhicule essence, pour économiser du carburant, j’enclenche la vitesse supérieure quand le régime moteur atteint environ :\nPossible_answers_(1):\n(A) 1500 tr/mn\n(B) 2500 tr/mn\n(C) 4500 tr/mn\n(D) 5500 tr/mn\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Une conduite économique consiste à savoir passer les vitesses au bon moment. Plus un moteur tourne vite, plus les <véhicule, (49, 0, 613, 352)> consomme. Sur un <véhicule, (49, 0, 613, 352)> essence, pour économiser du carburant, j’enclenche la <vitesse supérieure, (274, 39, 613, 351)> quand le régime moteur atteint environ 2500 tr/mn.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): La circulation est alternée, je souhaite déposer un passager\nPossible_answers_(1):\n(A) Je m’arrête sur les places à droite\n(B) Je m’arrête après la zone de chantier\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je risque de gêner le passage des <véhicules, (301, 242, 332, 267)> qui me suivent en m’arrêtant immédiatement. De plus au moment de repartir je risque de ne pas savoir si les <véhicules, (301, 242, 332, 267)> arrivant en sens inverse ont un <feu rouge, (387, 17, 591, 76)> ou non. Je m'arrêterai donc après la zone de chantier.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_503.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Quel panneau n'annonce pas une piste cyclable?\nPossible_answers_(1):\n(A) cf image\n(B) cf image\n(C) cf image\n(D) cf image\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: pas de commentaires\n The correct answers are (['D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_42.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux stationner derrière le véhicule jaune\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le marquage au sol de devant indique une <voie à double sens, (0, 158, 480, 359)>. Le <véhicule jaune, (36, 67, 281, 287)> est en infraction. Je ne peux stationner derrière lui.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_310.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Après ce panneau je pourrai dépasser un cyclomoteur\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (461, 203, 514, 259)> indique une interdiction de dépasser sauf les <véhicules à deux roues, (2, 3, 610, 349)> comme les cyclistes et les cyclomotoristes.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Cette vignette collée sur mon pare-brise suffit pour montrer aux forces de l’ordre que je suis assuré\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lors d’un contrôle routier, je dois pouvoir présenter aux forces de l’ordre les <papiers obligatoires, (241, 4, 1155, 794)> du véhicule\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_621.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Lorsque j’achète un véhicule d’occasion, je peux être soumis\nPossible_answers_(1):\n(A) au bonus écologique\n(B) au malus écologique\n(C) à la surtaxe CO2\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Tout achat de <véhicule, (1, 0, 609, 349)> d’occasion mis en circulation après 2004 peut soumettre l’acheteur à payer une <surtaxe CO2, (312, 1, 612, 292)> suivant le degré de pollution du <véhicule, (1, 0, 609, 349)>.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_220.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le véhicule devant est en panne :\nPossible_answers_(1):\n(A) je m'avance jusqu'à lui\n(B) je m'arrête immédiatement\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il n’est pas nécessaire de s’avancer jusqu’au <véhicule arrêté, (215, 279, 271, 302)> car cela pourrait encombrer encore plus la <chaussée, (0, 290, 385, 372)>. Je m’arrête donc à hauteur du <feu, (347, 174, 366, 218)>, même si celui-ci est vert.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_335.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): A la fin de la voie d’insertion je suis prioritaire\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je dois céder le passage à la <voie principale, (2, 174, 612, 345)>. La voie d’insertion doit me permettre de prendre suffisamment de vitesse pour ne pas gêner les autres usagers lors de mon entrée sur l’autoroute.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_510.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Quel est l'intrus?\nPossible_answers_(1):\n(A) cf image\n(B) cf image\n(C) cf image\n(D) cf image\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Tous les autres <panneaux, (119, 62, 205, 148)> indiquent des moyens de paiement proposés au péage\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_285.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette rue je peux stationner\nQuestion_(2): Je peux m’arrêter\nPossible_answers_(1):\n(A) sur les emplacements à gauche\n(B) sur le trottoir à droite\nPossible_answers_(2):\n(C) sur les emplacements à gauche\n(D) sur le trottoir à droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: J’ai le droit de m’arrêter ou stationner sur la gauche uniquement dans les rues à sens unique, ce qui est le cas ici. Les <trottoirs, (332, 218, 613, 346)> sont réservés aux piétons, le stationnement et l'arrêt y sont interdits.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_638.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La consommation de carburant peut augmenter si mes pneus sont sous-gonflés\nQuestion_(2): sur-gonflés\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La consommation de carburant peut être augmentée si mes <pneus, (8, 0, 581, 323)> sont sous-gonflés. Des <pneus, (8, 0, 581, 323)> mal gonflés peuvent également éclater plus facilement. Il est donc important de contrôler régulièrement la pression.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_493.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour tourner à gauche, à l'intersection\nPossible_answers_(1):\n(A) Je cède la priorité au véhicule bleu\n(B) Je passe avec prudence\n(C) Je m'arrête\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je suis sur une <voie à double sens, (0, 90, 480, 278)>, à l'intersection, je passe avec prudence tout en contrôlant si n'y pas de véhicule venant de droite.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_83.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation\nPossible_answers_(1):\n(A) je passe\n(B) je m'arrête\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Aucun panneau ne m'interdit de passer. Je ralentis et je passe.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_353.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La signalisation m'indique\nPossible_answers_(1):\n(A) une bifurcation d'autoroute\n(B) une sortie d'autoroute\n(C) une bifurcation et une sortie d'autoroute\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les <panneaux blancs, (216, 2, 381, 287)> m'indiquent des <sorties d'autoroute, (379, 155, 463, 359)>. Il y aurait une <bifurcation d'autoroute, (220, 100, 379, 158)> pour directions Evry et <Lyon, (221, 45, 378, 104)>\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_176.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation je peux utiliser\nPossible_answers_(1):\n(A) le limiteur de vitesse\n(B) le régulateur de vitesse\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En ville le <régulateur, (214, 143, 247, 171)> n’est pas utilisable car il devrait être désactivé à chaque arrêt. Au contraire le limiteur de vitesse me permet de respecter la limitation de vitesse de 50 km/h en <agglomération, (1, 1, 468, 267)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_170.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette descente pour économiser du carburant je peux me mettre au point mort\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il ne faut pas se mettre au <point mort, (1203, 370, 1251, 417)>, mais je peux utiliser le frein moteur.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_11.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je circule sur une route prioritaire\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (990, 403, 1027, 482)> m'indique une route prioritaire\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_61.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux prendre au giratoire,\nPossible_answers_(1):\n(A) la première sortie\n(B) la deuxième sortie\n(C) la troisième sortie\n(D) la quatrième sortie\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il n'est pas possible de prendre la <troisième sortie, (608, 420, 834, 607)>, ni de faire le <demi tour, (263, 418, 471, 573)>\n The correct answers are (['A', 'B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_189.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je me suis trompé de direction, mon passager me conseille de continuer tout droit, je suis son conseil?\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Dans cette situation, je me suis placé dans la <voie de stockage, (0, 242, 469, 308)> pour tourner à gauche. Il est dangereux et interdit de revenir dans la <voie de droite, (156, 244, 468, 308)> pour continuer tout droit.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_652.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le taux d’émission de CO2 est indiqué sur le certificat d’immatriculation\nPossible_answers_(1):\n(A) Vrai\n(B) Faux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le taux d’émission de CO2 est indiqué sur la <carte grise, (1, 1, 612, 350)> de tous les véhicules immatriculés pour la première fois après 2004. Il est utilisé par l’administration pour calculer le montant de la surtaxe CO2 ou du bonus/malus écologique.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_26.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation, j'aurais le temps de sortir avant le véhicule gris\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En regardant le <rétroviseur, (37, 74, 479, 358)>, le <véhicule gris, (146, 227, 218, 296)> est en train de me dépasser. Je patiente qu'il fini de me dépasser.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_32.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation, je peux tourner à droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je veux tourner à droite, la <flèche orange, (395, 120, 453, 154)> m'autorise à tourner à droite tout en restant vigilant.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_343.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En fin de voie d’insertion, je suis prioritaire\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En empruntant une <voie d’insertion, (393, 36, 612, 102)> je dois céder le passage aux usagers qui circulent sur la <voie principale, (98, 196, 613, 332)>. J'accélère donc suffisamment et indique mon intention afin de ne pas gêner ou surprendre les autres usagers.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_72.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je ralentis\nQuestion_(2): Je m'arrête\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\nPossible_answers_(2):\n(C) oui\n(D) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je ralentis en revanche il n'y a aucun <signe, (1269, 197, 1347, 543)> disant de s'arrêter\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_201.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La mention Green sur le pneumatique indique\nPossible_answers_(1):\n(A) Que le pneumatique peut être recyclé\n(B) Que le pneumatique participe à la réduction de la pollution\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En achetant mes <pneumatiques, (52, 93, 445, 255)> je peux choisir une gamme me permettant de consommer moins de carburant et rejeter moins de <CO2, (53, 93, 444, 255)> dans l’atmosphère.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_2.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation, j'ai la priorité de passage\nQuestion_(2): Je passe\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le panneau m'indique que j'ai la priorité de passage grâce à la flèche blanche. En revanche, le feu est rouge, je ne passe pas.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_256.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Lorsque j’achète un véhicule d’occasion, je peux être soumis\nPossible_answers_(1):\n(A) au bonus écologique\n(B) au malus écologique\n(C) à la surtaxe CO2\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Tout achat de <véhicule, (3, 1, 1399, 801)> d’occasion mis en circulation après 2004 peut soumettre l’acheteur à payer une surtaxe CO2 suivant le degré de pollution du <véhicule, (3, 1, 1399, 801)>.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_226.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je vais rencontrer une chaussée glissante sur 4 km\nQuestion_(2): une succession de virages dangereux sur 4 km\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Cet ensemble de <panneau, (1276, 492, 1383, 607)>x indique que je vais rencontrer une <chaussée glissante, (9, 619, 1188, 817)> ainsi qu’une <succession de virages dangereux, (956, 88, 1498, 249)> dans environ 150 mètres. Le <panonceau de distance, (1252, 356, 1364, 493)> est sous le <panneau, (1276, 492, 1383, 607)> de <succession de virages dangereux, (956, 88, 1498, 249)>, il s’applique donc uniquement à ce <panneau, (1276, 492, 1383, 607)>.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_508.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) Un accès interdit aux cycles\n(B) Un débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (144, 32, 467, 316)> annonce un débouché de <cyclistes, (234, 117, 380, 273)> venant de droite ou de gauche.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_34.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux utiliser la bande d'arrêt d'urgence pour réparer d'une roue crevée\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: On peut l'utiliser pour effectuer des réparations légères. La <bande d'arrêt d'urgence, (0, 18, 479, 358)> sert également à la circulation des véhicules de secours (ambulances, SAMU, pompiers, police) et d'exploitation de l'autoroute. Elle est également utile pour faciliter le dégagement en cas d'accident, d'entretien de la chaussée, ainsi que celui de ses abords et dépendances.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_287.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le croisement s’avère difficile. Je m’arrête le premier\nQuestion_(2): Le véhicule gris s’arrête le premier\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je suis en déclivité et dans le sens de la montée. La règle veut que ce soit le véhicule descendant qui s’arrête le premier afin de laisser passer le véhicule montant. C’est donc le <véhicule gris, (0, 315, 613, 350)> qui doit me faciliter le passage en s’arrêtant.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_9.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans ce cas, je peux dépasser le bus\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <clignotant droit, (215, 156, 271, 179)> du <bus, (1, 0, 305, 237)> indique qu'il est en arrêt, je peux- dépasser tout en contrôlant qu'il n'y a pas de véhicule qui est en train de me dépasser.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_54.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je suis bien placé pour aller en direction de VELIZY\nQuestion_(2): en direction de JOUY EN JOSAS\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau bleu, (256, 13, 462, 54)> en bas m'indique je suis bien placé pour tourner à droite en direction de VELIZY. Pour aller en direction de <JOUY EN JOSAS, (256, 87, 462, 121)>, je dois me placer sur la voie de gauche.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_43.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je passe\nQuestion_(2): Je m'arrête\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Plus loin, je vois <mon feu, (101, 80, 108, 93)> est vert. Je passe avec prudence.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_292.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je dois m’arrêter - à hauteur du passage piéton\nQuestion_(2): A hauteur de la ligne d'effet du feu\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Afin de m’arrêter correctement à ce <feu rouge, (402, 236, 412, 260)>, je dois m’arrêter à hauteur de la ligne d’effet des feux.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_224.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Une voiture neuve peut être considérée comme très polluante\nQuestion_(2): Une taxe « véhicule polluant » peut être payée chaque année\nPossible_answers_(1):\n(A) Vrai\n(B) Faux\nPossible_answers_(2):\n(C) Vrai\n(D) Faux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Certains véhicules, même neufs, peuvent être considérés comme « très polluants », suivant les rejets de CO2. Dans ce cas, une taxe annuelle est due, en plus du <malus écologique, (7, 4, 1418, 764)>.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_650.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Sur une route vallonnée, je choisis d’utiliser le régulateur de vitesse\nQuestion_(2): Le limitateur de vitesse?\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque je circule sur une <route vallonnée, (0, 0, 609, 351)>, je préfère utiliser le <limiteur de vitesse, (204, 151, 317, 225)> afin de ne pas dépasser la limitation de vitesse. Le régulateur ne correspond pas à ce type de routes.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_315.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour tourner à droite, je suis bien placé\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Pour tourner à droite à cette <intersection, (1, 232, 613, 345)>, je suis bien placé puisque la <voie de droite, (386, 16, 593, 81)> délimite seulement l’<intersection, (1, 232, 613, 345)>. Ce n’est pas une voie de décélération.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_333.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): J’entre sur\nPossible_answers_(1):\n(A) une chaussée à sens unique\n(B) une route à accès réglementé\n(C) une autoroute\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau bleu carré, (422, 112, 461, 148)> indique que j’entre sur une <route à accès réglementé, (1, 246, 449, 339)>. Certaines catégories d’usagers n’ont pas le droit d’y circuler.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_229.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En roulant au point mort, la consommation de carburant diminue\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque je roule au point mort dans une <forte descente, (974, 288, 1360, 757)> par exemple, cela ne permet pas une diminution de carburant et augmente le risque d’accident.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_16.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je circule sur une nationale\nQuestion_(2): Je circule sur une départementale\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La <balise Jaune, (0, 214, 60, 263)> indique une <route départementale, (0, 268, 480, 349)> avec une lettre\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_547.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je veux sortir de mon stationnement\nPossible_answers_(1):\n(A) Je mets mon clignotant maintenant\n(B) J'attends\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <véhicule, (146, 227, 218, 295)> arrive derrière moi, afin d'éviter l'induire en erreur, je attends qu'il soit passer pour mettre mon clignotant\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_180.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Après le premier feu tricolore, je peux tourner à droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La <voie de droite, (1144, 55, 1730, 258)> est affectée aux <bus, (580, 581, 719, 692)>. Il est interdit de circuler, s’arrêter ou stationner sur ces voies afin de ne pas gêner la circulation des transports en commun.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_215.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux suivre le véhicule qui dépasse\nQuestion_(2): Je patiente en retrait du véhicule en double file\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Oui\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <véhicule de droite, (353, 103, 480, 258)> me signale qu'il a l'intention de tourner à gauche à l'<intersection, (166, 143, 303, 253)>, je patiente qu'il termine son main oeuvre, puis je passe.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_497.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) Un accès interdit aux cycles\n(B) Un accès réservé aux cycles\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (186, 75, 423, 309)> indique un accès interdit aux <cycles, (242, 155, 368, 231)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_337.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): J’ai mon permis depuis 8 mois. Je peux circuler à\nPossible_answers_(1):\n(A) 130km/h\n(B) 110km/h\n(C) 100km/h\n(D) 90km/h\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ayant obtenu mon permis depuis 8 mois, je suis encore en <période probatoire, (387, 17, 591, 78)>. Je dois donc circuler sur <autoroute, (1, 245, 613, 345)> à 110 km/h maximum mais je peux également circuler à 100 km/h et 90 km/h.\n The correct answers are (['B', 'C', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_262.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La chaussée sera à double sens dans 50 mètres\nQuestion_(2): dans 150 mètres\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce panneau indique une <chaussée à double sens, (3, 581, 1496, 839)>. C’est le seul <panneau de danger, (1184, 405, 1278, 507)> qui a une prise d’effet immédiate.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_192.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Derrière ce véhicule, je peux m’arrêter\nQuestion_(2): stationner\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les <emplacements, (2, 201, 468, 265)> derrière ce véhicule autorisent aussi bien l’arrêt que le stationnement. Je peux donc les utiliser.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_632.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Suivre les indications écrites sur les panneaux à messages variables permet : - de diminuer les risques d’accident\nQuestion_(2): - de limiter la pollution atmosphérique\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les <panneaux à messages variables, (212, 100, 327, 155)> sont le plus souvent implantés sur les <autoroutes et voies rapides, (2, 242, 610, 345)>. Je dois impérativement suivre les indications écrites sur ces panneaux afin de limiter la pollution atmosphérique et de réduire le risque d’accident.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_313.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La cause de mon ralentissement est due\nPossible_answers_(1):\n(A) Uniquement au rétrecissement de la chaussée\n(B) Au manque de visibilité derrière les camions\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <manque de visibilité, (2, 4, 610, 341)> sur une <zone de chantier, (2, 227, 610, 335)> peut causer un ralentissement car des piétons ou des <ouvriers, (180, 229, 196, 272)> peuvent surgir de derrière les véhicules de chantier. Je ralentis et reste attentif.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_172.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Les feux allumés sont\nPossible_answers_(1):\n(A) Uniquement les feux de brouillard avant\n(B) Les feux de brouillard avant et arrière\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les deux <voyants, (134, 62, 370, 253)> vert et orange en bas indiquent l’allumage des <feux de brouillard, (1, 0, 449, 257)> avant et arrière du véhicule.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_491.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) un passage à niveau\n(B) Que je dois céder le passage aux véhicules venant de droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (144, 32, 467, 317)> indique une <intersection, (0, 22, 613, 333)>. A l'<intersection, (0, 22, 613, 333)> les usagers devront céder le passage aux véhicules venant de droite.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_505.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) Un passage à niveau\n(B) un passage pour piétons\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (148, 35, 463, 313)> indique un passage pour <piétons, (263, 117, 354, 258)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_66.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je suis bien placé pour tourner à gauche\nQuestion_(2): Je suis bien placé pour continuer tout droit\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <marquage au sol, (0, 144, 480, 359)> m'indique cette voie est réservée aux véhicules pour tourner à gauche. Pour aller tout droit, je dois emprunter la voie de droite.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_280.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je circule sur une chaussée à sens unique\nQuestion_(2): Je peux tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Connaître la <signalisation horizontale, (488, 240, 613, 337)> permet d’anticiper les règles de circulation. Ici, la <flèche directionnelle, (270, 337, 299, 351)> située au milieu de la chaussée indique que je circule sur une <chaussée à sens unique, (126, 319, 419, 350)>. De plus, la <ligne mixte à gauche, (0, 294, 422, 350)>, dont la ligne continue est de mon côté, signifie qu’il est interdit de tourner à gauche.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_273.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): J’ai obtenu mon permis de conduire il y a 14 mois, je circule à bonne allure\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ayant obtenu mon permis de conduire il y a 14 mois, je suis encore en <période probatoire, (2, 3, 610, 348)>. Ainsi, sur une <route, (1, 261, 545, 350)> limitée à 90 km/h, je dois circuler à 80 km/h.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_649.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): L’éco-conduite\nPossible_answers_(1):\n(A) réduit le risque d'accident\n(B) diminue les coûts d’entretien du véhicule\n(C) augmente le stress du conducteur\n(D) diminue le temps du parcours\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: L’<éco-conduite, (386, 16, 592, 86)> est une technique de conduite apaisée qui permet une bonne lecture de la circulation afin d’anticiper les <situations, (0, 225, 613, 349)>. Elle nécessite un entretien méticuleux du <véhicule, (221, 234, 259, 260)>. Elle diminue le stress et la fatigue du conducteur et donc le risque d’accident.\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_471.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Je cède la priorité au bus\n(B) Je passe\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Mon feu est <vert, (124, 0, 231, 178)>, je peux passer. Le <bus, (349, 161, 402, 201)> a du rencontrer un feu rouge sur sa voie de circulation.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_616.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Lorsque j’achète un véhicule neuf, je peux bénéficier de\nPossible_answers_(1):\n(A) bonus écologique\n(B) malus écologique\n(C) aucun des deux\n(D) Un équipement anti-pollution\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: pas d'explications\n The correct answers are (['A', 'B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_488.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) un virage à gauche\n(B) un virage à droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (148, 36, 463, 313)> indique un <virage à gauche, (0, 71, 152, 329)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_233.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Cette chaussée est interdite aux véhicules de plus de 3,5 mètres\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau de danger, (338, 456, 515, 708)> indique que sur cette <chaussée, (665, 1045, 1918, 1301)>, les <branches, (1, 1, 1526, 1054)> peuvent être basses et prévient donc les <véhicules, (271, 986, 412, 1043)> de plus de 3,5 mètres du danger. En revanche, cette rue n’est en aucun cas interdit à ces <véhicules, (271, 986, 412, 1043)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_163.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): à la prochaine intersection j'aurais la priorité\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (1479, 245, 1599, 408)> indique que vous n'avez pas la priorité\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_38.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La responsabilité civil couvre les dégâts causés par le souscripteur du contrat\nQuestion_(2): Par les passagers du véhicule\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le contrat d'assurance auto garantie la <responsabilité civile, (0, 0, 480, 360)>\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_24.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation, la signalisation m'indique\nPossible_answers_(1):\n(A) une limitation à 30km/h\n(B) une zone à 30km/h\n(C) un rétrécissement de la chaussée venant de gauche\n(D) un rétrécissement de la chaussée venant de droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau de dessus, (383, 0, 479, 117)> indique une <zone, (176, 302, 405, 359)> à 30km/h. Le <panneau de dessous, (396, 114, 480, 191)> est une signalisation de danger\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1489.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En cas de contrôle routier, conduire sans ceinture de sécurité entraîne :\nPossible_answers_(1):\n(A) la suspension du permis de conduire\n(B) une contravention de 4ème classe\n(C) un retrait de points sur le permis de conduire\n(D) une immobilisation du véhicule\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quels sont les risques, sans <ceinture de sécurité, (446, 154, 957, 315)>? Le risque de <blessures mortelles, (775, 166, 843, 224)> et d'<éjection du véhicule, (3, 1, 956, 354)> sont importants en cas de choc. Plus l'infraction est grave, plus la sanction est lourde. Le non-port de la <ceinture de sécurité, (446, 154, 957, 315)> est sanctionné d'une <amende de quatrième classe, (517, 2, 811, 187)> et d'un retrait de points du permis de conduire.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1593.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Conduire avec : un téléphone portable tenu en main\nQuestion_(2): un kit mains libres fixé à l'oreille\nPossible_answers_(1):\n(A) est autorisé\n(B) est dangereux\nPossible_answers_(2):\n(C) est dangereux\n(D) est autorisé\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quels sont les risques en téléphonant au volant? Le temps de réaction est augmenté, je ne perçois plus tous les indices de conduite nécessaires, etc. Compte tenu de ces risques, il est fortement déconseillé de <téléphoner, (2, 1, 673, 356)> en conduisant. Et il est interdit de conduire en tenant le téléphone en main ou encore d'utiliser un <kit mains libres, (439, 136, 669, 354)>.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_915.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Circuler en sens interdit peut entraîner :\nPossible_answers_(1):\n(A) une amende\n(B) un retrait de 4 points\n(C) une immobilisation du véhicule\n(D) une suspension du permis de conduire\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quels sont les risques? Il y a un risque de choc frontal. Le risque de décès est alors important. Circuler en sens inverse est sanctionné d'une <amende de 4e classe, (132, 308, 374, 353)> (135€) et d'un retrait de 4 points. Il est possible que ces sanctions soient complétées d'une suspension de 3 ans maximum du permis de conduire.\n The correct answers are (['A', 'B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1234.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Quand un accident matériel survient, le constat amiable doit être rempli :\nPossible_answers_(1):\n(A) après l'arrivée des forces de l'ordre\n(B) sur le lieu de l'accident, en dehors de la chaussée\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Pourquoi remplir un <constat, (461, 252, 551, 283)>? Afin de décrire avec précision les <circonstances de l'accident, (41, 2, 953, 325)> pour que les <assureurs, (57, 1, 954, 319)> établissent les responsabilités des <usagers, (231, 0, 345, 288)>. Il n'y a aucune utilité de la présence des forces de l'ordre, lors d'un accident matériel. Pour remplir le <constat, (461, 252, 551, 283)>, je m'arrête en dehors de la chaussée, en sécurité, pour ne pas gêner la circulation.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_2020.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Il est utile d'avoir à bord du véhicule :\nPossible_answers_(1):\n(A) le carnet d'entretien\n(B) la notice d'utilisation du véhicule\n(C) le permis de conduire\n(D) un constat amiable\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quelle est la différence entre utile et obligatoire? Les documents obligatoires sont ceux que je dois présenter lors d'un contrôle routier. Les documents utiles sont les documents qui peuvent me servir pour résoudre un problème technique par exemple. Il est utile d'avoir le carnet d'entretien, la notice d'utilisation et un <constat amiable, (56, 122, 445, 203)>. Alors que le <permis de conduire, (469, 78, 611, 203)> est obligatoire pour conduire. En cas de contrôle je dois le présenter avec le certificat d’immatriculation et les papiers d’assurance du véhicule.\n The correct answers are (['A', 'B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1454.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Il n'y a que des passagers adultes : je verrouille la sécurité enfants\nQuestion_(2): j'installe les plus grands\nPossible_answers_(1):\n(A) OUI\n(B) NON\nPossible_answers_(2):\n(C) sur la place centrale\n(D) sur les côtés\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Dois-je prendre des précautions lors du transport de <passagers adultes, (386, 1, 747, 356)>? Oui! Je m'assure qu'ils s'attachent tous correctement. Mais avant je les invite à s'installer de sorte à ne pas masquer ma <visibilité vers l'arrière, (1, 13, 251, 182)>. Je demande donc au plus petit d'entre eux de se placer au centre de la <banquette arrière, (0, 30, 100, 356)>. Je déverrouille la <sécurité enfants, (127, 1, 471, 356)>, pour les laisser sortir sans gêne.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_723.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je transporte deux passagers sur la banquette arrière. Ils doivent se placer :\nPossible_answers_(1):\n(A) aux deux extrémités de la banquette\n(B) l'un au milieu et l'autre à gauche\n(C) l'un au milieu et l'autre à droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quelle est l'importance de l'<installation des <passagers à l'arrière, (303, 5, 749, 354)>, (297, 4, 752, 355)>? En plus de leur confort et de leur sécurité, ils doivent s'installer de façon à ne pas gêner ma conduite. Si l'un d'entre eux se met sur la place du milieu, ma <visibilité vers l'arrière, (740, 0, 957, 88)> sera fortement réduite.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1253.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Refuser d'obtempérer en mettant en danger la vie d'autrui est passible :\nPossible_answers_(1):\n(A) D'une peine de prison de 5 ans\n(B) D'une amende de 75 000€\n(C) D'une obligation de soin\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Qu'est-ce qu'un refus d’obtempérer? C'est un délit, c’est-à-dire une <infraction grave, (660, 14, 828, 164)>, pouvant entraîner une peine d'emprisonnement. Le refus d'obtempérer correspond au fait de ne pas s'arrêter lors d'un <contrôle de police, (377, 3, 954, 354)>. Lorsqu’il est commis avec des circonstances aggravantes, c'est-à-dire avec une mise en danger de la vie d'autrui, il est passible de sanctions encore plus lourdes : jusqu'à 75 000€ d'amende, jusqu'à 5 ans de prison, une annulation du <permis de conduire, (662, 264, 870, 355)> avec interdiction de le repasser pendant un délai de 5 ans au plus.\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1136.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ne pas s'arrêter lorsqu'un agent me fait signe de m'arrêter constitue :\nPossible_answers_(1):\n(A) un délit de fuite\n(B) un délit\n(C) un refus d'obtempérer\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Qu'est-ce qu'un délit? C'est une infraction grave, pouvant entraîner une peine d'emprisonnement. Refuser de m'arrêter alors qu'un <agent, (380, 3, 956, 354)> m'a fait signe, constitue un refus d'obtempérer. C'est un délit qui entraîne un retrait de 6 points, une <amende de 7 500€, (662, 265, 868, 355)> et une suspension du permis de conduire.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_703.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Au cours de la 2ème année de permis probatoire, suite à la conduite accompagnée, le capital maximal de points est de :\nPossible_answers_(1):\n(A) 6 points\n(B) 9 points\n(C) 12 points\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Comment augmente le capital de points sur le <permis probatoire, (398, 177, 641, 241)>? Lorsque je viens d'obtenir mon permis de conduire, je dispose d'un permis dit \"probatoire\" comptant 6 points. Ce capital de points augmente de trois points par an pendant deux ans suite à une <formation en conduite accompagnée, (126, 1, 835, 353)>. Dans ce cas et sans infraction de ma part, je possède alors 9 points sur mon permis au début de la 2ème année de <permis probatoire, (398, 177, 641, 241)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_2243.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le PTAC de cette caravane est de 2 tonnes. Celui de ma voiture est de 1800 kg. Pour la tracter : mon permis B seul suffit\nQuestion_(2): la caravane doit avoir son propre certificat d'immatriculation\nPossible_answers_(1):\n(A) OUI\n(B) NON\nPossible_answers_(2):\n(C) OUI\n(D) NON\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quelles sont les règles pour tracter une <remorque, (641, 175, 801, 320)>? Pour toutes les <remorque, (641, 175, 801, 320)>s de 750 kg maximum, mon <permis B, (720, 272, 747, 293)> seul suffit. Si la <remorque, (641, 175, 801, 320)> pèse plus de 750 kg, il y a trois possibilités : la somme des PTAC (<remorque, (641, 175, 801, 320)> et voiture) est de maximum 3,5 t, le <permis B, (720, 272, 747, 293)> suffit; la somme des PTAC est entre 3,5 t et 4,250 t (maximum), je passe en plus une formation de 7 heures (appelée B96); la somme des PTAC dépasse 4,250 t je passe le <permis B, (720, 272, 747, 293)>E. Une <remorque, (641, 175, 801, 320)> de plus de 500 kg doit avoir son propre certificat d'immatriculation et donc sa propre immatriculation.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1157.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ne pas s'arrêter lorsqu'un agent fait signe de s'arrêter est :\nPossible_answers_(1):\n(A) une contravention\n(B) un délit\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quelles sont les sanctions d'un <délit, (8, 7, 950, 348)>? Emprisonnement, lourde amende, retrait de 6 points, etc. Ne pas s'arrêter dans ce cas est un refus d'obtempérer. C'est un <délit, (8, 7, 950, 348)> passible d'un retrait de 6 points, d'une amende de 7 500 € et d'une <suspension de permis, (109, 275, 206, 340)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_711.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Lorsque je tracte une caravane : le comportement du véhicule tracteur est différent\nQuestion_(2): j'adapte ma conduite\nPossible_answers_(1):\n(A) OUI\n(B) NON\nPossible_answers_(2):\n(C) OUI\n(D) NON\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quels sont les changements lors de l'utilisation d'une <caravane, (48, 40, 918, 327)>? Le comportement du véhicule change. Je dois adapter ma conduite en prévoyant davantage de temps et de distance pour m'arrêter ou décélérer.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1204.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je vérifie l'arrimage de mon chargement à chaque pause :\nPossible_answers_(1):\n(A) OUI\n(B) NON\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Une fois le chargement en place au départ, faut-il le vérifier de nouveau? Lorsque mon véhicule est chargé avec des éléments à l’extérieur, tels que coffre de toit, porte-vélo, remorque... je vérifie bien sûr l’arrimage au départ, mais il est indispensable de le contrôler à chaque pause. Afin de s’assurer que les sangles restent bien tendues, les vis et boulons soient bien serrés, pour ne prendre aucun risque de perdre quelque chose sur la route. Cela serait très dangereux.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_932.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le délai d'envoi du constat amiable à mon assureur est : suite à un accident\nQuestion_(2): suite à un vol\nPossible_answers_(1):\n(A) de 4 jours ouvrés\n(B) de 5 jours ouvrés\nPossible_answers_(2):\n(C) de 2 jours ouvrés\n(D) de 3 jours ouvrés\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le constat amiable est-il vraiment utile? Il permet à l'assureur de déterminer la part de responsabilité de chaque usager. L'assureur peut alors savoir à qui verser des indemnités pour les réparations ou les frais d'hospitalisation, selon la <garantie, (132, 70, 759, 203)> souscrite. Suite à un accident, le délai d'envoi est de 5 jours ouvrés (<jours travaillés, (95, 18, 955, 354)>). En cas de vol, le délai est seulement de 2 jours ouvrés.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_956.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En cas de chargement important du mon véhicule :\nPossible_answers_(1):\n(A) je diminue la pression des pneus\n(B) j'augmente la pression des pneus\n(C) je règle la hauteur des feux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Que dois-je faire lorsque je transporte un chargement important? Automatiquement, mon <véhicule, (133, 96, 192, 153)> devient plus lourd. C'est pourquoi je dois augmenter la pression de mes <pneus, (805, 312, 842, 357)>. Pour cela, je regarde l'étiquette qui se trouve généralement dans la <portière, (435, 85, 729, 321)> de mon <véhicule, (133, 96, 192, 153)>. Elle m'indique la pression recommandée. Je règle également la hauteur de mes <feux, (405, 190, 427, 238)> afin de ne pas risquer d'éblouir les autres usagers à cause du poids de mon chargement à l'arrière.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1844.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Après avoir signé et récupéré un exemplaire du constat amiable, je peux modifier les informations figurant :\nPossible_answers_(1):\n(A) au recto\n(B) au verso\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: À quoi servent les différentes informations sur le <constat, (131, 70, 759, 204)>? Au <recto, (564, 215, 914, 355)> (première face), toutes les informations sont les déclarations conjointes des <usagers impliqués, (8, 7, 954, 354)>. Au verso (seconde face), ce sont des déclarations personnelles. Je ne suis pas obligé de compléter le verso. Mais une fois que les déclarations conjointes sont signées, je ne peux plus modifier le <recto, (564, 215, 914, 355)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1030.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je viens de perdre un point pour excès de vitesse. Sans autre retrait de points, je le récupèrerai dans un délai de :\nPossible_answers_(1):\n(A) 3 mois\n(B) 6 mois\n(C) 1 an\n(D) 2 ans\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Comment est-il possible de récupérer des <point, (610, 91, 871, 354)>s automatiquement? En ne commettant aucune infraction entraînant un retrait de <point, (610, 91, 871, 354)> pendant une période minimale! Ainsi, un <point, (610, 91, 871, 354)> perdu peut être récupéré au bout de 6 mois.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1923.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour transporter des bagages encombrants, je privilégie le coffre de toit à la galerie :\nQuestion_(2): Je range l'équipement une fois que je n'en ai plus l'utilité :\nPossible_answers_(1):\n(A) OUI\n(B) NON\nPossible_answers_(2):\n(C) OUI\n(D) NON\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Comment répartir le chargement? Lorsque je transporte un chargement important, je dois veiller à placer les objets les plus lourds au plus bas, c'est à dire dans le coffre du véhicule. Si je n’ai pas de place dans l’habitacle, je privilégierai l’utilisation d’une galerie plus adaptée pour les objets volumineux ou encombrants. Je veillerai cependant à la ranger dès que je n’en ai plus l’utilité car elle augmente la consommation de mon véhicule.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/Ornikar_1926.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Cette installation est autorisée même si elle est temporaire :\nPossible_answers_(1):\n(A) OUI\n(B) NON\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Quels sont les risques avec cette installation? Le <conducteur, (311, 0, 898, 358)> a l'air bien installé à part qu'un <chien, (432, 165, 648, 357)> l'empêche de tourner le <volant, (276, 42, 451, 348)>. Le risque est donc une mauvaise manipulation du <volant, (276, 42, 451, 348)>. De plus, le transport d'un animal doit être sécurisé. Il est conseillé d'utiliser soit une <ceinture spécifique, (625, 147, 957, 237)> à l'animal soit une boîte de transport, par exemple.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]