Все мелкие вопросы сюда. Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI Прошлый тут: ---------- Запиливаем новую шапки с новым FAQ. Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост) ---------- Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. ---------- Официальная группа велача в страве: https://www.strava.com/clubs/185277 Телеграм-конфа, где аноны всегда помогут тебе: https://telegram.me/velach ---------- Факи, ссылки: Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf (ссылка не битая, копируйте с пробелами) FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html https://www.youtube.com/watch?v=gBKzqHPPc_k ---------- Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/ Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда: - http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml - http://velorama.ru/glossary/ - http://bike-rep.ru/Parts.htm - http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ: - http://www.velodrive.ru/ - http://bikes.sportiv.ru/ - http://www.bikemaster.ru/ - http://www.teammano.ru/ - http://www.100sporta.ru/ Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара - http://www.wiggle.co.uk/ - http://www.bike-components.de/ - https://www.chainreactioncycles.com/ - http://www.bike-discount.de/ - http://www.26bikes.com - http://www.bike-mailorder.de - http://www.Biker-Boarder.de - http://www.GlobalBike.co.uk - http://www.Hadronsport.com - http://www.Tredz.co.uk - http://www.enduroforkseals.com/ - http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите) Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Сап велач. Вчера настраивал вибрейки на своём скакуне. Сегодня заметил, что руль начал вибрировать при интенсивном торможении передним вибряком. Вибрация с интервалом, в оборот колеса. У меня обод кривой? До настройки вчерашней, такой херни не было.
Плохо, криво настроил, настраивай еще.
Наверняка восьмерка. Или колодку слабо закрепил и ее шатает
Купил вел 4 дня назад. Катаю по городу, ~10км в день. Катаю на перед2-3/4/5зад передачах. Нахуя остальные ? я далбоеб может ? или по городу не особо нужно ?
Мало катаешь. Ну и плюс по городу не особо нужно. У меня в заездах вся кассета юзается сзади и спереди постоянно всеми звездами пользуюсь. Но и и по лесам и по шоссе езжу. А так у меня обычно была в городе 2-4 передача самая ходовая, щас стала 2-6 или 3-5, но там сильно не разгонешся.
ну я еще не особо разобрался когда че щелкать. Катаю мало потому что с работы на работу в основном, времени нету на большее, да и пока тяжело, устаю быстро. Раз уж кто-то в треде спрошу, допустимо ли съезжать с бордюров высотой см 10-12 если у меня хардтейл а спереди пружинно-эластомерная с ходом 100мм ?
Ну ты подбирай передачи чтоб не сильно ноги напрягались. Съезжать то можно но осторожно, не прыгать всем весом а тихонько скатываться. Я обычно торможу, смещаюсь назад, как переднее колесо съехало переношу весь вес вперед на вилку и съезжаю задним.
ну я примерно так и съезжаю, торможу и потихоньку скатываюсь. Опыта мало боюсь чето сломать, вешу под 90 так что страшно за вел. А с передачами странно все. 2-3 трогаюсь, 2-4 еду, когда педали уже слишком легко крутятся подрубаю 2-5 и вот тут уже не получается так разогнаться чтобы слишком легко было катить на 2-5 и нужно было дальше щелкать. Значит должна быть передача что-то среднее между 2-4 и 2-5. А так спасибо, буду учиться. Я думал все намного проще когда вел брал.
Ну это нормально стартуешь на малых и повышаешь. У мен ятоже такое бывает что чувствуется что не хватает, попробуй на 3й спереди звезде поискать комфортную передачу, 3-4 и тп например. Ну или пока просто превозмогай и потом сил прибавится будет по другому уже ощущаться.
Понял. Кстати а можешь что по замку сказать этому ? взял на всяк случай, вдруг где оставить надо пока в магаз забегу. Как быстро его смогут ломануть, ну само собой если не брать в рассчет метровый болторез. Комплект из прочной каленой цепи (сварные звенья, диаметр прутка 8 мм) и замка Author ACHL-55 в текстильной оболочке
Вот не знаю, вообще все цепи легко отмычкой вскрываются. Так что я просто не оставляю вел нигде.
Если планируешь постоянно оставлять байк где попало. То потрать 10% от стоимости байка на пару ulockов и цепь. Как обычная страховка. Если пару раз в год у магаза, то и эта сойдет. https://www.youtube.com/watch?v=IXNASUSivqg
3-4 перекос большой, не советую.
Вот без перекосов никак не выходит ехать, особенно если в гору топить там пиздец по всей кассете цепь гуляет. Особенно вот топлю я по плоскачу, повышаю до 2-6 и чет уже перекос пошел, перекидываю на 3-5 и чет как-то тяжко идет, скидываю до 3-4 а атм перекос, а если на 2-5 держать то наоборот слишком легко и медленно. Короче 8 скоростной кассеты сзади просто пиздец как не хватает.
Ну я стараюсь держать такие комбинации: 1: 1-4 2: 3-6 3: 5-8 Покрытие сносное, диких перекосов нет.
Я ща глянул по гайду пишут что 3-7 на втором еще норм, это радует надо будет стараться держать. У меня спереди еще и сраный турней так что очень тяжко на третью звезду забрасывает, не люблю им пользоваться.
Турней спереди не так страшно, от него много не требуется. Я вот на крокодиле пилю себе трансмиссию 1х5, вот уж где ДИАПАЗОН и ПОКРЫТИЕ . До этого вообще сингл стоял, но заебал он меня мальца.
Так так то проще только задним щелкать, у меня турней вверх переключает только на плоскаче, на 3 вообще только если ручку до упора дожимать забрасывает.
Помогите подобрать горный байк, мой вес 130-140 кг. Или с чего начать выбирать, я немного нуб.
1. Прочти ОП-пост. 2. Определись с бюджетом. 3. Похудей.
1.Прочитал, но ну НУБ, прошу разъяснения. 2.35000 т.р 3.Для этого и нужен.
>3.Для этого и нужен. Не поможет. Чтобы худеть тебе не велик нужен, а жрать меньше. А на велике ты будешь уставать, чувствовать голод и жрать еще больше.
http://kotovski.net/pohudet-na-170-kg-za-tri-goda-kak-menshe-zhrat-i-bolshe-katat/
>Меньше жрать >перестал жрать бургеры и торты, выработал свой план питания, и сумел за четыре месяца сбросить почти 30 кг Он сначала перестал жрать дохуя, а потом уже сел на велик. >Чтобы проехать этот километр, он съедал энергетический гель Как бы проблема в том чтобы ХУДЕЮЩИЙ после физических нагрузок на велике не нажирал потом еще больше. >Дальше Гари не делал ничего фантастического — просто жрал меньше Так что велосипед тут на втором месте. Так же можно жрать меньше и бегать, или ходить в качалку, или плавать, а потом говорить что похудел за счет не уменьшения потребления жратвы, а за счет качалки/бега/бассейна. Просто люди многие думаю "Вот сяду на велик и похудею", а нихуя, если не можешь худеть без велика, то и с великом выйдет примерно нихуя.
Велик даёт возможность больше жрать не толстея, вот главный профит.
Это если ты будешь каждый день катать по сотке км и выкладываться на полную, на что у тебя явно не хватит сил, а так, лучше на нормальную диету сядь, а уже потом на велик.
>3.Для этого и нужен. Нихуя не выйдет. Доказательство: Вопрос - почему люди ездят на велосипеде? Ответ - потому что это легче, чем ходить. Т.е. энергозатраты на веле меньше . Так с каких хуев ты будешь худеть на веле, если от простой ходьбы не худеешь? Лично знаю велоебов-жиробасов, совсем не похудевших. Но вес не набирают, да.
Ребята, вам сложно подсказать? Или у вас конкуренция.
Ты вопрос нормально сформулируй? Или тебе прям найти в конкретном магазине конкретную модель штоле? http://trial-sport.ru/goods/51516/971946.html
Ну блин, как сформулировать? Мои знания заканчиваются на "Аисте".
Если твои знания оканчиваются на аисте, то ты нихуя не читал оп-пост.
При бюджете в 35 тысяч тебе по сути надо определиться только с размером колёс. Прикинь примерно, в каких условиях собираешься кататься, посмотри на ютубе видео типа "26 или 29 дюймов", почитай статьи на эту тему. Потом идёшь на сайт триал спорта и выбираешь горный велосипед с колёсами нужного размера за нужную цену в наличии, всё. Ну ещё размер рамы, сколько рост у тебя?
Песок, грязь, пляж, асфальт. Рост 187 см. Что есть для такого?
Ну не с ригидом же ему брать. Любой мтб на колёсах 26, максимум 27,5. Рама тебе нужна размера L. На сайте того же Триала к каждому велосипеду прилагается таблица размеров, заходи и смотри что в твоём городе есть в наличии по этим параметрам (хардтейл, в наличии, колёса 26 и 27,5).
Бро, ты понимающий, предоставь ссыль. Мне не прыгать, не слетать с чего либо. Вес я выше запостил. Что посоветуешь?
Бери 27.5 колеса или 29. Двадцать шесть — умирающий стандарт.
>предоставь ссыль. Может за тебя еще и жопу подтереть? Вон тебе выше ссылку скинули на триал-спорт.
"Размер L" это сколько в дюймах?
Кстати, на велосипеде запрещено ездить с весом более 100 кг. Так что до первого патруля.
Такой подойдет? http://www.kolesa-darom.ru/temryuk/velo/velosiped/?action=index&ver=10&id=90558
Вполне. Если 26 колеса, 1413 тоже норм, или Трек 5700 там же лежит вон.
Трек 3700 конечно же, не 5700.
Нашел такой велосипед http://www.xlinenn.ru/Mtb_27/Stels_navigator_750_md_275/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtGB0LjQv9C10L QgU3RlbHMgTmF2aWdhdG9yIDc1MCBNRCAyNy41ICgyMDE1KTsyLXM2b1RDSlBFcUM4SE54NHlsS0NnOw&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=68938034054518543090006 с колесами 27,5, поинтересовался у продавца тот говорит около 120 кг будет держать, будет ли он держать вес 150кг?
Бери себе фэтбайк, будешь выглядеть стильно
Вообще дополню сам себя. Тебе нужен нормальный хардтейл (без заднего амортизатора) с высокой рамой без всякого триального (не в смысле магазин, а в смысле велосипеды такие) говна. Вилка желательно с блокировкой, потому что ты с таким весом продавишь её нахуй и ехать будет не оче комфортно. Колёса тебе нужны 26 дюймов, потому что все плюсы 29-ых колёс ты не почувствуешь с твоими задачами, плюс за ту же цену у них будут слабее обода и ты их скорее сломаешь. За 35 тысяч в итоге можно взять вообще заглядение.
>с блокировкой, потому что ты с таким весом Блокировку ты быстро сломаешь
>у них будут слабее обода Ты че несешь, поехавший?
При одинаковой толщине стенок у найнера легче обод погнуть, чем у 26-го, если ты весишь килограмм 60 то это не чувствуется, но тут у нас особый случай.
Всё верно он говорит. Теоритически 29-й обод слабее 26-го, если 29-й сделан с вменяемым весом. Практически - сломать можно что угодно при желании.
на велике с 26 колесами 27 нельзя поставить?
Ананасики, нужен совет (и не один) Не так давно я стал обладателем своего первого двухподвеса , катаюсь пока что по паркам, никаких метровых дропов и прочей хуйни не творю ибо ссыкотно ещё Но вот что заметил: даже от обычных ступенек задний амортизатор сжимается где-то на 2\3 (по колечку красному сужу, так ведь?), боюсь, что при более высоком дропе он полностью сожмётся, ударится о самого себя взорвётся и сложит велик пополам, гроб гроб кладбище пидор Так и должно быть или нужно его подкачать? сам я его (стоя на месте и прыгая на педалях/падая на сиденье) могу сжать максимум на 20-25% по его шкале Ну и второй вопрос, который ВЫТЕКАЕТ из первого. Течёт масло. Слабо-слабо, но вот это самое колечко всегда влажное от масла, хотя вся остальная поверхность сухая, это нормально или нужно срочно пиздовать в магаз и предъявлять эту хуйню по гарантии? Если это норма, то как часто нужно доливать масло, и какое оно должно быть ? (да, я совсем ньюфаг и мне интересно, можно ли обычное машинное долить, лол) Пофоткал всю эту хуйню со вспышкой, чтобы свет на масле отражался и его хоть как-то было видно. Спасайте
Накачай, чтоб при посадке на велик в статичном положении колечко было на 15% от общего хода (гугли сэг). В аморте есть антипробойная камера высокого давления, ты его даже спущенный не пробешь (не знаю насчет рок чпокса, но в фокс точно есть). Пленка масла- это нормально.
И да, доливать масло туда не нужно года 2-3, ничего ему не доспеется. Когда будет необходимо сделать ТО- лучше отдай в мастерскую, за это возьмут пару тыщ, но сделают по уму. Если ньюфаг- сам не разберешься. Можно лить трансмиссионку вязкостью 75- 80Wt
>не нужно года 2-3 Не советуй хуйни. Обслуживать надо пару раз в сезон.
Пару раз в сезон - если накатывает пару- тройку тысяч, участвуя в соревах, при этом. Если матрасить по городу - аморт можно очень долго не обслуживать, там ломаться нечему, сальники и пыльники долго служат, запас масла достаточен.
К какой категории отнести СИЁ? Не ашанбайк, а что тогда? Крупнее нету пикчи.
Думаю это фрирайд, если уж ты сказал не ашан
Ну, на ашан он не тянет. Я думаю, почем бы его пихнуть. взял за 1.5к, лол.
>Не ашанбайк, а что тогда? Ашанбайк.
143 участника в клубе стравы. Катают в лучшем случае половина. Ахуенно у вас.
Я колено на прошлой неделе травмировал, меня врач освободил от тренировок. За всю прошлую неделю только раз выкатился в итоге, наматрасил тридцатку по паркам и домой.
Ты ещё скан записки от мамы выложи в тред на дваче, нытик.
> ... Многокамерная киста Бейкера в подколенной ямке 73х8х9мм... МР-сигнал от собственной связки надколенника неоднородный у места прикрепления к надколеннику. Заключение : МР-признаки тендинопатии собственной связки надколенника. Киста Бейкера. Тру стори, бро.
Ты наверное апхиллы вкручивал на фиксе и воду не пил.
Если ты внимательно прочтешь то поймешь что проблема со связкой, вода и апхилы тут не причем. Как я понимаю это обострение старой травмы, но ортопед-травматолог еще меня не смотрел - в каличную дичайшая очередь даже за деньги. Берегите колени, посоны. Никаких ударов, прыжков, никакого холода и перегрузок.
Добавились, поняли, что для статы страву надо постоянно включать перед покатушками, и забили на это дело
Ну тут 2 стула. Гугл Фит, как я понял, способен сам определять, начал ты поездку или нет, но на это наверняка дохуя заряда тратится
Анончики, на руках есть 50т.р., хочу приобрести хардтейл для езды на природе, благо в моих ебенях мест дохуя, посоветуйте модель какую-нибудь за сию цену пожалуйста. Хотет 29 колеса, ну на крайний случай 27,5. Сейчас у меня шоссейник, но чот подзаебся по трассам хуярить, хочется на природу.
За такие деньги можно взять неплохой б/у кантрийный двухподвес
Поцаны, у меня GT Karakoram Sport XL 29". Из-за ебенячих колес говорят восмерки будут, а я на бордюры запрыгивать/спрыгивать не могу. Переднее колесо поднимаю, задок сам заползает, бьется естественно. Внимание вопрос: Что бы такой хуйни не было как накачивать колеса, минимальным показателем на покрышке или максимальным?
> Что бы такой хуйни не было Учи банни хоп
Хули так быстро, непонятно нихуя но спасибо :3
https://www.youtube.com/watch?v=e-OkWl_1M4s
Мне кажется что двухподвесы гораздо прыгучи чем хардтейл, по этому им так легко. В каталоге вело вес указан 15 кг, у меня XL он на много тяжелее заявленных?
>Мне кажется Перекрестись. Какого хуя они должны быть более прыгучи? Хардтейл и подвес одного уровня будут иметь разный вес, у подвеса при прыжке еще и подвеска играет, в то время как у хардтейла все энергия передается напрямую. Подвеска же на подвесе в ролике не пружинка просто, скорость отскока скорее всего не дает никакого выталкивающего эффекта, иначе при быстрой езде на кочках такая подвеска просто катапультировала бы ездока. >В каталоге вело вес указан 15 кг, у меня XL он на много тяжелее заявленных? Взвешивай. Производители могут неплохо так пиздеть про вес. Мой велик заявлен как 9,2 кг в 55 ростовке, а у меня в 53 ростовке он весит 9,8, магия.
Электронный безмен. Без педалей, всяких держателей итп.
А ты воду на своем безмене взвешивал?
В смысле воду? Ты про точность безмена? У него точность 10 грамм и шаг в 5г, сверял с кухонными весами, в принципе погрешность где-то 10-20г, но никак не полкило.
А прыгать проще когда колеса сильнее накачены, да?
Баннхик это прежде всего перенос веса. Поджимать ноги надо только если препятствие большое. А ты продолжай долбиться в глаза дебила кусок. хоп https://youtu.be/nxF1Nsrc6S0?t=36 банни хоп https://youtu.be/nxF1Nsrc6S0?t=38 А теперь еще спиздани что не видишь разницы.
О БОЖЕ В ИНТЕРНЕТЕ СНОВА КТО ТО НЕПРАВ!! Я даже больше скажу, мне вообще похуй как это выглядит, ведь я запостил перхую хуйню с гугла
Мне кажется я одно и тоже видео два раза посмотрел.
Колеса нужно накачивать ближе к максимуму, иначе при ударе об бордюр получишь змеиный укус, а до этого покрышка может провернуть камеру и сорвет нипель. Чтобы колеса долго служили, отнеси их хорошему мастеру (если найдешь такого в своих ебенях), чтобы он протянул спицы. Тогда все будет заебись.
Написанно min 2,4 bar, max 4,5 bar. Сколько лучше делать?
Накачай максимум, а потом понемногу стравливай до комфротного, ты не на еба-шоссере. Да, правда, на низком давлении больше пятно контакта, что повышает устойчивость на грунтах. На более низком проедешь там, где на большем колесо просто соскользенет
Ебать, оказалось месяц ездил на 1,4. Накачал 3,5 - сначала охуел как каждую неровность на попу передает, потом прихуел как охуенно едет. Думаю спустить до 3 bar. Поясните за + и - max и min давления по мимо Когда с бордюра прыгаю боюсь что колесо лопнет, лол
Аналогичная ситуация была на МТБ. Уж лучше жесткость, чем нихуя не едущий, мягонький велосипед. Вчера ради интереса спустил колесо где-то с 3.5 до 2-х бар, разницы особой не заметил, но накачал обратно 4 бара. Просто пиздец как трясло меня на тротуарах когда я с 1 бара на 3 перекатился, привык
И то что при сильно накачанных в лесах всяких хуже ездить правда или хуйня все? Асфальт/щебенка/лес - 60/10/30 %
https://trial-sport.ru/goods/51516/973558.html Этот бери, отвечаю. Поднакопи чуток и его, не пожалеешь. -кун.
Могу впринципе и его взять. Прямо сегодня. Он что, настолько лучше?
В моей мухосрани и ближайших, эту модель скупали, мол дюже охуеннен. Сам бы купил, но XL не было. Ручки до оргазма доводят своим удобством.
Спасиб за совет, бро. Поеду смотреть сегодня.
Тебе понравится. Рад за тебя как за себя
Взял http://trial-sport.ru/goods/973558.html Это охуенно. Сравнить мне особо не с чем, катался до этого только на полуразьебанной мериде маттс 10. Это просто небо и земля. Добра тебе, бро, я всем доволен. Астрологи объявили месяц матраса.
Что сюдо червепидорота так активно лезет то??
Да чтоб у тебя хуй во лбу вырос, парашник.
В порядке интереса: нафиг нужен 27.5? 26 был каноном, 28 еще более каноничным каноном, который раскатали и обозвали найнером. А средний зачем?
Когда себе выбирал смотрел на 29ых http://trial-sport.ru/goods/51516/973561.html
Червепидорская анальная затычка.
Ебошу регулярно, около двух месяцев. Хотел услышать мнение анонов о результатах. Совсем хуево? >> Хуй, 35 лвл
Норм. Научись делать скриншоты.
Внимание, вопрос: 18 скоростей зашквар? 99% что вел - гибрид, но если рил, то я не ебу То что заднее колесо идёт немного восьмеркой сильно влияет на лёгкость хода? Ибо мне кажется что идёт туговато
У тебя 2х9? Прост 3х6 последнее время только на ашаны ставят. У меня был такой несколько лет назад, ебать я с ним намучился.
3х6, по наследству можно сказать достался
Мод, ты ролидовый, где перекат? Заебался тред прогружать по полчаса. Можешь добавить Рокфорд в варианты недорогого вела: http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html
Мод, я мамку твою катал, пили перекот и не забудь про рокфорд.
С какой периодичностью нужно кататься и на какое расстояние, чтобы накачать ноги при езде на велике. Матрасить надоело. Езжу по трассе. Но не часто. 2 раза в неделю минимум по 25-35км. Этого будет достаточно? Что делать зимой, когда дороги перестанут чистить? Записаться в спорт зал, чтобы не проебать форму?
С какой периодичностью нужно кататься и на какое расстояние, чтобы накачать ноги при езде на велике. Матрасить надоело. Езжу по трассе. Но не часто. 2 раза в неделю минимум по 25-35км. Этого будет достаточно? Что делать зимой, когда дороги перестанут чистить? Записаться в спорт зал, чтобы не проебать форму?
проскакивал здесь тред, поищи может быть найдешь с советом. Кратко: Если хочешь быстро ебашить делай как в тренажерке - 1-2 минуты очень-очень быстрой езды, 1-2 минуты отдыха. и так пока не сдохнешь. а сдохнешь поверь мне очень скоро. еще можешь в качалку ходить и там ноги качать (разумеется туда не надо с такими подходами доезжать, а вот обратно вполне) Велосипед - это кардио нагрузка, на мышцы мало влияющая для начинающих, и совсем не влияющая на "качков"

Поздравь анонимный, я купил эту гирю. И знаете что? Даже с весом 14кг, он ракета. Покатал немног правда и только по парку, сегодня пивас, чтоб обмыть, а завтра по трассе проедусь. Пока доволен всем, переключатели правда так себе.
>14 кг Ебануться. Из прутов сварен чтоле. Мой днищенайнер весит 13. С аммовилкой блять
Спасибо, ты вчера уже пейсал. Я поздравить просил, а не критиковать.
Это не он, а я вчера писал и отговаривал тебя блядь от этой затеи. Ну раз уж купил то поздравляю, любой велосипед на 100% лучше чем никакой. Настрой посадку, протяни все что не дотянуто ну и ждем от тебя отчетов.
Можно поснимать крылья, подножки и багажники, будет на пару кило полегче. Только нахуя?
Мой предыдущий, как тут любят говорить с аммовилкой*, весил столько же и это без крылов и с алюрамой. Этот хромоль, полицаи не чувствуются, съехавший от жары на обочине асфальт тоже, а вот по плитке в парке не очень комфортно. Мне пока этого веса хватает, надо привыкнуть к рулю, а там глядишь через пару сезонов возьму восьмикилограммовый цк. Или шоссер.
говно деда, тебя пошлют нахуй матрасы и шоссерасты,даже фиксаны, короче ты теперь мерзкий крокодиловод, пиздуй в их тред.
Еба, просил поздравить, а ты хуйню начинаешь нести. Это турист с креплениями для дисковых тормозов, с крыльями, чтоб моя спина была чиста, с багажником, чтоб вести сумку на нём и/или племянника, с удобным рулём и накатистыми колесами. А еще у него приятный не матовый окрас. Format 5222, завтра ебану на горячий ключ, точнее пока до водохранилища. Второй будет Спасибо, ты единственный пока адекват. Надо почитать про это.
>Надо почитать про это. Хули читать. Покрышке пизда, ездить опасно. Сильно не накачаешь, камера вылезет и проколется об веточку. Купи б\у за 100 рублей без щелей и выкинь нахуй старую
Я тебя не понимаю, это новые покрыхи, что не так?
Видок мне нравится, поздравляю
Че у тебя за чешки пидорские стоят?
Понравились? Али чешки, очень удобные, особенно для покатушек, 1.5к.
Ахуенен для коммютинга. Сам подумывал о подобном. Кучу барахла на багажник можно сложить.
Добра тебе и глоток пива за тебя. Завтра покатаю и отпишусь о результатах.
Ты после пиваса аккуратнее с покатушками, я так после покупки первого велосипеда вписался с местными велонами в поездку и блевал потом от охуения каждые пять километров.
>Ты после пиваса аккуратнее с покатушками :^)
Я два года не пил совсем, сейчас позволяю себе не больше двух банок разного и приятного сорта, вот сегодня козел и миллер, миллер понравился, вкус приятный-пивной, а козел кисловат.
Козел, формат, ну ты и говноед
Завидуйте молча. Кто-то должен поддерживать родную экономику. Пусть рамы и варят в китании, но сборку ведут у нас и стараются как могут. Пусть компания форвард развивается. Ну козел да, говнопиво, тут соглашусь, но в магазе из путного толь меллер был, его я уже выпил.
>формат Будто это что - то плохое.
322 вон тоже козла пьет хотя он сам козел
Я тогда пропивал то ли степендию то ли зарплату лаборанта, накачивался разливным невским в местной фастфуд-пицерии, а утром впервые поехал кататься.. Ну потом втянулся, научился бухать прямо во время покатушек, главное сесть на велосипед и тронуться после остановки. От пива правда у меня теперь болит голова, предпочитаю дистиляты. Из бюджтного бутылочного сейчас пожалуй только Zwei Meister нормально переношу, козел в последнее время совсем не очень.

Аноны, поясните за hollowtech2 и квадрат. Я уж собрался брать первый, но в соседнем тренде пишут, что шимано больше не торт, и каретки этого года ломаются от дождя
шимано корпорация номер 1 в вело комплектующих на этой планете
Если не прыгаешь, не вваливаешь в горы и не жиробас, то картридж под квадрат будет долго и беспроблемно служить тебе. У меня такой до первого люфта прошел 11ккм.
Хуй его знает, у меня квадрат стоковый прошёл 15ккм в самых разных условиях и всё збс.
квадрат прыжков не любит, я на квадрате уже 40 тысяч километров проехал.
Смотря шо ездишь Квадрат - это, как у дидов, не лайтово, нет такой жесткости, зато неприхотливо и дешево Хохлотеч - интегрированная полая ось, что дает охуенную жесткость и низкий вес, но может чаще требовать ухода, хотя моя пока ходит безо всяких Алсо, имей ввиду, что под этот стандарт каретки ж не только Шимана делает, у меня вот Рейс Фейс на закрытых пром-подшипниках
Да ты тут походу один у кого нормальный хохлотек стоит с промами, а не фигня от шиманы.
Снимай внешний пыльник-крышечку и протирай внутренний пыльник от говна периодически, пока это говно не добралось в сам подшипник. И пока оно не добралось, можно так же периодически прям поверх старой смазки хуярить новую.
Если денег мало, бери квадрат. Хотя если ты систему тоже меняешь, то стоимость квадратной и холлотечной сравни сначала, может, вторая будет дешевле.

Анон, привет. При движении слышу щелчки внутри каретки. Щелчки редкие, появляются только когда давлю ногами, от стороны не зависит, при свободном вращении рукой их нет. Если при этом давить рукой или создавать нагрузку, то появляется щелчок. Места появления тоже разные, от положения шатунов не зависят. Хочу снять каретку и посмотреть ее состояние. Но никогда этого не делал, дома нет инструментов и смазок (только мультитул). Решил взять сразу набор, как на пикрил, 3.5к. рублей. Есть ли смысл, или мне из него пригодится два-три инструмента?
Я проверил педали, это не они.
Я уж почти такой собрал, по отдельности покупая инструменты. Кассету на одном веле снимал, цепь выжимал на других, торксы для роторов (кстати они там есть?), теперь для хохлотека ключ едет. Если с велом у тебя серьезные отношения - бери. К тому же такие шестигранники стократ удобней мультитула.
Зачем тебе платить за шестигранники, отвертки, накидные ключи, разводной ключ, съемник трещотки если это он . Ищи наборы где будет максимум нужных инструментов. И вообще, почему все так любят грешить на каретку?
Ну смотри. Педали крутятся свободно, без тресков и вообще без затруднений. При вращении шатунов руками - тресков нет. При вращении ногами или если давить сильно рукой, то появляется щелчок. При этом я могу ощутить вибрацию от каретки.
Резьбы уже проверял? Резьбу педалей, каретки, бонки системы? Без цепи тоже щелкает? Если аккуратно вращать шатуны без цепи есть какие-то закусывания?
Это норма, у меня когда в подседел песок попал и скрипело то звук вообще из вилки шел. Так что щелкать и вибрировать может вообще где угодно, а педали проверяют в первую очередь ибо 90% что это они ибо каретку даже говняную убить очень и очень трудно.
>каретку даже говняную убить очень и очень трудно счастливчик который еще не перешел на Hollowtech II
Я уже второй год на стоковой живу и пока даже не собираюсь менять.
В наборе полезного пара съемников, хлыст и конусные ключи. Стоит это все от силы 1.5к
гавенный набор же. бери по отдельности инструменты, которые действительно нужны.

Анон, ты останавливаешься на красный свет светофора на дороге не перекрестке с пешеходным переходом? или просто аккуратно притормозив и убедившись что никому не помешаешь перейти, проезжаешь дальше? По правилам нужно тормозить, конечно.
Только недавно видел как одного такого велопидара гайцы поймали и штрафанули, причем он даже на зеленый но ехал а не шел.
>ехал а не шел Идиот. Вопрос был не про движение ПО зебре, а про пересечение пешеходки поперек. Тут спешиваться не нужно.
Конечно торможу. Уже часто видел долбоебов которые проезжают на красный на авто, или выбегающих пешеходов которые хотят за 3 секунды успеть перейти 4-6 полосную дорогу. Один хуй те 5-30 секунд нихуя не сыграют роли.
Езжу как вздумается, где вздумается. Для меня всешда светофор велосипедиста. Ограничения- чужие\мои здоровье и жизнь. Если страшно- не делаю. Сделал= пересилил страх или не боялся\ счел допустимым, учтя ограничения.
>А ну ка иди сюда Зачем я буду делать за тебя твою работу? Поймай меня.
Да как два пальца, еще и пиздюлей за попытку съеба отсыпем.
>Да как два пальца Заебешься петлять по узким улочкам, придется план перехват устраивать с вертолетами, заслонами и стрельбой по колесам.
Бугага, пешего алконавта повязали и рады, а с псом на гейлайтовом цк или КК заебутся хуй глотать, хоть сто перехватов обьявляют пусть.
Дай ка я тебе выражу признательность. я это ТЫ.
>аккуратно притормозив и убедившись что никому не помешаешь перейти, проезжаешь дальше This. А потом исповедуюсь в церкви. Нет
Всегда торможу на светофоре. Изза пидаров, кто не соблюдает ПДД и не любят велосипедистов.
Не торможу. Также поворачиваю направо под красный, пропуская пешеходов и проезжаю на Т-образном по прямой линии (верхней палочке буквы Т). Каждый цикл старт-стоп сжирает очень много сил, которых и так не ахти как много, особенно после дальняков на 100+ километров.

>Чуть меньше 2.5 кг Я честно скажу, я не взвшивал свою вилку, недавно обслуживал подшипники рулевой - можно было, но мне было лениво откручивать тормоз, на самом деле - мне просто похуй сколько там точно в граммах, в интернетах пишут от 2200 до 2400, что по моим субъективным ощущениям правдоподобно (у меня найнер, если что). То есть вес сопоставим с реконом, или рекон теперь тоже считается макетом? Если так - иди и анонируй дальше на свою хромоль. А про работу моего макета уж точно не тебе рассуждать, я кстати вполне доволен работой сантура, и вопреки твоим предположениям мне есть с чем сравнивать. Для повседневных летних забав этого более чем достаточно, а вот зимой вилочка тупеет и дубеет, но даже так это на 100% лучше чем ничего. И между прочим эту то вилку зимой не жалко, ну жрут реагенты анодировку ног и черт с ней, появится люфт или перестанет работать - даже не жалко. Апгрейд ради апгрейда или скинуть 200 грамм за 15 000 рублей - это не для меня, просто лишенная смысла затея учитывая например вес моего U-Lock замка (который всегда с собой).
>Апгрейд ради апгрейда или скинуть 200 грамм за 15 000 рублей Ды просто рекон работает лучше. Главное чтоб работало, а сколько весит это вопрос номер два. Или даже номер три, ибо если вилка пиздато работает и лёгкая, но по конструкции часы с кукушкой требующая мегагеморойной переборки (по хорошему-на заводе) то она перестанет работать и превратится в макет, инфа соточка.
>То есть вес сопоставим с реконом, или рекон теперь тоже считается макетом? Если ты о рекон сильвер, то рекон сильвер хоть и тяжелый но рабочий. А судить макет/не макет по весу это вообще пушка. >мне есть с чем сравнивать. А ну удиви. >Апгрейд ради апгрейда или скинуть 200 грамм за 15 000 рублей - это не для меня, Рокшокс 30 голд весит 1.6 кг, так что не 200 грамм, а целый килограмм. А ригидка будет в районе 800г примерно, что уже больше полутора кило.
>А судить макет/не макет по весу это вообще пушка. Были печальные дни, была у меня вилка весом почти 4кг. Отнес ее к параше, не пролежала и 15 минут, нашла нового хозяина, лол. >А ну удиви Всякое было, было время у меня в прихожей стояло пять велосипедов, по фану даже перекидывал двухкоронку с велосипеда брата. Ходил в поход с перевернутой маниту, пользовал какое-то время восстановленный сид. Объездил кучу велосипедов из мастерской в которой тусовал. >Рокшокс 30 голд весит 1.6 кг WEIGHT 1660g - 26" , 1842g - 27.5" , 1828g - 29" Я же написал что у меня найнер, поэтому вес компонентов я прикидываю на него. Ну в общем то полкилограмма это очень много, только жалко будет на такой вилке ездить зимой на работу.
>Были печальные дни, была у меня вилка весом почти 4кг. >Отнес ее к параше, не пролежала и 15 минут, нашла нового хозяина, лол. Это был СуперМонстр, не иначе.
Это была gila t6 отлитая из чугуния, таких сейчас даже не делают, но пару раз даже она неслабо меня выручала, история выше
>это не для меня, МНЕ НИНУЖНА, НИКОМУ НИНУЖНА
>вес сопоставим с реконом, или рекон теперь тоже считается макетом? Нет, не макет. Сильвер весит много, т.к. сделан из более дешевых материалов, а голд весит значительно меньше. Но они-то работают хотя бы. >А про работу моего макета уж точно не тебе рассуждать У меня тоже есть сантур, моделью помладше и я знаю о чем говорю. Купил как раз для зимы, чтоб не жалко ушатать было. Она не работает. Линейно пружинит на полный ход, но не работает. Руки отбивает, раскачивается от педалирования и т.д. Прелоад не дает ничего, отскок не регулируется. Это не работа вилки.
>моделью помладше Если без маслянного картриджа демпфера - то это совершенно разные устройства, впрочем однажды я ехал с простой эластомеркой ночью на встречу приключениям, фонарь разрядился и я не заметил и въехал на наваленную на краю проезжей части кучу бордюрных камней. С жесткой вилкой въехал бы сразу в травмпункт, без вариантов.

Купил б\у вел. Всё вроде заебись (исправил всякую. хуйню, типа неправильного направления покрышки), но есть странность с рулём. Когда поворачиваешь его на пару градусов, он сам возвращается назад в прямое положение. Это работает в обе стороны. Это чувствуется во время езды, руль сопротивляется маленьким поворотам, и по мере вращения резко перестает сопротивляться. Баг или фича? Как можно исправить?
Кастор оси рулевой колонки. Этот велик все, на помойку.
Правильно понимаю, что это дефект именно рамы?
Погуглил про касторы и развалы схождений. Почему замена рулевой колонки не поможет? Да и что может произойти, если я просто продолжу кататься?
Если рулевая полуинтегрированная, то есть шанс, при пизде рулевой, наебнуть раму.
Прямо как на тачке с хуевым развал-схождением
Не слушай ебанутых. Это эффект гироскопа. Можешь взять колесо на экцентрике и раскрутить. Пока оно быстро крутится можно его держать даже только с 1 стороны. Соответственно эта сила и мешает колесу отклонятся. На велосипеде она отностельно мала, чтобы сильно вляить на равновесие на велосипеде. Ее ты и наблюдал.
Это всё и стоя происходит, так что нет
Гугли устойчивость велосипеда/мотоцикла. На моем довольно большой угол и зубастая покрыха. И хуй он куда подруливает. У тебя небось дрыщеслик и тупой угол.
Короче, без приколов про дефект. Рулевая стоит под продольным углом на всех великах. Это делается для удобства езды, чтобы руль не болтало от каждой неровности на дороге и можно было расслабить руки. Езда без рук на велике возможна исключительно благодаря этому решению. При таком положении колеса оно само выравнивается при езде, такой же фокус и на автомобилях.
Опять же, это происходит и в движении, независимо от обычного эффекта выравнивание велосипеда, и стоя. И только когда отклоняю руль немного.

>А в чем собственно проблема, кроме потенциально низкой маржи? В чем проблема наладить производство полного цикла? Ну как бы это означает создать с нуля целую отрасль промышленности. А как думаешь, почему в мире всего два производителя переключателей скоростей? (Безымянный китайский мусор в расчёт не берём.)
Кампагноло ссыт тебе в глотку, хотя ты о таких и не слышал, двачный эксперт.
Узкоспециализированное говно для аутистов занимающее 1% рынка не в счет.
И много ты видишь в магазинах велосипедов с оьорудованием Кампаньоло?
Пинион + дакучи фирм рожающих планетарки. Никто не хочет заходить на рынок с таким же устаревшим гавном, как у шиманы и срама.
Много велосипедов с пинион видел?
Вообще не видел. Они странные сделали чугун под 3 кг, зато блять 18 передач. Сделали бы 7 в виде хаммершмидта были бы богаты, а так соснули.
По-моему куда больше перспектив у планетарок, потому что их можно куда угодно воткнуть, а для этого пинион нужна специфическая рама. Короче хуйня для аутистов имхо.
В спорте никогда не будет планетарок на колесах. Тяжелое колесо заведомый слив. А вот коробка/планетарка на каретке идеальное место для развесовки байка.
Ну я скорее про массового катальщика говорю, чем про профессионального спортсмена. Для рядового велосипедиста важна цена, а пинион, как мне кажется, не будет дешевым никогда. А в высоком спорте цены такие, что стоимость велосипеда с пинион мало чем будет выделяться.
> пинион, как мне кажется, не будет дешевым никогда. > гидравлика, как мне кажется, не будет дешевой никогда. > безкамерки, как мне кажется, не будут дешевыми никогда. > карбоновые компоненты, как мне кажется, не будут дешевыми никогда.
> безкамерки, как мне кажется, не будут дешевыми никогда. Ну Procore весьма недешёвая хрень.
А без этой швальбопараши безкамерных покрышек не бывает? Хоуп тоже не дешевые, но это не значит, что нет более дешевой гидравлики.
Ну, скажем так, других подобных бескамерок нет. А гидравлику хоуп я таки планирую поставить.
И хорошо, что нету, ведь оно нахуй не нужно. Очень рад за тебя, и твои планы, прими поздравления от всего прикреплённого треда.
Так оно все еще и стоит дохуя.
Из этого только для пиниона нужны конструктивные особенности рамы. Апгрейд на пинион, если его нет, невозможен. Поэтому спрос на него будет низкий, а цена соответственно высокая.
>Безымянный китайский мусор в расчёт не берём Вот так и думайте. Мимо на Микрошифте.
Суть в том, что сейчас экономическая власть сосредоточена не у производственников, а у торгашей. Этакая постиндустриальная эпоха, которая сложилась в тот момент, когда производительные силы превысили и превысили стократно покупательную способнось да и вообще мыслимые потребности потребителей. И промышленность из самоценной, самостоятельной, базовой основы экономики превратилась в придаток сбытовой сети. А придаток означает низкие прыбыли, балансирование на грани банкротства, изнурительную конкуренцию с себе подобными. Любой товар, лежащий на полке магазина в разы дороже, чем его отпускная цена на заводе. Добавленная стоимость логистической и ритейловой составляющей, всегда выше чем добавленная стоимость производства. Какое бы оно сложнотехнологическое не было. То есть проектирование, производство, конструкторские и научные исследования оцениваются во много раз ниже перевозки, продажи этого товара. Поэтому никакой вменяемый бизнесмен не будет организовывать и так избыточное производство, тем более в россии, стране с высокими накладными расходами, а купит готовый товар за 200 руб в китае и выложит на полку за 999,90 по акции. У разных товаров соотношения разные, но суть именно такова.
сделать еще пол беды, нужно продать это вот все кароч
Canyon перешел на прямые продажи давно. И вполне успешен. И кейсов прямых продаж от завода/магазина завода довольно много. Все эти сраные ритейлоры спорт товаров/ мобилок итд давно должны кануть в лету. С точки зрения экономики они чудовищно неэффективны. А еще там продают гавно и платят зарплаты бездельникам+ воровство, порченные товары, хуевое качество сервиса итд.
>(Безымянный китайский мусор в расчёт не берём.) Стелсу как раз и нужно освоить безымянный мусор. Чтобы дешево и в путь, потом клиент сам решит платить за хорошие вещи или экономить дальше. В любом случае, пока в ближайщую пятилетку будет такой курс - ни кто не выигрывает от отсутствия альтернативы.

Бери рокфорд, на остальные деньги резину на зиму и экипировку
Нормально, спасибо. Ну и еще есть варианты? Выбор хочется.
http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/#specifications он?
Так. Второй нинужон, на нем говно вместо вилки.
И какую версию брать, их несколько
И еще я под 100кг вешу, мне подойдет?

Сап, есть тут вот такой велосипед. Стоит ли брать? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/forward_next_2.0_2015_789681484 Описание: http://forwardvelo.ru/products/velo/next-2-0-2015/ В велосипедах не разбираюсь, в одном из тредов посоветовали выбирать мягкую вилку (=для ньюфагов), катать собираюсь 80% по городу, 20% по лесу, до этого был на руках Merida Matts 40-D (2010) и вроде устраивал. https://market.yandex.ru/product/6010170/spec?hid=91529&track=char Ещё на руках были другие велики, но на всех них были ужасные тормоза (тугие, да ещё и тормозной путь был далеко больше нуля), так что мой единственный критерий — удобные тормоза, лол.
Но ведь у него на фото Next 1.0
шило на мыло, лучше бы Меридку обслужил и про-апгрейдил, она там вообще на деоре, а форвард на днище Алтусе
Да Мерида не моя, я брал «в аренду», ищу себе похожий.

>у макета одни минусы по сравнению с жёсткими вилками Ку-ка-ре-ку, все что не %brandname% и дешевле %price% макет, капрон-парафин-циклокросс форэва. Да идите вы нахуй, я уже третий сезон не могу пружинно-масляный сантур xcr укатать, держится несмотря на летние говна и зимние реагенты, и даже представь себе неплохо демпфирует в сравнении с эластомерками. Весит немного, стоит копейки - среднестатистическому матрасу с велача его на пол жизни хватит. А так то да, если не съезжать с мягкого дивана то и жесткой вилки хватит, под такие задачи даже велосипед без колес годится.
>Весит немного Чуть меньше 2.5 кг - это немого? Ты вкуснее говна ничего в жизни не ел, а делишься своими измышлениями. Их ценность нулевая, настолько же нулевая, как и работа твоего макета.
>. А так то да, если не съезжать с мягкого дивана Как же шоссерасты вообще живут? Судя по страве большая часть с асфальта особо не съезжает. >Весит немного, Ну хуй знает, 2.3-2.5кг это не так уж и мало. Конечно когда велик весит 16кило, то разницы особой между 16 и 15 не почувствуется. А по поводу ОТБИВАНИЯ РУЧЕК, вон есть шоссерасты, трюкачи на всяких бмх/мтб с ригидом, и нормально ебашат в парке, руки не отвалились.
Шоссерасты все же ездят по относительно нормальным дорогам, где можно разогнаться, не рискуя убиться. В Екб это россельбан, серовбан и старомосковский тракты в основном. Ну и по екад гоняют и некоторым улицам поровнее. Трюкачи на то и трюкачи, что потусили пару часов в парке, из них именно прыжков и катания меньше половины. А те, кто ездят везде и долго, чаще всего предпочитают аммовилки, а не ригид. Никто не говорит, что на ригиде невозможно проехать, но если среднематрас любит не только асфальт, но и холмы, камни и прочее, то с аммовилкой он неплохо сэкономит силы.
>по относительно нормальным дорогам Обычные городские дороги, где-то отличный гладкий асфальт, где-то все в трещинах и наплывах, где-то вообще ямок мелких куча. Конечно в огромных ямах в промзоне ниок. Но обычный городской каталец будет ездить точно по таким же дорогам. Даже по той же карте в страве видно что большинство стравоебов в моем городе катает как раз по центральной части или по шоссе, что там что там дороги более чем позволяют катать на шоссере. >Трюкачи на то и трюкачи, что потусили пару часов в парке В моем городе на спотах некоторые залипают половину дня, каникулы же. И постоянно что-то хуячат, учат трюки. Есть конечно те кто приходит в кэпке, узкачах, делает пару баников и сидит с такими же пиздит. > Никто не говорит, что на ригиде невозможно проехать, Да вон выше доказывают что первая ямка/лежачий полицейский/кочка - и ты с ригидом едешь в травму. >но и холмы, камни и прочее То там нужна нормальная вилка, хоть немного рабочая. Макеты от сантура не рассматриваю. Уже катался на такой по холмам и камням. Соскочило колесо с камушка и вилка СЖАЛАСЬ, а так как был довольно сильный уклон меня потянуло вперед, и все бы ничего, но после СЖАТИЯ это эластомерное говно РАЗЖАЛОСЬ на весь свой ход и превратилось из макета вилки в макет катапульты отправив меня в кусты. Причем скорость была километров 10-12, после этого я купил у знакомого поддержанный рекон голд и наслаждаюсь им. Причем хуйня с дико быстрым отскоком на эластомере было и до этого, просто я не падал из-за этого. А так чисто по городу ехать, ну да, эластомер норм, хотя у всех знакомых что вижу этот самый эластомер ходит на 70-90% только у дядей под 100 кило, под дрыщами там хорошо если 50%, и то при сильных кочках, а так там пара сантиметров хода.
>Да вон выше доказывают что первая ямка/лежачий полицейский/кочка - и ты с ригидом едешь в травму. Вот не надо передергивать, твое мнение не станет авторитетнее от того, что ты переврешь чужие слова.
>То там нужна нормальная вилка, хоть немного рабочая. Макеты от сантура не рассматриваю. Мы уже поняли, что ты сэкономил на обедах в школьной столовке и таки поставил апгрейд. Поздравляю с покупкой. Но не забывай, сантур сегодня выпускает не только эластомерки, но и вполне рабочие легкие вилки. Посмотри например на сантур эпикон - это своего рода стандарт вилки для стоковой комплектации среднего уровня.
>Макеты от сантура Именно макеты от сантура не рассматриваю как и макеты от других фирм, просто сантур одна из самых распространенных , а не всю продукцию сантура, я прекрасно знаю что у сантура есть достаточное количество других вилок, от айона и эпикона до дуролюкса Просто тогда была возможность взять рекон по выгодной цене вот и взял.
>У меня сейчас дешёвый макет А ты уверен, что макет? Или тебе посоны на дваче про это рассказали? Смотри какие баталии насчет сантура А многие вообще считают слово сантур синонимом слова макет. Просто есть вероятность, что ты отвалишь кучу бабла, а результат (разница) тебя не так уж сильно впечатлит. Обидно будет. Насчет воздушки - не забывай, что она требует больше ухода и обслуживания, и это не вариант для зимы.
Вот такая: http://www.srsuntour-cycling.com/pt/bike/forks/M-M3020-A-26-3924.html Только регулировки прелоада на ней нет.
Учитывай ход старой и новой вилки. Если у тебя в стоке стоит 3020, значит и рама вряд ли рассчитана на йоба нагрузки. Слишком длинноходную вилку я бы опасался ставить.
Ну это просто пружина, если есть свободные деньги - смело меняй. Я бы смотрел на рекон сильвер, но ты сам решай что тебе подходит по бюджету. Вообще рокшоксы унифицированы по начинке, может даже получится потом апгрейдить апгрейд, но тут надо вдумчиво гуглить. 100мм вместо 80 - это не проблема, 100мм это стандарт. Хотя я не вижу axel to crown в спецификации, думаю что нормально будет.
>я уже третий сезон не могу пружинно-масляный сантур xcr укатать А там нечему ломаться просто. Ты внутрь заглядывал? Там на это говно до сих пор ставят ПЛАСТИКОВЫЕ башинги, верно? Они умирают менее, чем за один сезон активного катания. Они стираются и начинают люфтить, их надо изолентой подклеивать вокруг, чтоб они плотнее садились. Башинги! Изолентой, блять! Ты понимаешь о какой вилке ты говоришь? Эта вилка проста как топор, блять, ты ее еще правнукам подаришь. И кстати, если ты ее за три сезона не расшатал до люфта, то ты матрас просто и вилка не видела ничего жестче тропинки вокруг клумбы.
>ПЛАСТИКОВЫЕ башинги, верно Не знаю, не разбирал (и не планирую), что там под сальниками мне не ведомо. Но скорее всего пластиковые. Мануалы по ремонту изолентой и сверлению картриджа демпфера я читал из любопытства, но заниматься этим не планирую. Умрет - заменю на лучшее, но только когда умрет. >Они умирают менее, чем за один сезон активного катания Что удивительно - нет (сам не ожидал). И сезон, и межсезонье, и зимы. Впрочем у меня вес около 70, это тоже важно. Опять же смазка и очистка ног перед каждым выездом. А то что у кто-то где-то превозмогает - это вообще для меня не аргумент, это их осознанный добровольный выбор в пользу скорости в ущерб комфорту и безопасности на плохом покрытии.
>под сальниками Там нет сальников, приколись.
>Там нет сальников, приколись. Манжеты, блядь, к манжетам не доебешься. Впрочем если пыльник удерживает смазку внутри - то он все-таки сальник, а он удерживает.
> Умрет - заменю на лучшее, Но зачем? Тебе же и с такой заебись.
>я уже третий сезон не могу пружинно-масляный сантур xcr укатать Моя семья уже 40 лет не может укатать вилку хвз, и шо?

У меня возник один существенный вопрос. Какого хуя никто не продаёт велосипеды с планетарной втулкой? Ну, они есть в продаже, чуточек, но это как правило прогулочные велики. А какой-нибудь цк с планетаркой я не видел. Как так то а? Причём блядь отдельно планетарки продаются. Т.е. мне или покупать вел и к нему планетарку и потом эти ваши обычные передачи выкидывать к хуям, или собирать вел по кускам изначально. Я в ахуе вообще, ведь планетарку даже раньше изобрели, чем эти ваши передачи с хуевой горой звёзд.
>планетарки Говно без задач, если ты не рохлоф покупать собрался.
Мне нраффки. Что там у тебя в голове говном называется а что нет, меня особо не ебёт. Я ж не о том спрашивал. :<
Ну судя по ассортименту в магазинах, там тоже никого особо не ебёт что тебе нраффки.
Да пиздец. А на забугорных форумах говорят заебца, но тож надо всё самому собирать, готовых решений нет. Минус - тяжелее, чем стандартные передачи. Не такая большая прям разница, но всё-же. Для лютых спортсменов это важно. Ну а плюсы, я думаю, всем очевидны.
Самый большой минус планетарок - смещение центра тяжести назад. В остальном такая-то йоба.
Моя шимана 900 грамм весит, это даже меньше, чем какой-нибудь срам х3 с кассетой, системой и передним переклюком.
Переклюк на раме. А планетарка в колесе. Даже если бы все планетарки весили меньше обычной лапки, они все равно были хуже.
Очевидны плюсы, если планетарку сочетать с карданной передачей. Тогда да, пробег между обслуживаниями резко увеличивается, ибо нет цепи.
> пробег между обслуживаниями резко увеличивается, ибо нет цепи. Поставь широкие звёзды и цепь от синглспида - ты охуеешь.
и похуй, сингловой цепи на все поебать
Да ладно, все равно появляется небольшой люфт в звеньях и цепь "растягивается". Мимосинглоеб
Для велика для круглогодичных повседневных поездок - отличные задачи. Для вкручивания на дальняк желательно иметь второй вел с перекидкой, коим и владею.
Не круглогодичных. Здоровый кусок металла, с холода втепло очень много конденсата накапливается внутри. Мне механик показывал, там за осенний период просто ржавый пиздец, хотя как бы все в масле.
Да хуйня это все. Разбираю чищу тряпкой, смазываю раз в полгода, нихуя ей не делается. На тазах КПП ходит по 150ккм без смены масла и ничего ей не делается, несмотря на конденсаты.
> покупать вел и к нему планетарку и потом эти ваши обычные передачи выкидывать к хуям Я кстати так и планирую сделать, когда систему ушатаю. Правда учитывая стиль моих покатушек - это будет года через 2.
таки в чем плюс планетарки то по сравнению с обычными передачами? Чет мне кажется самое хлипкое ее место это надежность, если распидорасит то все капец.
Но распидорашивает их крайне редко
Во первых, это гораздо удобнее. И передачи переключать можно на месте, и нет этого перескока цепи, что лично меня как-то... хз бесит чтоль. Во вторых, они заметно дольше служат. Именно что надёжны. Хотя, кстати, на забугорных форумах некоторые очкуют ставить планетарку на цк. Но у некоторых таки уже стоит, и эти некоторые весьма довольны. В третьих, их легче регулировать. Ну и плюс внешний вид, плюс не страшно велик на бок класть, там мммаксимум тросик может оборватся. Плюс можно не всегда поставить ножной тормоз. Спорный плюс, но тем не менее. Плюс из-за компоновки гораздо меньше вероятность того что у тебя цепь слетит. Плюс сами передачи следуют одна за другой, нет каких то там мёртвых зон и прочего.
Ты забыл еще упомянуть толстую сингловую цепь и широкие звезды на 1/8", которые практически вечные. А как износятся, их можно перевернуть и еще один ресурс искатать
Если рама позволяет, можно ремень поставить. Видел как-то мтб на планетарке с ремнем.
Тут специальная рама нужна с разъемным пером.
Я ж написал >Если рама позволяет
Ок. Просто я никогда не видел разъемную мтб-раму.
Да я сам слегка охренел. Зашел в веломагазин, где нищекомпонентами торгуют типа трещоток и резьбовых выносов, а там это чудо ремонтируют. И судя по остальному обвесу байк ни разу не дешевый.
Да блядь, что такой узколобый то? Планетарка плохо под напряжением работает, там пятна контакта гораздо меньше, чем у звезда/цепь. На городских великах это гуд и меньше обслуживания, а на кк или цк они не идут изза их слабости работы в стрессе и ударных нагрузках.
Да ты заебал, чё ты агришься? >Хотя, кстати, на забугорных форумах некоторые очкуют ставить планетарку на цк. Но у некоторых таки уже стоит, и эти некоторые весьма довольны.
Чот у меня в машине с двигателем на 200 лошадей не распидорашивает планетарку, а анон своими хилыми ножками разъебёт её кек короче.
Ну там наверное побрутальнее планетарка.
Ну кстати если без шуток- один и тот же автомобиль с одним и тем же двигателем с мкпп выдаёт 210 лошадей на колёса, а с планетаркой - 188. То есть примерно 10% мощности планетарка хавает. Думайте.
Думается без оборотов движка и момента эти цифры ни о чем не говорят.
Ну вот тупо городской вариант. Я с таким усилием в горы топлю что это говно сломается сразу. Плюс грязь говно гроб кладбище пидор.
Да не ссы, тебя никто не заставляет покупать планетарку. Но не думаю что они такие хлипкие, читал про походника который до Лиссабона из Москвы доехал на альфайне и ничего у него не сломалось. Хотя и горы и говна у него на пути были.
Ну так он и топил поди на расслабоне, а если еще и поуши нагруженный то вообще пешочком в горку плюс еще и по шоссе.
Это ты меня собираешься заставить крутить эту хуеву тучу шестерен? Да ты же поехавший. т еще платить свои еньги. Точно ты псих.
Да я себе уже купил вел на планетарке, а потом чёт задумался, хуль их так мало то.

Анончики, приехал в начале недели в город и привез с собой вел. Позавчера попал под дождь, но все равно остался катать когда его переждал. Вчера опять выехал но заметил что цепь шелестит, значит смазку всю нахрен смыло, верно? Теперь такой вопрос, смазка осталась у родителей в деревне, заберу только в выходные а катать хочется прямо сейчас. Есть моторное масло, можно же им сейчас немного смазать? Нихуя же ей не будет? А как смазку нормальную привезу смою моторное и смажу по нормальному.
Лучше катай пока как есть, моторным только говна соберешь.
Возможно ты просто песка набрал. Промой, смажь любым маслом.

Такую хуйбалу ставил кто-нибудь? http://ru.aliexpress.com/item/Mountain-bike-disc-brake-converter-v-brake-converter-disc-brake-rack-special-frame-brake-adapter/32509660877.html?spm=2114.30010708.3.10.wfwvH6&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_1_10039_10057_10048_10056_10047_10055_10049_10046_10059_10045_10058_10017_405_404_407_10040,searchweb201603_1&btsid=01a605c2-843a-4043-93c5-50e7dfd99fe1
Чет мне кажется, что даже при сильном затяге, может свернуться и наебнуть ротор.
Пидорские маркетологи, из-за которых на некоторых рамах нет креплений для калипера. И пидорский я, который не заметил его отсутствие при покупке.
В принципе, сзади дисковый тормоз особо и не нужен. Можешь и вибряки оставить. Правда, для посонов, будешь выглядеть как лох.
Да я хотел купить комплект колёс новых, а они с современными втулками обычно не поддерживаю вибряки в силу конструкции обода. Ну на чайнике во всяком случае я не нашёл хороших колёс с обоом под колодки.
Хуй знает анон. Я вот на вибряках, на стоковых колесах с двойными ободами. Все норм вполне себе. Конечно, сразу после покупки, полезли восьмерки, но я их быстро зафиксил, отдав вел на протяжку спиц.
Мне заднюю втулку менять надо, чтобы поменять кассету, хотел вот купить сразу колесо в сборе, но это тянет за собой замену тормозов на дисковые, короче походу придётся велосипед менять, а я не хочу, я хочу этот надрачивать.
А не проще ли купить втулку отдельно и обод под ободные отдельно?
Колесо самостоятельно собрать без стенда я в себе сил не чувствую, значит придётся идти в сервис. Скорее всего так и поступлю.
Посмотри на чейне там есть услуга по сборке колес, где можно выбрать нужные втулки/спицы/обода.
Спасибо, я почем-то упустил это из виду!
Покупай занидорага будешь первым Я думал купить, но ну его нахуй, вся жесткость на силе трения, полюбому будет люфтить. А на дисковых тормозах настройка точная - доли милиметра.
Крепление SS-3? Scshepko-Struzhechnoye-3
не работает она, темболее пихать ее меж перьями к втулке ну и не выставишь вообще колодки

Вечер в хату. Мир дому нашему общему! Разрули, ананасий. Вот смотри. Вот есть у меня ноунейм велосибед maxxpro katar . Как идентифицировать каретку на нем? Имеется ли надежда на то, что я смогу подбирать со временем узлы различные, в том числе каретку, скупать их б/у и менять. А потом найти раму и переставить все узлы на новую раму?
Экономически целесообразней будет укатывать этот вел до полного разрушения и приобретеное нового вела с современными стандартами навески.
>maxxpro katar Это ведь ты спрашивало совета в одном из предыдущих тредов, покупать ли этот велосипед? И тебе несколько человек ответили, что нет, потому что этот вел - полное говнище. >Имеется ли надежда на то Нет. Двачую. В том веле плохо вообще всё, даже рама говённая.
не и, соответственно, поясни, почему надежды нет. Ведь б/у запчасти стоят дешевле новых.
Потому что тебе придется менять все, включая раму. Б/у комплит будет дешевле, чем собирать из б/у деталей.
Каретку легче всего идентифицировать в выкрученном состоянии. На ней очень может быть все написано, если это картридж. В остальных случаях и так все понятно.
>maxxpro katar Нахуй крокодилить ашан? >katar Да ты совершенный альбигоец.

Помоги пожалста выбрать вел (70% времени буду кататься в лесу) Пока что думаю взять что нибудь из этих https://market.yandex.ru/product/13791231/spec?hid=91529&track=char https://market.yandex.ru/product/13791229/spec?hid=91529&track=char https://market.yandex.ru/product/12905153/spec?hid=91529&track=char
GT Zaskar - у него вилка Голд и воздушка. У JAMIS Komodo пружинка - не советую. Если окажется, что пружина не под твой вес, то работать она будет как макет, а воздушка накачивается на вес райдера. Голд версия - лайтовая и с еба покрытием ног также GT Zaskar единственный, у кого задний переклюк с Шадов+ - это дополнительная муфточка у лапки переклюка, чтоб ее не шатало на расколбасах
Ай не пизди, XC32 воздушная. Но Голд лучше и легче, с этим не поспоришь. Я бы хромолевый Драгон взял, но это мои заморочки. Бери Заскар, наверное, он действительно оптимален.
а пот этому варианту что скажешь?
>Ай не пизди, XC32 воздушная. она есть и такая и сякая. Если нет надписи Соло Ейр, то там пружина
Вот такой вариант вполне допускаю. Я просто никогда не забуду свое охуение, когда я собрался обслуживать свою XC32 и обнаружил на ноге табличку с соответствием давления и веса райдера. Все видосики у меня были под пружину заготовлены.
>XC32 воздушная Анус твой воздушный, пёс. А вилка у комодо комп со стальной пружиной.
комодо и заскар почти братья близнецы. заскар лучше по комплектации. лучшая вилка и задний переключатель и немного новее тормоза. дракон хорош стальной рамой, но надо учитывать что при эксплуатации особенно зимой он может начать потихоньку ржаветь любой из них будет достойный выбором. заскар больше под ходит под более спортивную езду, дрэгон для матрасинга будет чут комфортнее за счет рамы.
добавлю что заскар более кантрийный, по геометрии и вилка 100 мм против 120 у дрэгона. для мамкиного вкручивателя заскар выйграет, по трейлам дрэгон будет чуть лучше
и еще дрэгон без манетки блокировки и шток там прямой, так что заменить там вилку будет сложнее, сейчас больше выбор вилок с конусным штоком. короче бери зашквар и не еби мозг. в целом он современнее и лучше
Из этого бери заскар, молодой человек.
26 если самый нижний ценовой сегмент, если есть тыщ сорок и хочешь нормальный вел, на котором и быстро можно покатать - уже 27,5 ( например). По найнерам ничего не могу сказать.

Собрал, вот фотки. По скоростям: на первой - 1-5; на второй - 2-5. Повторюсь, что до снятия цепи и колеса, цепь не провисала. ____________ Еще вопрос, кстати, если не успею починить к вечеру, то можно ли так ездить какое-то время? то есть не чревато ли это для цепи/системы/кассеты?
У тебя цепь проскакивать будет когда вкручивать начнешь. Попробуй покрутить на переклюке винтик, который в петух упирается, он регулирует положение переклюка в состоянии без цепи. Может лучше че будет. Но рили, это очень похоже на слишком длинную цепь.
Я понимаю, я сам был почти шокирован этим. Ну не могла же цепь так растянуться после промывки. Тем более она новая. Возможно ли, что причина в переключателе? Алсо, сейчас возьму у друга переключатель, поставлю на свой, попробую
Похоже, что одна из пружин переключателя ослабла. Потому переклюк под замену.
А которая из них нельзя понять? Потому что, если ослабла та, что у крепления к петуху, то мне, возможно, удастся заменить ее на другую; а если та, что возле верхнего ролика, тогда да, придутся менять.
Бля, сфоткай мне нормально стоящий вел, не вверх ногами чтобы.
Вот перевернутый. Конечно переворачивал. Но там и без этого видно, что что-то не так. Особенно на первой фотке.
Ты какие звезды выставил? Пиздец чет я когда цепь вешаю мне еще приходится с усилием концы стягивать и лапка при этом выпрямляется, а у тебя сложенный провисает. Педальки пробовал повращать и нормальное соотношение передач выставить то?
Здесь 1-5. Передачи переключал, на больших звездах не провисает, но лапка переключателя натягивается гораздо меньше, чем должна.
Причем тут пружина, если она только складывает переклюк? Она и так до упора сложена то. Ты переклюк то точно правильно прикрутил к петуху А то кажется что криво стоит.
Болт упирается в выступ на петухе. Проблема началась до того, как я его снял.
Чета вобще нихуя не понимаю, все равно на вид кажется что у тебя цепь слишком длинная, я если ее снимаю и потом обратно ставлю то у меня между концами цепи в таком же положении переклюка сантиметров 30 остается еще а у тебя там вообще будто в нахлест получается.
Да я не знаю как такое могло получиться. У меня только одна цепь с замком, я не мог перепутать. Попробую распаковать новую и сравнить по длине, но это рили очень странно. Более странной фигни у меня с велом никогда не случалось.
Вот я тоже не понимаю че там может быть. Сфоткай еще раз это на других звездах когда не так провисает.
До завтра про тебя уже забудут.
отцепи переключатель и покрути место которое должно толкать от петуха, там же тоже пружинка если свободно все крутиться кроме болта то пиздец. Ещё очень не нравиться как стоит переключатель, в сложенном состоянии, на маленьких звёздах, он должен скукоживаться к раме на пике велосипеда в самом начале твоей эпопеи он так и делает, у тебя же направлен куда-то вниз. Ну и длину цепи посмотри по гайдам каким нибудь.
Я снимал уже переключатель и вынимал эту пружину, собрал обратно. Пружина натянута, держится под напряжением, механизм возвращает.
Фото на самых больших звездах системы и кассеты.
Чет реально кажется длинноватой цепь, лапка должна дохуя вперед уехать по хорошему.
А переключатель визуально норм стоит?
Да вроде норм. Другое дело что у меня на 2-4 цепь как у тебя на самых больших натянута.
а переключатель за тебя кто переключать будет?
У меня тросик не отрегулирован после того, как снимал. Не переключает до конца.
Не, чувак, у тебя полюбасу тупо слишком длинная цепь. Может ты растворителя которым чистил цепь надышался и случайно поставил другую, свежую? Цепь должна быть на два полных звена длиннее, чем самая короткая, которой можно замкнуть большие звезды не пропуская через переклюк. Проверь, обведи ее вокруг больших звезд без переклюка, если у тебя это не так, то смело бери выжимку и укорачивай цепь.
Лучше сравню с новой, спасибо.
Ты можешь тупо посчитать количество звеньев, у новой их 116.
Не всегда, бывают цепи и по 114 звеньев. Возможно бывают и другие длины.
У него явно минимум звеньев на 10 -15 цепь длиннее
Сделай фотку с цепью на самой большой звезде системы и самой большой звезде кассеты.
Чудеса в решете какие-то. Сколько у тебя там скоростей? Хочу гуглануть, сколько звеньев нормальная цепь на такое сочетание, какой она длины — и сравнить с тем, что у тебя.
Кстати да измерька длину цепи своей.
8 скоростей. Измерю утром, или просто сравню с новой. Сейчас уже ничего не видно.
>Пиздец чет я когда цепь вешаю мне еще приходится с усилием концы стягивать и лапка при этом выпрямляется. Совсем недавно было так же.
Может ты реально переключатель как-то не так поставил? Там на петухе должен быть выступ, в который упирается болтик B-tension screw. Проверь, он у тебя упирается в него?
Ну видно же что лапке переклюка уже просто некуда отодвигаться чтобы натянуть цепь. Хз как у тебя там до снятия цепи было, но сейчас это выглядит как слишком длинная цепь
Наркоман, ты вел переворачивал хоть? Вверх ногами оно само собой будет больше провисать.
ты наркоман? у тебя цепь банально слишком длинная

Короче, полистав советы, остановился на этих трех: копрокуб эйм, авалнчи спорт, человек-гусь тиакс. С ейчас пойду сидеть на них своей потной жопой и заебывать продавцов на предмет "дай покататься, да я только до угла дома и назад". Насчет колес, 27.5 норм? Или лучше 26 или 28-29?
Пофиг какие, бери тот велик который больше понравится.
3 купишь, базарю. Колеса 26 маленькие, 27,5 это стандартный минимум.

Подшипники каретки велосипедов Forward. Слева - от МТБ, справа - от подросткового. Второй подшипник каретки МТБ еще хуже, там жестянка какая-то, которую я даже вставлять обратно не стал. Как меня могли так наебать на довольно качественном велосипеде?
>разборная каретка >качественном велосипеде
Лол, надпись на газете "обменялись кольцами"
Первый раз вижу каретку на шарах. Такое вообще бывает?
В нижнем ценовом сегменте они доминируют
А на чем они конкретно у тебя?
Каретка на промах китайская на квадрат рублей 500 стоит, замени и забудь. Или у тебя шатуны какой другой системы?

> Даже жесткая вилка так не трахает руки Охуительные истории, как то у меня заклинил ебаный макет, на первом же полицейском чуть кисти нахуй не вывернул, я ебу как можно на жесткой катать.
> я ебу как можно на жесткой катать. Легко
Ты нахуя за руль хватаешься как за спасательный круг? За руль не держаться надо, но держать его, руки расслаблены и создают дополнительную амортизацию, тело держишь спиной.
Попробуй его на расколбасе расслаблено подержать, асфальтоблядь ебаная.
>Попробуй его на расколбасе расслаблено подержать, асфальтоблядь ебаная. Что несёт, дебил... Ездить научись! На ригиде спокойно езжу на КК-покатушки. Руки себе "отбивал" только, как раз, на асфальте, когда пять часов под 35 км/ч гнал по разбитому шоссе с выбоинами и трещинами.
>пять часов под 35 км/ч Тур де франс уже выиграл?
Для крейсерской вполне норм. Средняя 25 вышла. Шоссеры ездят быстрее и дальше.
Посмотрел бы я как ты такую скорость в моих ебенях держишь где половина 50км маршрута это ебаный тягун все время вверх.
Тебе не с кем обсудить свои ебеня? При чем тут "посмотрел бы"? В исходном сообщении речь про конкретный случай от которого устали руки. И да, там было 120 км и перепады высот не более 100 метров.
>заклинил ебаный макет >я ебу как можно на жесткой катать. Это не одно и то же. Жесткая хромолевая вилка на самом деле аммортизирует. Я уж не говорю про карбоновую.
Каким раком она амортизирует? А на карбон тут мало у кого денег есть.
Почитай про жесткость хром-молибденовых сплавов по сравнению с алюминием, для начала.
На любом макете есть блокировка, если это не ашан за 500р Ага и теперь расскажи мне как они на 2-5см сжимаются амортизируя всякую мелочь ага.
>Ага и теперь расскажи мне как они на 2-5см сжимаются амортизируя всякую мелочь ага. Такой вилки достаточно, чтобы не отбить руки, если умеешь держать руль.
Ну наедь с разгона на лежачего и посмотри как руль удержишь не отбивая руки.
Привстаю на ноги, сгибаю руки. Брат жив
А теперь наедь внезапно не заметив его заранее.
У меня не получится его не заметить
Вчера не заметил цепь между столбов на парковке (раньше не было, непонятно когда натянули, пидоры), оттормозился резко передним, встал на переднее колесо и каким-то чудесным образом перепрыгнул через руль и приземлился на ноги. А лежаки это хуйня из под коня.
И при чем тут лежак? И цепь? Речь же шла о ригиде/макете.
Человек сказал, что лежак не заметил и от этого ручки бо-бо.
В велосреде под лежаком понимают аэробар.
А кого в велосреде называют петухом?
>Жесткая хромолевая вилка на самом деле аммортизирует. Я уж не говорю про карбоновую. Всегда рассказы о охуенности жестких вилок начинаются с этой фразы, потом "твое тело лучший амортизатор", потом охуительные истории о том, что вместо нормальной езды я должен превозмогать привстав в особой позе с согнутыми локтями. Ага, а если ты едешь не превозмагая значит ты матрас, а они на жестких вилочках не матрасы хоть и катают только асфальтодисциплины по равнине. Тьфу блядь. Но самые охуительные итории, конечно про титановые вилки, они практически магическими свойствами наделены по мнению ригидосектантов.
Но он прав, у макета одни минусы по сравнению с жёсткими вилками. Вот если хотя бы ХС32, пусть и пружинная, то другое дело.
Да ладно, у меня сантур 100мм макетный, каменюки ест, мелочь не особо, но она и не бьет особо, тем более в перчатках, тем более не на 5 атмосферах, как тут любят накатодрочеры, а на комфортных 3-3.5.
Пошел нахуй бичара. Тебе люди пишут, которые уже наелись этих говносантуров и давно поменяли вилки, а ты все доказываешь, что у тебя пружинка хорошо сжимается.
Сжимается хорошо. Проблема в том что разжимается так же хорошо. В итоге это не амортизатор/демпфер, а хуй пойми что.
Ты походу ни себя, ни вел не жалеешь, раз не пытаешься дополнительно своим телом амортизировать. Однако был в похожей ситации. Какой то шутник заблокировал мне анус амортизатор, пока вел стоял на парковке. Я понял это только после 50-70км, руки потом пару дней ныли.

Ну надеюсь а то вечно как про полуслики комменты не читаю все орут что оче хуево на грунтах держат. Ну вот типичный пример грунтов у меня например. Плюс еще ямы и россыпь щебня сверху.
Блядь, я тут на сликах 700х23 проеду.
Ну хорошо значит буду присматривать полуслики. Кстати а можно пример фоточек поверхностей для которых уже нужны стоковые шиповки? Не трактора но умеренная зубастость.
да тут дело даже не столько в поверхности, сколько в том, с какой скоростью ты будешь ехать присутствует ли у тебя техничность езды. Так то люди и на шассирах порой нехило по грунту раздают, но это лосистые опытные райдеры
Ну допустим я по грунтам топлю максимум 25 с уклона ну не считая горок. Опять таки у меня такие грунты что постоянно от ям приходится уворачиваться так что желательно чтоб при этом колесо не скользило. Ну и перед поворотами я таки стараюсь максимум сбросить скорость ибо у меня и так нойнер, который в повороты резкие может очень хуево.
ебу, я бы взял неширокие Сэмы, чтоб был запас цепкости. Катят они вроде ничего. Либо можешь ебануть разную резину, назад более накатистую, а вперед зубатую - так многие делают
Это какие? Мне чет кажется разная резина будет странно смотреться, я таки свою повозку еще и пофоткать люблю чтоб в тредиках повыебываться.
Ты сначала бицухи с плечами как у него отрасти, а потом пытайся такие трассы на ригиде катать. Барелли, блять, диванный.
Так это я в подтверждение что бывают и вот такие лоси которые трейлы на ЦК гоняют.
Ты еще Брумотти сюда принеси че уж там. У нас то разговор о среднем полуматрасном катальщике, которому важен комфорт в том числе.
Да тут можно ехать пожалуй на чем угодно.
Гоняю по такому на ригиде на сликах марафон-суприм, охуенно, лучше, чем по асфальту разъебанному

Скажите мне честно, какой самый дешевый велик можно взять чтобы нормально ездить на работу и он не ломался по дороге? Алсо, красивый велик на фото. Колеса жирные такие, выглядит годно
Какой найдешь. Вел. не ломаетСЯ его кто нить ломает. >нормально ездить на работу >нормально Что такое, значения не знаю?
Дорожный стелс или форвард. Без всяких скоростей и амортизаторов. Обойдется до 10 т.р. На твоём фото кусок говна.
видел в "эпицентре" ашанбайк за 4к грывень (да, хохленд) это 12к руплей, ригидная вилка и базовая обвеска шимано, по идее там ломаться нечему

Есть один велик. На подобии пикрелейтед. Зашквар ли для куна на таком кататься? Если стереть всякую поеботу а-ля special for ledies и тд.
А то по раме нельзя будет понять что для тян рама. Если тебе удобно - бери и не думай. Я бы, например, и не подумал чего то плохого увидев парня на таком велосипеде.
Подумают что ты его угнал у сестры . А так, какое тебе вообще дело до мнения окружающих. У большинства и такого нет У кого нет, тот не знает что женская рама уходит в низ. Да и можно оправдываться мол унисекс (универсал)
Собственно чего я пришел, подскажите в двух словах какие очки стоит брать, точнее с какого ценового диапазона смотреть, для защиты от солнца, но чтобы глаза не пороть. Раньше ходило мнение, что дешевые солнцезащитные из ларька губительны для глаз/сечатки и лишь фильтруют часть чего там испускает солнца. Как и с самими двухколесными, вариантов так много, что я уже даже не могу себя заставить туда лезть. Хоть с чего начать смотреть-то Хорошей lady должно быть много
Слышал, что в этих ваших Европах такой велосипед стал предпочтительнее, так как ебаные арабы считают зашкваром ездить на женском и не воруют велосипеды с дамской рамой.

Платиновый вопрос - посоветуйте что взять в пределах 10-15к для тянки катать по городу?
Хэдлайнер из райта. Стелс с корзинкой. Но лучше форвард инди или рокфорд
http://forwardvelo.ru/products/velo/indie-2-0/
Лучше этот, рама люминь http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/ Такой же, только с бабской рамой, если интересно. http://forwardvelo.ru/products/velo/corsica-1-0/
Дороговато только, тянка не сильно богатая чтоб столько на вел наскрести. В идеале бы меньше пятнашки.
Форвард инди пятнаха. А две тыщи до рокфорда/корсики ты ей можешь по доброте душевной накинуть.
Поскольку это не моя тянка то я ей только хуев могу подкинуть.
Подкинь, может твоей тогда станет.
Ей уже накидывают так что без вариантов.
Бэтвин из шапки за 13, почти уложился в твой диапазон. Или шерсти барахолки, там может будет что.
На этот бэтвин вообще садиться то не опасно? Или хоть пару сезонов проживет?
Под тянкой по городу - вполне. Если похуй, то иди на рынок и покупай, что понравится и в бюджет входит.
Да вообще, что ты ебешь мозги, берешь и покупаешь любой велосипед в этих ценовых рамках со следующими характеристиками 1. Двухподвес - нахуй однозначно 2. Геометрия рамы отличная от двух треугольников - туда же 3. Колеса 28" лучше, чем 26" 4. Жесткая вилка лучше, чем амортизационная 5. Постарайся избежать велосипеда с таким уродливым "пеньком" на выносе - это значит что у него резьбовая дюймовая рулевая. В принципе самое главное первые два.
На маршрутке катайся на эти 10-15к, пока на велосипед не накопишь.
Этих хуесосов не слушай. Вот те за 8. http://www.decathlon.ru/velosiped-kemmel-zhen-id_8345967.html Форвард инди 2.0 вроде только в одной ростовке, а так чуть лучше.

Может ты колесо криво поставил что цепь вдруг слетать стала?
Визуально ровно и ничего не задевает. ебаная капча!!!

какие колеса лучше 26", 27,5", 29" ???
36 https://www.youtube.com/watch?v=fYt6IqaHk_Q
но я не хочу кататься по лестницам
27.5 это новые 26 а 29 сейчас оверпрайс и нахуй не нужны. Даже блять банник не дернуть, чтобы грыжа не вылезла.
>а 29 сейчас оверпрайс и нахуй не нужны Если приходится перемещаться по плохим дорогам, по песку - нужны. По хорошим дорогам и идеальному асфальту - нужны. Но ты повторяй свои мантры про оверпрайс и надейся что в случае чего в ближайшем веломагазине хотя бы камеры на твой новый стандарт окажутся, про покрышки можно даже не мечтать.
Если высокий - бери 29, поставишь полуслики навроде хуррикейнов и будет тебе счастье. Потом купишь слики и перестанешь ездить в лесок, а потом возьмешь шоссейник.
> поставишь полуслики навроде хуррикейнов и будет тебе счастье. Потом купишь слики Смысл с такой посадкой упарывать шоссе?
Смысл с такой посадкой упарывать Не надо резать чужие реплики посередине, чушь получается.
шоссейник? но я же не из этих, да и не собираюсь ездиить по шоссе, ссыкатно к тому же, а рост не высокий.
Если не высокий возьми 27.5. 26-е же подкупают тем, что еще несколько лет на барахолках будут проскакивать качественные колеса занидорага. С резиной проблем пока тоже не предвидится. Этого года шваблевский каталог по 26ым почти не урезан.
27,5 тяжелей же и по дороже вроде, а чем 26 плохи, просто не в тренде и не модно или?
Типа, (я так не считаю) 26" фсё. Ну кроме триала стрита дерта, где там еще скачут. Этой весной средней ценовой категории байки 26 уже не завозили, только дно. А 26-то крепче!
>А 26-то крепче! вот кому это надо пусть их и берут, а так то средний анон раньше себя сломает, чем добротные кантрийные 29" ободья
29 заебись универсал можно собрать КК ракету, а можно воткнуть ригидную вилку с марафонской резиной и получить охуенный туринг
нет понятия "лучше" разные размеры для разных стилей катания 24-bmx,триал и прочий "цирк" 26-дх,фр,дёрт 27,5-трейл,эндуро,кк 29-кк и прочие гонки 28-туринг,шоссе,циклокросс
26,29 дальше по росту выбирай и по финансам
да,объебался 20 у bmx 24-для детей

Добавлю что лично мне не нравится это оборудование. Смотри, на мтб ездят обычно на 1 звезде спереди (это один из вариантов апгрейда, тут тред есть про апгрейды до 1х10, 1х11). Спереди всегда 3 звезды и похуй какие манетки, их только выкинуть (никто не топит на мтб по трассе, да и на 32 зубовой звезде скорость будет приличная, ты вряд ли сможешь ее крутить на каденсе 90 больше двух минут). А вот сзади там стоит говно аливио. И 8 скоростей. Хорошо только тем, что цепи и кассеты на замену будут дешевые (но это вторично). С нее нельзя апгрейдиться за 9 скоростей, 10, 11. Придется менять барабан (еще 30-60$) Ищи вел, чтобы переключатель задний был минимально уровня Деор с Shadow+ технологией (чтобы цепь не соскакивала). Желательно чтобы было 9 скоростей сзади — тогда можно апгрейдиться на 10 скоростную кассету и цепь для нее. Если будет сразу 10 скоростей это даже лучше. Но это будет дороже. 11 скоростей это идеал, но думаю за 35 такой вел не найти. Смена кол-ва скоростей ведет к смене манетки. Т. е. по сути трансмиссия это самая дорогая часть велосипеда после рамы. Можешь посмотреть на чейне какие бывают и сколько стоят. Там сразу набором идут трансмиссии разного уровня. Опять же все зависит от того, насколько ты готов в это все вникать. Когда у тебя уже есть велосипед, вникать сильно проще. Понятно что и зачем.
>Смотри, на мтб ездят обычно на 1 звезде спереди имел в виду "на одной звезде", той, которая под номером 2.
Алсо гиант это тайваньская параша, ну это я так просто мамкин хейтер.
С 8 на 9 можно перекатиться, я так делал

Сап. Снял цепь, помыл, поставил обратно, обнаружил, что она жутко провисла особенно на малых звездах. Несколько раз перепроверил правильно ли установил цепь. Цепь новая (80 км). Искал на формах, пишут, что проблема, возможно, в переключателе. Смотрел здесь: http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=207687 и здесь: http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-186038.html _____________________ В отличие от первого случая, болт на переключателе у меня упирается в выступ на петухе, как и должен. По поводу второго: снял переключатель, разобрал. Но у меня узел с пружиной в районе верхнего ролика неразборной. Первое фото не мое (на своем я уже снял цепь и переключатель), но прекрасно иллюстрирует случай. Далее приложил фотки частично разобранного переключателя на всякий случай. Ребята, нужна ваша помощь, третий день не могу разобраться, помыл цепь называется.
Может у тебя цепь просто слишком длинная?
Исключено. Все было нормально до тех пор, пока я ее не снял и не помыл. Кстати, снимал еще колесо, отрегулировал конус.
>Первое фото не мое Но на нём как-раз слишком длинная цепь.
Парень в итоге разобрался. У него дело не в цепи было. http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=207687
Все же выложи свое фото, при нормальном освещении. А то нихуя не понятно.
Сейчас, соберу все обратно....

Ребята, посоветуйте, пожалуйста, велосипед - выбираю недорогой (не дороже 300 у.е.), хочу надёжный, нужен для быстрой езды по городу, с двойными ободами, чтобы не получать восьмёрки на бордюрах, живу в мухосранске в Беларуси, поэтому нужен с доставкой из Минска. Хотелось бы обычный крепкий дорожник, с ободными тормозами, и красивым дизайном. Я надеюсь на вас, аноны, вел выбираю уже давно. Есть пару вопросов: Сейчас нашёл фуджи за 300: http://velostixia.by/index.php/velosipedy/fuji-%D1%84%D1%83%D0%B4%D0%B6%D0%B8-nevada-1-9-v-brake-detail и возник вопрос - не "макет" ли это за такие деньги? Форвард норм байки? Очень понравился вот этот по виду и начинке, цена нормальная: https://dreambikes.ru/collection/road/product/forward-indie-10-2016 Спасибо заранее.
За фуджик не скажу, а инди очень годен
А пруфы можно? Форварды в России ведь делают? Рама прочная?
>делают >в России Сильно удивлюсь
У форварда как и у стелса есть велозаводы в рашке. Гавносталь точно в россии варят. Алюминий скорее всего тайвань. format(премиум бренд форварда) возможно частично в россии делают
Не, Формат точно в Китае варят, а разрабатывают у нас.
https://www.youtube.com/watch?v=I6xfTMriBQM
https://www.youtube.com/watch?v=Y9QEce6-kBc
> Ровнять колесо после робота Какой пиздец
Диван Диваныч. Никакой робот не соберет колесо лучше человека.
Почему нет? Ну теоретически? Датчики же могут вывести зонт, восьмерку, яйцо итп. По тензометру вывести натяг спиц. Ну типа что сложного. Есть диапазон натяжения спиц, вот и в этом диапазоне робот будет хуярить. Все равно же колеса нормально собирают с тензометром, на станке который нормально показывает восьмерку и яйцо, осталось только автоматизировать же.
Ты хочешь оставить Васю без работы? А кто будет накатывать за дедов?
> Хуево настроенный робот не соберет колесо лучше человека Проклятым фашистам почему то норм собирает
Все равно полуавтомат. Каждую спицу вставлять во втулку и обод ручками.
Фуджи полное говно, там ничего нормального нету, лучше второй бери.
С 7-скоростями можешь наебаться. Алсо, алтус, турней. >captcha 777722

Достал из гаража старенький вел (15+ лет), катаюсь по городу до магазинов и кафешек, нужны советы: 1) Стоит ли ставить вилку с амортизатором? Часто приходится запрыгивать на бортики, да и просто местами хуевые дороги. Вычитал, что вилки стоят довольно дорого. 2) С рюкзаком сильно потеет спина, просто ад. Спасет ли багажник, опять же, при условии, что хуевые дороги и бордюры? Пиво ж разобьется к едрене-фене. 3) На ровной дороге хочется выпрямиться, но тогда двумя руками руль не получается держать, что можно придумать? 4) Грипсы стоит ставить китайские анатомические?
1) До ларька за пивом не стоит 2) Страдать с рюкзаком или страдать с рюкзаком. 3)Привыкать или купить стелс нафигатор аля старый аист. 4) Если только китайские за пару сотен.
>На ровной дороге хочется выпрямиться, но тогда двумя руками руль не получается держать, что можно придумать? Не держать руль двумя руками, какие проблемы?
Я щас еще и с телефоном в руке еду и на ходу покемонов ловлю.
Что там интересного? Много наловил?
>Стоит ли ставить вилку с амортизатором? Скачу на ригидке, проблем нет. Вел стартон. >На ровной дороге хочется выпрямиться, но тогда двумя руками руль не получается держать, что можно придумать? Затяни рулевую для начала. >Грипсы стоит ставить китайские анатомические? Нет. Стираются очень быстро, после них оче много мозолей. Лучше найти совковые, те лигиндарные и удобные, если не задубели хотя можно в киптяке проварить и норм будет .
Хотел спросить про варево хуевых грипс, потом понял, что они новые (не задубевшие)

Деньги не являются приоритетом моей жизни, но тред не о том. Я хочу именно туринг, с удобным рулём, да хотяб с рогами из коробки. Выбор тут не велик, а я уже не молод 32 Завтра пойду в магаз, выцеплю самого очкастого продавана и буду его допрашивать. Сегодня вот мелочишку съэкономил обманув гопников, они такие подходят и спрашивают "мелочь есть?", а я им с ухмылкой "неа, нету", они развернулись и пошли своей дорогой, один из них бормотал себе под нос "а если подумать?", что повеселило. Стыдно мне теперь, ведь у меня была мелочь.
>Лол Что нахуй означает это ваше лол?
>Даун >Сажа в прикрепленном треде Лол, ктоб говорил.
Не слушай этого весодрочера. Велы с крыльями в стоке дно у него, охуеть теперь. Ему говорят, багажник нужен, а он советует подкопить на шоссер, пиздануться блять. Он, небось, и на дальняк с рюкзаком отправится. Или отпишись в ЦК-треде и подожди — там сидит один владелец 5222-го, или в магазе просто посиди на нем, и если удобно, бери. Велосипед хороший, не без подводных камней, но ездить на нем можно, и даже с удовольствием.
>5222 >Велосипед хороший Ты поехавший вконец? Что там хорошего-то из компонентов? При этом цена почти как на приличный велосипед. Купить говно по оверпрайсу - вся суть ригидного братства, на шоссе потом сосете, в грязи сосете, но исправно полируете друг другу анусы в цк-треде. >Не слушай этого весодрочера Ну отлично теперь, просто велосипед весит на пять кг больше чем должно весить то, подо что он мимикрирует.
https://vk.com/page-43149255_50947810 Вот почитай про 5222-й. Вообще заходишь на главную /bi и в левом верхнем углу поле «Поиск». Вбиваешь туда 5222 и смотришь, чего о нем люди добрые писали.

Посоветуйте велосипед. Нужен ЦК, походу, шоб на тротуарах и русских дорогах было норм. 0) Пересаживаюсь с ашана. Мега-йоба-крутой-карбоновый велик не нужен, нужен в меру хороший, накатистый, надежный. 1) Езжу по городу и в соседние города (по 5к в сезон буду накатывать) 2) По проезжей части, иногда убитый асфальт 3) Всегда наваливаю 4) Хочу обгонять машины 5) Скоростей 8+, можно с дуалом 6) Руль баран 7) Вилка регид, наверно 8) Недорохой 9) Остальное неважно, крылья, тормоза... 10) Можно Б/У Что хорошего есть?
>Ты забыл БЮДЖЕТ Ну хз, до 70к руб, можно б/у. Щас на триал спорте посмотрел примерные цены, норка со скидкой 65к за 66к - шоссер, карбон, тиагра, 10 скоростей... Мне не нужен такой крутой, буду его жалеть. 8 скоростей и алюминия будет достаточно. В общем, недорогой, под потребности. Бюджета хватит, просто я жмот и мне жалко тратиться, но велосипед нужен нормальный >У ЦК Короткая база - козлится на неровностях и отбивает жопу. Но проще закидывать колеса на бордюры. Спасибо, не знал. Но это непринципиально >найнер (с) А я автоебов смогу наказывать как на шоссере?
http://trial-sport.ru/goods/51516/1070921.html
Спасибо. Классная вещь. Как я понял, пока есть скидки 40+% можно брать какой понравится.
Учти, что скидки у велобарыг как и у автобарыг круглый год. Смотри цену после скидки, это и есть реальная цена велосипеда. Ее и сравнивай с другими магазинами. Если где-то цена выше — тебе предложат скидку как только проявишь интерес.
У ЦК Короткая база - козлится на неровностях и отбивает жопу. Но проще закидывать колеса на бордюры.

Уважаемые анониусы, помогите выбрать велосипед. Да не простой, а чтобы на нем и зимой и летом можно было ездить и по трассе без заморочек шел. Сам в велосипедах не бельмеса, как говорится. Поэтому прошу вашей помощи. https://market.yandex.ru/product/13072743?hid=91529&track=srchlink https://market.yandex.ru/product/13057561?hid=91529&track=srchlink https://market.yandex.ru/product/9333578?hid=91529&track=fr_same https://market.yandex.ru/product/13851998/spec?hid=91529&track=char Заранее спасибо.
Зимой и по шоссе это несколько взаимоисключающие требования. Первый однозначно NIET, вот просто сразу нахуй. Второй и третий похожи, у второго трансмиссия получше, но в стандартной комплектации соснут зимой потому что: 1. Лысая резина - можно найти зубастые шипованные покрышки пошире, но скорее всего достаточно широкие покрышки не встанут из-за малых зазоров. 2. Ободные тормоза плохо работают зимой - можно заменить на дисковые, крепления на вилке и раме есть, но потребуется менять втулки, чтоб закрепить диск. На четвертом вполне реально перемещаться зимой, естественно, не по ебучей снежной каше. Особенно если сменить резину на широкую шипованную и с хорошим протектором. Но летом на шоссе ты на нем будешь пыхтеть, потеть и ползти.
Извиняюсь, сразу не уточнил. Летом нужен по шоссе\Городу, зимой только по городу. Купить дополнительный комплект резины, не проблема. Почему 1 вариант нет??? А если на четвертый дорожную резину ставить? Взлетит по шоссе?? Спасибо. Batya грит, бери wheeler\cube\ghost. Поэтому выбираю, что то из этих марок. Точнее они в приоритете.
Первый очень тяжелый и у него хуевая трансмиссия. За те же деньги можно найти куда более приличные аппараты. У куба в нижнем ценовом сегменте говно, на него имеет смысл заглядываться когда денег побольше. Если на четвертый поставить дорожную резину, будет лучше, но все равно хуево. На нем макет амортизационной вилки, который херово работает на неровностях и много весит. Судя по тому как ты собираешься кататься и в каких ценах смотришь, тебе лучше брать велосипед с жесткой вилкой. Не заморачивайся насчет марок. От них зависит только рама (которые в твоем ценовом диапазоне у всех похожие) и наценка на бренд. Еще можешь Format 5342 посмореть, неплохой велосипед.
Очередной жесткопидор вскукарекнул. С такой вилкой он до первой ямки доедет или рельсы в городе и улетит к хуям.
Если покупать вел с нормальной аморт вилкой, то это будет сильно дороже чем его 30-40 тыр, который его по-видимому интересует. Макет большого комфорта не добавит, даже от широкой покрышки с низким давлением толку больше. А кукарекающий пидор тут ты, поскольку ни разу не ездил на ригиде, а что-то кудахчешь. А ездил бы - не писал бы глупостей роде улетит к хуям на первой ямке.
Макета для обычной езды выше крыши хватит. И пользы будет гораздо больше ибо в городе тоже хватает говна типа ям и трамвайных путей. Ему ж блять не кк катать чтоб на хорошую вилку смотреть. А ригид это совсем гроб кладбище пидор если чутка отвлекся и влетел куда.
Своими словами ты просто подтверждаешь что не ездил на ригиде. Разница по сравнению с макетом не такая большая, как тебе кажется, на комфорт больше влияет давление в шинах. И вообще, как-то же рассекают по городам шоссерасты, у них и ригид, и давление дохуя и не падают они на каждой ямке.
У шоссерастов и скилл соответствующий и рассекают они шустро. А я говорю про матрасные покатушки на расслабоне при которых можно еще и по сторонам поглазеть а не следить за каждой неровностью дороги. Я же не полтора кило вешу чтоб этот макет спружинил так резко, вполне себе плавно пружинит. Чтоб понять ощущения ригида достаточно поездить просто с залоченой вилкой.
Повидимому не ездил ты, никогда, мало того что долбит по рукам, так еще и на расколбасе руки до онемения держат руль, чтобы нахуй не выскочил. Опыт езды на ригидном Лёвушке у тебя есть.
Ездил по гравийке, и на ригиде и на макете, те же яйца только в профиль, по-любому хуево. А анон, которому я не советовал брать вел с макетом, собирается катать по городу и по шоссе. Под его задачи ригида хватает за глаза.
Ок, спасибо за совет. А какие еще фирмы посоветуешь в данной ценовой категории?
Ну меридку какую-нибудь посмотри, Trek FX 7.* неплохая серия шоссейных гибридов.
Мне хватило удовольствия от влетания на залоченой вилке во внезапную яму например. Запястья нехило охуевают от удара. А макет это сгладит и похуй вообще.
Ты хотел сказать, что макет спружинит тебе обратно в руку, но у тебя почему-то не получилось
Ну я на ригиде влетал в яму на 40 кмч, только пробился, рукам ничего не было. В то же время с макетом, но на высоком давлении в шинах, я доводил руки до онемения на долгих заездах по убитому асфальту.
Вечер охуительных историй, еще расскажи как ригид всю вибрацию от убитого асфальта гасит.
Ригид, как и макет, нихуя не гасит, давление решает. Понятно что на ригиде с тем же давлением в шинах мои руки охуели бы не меньше.
Ну а какой долбоеб будет набивать для асфальта давление не до упора? Вот напокупают ригидов а потом катят на 2атм по асфальту как черепахи.
Ну если тебе нравиться быть долбоебом, раскачивающим вилку на асфальте, то пожалуйста. А если ты ее заблокируешь, то первая попавшаяся ямка распидорасит тебя в клочья, по твоим же словам.
Не на столько она и раскачивается, на плоскче и с горки вообще не блочу в городе, в горку только если. На шоссе нормально с залоченой езжу, там все равно уныние и кроме как вперед на дорогу смотреть и некуда.
Ну хуй знает короче. По моему личному опыту российские дороги не настолько хуевы, чтоб нельзя было матрасить на ригиде. А там где действительно все хуево, то и макет не спасет.
С ним, дураком спорить, толку ноль, так и будет кукарекать о чем не знает.
https://market.yandex.ru/product/12659723/spec?hid=91529&track=char Я бы тебе посоветовал такой, но для зимы и бездорожья однозначно еще докупать комплект покрышек. Зима - широкая покрышка с шипами и зубастым протектором, для говна - широкая покрышка с зубастым протектором, без шипов. Есть покрышки-полуслики, у которых протектор по бокам, в целом годятся и для дорог и для умеренного бездорожья, но в говно и тем более зимой на них лучше не ездить.
Эй, турист, ты ещё на связе? Несчастный владелец средненького гибридоговна (которое возможно даже чуть лучше предложенного) у аппарата. Всё что ты показал - довольно-таки тяжёлое (я бы не смотрел тяжелее 12-13 кг). Алсо, какие требования у тебя к велику (инфы от анона получишь больше)?
На связи. Требование такие: миллион вертолётов и доллар летом катать по шоссе/грунту. Зимой прост до работы.Сам уже больше склоняюсь к циклокроссу. В местных магазинах нашел только mangoose, есть еще jamis renegade expat. Пока, что в раздумьях.
Бля, если деньги есть, бери жамиса, слепящий вин тысячелетия. Карбоновая вилка под ось 15 мм, Тиагра, божественные TRP Spyre вместо тормозов, сталюка, крепления для крыльев и багажника — хоть сейчас в кругосветку.
>миллион вертолётов и доллар Герр Карлсон, залогиньтесь. Про циклокроссы пояснить не смогу (сам думаю перекатиться на такую няшу). >летом катать по шоссе/грунту Скорее всего тебе хватит жёсткой вилки (плюньте мне в харю, если это не так) - вначале канешн, покажется жёстко, я вроде привык (даже на алюмоговне). То есть, 1 и 4 варик (из тех, что были предложены), возможно, отпадают (также, возможно отпадают из-за высокого руля - мне почему-то с первых месяцев своего гейбрида захотелось баран и руль пониже шобы с ветерком + подальше покатушки + менять хваты). Алсо, обвеска на турингах 2x8 - может оказаться говном (хотя бы потому, что не расписаны модели; может через пару лет, когда выработается трансмиссия, жидомаркетологи перекатят всё на >= 9 скоростей, и найти запчасти станет труднее). Алсо, если первый вел (а не ашан), то может нет смысла париться о выборе и тупо выбрать то, что понравилось и не жалко выкинуть/продать/отдать.
>если первый вел Двачую. Если б я сейчас брал свой первый вел, я бы бу за 5-15к взял
У миня сталидид . Поэтому более менее вкурсе насчет жесткости. Расскажи про навеску. Какие нормальные, какие нет?
>Расскажи про навеску. Какие нормальные, какие нет? Мой вел шоб ты понял, что я не эксперт - https://www.specialized.com/kz/en/sirrus-sport/106264, а точнее модель 2013 года - http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2013&brand=Specialized&model=Sirrus+Sport купил 2 года 4 месяца назад, пробег ~4-5, может 6к км, купил за ~500 евротенге, на обслуживание и детали потратил уже около ~150-250 + щас ещё посылку жду, где ещё где-то на 80 евро запчастей. Могу рассказать, какая навеска ИМХО НЕ нормальная - асера (соответственно, и то что ниже; про Асеру tldr - норм, если катаешь 100ч или 2-3к км в сезон), а точнее V-брейки - задние где-то через 2 недели начали расхлябываться, передние через пару месяцев. Трос на заднем тормозе начал расплетаться в месте зажима (то ли через 2, то ли через 14 месяцев), пара жилок порвалась - пришлось нести в сервис (чтобы поменять тросик не было не умения/опыта, не инструментов, как и сейчас). На переднем тормозе недавно одну жилку порвал (заклеил нахуй изолентой) и потерял (раскрутился) регулировочный винт (ебаный пиздец). Выводы - я идиот и не умею эксплуатировать вибряки + стоковые тросики - отстой (расплетаются и переламывются в месте зажима на рычаге) + вибряки очень чувствительны к восьмёркам на ободе (купил уже 3 пары тормозных колодок, возможно обода у меня говно). Про шоссейные клещи и дисковые тормоза не поясню, не юзал (хотя, вроде у клещей ход ещё меньше и восьмёрки ещё хуже влияют). По другим частям велосипеда - я допустил кучу разных ошибок (по незнанию/неопытности/глупости/из-за неправильных инструментов) в эксплуатации/ремонте/регулировке велосипеда. TL;DR велик - дорогое хобби, если хочешь матрасить 20 км/ч по ровному плоскачу (или мало опыта в обращении с велосипедом), то можно покупать что-то энртилевельное и определиться с целями и подучить матчасть, или послать нахрен это дерьмо и перекочевать на диван. Кататься быстрее на энтрилевели - катаешь на ушатке/кузьмичуешь/платишь Кузьмичу. Если есть знакомые (хули ты как хикка, ммм?) с похожими велами, то попроси у них покататься.
Знакомые матрасят на форвардах, так что опираться не на что. Кстати, ты не сравнивал цены велосипедов с рашкой? Спасибо за отзыв.
Не понял тебя, я в рашке КРД, рекомендованная цена производителя 33200, в байкцентре по дисккарте 33210, без 36900, дешевле нет, на авито будет первый когда я выставлю, пока нет. Велоком пока не брал, завтра по планшетоджипиес сравню скорость, мтб трек 3500 на максимуме набирал 48км по трассе, по городу пикрил.

Аноны, взял таки себе вчера Centurion n6 2016. Пиздец как доволен. Пара вопросов есть: Щелчки на холостом ходу - трещотка ? Сидушку заменить можно же на более широкую ? Очко болит чето от стоковой. Когда ставлю спереди 2 передачу, сзади 3, бывает такое что еду еду, потом бац, прокрутилась педаль на полоборота, сзади переклюк вроде как щелкнул. Торможу. Все нормально вроде. Дальше еду. Причем только на третьей так. В чем дело может быть ?
> Очко болит чето от стоковой Тебе не седло широкое нужно, а вот такая йоба: http://ru.aliexpress.com/item/Suntour-NCX-bicycle-Damping-suspension-seatpost-mountain-bike-seat-post-27-2-31-6-27-2mm/32299135167.html Ну или превозмогай, со временем жопа деформируется и притрётся к седлу.
Дорого сук, пускай привыкает очко, а так спасибо, не знал что такое бывает. Просто именно кости жопные побаливают когда сажусь, думал вдруг сидушка узкая для мой пухложопы.
1-2 недели привыканий и вуаля! Главное сразу настроить посадку, этот момент загугли, если уже не.
Если болят именно жопные кости, а не булки - значит седло тебе подходит по размеру.
Охуенный штырь, сам с таким катаю. Чтоб жопа не болела еще советую сразу велошорты с поджопником брать, катать намного приятнее становится.
И как тебе этот штырь? Амортизирует?
Ваще охуительно, по сраной щебенке еду как по асфальту, вибрацию только педалями и чувствую. Вдвое реже стал жопу приподнимать, катить стало гораздо удобней и быстрее ибо не надо скакать постоянно, плюс можно не петлять как ебанутый выбирая места по ровнее а тупо пилить по прямой. Комфорт просто ахриненно возрастает.
Вес: 720 г как пишет продаван, я не взвешивал сам.
уточняю по переключению. Спереди 3 _ сзади с 8 на 7 не переключает. 3_8 в районе передней звезды что-то трет, примерно на четверти оборота звезд. 3_ с 7 на 6 переключает на 7 (с 8 на 7 ранее он не переключил) ну и так далее, на монетке на 1 выше всегда стоит. спереди 2 _ сзади с 4 на 3, через раз переключается, тоесть я на 3 щелкаю, нихуя, обратно на 4, и обратно на 3, и тогда переключает. Если с 4 на 3 не перелючилось, на монетке с 3 на 2 щелкаю и тогда с 4 на 2 сразу переключает. Я так понял что чето там с болтиком регулировки переклюка. Я сам смогу настроить или лучше в магазин откатить им обратно пускай настраивают ?
Сможешь. Ищи на ютубе "Регулировка передней перекидки".
Спасибо, завтра на работе буду регулировать. Думаю хуже не сделаю. На крайняк одну передачу настрою и так докачу до сервисников.

Почистить трансмиссию. Отмыть от говна цепь и смазать. Почистить, смазать и отрегулировать втулки. Покрышки заменить на полуслик, есди не катаешь по грязи, и накачать до 3Атм примерно. А, да и выставь седло правильно, мануалы в инете найдешь легко. Это основное. Дальше идет замена деталей, но одна только дюймовая рулевая ставит на этом велосипеде крест. Так что катай и копи на новый вел, потом этот еще раз помоешь и продашь 900224
А что заменять стоит? Только не советуй вилок за 30 косарей.
Чистота цепи влияет на качество переключения. Идешь в магазин, говоришь "дайте мне замок для цепи на 7 скоростей", покупаешь, идешь домой. Дальше разъединяешь цепь. Для этого используешь выжимку, которуб можно купить в том же магазине, и которая пригодится не раз, или используешь гвоздь и молоток. Сириусли. Устраиваешь вел горизонтально, под цепь подкладываешь две деревяшки или подобное, чтобы пин оказался над щелью. Упираешь в него гвоздь и хуячишь молотком. Процедуру повторить на втором пине звена, вместо него поставить купленный замочек. Профит, теперь у тебя разъемная цепь. Снимаешь ее с вела и чистишь любым способом, Гугл в помощь. По втулкам. В них так или иначе набивается грязь, появляется абразив и начинается износ шариков и дорожек, из-за чего начинается люфт и теряется легкость качения. Разобрать втулки поможет пара конусных ключей. Если ты подумал про то место, куда крепятся шатуны, то нет, это не втулка, а каретка. Ее тоже стоит почистить, если она разборная, но для ее снятия нужен съемник специальный. Если что - можно попробовать молотком и отверткой, но есть шанс все похерить. Что-то улучшать в конкретно этом велосипеде не стоит. Даже переход на 8 скоростей вместо 7 повлечет за собой замену манетки и задней втулки, а чтобы поменять втулку надо переспицовывать колесо, а из-за разных размеров втулки могут понадобится новые спицы. Хотя лично я прошел тропой апгрейда, но тебе не советую из-за рамы с дюймовой рулевой. Сделай, что я посоветовал в начале и будет тебе счастье. И копи на новый вел.
Подскажи, а как правильно цепь снимать? И зачем вообще мне втулку трогать? За что она отвечает? (можешь про цепь гайд кинуть? в интернетах смотрел - бред полный, молотком ебашут по цепи, какой-то пиздец)
p.s. забыл спросить: а можно цепь не смазывать? она по пизде не пойдёт? просто как я заметил, к смазке постоянно какая-то грязь липнет и засыхает там... Тефлоновая смазка.
Тех, кто не смазывает цепь, надо убивать на месте нахуй! Ебаные ублюдки скрипят на своих пепелацах на всю округу! Пидорасы блять!
А я парафиню и у меня цепь лишь шелестит. Что кстати раздражает, когда начинаешь вкручивать.
Вот да, еще и громко шелестит? Кстати сразу шелестит или нет? У меня примерно после 50км начинает. Так что я тупо еще раз варю, получается пробег как и на смазке только меньше говна в процессе обработки.
Мне б еще найти его где купить и доехать.
http://leonardohobby.ru/ishop/good_1855588022/ Такой подойдет?
не знаю. Я у знакомого пчеловода брал
https://www.amazon.com/GATSBY-MOVING-RUBBER-SPIKY-2-8oz/dp/B000V2ACH8
>$8.58 кек да и пока с амазона дойдет уже лето кончится.
Начинает практически сразу же (после первых 10 км). Варю в свечах, где на упаковке было написан состав: парафин, воск. Еще кстати заметил, что переклюки хуево переключают в начале. Видимо перекос цепи хуевый из-за остатков парафина между ушками. Потом когда лишний парафин выпадает, переклюки работают получше, но все равно не идеально. Вчера отдавал вел в сервис, на ТО вилки (выше в треде отписывался об этом). Так мне мастер бонусом блять смазал цепь. Типо дохуя сухая была. И что интересно, переклюки стали работать охуенно.
Попробуй не в свечах варить. У меня обычный косметический парафин с аптеки 50 держится до шелеста, щас купил пчелиный воск и попробую с ним сварить посмотрю че выйдет.
Я на свечах варю, но только купленных в церкви. По фигу где покупать, а тут благое дело сделаешь и благодать будет в цепи. Наверно это оттого, что свечи освященные. годнота!
Подходит к концу ресурс моих шин. Стоит ли в новом сезоне переходить на бескамерки? Какие плюсы, минусы этой фишки? Во сколько обойдется заабгрейдиться до бескамерок и что для этого надо заменить?
Прошу пардону, вел на шинах 700*35
Ты серьезно хочешь постоянно подливать герметик в колеса даже если все хорошо? Бескамерки нужны там где полно колючек, ибо хер проедешь. В остальных случаях не вижу толку.
Нет, просто мне неочевидны их плюсы и минусы, но тут некий микрофорс бескамерок имеет место быть, вот и спросил.
Мастер идиот, он не понимает что парафин гораздо лучше, чем масло! В масле еще и ГМО есть, я читал.
Владелец велосипеда из генно-модифицированного карбона в треде. Накат охуенный, брат есть, зависимость жива. Спрашивайте свои ответы.
>а можно цепь не смазывать? Можно варить в парафине.
Поясни за парафин. Плюсы и минусы. Желательно объективно

Начали болеть запястья после покатух, вроде в прошлом году такого не было а в этом начали, ничего не менял только в перчатках катать начал. В принципе пальцы тоже побаливают, может это просто из-за того что руль приходится держать слишком сильно ибо расколбас на трассах лютый. Но хз, есть советы что можно попробовать сделать чтоб проверить может посадка хромает или что чтоб без покупок выносов и тд?
Учись катать. И купи грипсы из вспененого силикона. ESI и аналоги.
Дык в прошлом году то нормально катал. И чем грипсы помогут?
Гасят все вибрации и от жестких ударов не болят ладошки.
Ладошки у меня и так не болят плюс я в нормальных перчатках езжу. У меня на расколбасе руль вырывает например так что приходится его крепко держать, плюс постоянно между ямами маневрировать резко что тоже заставляет его сильно выкручивать и держать.
разбирайся с посадкой. в самом простом случае все пофиксится поворотом ручки тормоза и манетки на руле под нужный угол.
Ну колеса набиваю по максимуму ибо люблю когда накат хороший. А че с посадкой можно попробовать сделать из самого простого? Ручки вроде уже повернул так что только палец вытянуть и все не меняя положения рук.
>Ну колеса набиваю по максимуму ибо люблю когда накат хороший. Я понял в чём у тебя проблема! Ты тупой мудак.
Шоссер в лесу не катит. Собсно хорошо набитая покрыха по грунту катит лучше чем плохо набитая, у меня площадь контакта вообще посередине только и идет.
>хорошо набитая покрыха по грунту катит лучше но поитогу средняя скорость на сколько нибудь продолжительном участке легко может выйти ниже, тк в меру набитая покрыха съедает часть неровностей, а дубовая на них будет скакать, преодолевая гравитацию, и тратить твою энергию
У меня нойнер так что он нормально и так съедает все. Хз я пробовал на разном давлении один и тот же маршрут катать выходило на максимальном в разы быстрее и легче даже но трясет заметно сильнее. Но накат просто огонь все равно. К тому же у меня практически всегда 50/50 грунт асфальт.
нухз, разве что у тебя там идеально укатанная грунтовка или ты не сильно быстро едешь. В реальных лесных условиях на набитых колесах быстро ехать невозможно - сильно трясет. И да, у меня тоже найнер
Может он тяжелый? Для жиробасов нужно колеса сильнее накачивать.
может и так, во мне 74кг веса и я набиваю 3 перед 3.5 зад для начала, но по необходимости еще чуть спускаю
> 74кг веса и я набиваю 3 перед 3.5 зад для начала Пиздец какой-то. Для грунта тебе надо 2атм в оба колеса, максимум. Погугли про давление в КК для разных типов покрытия.
Я вешу 55кг, минимум моей покрышки 2.5 атмосферы. И что мне теперь, выкинуть ее нахуй?
>минимум моей покрышки 2.5 атмосферы. Наверное это какая-то асфальтовая покрышка. >норм штырь себе амортизирующий взял Обоссаный матрас поясняет за давление на бездорожье, только посмотрите!
Мистер задранная кверху жопа всю дорогу протек.
Смарт сэмы, самое что ни на есть говномесиво. Для асфальта характерные давления выше намного.
>Смарт сэмы >минимум 2.5 атмосферы. Ну тогда верь надписям, качай 2.5 и страдай, чтож тут поделаешь. Я сейчас посмотрел, у меня на одних покрышках тоже написано "мин 35 пси", лол.
Это для очень убитой трассы чтоб сцепление лучше было скорее всего. С пробовал с 2 вообще нихуя не катит, пятно контакта на всю покрышку и она еле едет. На норм укатанной лучше тверже. Я где-то 85 вешу, набиваю по 4. Но и катаю то я не сильно быстро, так от тряски спасает вилка с перчатками, плюс норм штырь себе амортизирующий взял, так что почти не трясет.

Макет от немакета отличается только на хорошем грунте, камнях и т.п. Макет с пружиной резво сжимается и так же резко разжимается, стремясь тебя катапультировать. А нормальная вилка разжимается плавнее, не теряя контакта с землей и не стремясь выкинуть тебя к хуям. На асфальте хрен ты почувствуеешь разницу с непривычки
Нуда а при съезжании с каждого поребрика отхватывать отдачу в руки от макета. Даже жесткая вилка так не трахает руки.
Не согласен. С поребрика всяко приятнее съезжать на сантуре, чем на ригиде.
Всяко приятнее ехать по дороге, а не скакать по поребрикам.
Оно только дрищей катапультирует.
>>На асфальте хрен ты почувствуеешь разницу А как же раскачка при педалировании? В гору, со светофора?
Раскачка на асфальте вообще не заметна, плюс блочить можно.
На дешевом макете не будет блокировки.

Велоаноны, подскажите как настроить ручки гидротормозов. Эффект торможения при полном нажатии сейчас, а хотелось бы чтоб меньше усили надо было прикладывать, ощущение что там надо что то настроить. Или расскажите как оно вообще должно быть, до этого был опыт только с вибрейками, не знаю потому.
там можно настроить только ход ручки тормоза шестигранником в самой ручке
это сложно? велик то новый, такое бывает? попробую
Если ньюфаг, то сложно. Воздуха у тебя нет — анон идиот. Просто настройку сделай, чтобы не надо было так сильно ручку выжимать. Но если ты йоба райдер и ездишь по горам, то можешь оставить так — они это делают, чтобы прижимать тормоз первой фалангой, чтобы кисть не уставала (нахуя так делают в матрасомагазинах я не знаю).
у нас гор нет, я по городу и по лесу на рыбалку например, сейчас попробую настроить
По описанию у тебя воздух.в системе, надо заново прокачать.
Шестигранник крути внутри ручки

аноны, хочу покупать шоссейный вел, чтобы держать себя в тонусе и тренировать ноги, особо серьезно спортом заниматься не собираюсь. На какую ценовую категорию примерно смотреть?(около 50к хватит?) на что обратить внимание при покупке, что нужно и что при моем уровне катания будет лишним?
А какой у тебя уровень? Может и не стоит шоссейник сразу брать?
диванно катаю на "горном" веле, с физкультурой дружу. Хотел взять что-то более спортивное
Ты совсем новичок или некоторая физическая подготовка есть? Сколько в среднем проезжаешь за раз? Какое максимальное расстояние проезжал? Ты готов катать по проезжей части (морально)? Когда мимо тебя пролетает фура в 5 сантиметрах , важно не зассать. Это критично. Если совсем диванный, от шоссера мало толка. Он сам тебя не повезет. Ну а по теме: 50к хватит на начальный уровень. Как раз для тебя. Обрати внимание на ростовку. Лучше брать такую, чтобы твой рост был ближе к верхнему пределу допустимого роста, а не к нижнему. Лишним будет для новичка: карбоновая рама, дисковые тормоза, система про-уровня. Но за эти деньги ты и не найдешь такое добро.
физ подготовка есть, макс проезжал около 50 км, а так еще бегаю. то есть будет нормально прийти в веломагазин и просто спросить что-нибудь в сборе около 50к? не надо заморачиваться с самостоятельной покупкой запчастей или прочей херней? за такие деньги будет норм вещь или через полгода менять, или наоборот переплачу за ненужные мне вещи?
Ну могут продать годноту, могут говноту, от магазина зависит.
есть какие-нибудь стопроцентно-годные бренды, модели и тд?
Ты что, вчера родился? Ты понимаешь что один и тот же велик могут продавать в одном магазине за 50к и это будет годно, а в другом за 80к, а тот который в этом магазине за 50к - говно.
спасибо, добра тебе ну, во многих других отраслях есть такие универсальные вещи, типа как киндл среди читалок, я думал может и тут есть нечто однозначно годное.
Велосипед это же чертов конструктор, производитель хорошо если фреймсет делает, остальное просто на нее навешивается. Я вот недавно видел карбоновый шоссейник, с самым днищенским обвесом, но зато карбон, продавали где-то за 800 долларов. Новичку такой например нахуй не нужен, лучше пусть будет алюминий и нормальный обвес. Почитай про группы шоссейного оборудования, посмотри в магазинах в которых можешь приобрести велосипед разные модельки, вкидывай сюда/шоссе-тред, тебе скажут норм или говно за эти деньги.
Ну всем известные же бренды: Trek, Format, Merida, Cube, Giant, Scott.
В шапке Байкмастер, смотри Формат. Это не самое лучшее на рынке, но в полтинник самое оно.
Будет вполне нормально. Только после того, как будет опыт использования, ты поймешь, нужны ли тебе какие-то запчасти дополнительно. Может более длинный вынос, йоба-подседел или ЛЕЖАК. Все индивидуально. Желательно бери с карбоновой вилкой. Даже за такие деньги продают с карбовилкой по идее, лучше уточни. Рама алюминь, ясен хуй. Возможно продадут с хуевыми покрышками, но ты это поймешь, только покатавшись, так что будь готов на следующий сезон сменить покрыхи на maxxis какой-нибудь. Будь готов к длинному тормозному пути, шоссеры тормозят долго. Это норма.
На хуй шоссейники, вообще не понимаю какое удовольствие с автоблядками говном дышать всю поездку, даже по сторонам не на что посмотреть.
Так тебя никто и не заставляет покупать шоссейник.

Завтра иду брать format 5222, очень надеюсь, что делаю правильный выбор, свой трёхлетний trek 3500, продал за 7,5к брал почти за 18 В формате устраивает всё, кроме разве что цвета и толщины покрых. Планирую ездить дальше чем 20км от города. отговорите меня чтоли
И да, посоветуйте ростовку 560 или 500, я 178/70 кг
Выглядит блять как аист какой-то.
Дурак, блядь. Выглядит ему. "Смотрится" еще скажи.
Смотрится как говно. Ей богу, что угодно можно выбрать в магазинах, они берут формат.
Что угодно за 35к, с размерными крыльями, бараном и багажником?
>format 5222 Ты не иначе как обезумел покупать дорожный вел весом более 14кг. Задумайся, даже мой форвард-найнер с аммовилкой весит меньше 13.5, и это с нормалной резиной шириной 2.1.
Я хотеть с бараном и багажником и крыльями, что я за эти деньги куплю, где всё это есть?
И да, на хуй и в пизду эти ваши аммо вилки и 24 скорости, было уже с тем же весом вилка и широкие колеса скорость гасят, ну а для города и 100+ км за город, мне этого веса, да с рюкзаком на багажнике хватит.
Я нихуя не понял что ты хотел сказать. Если у тебя проблемы со скоростью - то либо ты сильно дохуя хочешь (и говна месить и 30км/ч держать), либо ты дохуя матрас и надо просто больше катать.
Вообще взять что-то в этот бюджет проблематично, но это же не повод брать стального монстра. Если берешь дорожный велосипед и хочешь скорости (ну а зачем еще тебе баран?) - то вес это основное что должно тебя волновать, а у этого варианта целых пять лишних килограмм. Может лучше подкопить на шоссейник, не?

Может кто-то объяснить как определить говоно перед тобой или нет,(я не говорю про супер топ велики 100к+) Пока как я понял- норм это переключатели шимано, не стальная рама, Как отличить ашанбайки от нормальных (20-30к) Может есть ссылки на статьи Хочется узнать
>Может есть ссылки на статьи ОП-пост читал?
читай оп-пост с гайдами потом возвращайся, расскажешь куда катать будешь на веле.
По цене. Норм от 30-35 т.р. Должен быть известный производитель. Вот тогда с выбором не обосрёшься. Смартхон ентот твой весит 200 грамм и легко клепается полуграмотным китайцем на коленке. А в велосипеде только материалов на 50 смартхонов. Велосипед неоднократно признан гениальнейшим изобретеникм человечества. Засунь свою "вершину технологий" себе в очко, малец.
Велодаун, плс. Твой велосипед пещерные люди придумали
Потреблядь закукарекала. На новый пидорофон накопил уже? Какая разница когда его изобрели, если мой вел новее твоей говнолюмии или гнусмаса, дурачок? Липиздричество и радиоволны для смахтвона тоже не вчера открыли, лошара. Вершина технологий из 19-го века, лол.
Ты уже потерян для мира технологий, сраное быдло тебе остается только по полянам на велике рассекать
Мир технологий - это не тусовки мамкиных потреблядков в торговых центрах, тебя наебали. Попробуй погуглить современные технологии производства велокомплектующих вместо покемонов.
Иди губы крась, передовой задовой любитель технологий.
уууу ебать как заговорил а ниче что в мире абсолютно везде считается что велосепедисты это гомосексуалы?
>в мире абсолютно везде В среде пидорофонщиков?
Хуй знает. Был в Англии, Америке и Германии, нет такого. Единственная фишка, что мужики без шлемов считаются геями, боящимися испортить причёску, если ездят без шлема.
Со скамейки через смартфон виднее. >мужики без шлемов считаются геями, боящимися испортить причёску, если ездят без шлема Зачётно вбросил!
>мужики без шлемов считаются геями, боящимися испортить причёску, если ездят без шлема. Бля, че-то я не понял. То есть если мужик едет без шлема - то он гей, так? И это потому что он боится испортить прическу при этом? Че-то хуйня какая-то. А если он боится испортить прическу, то хули едет без шлема? ЯННП!
> По цене. Норм от 30-35 т.р. > Должен быть известный производитель. > Вот тогда с выбором не обосрёшься. https://m.market.yandex.ru/model/11849493?hid=91529 Норм?
Анон упустил одно условие. На раме не должно быть написано STELS.
Был Стелс. Откатал на нём около 20 тысяч. Двухподвес. 7 раз варил, а так всё окей было ))
>7 раз варил >всё окей было ))))))))
Мне для деревенских покатух за глаза было. Даже обода, там такой пиздец, оказались норм. Восьмёрки выправлялись прямо в дороге и в путь.
Не, в среде защитного газа. Металл слабый очень, швы полное гавно.
https://www.ulmart.ru/goods/3881671 Вот этот получше будет.

Уже третья камера с такими симптомами - царапины с внутренней стороны камеры, оче длинные, кое-где до порезов. Ободная лента вроде норм. Еще такая деталь - покрышка стала менее плотно сидеть на ободе, руками можно поставить и снять. В чем трабла?
В постороннем предмете, дефекте деталей колеса, что в состоянии нанести подобные повреждения камере.
Ободная лента своим краем пилит камеру. Замотай поверх ленты скотчем.
Или просто обмотай изолентой вместо флиппера. Она мягкая.
Плохая идея. Изолента ползет и сбивается. Была такая же проблема. Знатно с ней поебалися.
>Изолента ползет и сбивается. Наверное это какая-то хуёвая изолента, вроде синей советской. Нормальная изолента в 5 слоёв и на всю жизнь колеса хватит.
Я про тканую хорошие отзывы встречал, в кач-ве ободной.
Из тканой самая прочная – хоккейная, плотная и вечная практически.
Синяя советская как раз годная. А вот сейчас что продаётся - китайское говно с сопливым клеем, который на жаре ползет, в воде растворяется гахуй. Это ты чтоле, знаток "высоких технологий".
Сильнее качать чтоб так не елозило внутри покрыхи, не?

Хрен знает, это первый вел, не могу пока больше выложить. Хотел купить прошлогоднюю мериду маттс 10 с проката но за нее ломят 17 тысяч. А что проще в обслуживании гидра или механика? Что чаще обслуживается? Читал несколько противоположных мнений.
И у гидры и у механики есть свои слабости. Гидра может ссаться, у механики растягивается тросик и ее надо подстраивать. Может погнуться диск, на него и колодки может масло попасть. И общая хуевость деталей увеличивает шанс поломки. Но. Если у тебя нормальные тормоза и прямые или разгибающиеся руки, то я бы взял гидравлику. Ссущиеся резинки можно заменить на ГОСТовские, если такое будет.
Спасибо, ананасы. Оба мнения принял к рассмотрению.
Что может быть проще обычного стального троса? Хотя те что стояли на моем я выбросил менее чем через пол года, так как работали они не надежней торможения ногой. После установки авид бб7 уже года 2,5 даже на а колодки не смотрел, тормозят как палка в колесо

Привет. Мне нужно нечто вроде кепки с мощным потопоглощающим слоем, чтобы можно было 2 часа кататься и ни одна капля пота не скатилась на нос. Как такие штуки называются? А если кто пользуется и доволен - киньте ссылочку, буду благодарен.
Называется бафф . Где можно вот так просто вот заказать не знаю, чтоб низадорого. Я по 150 три года назад брал. Там не то чтоб мощный слой, просто он сразу высыхает. Можно носить как шапочку, можно как бандану, можно любой стороной наружу. Довольно удобная и при этом очень лёгкая и компактная тряпка. Топологически это труба.
Вот, например, но тут они по 100 штук. http://ru.aliexpress.com/item/2015-Outdoor-seamless-magic-ride-anti-UV-bandana-scarf-hip-hop-multifunctional-bandana-Retail-wholesales-bandanas/32358109804.html?spm=2114.03020208.3.11.Tz1CYn&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10039_10057_10048_10056_10047_10055_10049_10046_10059_10058_10045_10017_405_404_407_10040_10060,searchweb201603_6&btsid=03de07ff-a015-46f4-9984-de8732e4cb6b
Ты в курсе, что полиэстр практически не впитывает пот, советчик?
И все спортсмены гоняют в одежде из полиэстра, тупые наверно.
Я тоже гоняю и знаю, что пот она не впитывает. А тот чувак просил "с мощным потопоглощающим слоем".
Читай глазами: полиэстр впитывает немного, но пот с него сразу испаряется. Я говорю по личному опыту: в такой хуйня пот на нос не капает и в глаза не течёт. Проверено в разных условиях.
Ты или потеешь очень сильно или едешь очень медленно. При нормальных скоростях пот же успевает высыхать. Отлично работает. https://www.youtube.com/watch?v=irZvFmaJDDU
>потеешь очень сильно ПОТЕЙТЕ МЕНЬШЕ Чтос мокрой нижней частью спины делать? Особенно охуеваю с рюкзаком
Очевидные сумки на раму. И использовать дезодоранты против пота, но надо быть готовым, что потеть усиленно начнет другое место.

Посоны, а что это за жидовская объебка на долляры именуемая Рекомендуемая Розничная Цена, которая обычно в два раза дороже, чем "у них в магазине"? Это типа бедняжки в убыток себе продают, в два раза ниже, чем могли бы на самом деле? (
Модели 2016 по зачеркнутой продают, прошлогодний за желтенькую.
РРЦ это хуйня полная. Просто цена которую РЕКОМЕНДУЕТ производитель. Вот МРЦ- минимальная розничная цена уже более весомая штука, ибо понижение цен ниже МРЦ это по сути демпинг, и поставщики скорее всего будут недовольны. А так на сайте триала цена со скидкой плюсминус выходит такой же как и везде.

Ну а профиты? Подводные? Заебала уже эта раскачка, особенно при пдъёме в горку заметна. Катаю по асфальту. Думаю что нах не нужно это подпружинивание. Получу нормальный велек? Интересует ваше мнение, мудровелоаноны.
У тебя нормальный подвес или ашанбайк? Если второе можешь заваривать, хуже не будет, правда надо найти будет нормального сварщика, если у тебя алюминиевая рама.
Ашанбайк же. Чёт у вас мнения разделились... >хуже не будет, >получится еще хуже Могут уважаемыя велоаноны пояснить свои мнения? Был какой-то опыт или глубокое знание ашанов и велосипедов как таковых позволяет судить? Я вот тоже думаю, с одной стороны - хули ему будет? А с другой - как бы хуже не было? Покупку нормального вела не рассматриваю
это содомия, купи с рук человеческую раму
Сложна. А чё всё подойдет? Колёса, трансмиссия и всё всё всё?
кинь фотки штока вилки и заднего переклюка переклюк и все остальное скорее всего подойдет, а вот стакан для вилки может оказаться дюймовый
Короче если это сраный ашан - то ты получишь очень тяжелый хардтейл с ебаной геометрией... если ты матрац райдер - то норм. Если решишь устроить продубас по пампасам - эта хуйня под тобой может развалиться с непрогнозируемыми последствиями. Если можешь обойтись без сварки - лучше обойдись без сварки, ибо раму может повести. Конечно лучше варить в жестко зафиксированном стапеле, и конечно проверь геометрию после сварки После сварки не забудь подшлифовать, обезжирить загрунтовать и покрасить\лакирнуть. А то оно может сгнить нафиг за год-два. Ручником лучше не варить, если есть вариант вари полуавтоматом. Сними обвес по максимум а то засрешь каплями цепь\кассету или еще чего. Если же это нормальный двухподвес - не порть раму, продай и купи хардтейл.
Спасибо за грамотный и развёрнутый ответ, анон. Я слишком нуб, чтобы задуматься о том что раму может повести, например. Она хоть и массивная и прочная на вид, но действительно не предназначена конструктивно для подобных вмешательств. Короч, ну его нах, это самоделкинство. Поезжу так, враскачку.
Ты мне кажется что-то не так делаешь. По ровному асфальту раскачка конечно есть, но среднематрас ее не заметит. Либо у тебя амортизаторы не отрегулированы, не на твой толстый вес, либо у тебя ашан, и они вообще не работают. "Заварить" это вообще пушка, продай этот, купи себе новый вел.
Как регулировать их я ХЗ. Я 68 кг.Ашан,да.
Там должна быть крупная гайка которая поджимает пружину... затяни до упора или расслабь, я уж не помню. В одном из положений амморт должен стать дубовым и перестать реагировать на внешние раздражители.

Если у тебя кантрийник, то забудь. Это возможно, но адски сложно. Купи велосипед с подходящей геометрией. Это касается правильной техники баника. Шосерасты, Циклокроссеры и кантрийщики делают его за счет контактов.
Да на чем угодно. Просто на одном велосипеде будет легче на другом сложнее. >то забудь. https://www.youtube.com/watch?v=FBTK0UwwQ4I https://www.youtube.com/watch?v=wSQSZaq6IWQ
Бля, я же говорю, что возможно, но сложно. Ты не Мартин Эштон и не Макаскил. На втором видосике чувак делает за счет контактов с неправильной техникой, опять же как я и сказал. Основа баника - это правильно выдернуть переднее колесо и перенести вес назад. Ты дергаешь спиной. Сначала приседаешь вниз, потом резко назад с прямыми руками, как выход на мануал. У кантрийника адски длинный и низкий вынос (идеальный для вкручивания), и именно он мешает правильно выдернуть колесо. Ну и перья длинные.
Вообще-то циклокроссер делает как раз канонический банник. И контакты тут вообще не причем.
Если ты посмотришь по кадрам, то увидишь, что нет. Он делает так: пригибается к рулю, выстреливает вверх и вперед, подтягивает контактами заднее колесо, толкает руль вперед. Эта техника не имеет никакого отношения к американскому банни-хопу, просто по-английски любой подобный прыжок будет называться банни-хопом. Даже простой хоп, одновременно двумя колесами. Американский же банни-хоп делается так: приседаешь над седлом, выпрямляешь руки и ноги, толкаясь ими горизонтально назад, за седло, выпрямляешь спину, как бы вставая, толкаешь руль вперед и одновременно подгибаешь ноги, давая подняться заднему колесу.
Ты сам себе противоречишь. 1) у него прямые ноги при прыжке. Так и должно быть если банник не высокий. Т.е на трейле почти всегда. Если ты будешь делать банник с подгибом ног, то ты какой-нить свой проеб уже исправить не сможешь, а с прямыми ногами можно обработать. 2) хоп одновременно подтягивание и сгибание рук и ног. На видео этого нихуя нет. Ты просто в глаза долбишься.
>Если у тебя кантрийник, то забудь. Это возможно, но адски сложно. Ну ахуеть, один из основных скиллов на мтб, если не полноценный метровый банник или типа того, то хотя бы 20-30см хоп.
У циклокроссеров основной навык носить байк на плече. И еще метровый прыжок яйцами на карбосидлуху.
Я банник хуево достаточно делаю, но на своем ринконе получалось прыгать на 30-40 сантиметров. На мтб делать его сложно наверна лишь по причине поднятого седла. Если его вытащить или попытаться опустить так, как это делают петушки на стритцах, то норм банник будет.
Я нормально делаю баник на дерте и подобных велах, на эндуро, на дх и на чем угодно с подходящей гео. А на кк нет. На цк нет. Не дергается и все.
Как бы смешно не было, но у меня как раз все наоборот. Банник получается делать одинаково хуево, что на мтб, что на стрите. Пытаюсь все делать, как говорится в мануалах, но тем не менее - не получается сделать должным образом мануал, из-за чего все идет по пизде.

Как сделать этот ебаный банник ? Пиздец какой-то уже месяц пробую. Переношу вес тела назад, поднимаю переднее, вес тела в перёд перености просто не могу, не понимаю как, переднее сразу падает при любых попытках
https://www.youtube.com/watch?v=e-OkWl_1M4s
я уже все гайды пересмотрел я не понимаю, как этой "встать" после переноса тела назад у меня просто переднее падает
Попробуй сначала не дергать переднее колесо, а стоя на педалях просто попрыгать. Ты почувствуешь, что если носки ботинок на педалях опустить вперед (давишь вниз-назад на педали, как бы распираешься между педалями и рулем), то педалями поднимается и заднее колесо вместе с передним. Я поначалу слишком сзади вес тела держал, очковал через руль кувырнуться — это проходит и начинаешь чувствовать, как стоять нужно. Ну а когда научишься велосипед целиком дергать, уже и до нормальной техники недалеко.
А чо кстати, банник на мтб с вилкой делается вообще? А на шоссейнике?
А стоя на месте ты можешь заднее колесо поднять? Начни с этого.
Упираешься как бы ногами в педали, толкаешь их назад и потом колени подгибаешь.
т.е. подсекать? или именно за счет переноса тела вперед?
Скорее первое. Ты сначала отклонением назад поднимаешь переднее колесо, а потом подгибом ног с упором в руль поднимаешь заднее. А вообще вон лучше видео смотри по ссылкам выше, а то я тебе насоветую.
так я так умею но это происходит резко мне казалось что нужно просто вес тела вперёд перенести и уперется в руль, оно и поднимется
>вес тела вперёд перенести И тогда завалишь все нахуй вперед, что собственно у тебя и выходит. Вес должен оставаться сзади. Вон на роликах подробно и поэтапно пояснено.

Велогоспода, смотрите, есть ниша пикрелейтед. 60 у входа, 70 внутри, глубина 90, высота будет где-то 160. Можно ли туда запихать три велосипеда как-то? И как вы вообще велосипеды свои храните?
> И как вы вообще велосипеды свои храните? Я в котельную ставлю. частнодомо-господин
Ну тебе вообще заебись да. Я ближайшие пару лет отсюда не перекачусь.
У меня угол за дверью, где стоит вел и коробка с инструментами и запчастями. Если рули не широкие, то стоя все три должны влезть, если один рулем к стене, а два других рулями к комнате. Крепить на крюки. Они есть в разных спорттоварах.
Я предлагал два в нишу сунуть, а один тупо повесить на стену повыше, но нет. Никрасива. Попробуем какой-то решетчатый поддон намутить и туда их ставить. Разумеется рулями в разные стороны.
Я на кровать кладу, у меня двуспальная.

Что поменяется в моей жизни, если я поменяю стоковый турней на деор или слх? Не тралю, объясните, пожалуйста. Так же интересно, чем макет вилки отличается от хорошей вилки.
Если у тебя не разъебаны тросы, рубашки, манетки, звезды системы и кассеты, ровный петух, то увеличится четкость переключения передач, пока не сдохнет что-либо из вышеперечисленного. А оно скорее всего сдохнет раньше, чем переклюк, ибо редко на велосипедах с турнеем сильно морочатся над качеством остальных деталей. Насчет вилки сказать не могу, сам только на макетах рассекал
>Что поменяется в моей жизни, если я поменяю стоковый турней на деор или слх? Пока турней работает чётко, нет смысла ничего менять.

Почему велосипеды такие дорогие? ебаный смартфон с огромным экраном и отличным железом ВЕРШИНА ТЕХНОЛОГИЙЙ стоит 9к рублей А ебаная рама и 2 колеса стоит минимум 18

Посоны, есть покрышка с шириной 2.3 , какие неудобства будут если я впиздячу камеру, рассчитанную на толщину 1.9, допустим? Монтажить сложней будет?
Хуй знает, у жирных камер обычно большой диапазон допустимости. Тут люди и 26 камеры на 29 колеса ставят и ничего, норм.
Окей, спасибо, надеюсь, эти уебаны из магазина привезут что я искал, я смонтажу эту камеру и поеду за божественной Рубеновской.
Потому что ампер-часы довольно неточная величина, она не учитывает напряжение, тот хуй немного обосрался с силой тока, но мысль примерно верная. Просто измерять нужно по хорошему в ватт-часах. Объясню, почему ватт-часы "правильная единица", а миллиампер-часы (или ампер-часы) "неправильная". Аккумуляторы и аккумуляторные сборки бывают на разное номинальное напряжение, например 1.2, 3.6, 3.7, 7,4, 11.1, 14.8 V. При этом аккумулятор 7.4 V 2000 mAh имеет вдвое большую ёмкость, чем 3.7 V 2000 mAh, с ватт-часами такой путаницы не будет - первый аккумулятор имеет ёмкость 14.8 Wh, второй 7.4 Wh. В данном случае, чтобы получить ватт-часы я просто умножил номинальное напряжение аккумулятора на заряд в ампер-часах (1Ah=1000mAh). У твоего телефона напряжение примерно 3.7 вольта, а у электровела может быть и 12 вольт и какая-то йоба на 60 вольт, а может и больше. Так что смотреть надо в ватт-часах. >на толщину 1.9, допустим Есть шанс что она лопнет, а может и не лопнет, рискни. Просто ширина покрышки не просто так пишется на камерах, она же не бесконечно может тянуться.
Ок, я тебя пони. Я не совсем согласен только с понятием номинального напряжения, поскольку оно меняется со временем и зависит от заряда, оставшегося в аккумуляторе. И вообще говоря может зависеть от того что подключено к аккумулятору, если он имеет конечное внутреннее сопротивлеие.
О чем вы тут теоритизируете? Свежезаряженный бодро прет, когда батарейка почти села чуть слабее, процентов на 20, скажем если сначала ехал 24 то под конец заряда будет 20. Динамика слабее, нахер вы мусолите это?
Особо никаких, эти камеры обычно рассчитаны на диапазон ширин. Главное, давление в пределах нормы соблюдай.

Поясните за вилку, у меня с одной стороны хуйня типо вкл/выкл, а с другой +/-. Так вот, какую жесткость ставить? Стоит максимум жестко
http://trailbike.ru/dic/Sag.html
Если у тебя эластомерка, а судя по крутилкам она и есть, с одной стороны у тебя блокировка, а с другой макет настройки жесткости пружины. На деле эта крутилка дает примерно нихуя.
Выкручивал полностью в + и в -, разница есть.
+ красный, минус чёрный, там где вкл/выкл припаивай выключатель.

Есть рама под 25.4 подсел, будет нормально вставить в нее штырь на 25.0 или все же не стоит этого делать и поискать под 25.4?
Через переходник запросто. Даже незаметно будет.
А заводской такой переходник не найду, а если и найду, то стоить будет так, что чисто 25.4 будет не дороже взять.
Без переходника ты его не зажмёшь. Даже 31.6 в трубе для 31.8 не зажимаеться. Сделай переходник из консервной банки.

Спасибо, но на ютубе говорят, что он очень жесткий https://youtu.be/WAfrohlwvlw Да и хочу я 29 колеса, как у того куба
Какой нахуй жесткий? У тебя там 2.2 дюймовые покрышки, с давлением 2-4атм, ты думаешь что у тебя рама из сраного алюминия будет настолько ЖЕСТКОЙ, что проминающаяся на сантиметр-другой покрышка не сможет это компенсировать?
>Да и хочу я 29 колеса http://trial-sport.ru/goods/51516/971947.html
Антошка не сечёт ни в чём, кроме мтб-стрита, да и в нём он весьма субъективен. Посмотри лучше другие отзывы/обзоры.

Шайба между контргайками нинужна. Даже, если это хитрое конструктивное решение от производителя, попробуй без шайбы.
>Шайба между контргайками нинужна. А ты не охуел? Единственные конуса без шайбы, которые я видел, это те, где шайбу потеряли.
Может быть и охуел. Год назад гдет заднюю втулку перебирал, может и не помню уже всего. Но по логике, на то она и контргайка, чтобы вплотную упираться в другую
А с каким усилием затягивать? Что бы аж пиздец раскрутить нереально было? Я так понимаю на раскручивание конуса влияет как раз слабо закрученная контргайка? Или еще какие факторы влияют?
Неправильное расстояние между торцами гаек будет. Ось в дропауты не зажмется. Очевидно же.

Чем всем так не нравятся ободные тормоза (вибряки)? Восьмерки лень исправлять? Обод стирается? Что с ними не так?
Это же сплошная головная боль: снашиваются колодки быстро, ставить и регулировать новые геморойно, убивается обод, мокрые не тормозят, зимой обмерзают, в грязи колесо не крутится. Даже самые упоротые весодрочеры уже отказались от брейков, а десять лет назад за дисковую механику можно было запросто заработать репутацию позера.
Ну ъ-спроцмэнам диски и впрямь нужны. Им и нагрев не страшен, и колодки с абразивным покрытием. С позиции матрасера - как-то похуй. Единственное - восьмерки на нищебродских ободах порой сильно докучают.
Я перешел на диски, когда начал зимой катать. Хочешь затормозить, а у ьебя колодки по льду скользят, который на ободе намерз или вообще снегом заблокировались
как ты зимой катаешь? разве в велике вся смазка не замерзает к хуям? или только до -5?
Беру и еду. Самое трешовое - это в минус 35. Смазка густеет, поэтому манетки пропшиканы силиконовой смазкой, во втулках тонкий слой циатима, храповик тоже смазан тонким слоем смазки, чтобы собачки не залипли. Вилка эластомерка при -20 и ниже превращается в ригид, в ней вместо консистентки жидкое масло и ноги протираю силиконкой. Цепь парафиненая, но шо масло, шо парафин, крутится однохуйственно.
>Самое трешовое - это в минус 35 Двачую. У меня трещотка замерзла и педали прокручивались как назад, так и вперед, лол.

Есть 40к. когда имеет смысл покупать вел? Осень-зима? Смотрю на GT, cube. На циклокросс же не хватит?
Циклокросс если только с авито. А так тебе как раз денег хватит на хардтейл с убогой обвеской по высокой цене.
Я купил Author Classic 2016 за 32к, был оче доволен пока его не спиздили
А хуй знает. Выхожу из магазина - ни вела, ни троса.
Трос, кстати был Авторовский, так что осторожнее с ними
Нахуй-нахуй вообще вел оставлять.
В триале скидки в августе-сентябре, в забугорных магазинах зимой

Двач, что там с перевозкой велосипедов в рашке в поезде? Купил билет в купе, вел шоссер 59 ростовки
на ютюбе есть пара годных видосов как вел упаковать
Надеюсь тебя не пустят или сломаю вел пидор гнойный
советую купить багадный билет на велосипед,стоит копейки,зато к тебе не доебуться
>>багажный да,и велосипед должен быть упакован в чехол ну или плёнкой обмотан
А с ним к себе класть можно или надо ебаться и отдавать его куда-то?
можно,но так что-бы он не мешал другим пассажирам вообще зря ты купе взял,я плацкарт беру,когда вожу вел с собой,закидываю его на третью полку,там где матрацы удобно и никому не мешает
>3 пик А разве с животными в плацкарте можно? Я слышал разговор проводницы, мол даже если маленькая птичка в клетке, то пиздуй выкупать все купе. Инфа не 100%
Может это вагон для кинологов. А вообще лучше полный вагон собак, чем ёбаные школьники, дембеля и тёти сраки с копчёной курицей и яйцами. А ещё блять лютым огнём срака горит, когда ты спишь в 5 утра, поезд останавливается на полтора часа в гусь хрустальном, заходят эти сраные ублюдки рабочие завода, которым зарплату платят хрусталём, и твои соседи по конуре (не знаю как называется купе в плацкарте) просят их показать ВСЁ ЧТО ЕСТЬ и они орут у тебя под ухом битый час ОЙ КАКИЕ ВАЗОЧКИ И СТАКАШИ ДАВАЙ КУПИМ и гресят этим стеклом пидоры блять.
А ещё сколько раз ездил в плацкарте столько раз пиздился в тамбуре. ПРичём не по своей инициативе, а разнимая ублюдков, которые пить не умеют.
Так вроде уже нельзя пить в поездах.
Ага, и взятки гаишникам брать нельзя
Нельзя, боятся но берут) Прикол только что не все берут, там где высокие зарплаты и нет альтернативной работы уже не берут. Нарвешься на лишение прав - пойдешь в суд.
это неизбежное зло с моим найнером 19 ростовки в купе не поместишься а в багажный сдавать не вариант,грузчики раму разъебут
Возил на верхних полках, кладешь вдоль вагона на обе полки и норм. Хотя могут заставить сдать в багажный вагон, если такой имеется.

А можно ли менять отдельно звезды на системе спереди? А то с шатунами уж больно дорого выходит.
Смотря какая у тебя система, блеать, няша.
если звезды крепятся на боках, а не на заклепках, то можно. Иногда приходится работать напильником, но вставить можно

Вот такой еще есть, уже дисковые и диапазон рам поболее, хотя у меня средний рост и вес 180/76
Ну типа получше, но скинутый аваланч все равно будет выгоднее, он тупо дешевле почти на сотню.
Ну ниче так. Хотя, самая важная вводная как и сколько ты собираешься катать.

Скажите, стоит ли все это дерьмо 14к или определить нельзя? Для первого шоссейника сойдет?
Какого шоссейника, наркоман, это якобы-фикс, перед хипстерами, застрявшими в 2011, выебываться. Если тебе нужен городской сингл, посмотри лучше алюминиевые форварды/форматы за те же деньги, а лучше бери рокфорд вон.

Посоветуйте хорошие топталки на мтб. Чтобы сука в ногу не впивались и не гнулись/ломались
Подороже — лучше. Главное чтобы понятно было, за что деньги просят.
У меня такие https://trial-sport.ru/goods/51516/982439.html плюсы -держат на ура -шипы не царапают голень -стоят мало(раньше еще меньше стоили) минусы -насыпной подшипник(сейчас очень много в каких педалях) -вопросы насчет прочности, хотя на прошлых алю платформах со съемными шипами, те выдали даже от просто каталова, а тут все норм. Сезон откатал все цело.

Есть один двухподвес. Что произойдёт если все движущиеся амортизирующие части заварить?
Купи другой велосипед, не порти двухподвес (если не ашан) А если ашан, то получится еще хуже

Добавьте в шапку, лол http://www.veloclub.ru/presentations/bikes_what.pdf
>гайд для ньюфагов >сразу термины даунхилл и BMX Эээ
для ньюфагов ответ на вопрос "катать вокруг дачи" положительный
Не все вполне понимают что такое эти ваши трейлы и даунхиллы. Лучше сделать какой-то обзорный пик по стилям катания, или найти\смонтировать подходящее видео. Хотя да, тогда вокруг дачи.
Да никто не понимает. Понавыдумывали блять. Трейловые, кк, даунхилл, аллмаунтин, эндуро, 4x, гравити итд Можно отталкиваться от соревнований и подвесок. кк 100мм/0-100мм эндуро 150/150 даунхилл 200/200 Все остальное так себе.
Ну с трэком нонятно, а вот разве пусть даже в том же ДС есть кросс-кантрийные секции?

Поясни за вел, трансмиссия а-ля Стрида, в каретке? А во втулке есть че?
Судя по тому, что нет подведенных тросиков ко втулке, скорости переключаются со стороны каретки, которая имеет планетарное строение.
На шатуне прописано Пинион, это неспроста!? Nicolai? Что за Колян? %)
Da http://pinion.eu/en/products/technology/
Трансмиссия а-ля Pinion. На пике топовое творение сумрачного немецкого гения всего лишь за какие-то жалкие €7,399.00 с НДС.
Въебали бы вариатор уже и не ебли голову.
http://www.fallbrooktech.com/nuvinci-technology Но кпд на уровне дна.
Была бы еботня с настройкой каденса.
а, тогда извиняюсь, но все равно будь осторожен во втулке ничего, если не китай, то живет годами
> но все равно будь осторожен Спасибо анончик. Теперь буду цеплять вел не только на юлок, но и тросом переднее колесо и гориллу. Возможно так будет меньше желания спиздить вел.

б/у На 5к все равно много не наапгрейдишь тем более на некроговне.
А ты думаешь что за 5к он возьмет что-то лучше ашана?
Ашан и то по лучше будет. И там хоть чето можно потом апгрейдить будет.
детали есть от другого вела, только надо машинку покупать.
и заднюю вилку ещё, как яя думаю

И это, если тест-драйв захотят. Надо что-то в залог требовать?
Неееет, не надо конечно. Ты башкой думай.
При тебе покатать или нет? Я продавал джва вела - покупатели на машинах приезжали, давал вел без залога, был риск конечно, но небольшой.
Возьми паспорт в руки и норм. Я когда свой брал, сам рюкзак свой рядом с продавцом оставлял.
>Возьми паспорт в руки и норм. Свой.
Да, блять, берет у тебя покупатель велик заценить перед покупкой, а ты такой достаешь свой паспорт и говоришь, мол, давай, попробуй с моим велом съебаться.
А то, уже так 4 велика продал.

Хочу ездить зимой и летом по городу. Что купить до 25к?
https://www.avito.ru/kotovo/avtomobili/vaz_2105_1992_796894785
Так там же все под замену: и колеса, и руль и седло. Давай другой варик.
http://trial-sport.ru/goods/51516/971948.html

Ardis zsio pro. Расскажите про него? Пользуется кто?
Школьник, съеби нахуй и фпизду.
Украинский бюджетный бренд. Где собираются не знаю, но раньше славились низким качеством всего. Сейчас хз, в живую не видел ни одного.
А их ведь на голове тело надевать стоит?
Так то вроде хорошая вещь, но боюсь заржавеют
Есть еще гелевые чехлы на само седло, чтобы ничего подозрительного не надевать. Но тут придется отталкиваться от седла, выбрать его мудро и со всей ответственностью
у меня есть такой гелевый чеход, хорошо смягчяет, но минус в том при отталкивании гасится энергия, мне так кажется.
https://www.youtube.com/watch?v=5jf2BcdYPgs
Школьник владик с теле-диктофоном вело авторитет

Тогда сил не хватит 7 атмосфер вбить.
Ебать ты халк, у меня аж жопа трескается выше трех ручным вбивать.
Я дрищ на самом деле. Когда руки устают, упираю колесо об стену и давлю на ручку насоса всем весом. Собственно разгадка почему я так часто ломаю ниппели.

Сюда вариант поставит багажник?
Купи на Али за 10-20 баксов багажник с креплением на подседельный штырь.
Да, толь крепеж на раму нестандартный будет, или сделай крепеж сам из сантех. хомутов, с резинками внутри такие.

Вечер в хату посоны. Решил исследовать нашу область, пешком ходить долго и впадлу, решил прикупить велосипед. Давно был только ашанбайк Стелс навигатор 750 с рамой из чугуния (со всеми обвесами под 20кг весил, особо доставляло без лифта тащить его на 10 этаж, лол), но ездил я на нем последний раз 8 лет назад, да и перевозить в другую страну впадлу, пусть догнивает у родителей на балконе. Собственно задачи для велосипеда: поездки по гравийке, грунтовке, лесным дорогам, иногда по асфальту, прыгать с траплинов не собираюсь, но ударные нагрузки могут быть (наскочить на корень в лесу или ямка). Собственно присмотрел пока хардтейл Giant Revel 29er 2 Посмотреть характеристики можно тут: http://diti.by/velo/velosipedyi/gornyie-mtb/giant-revel-29er-2-2016.html Стоит эта дичь у нас а российских рублях 33 485 RUR Собственно вопрос, правильно ли я выбрал лиспедку для своих целей? Я понимаю, что для таких задач и ашанбайк сгодится, но ебтись с откручивающимися педалями и постоянной еблей с переключалками уже не хочется, пройденный этап. Не будет ли это тем же ашаном только более дорогим? Правильно ли решил взять 29 колеса (рост 175)? Амортизатор, как я понял, пружинный будет, с ходом 80мм достаточно жи есть будет (я жиробасина 85кг)? Вариантов с воздухом за такие деньги наверное нет. Может кто разбирается в навесном, проблемные ли там цацки установлены? Может есть счастливые обладатели, хотел бы выслушать мнение.
Это обычный вел с бич-оборудованием начального уровня (не парься, тут у всех такое). 33500 наверно нормальная цена. Сейчас все велосипеды любого производителя примерно столько стоят. Можно найти подешевле на пару тысяч. 29 колеса выбор субъективный, многим не нравится за размер. По ходовым разницы с 27.5 практически нет. У меня 27.5. Если бы я брал велосипед сейчас — взял бы 26, проще в лифт заносить, лол. Это единственное, что реально волнует, когда проходит одержимость. Вилка полное говно, под замену. Опять же, на велосипедах за эту цену вилка всегда этот ебучий пружинный сантур. Неплохая вилка стоит 15-30 тысяч. В общем тебе надо решить, собираешься ли ты брать комплит и ездить как есть. Либо хочешь ты ли ты его апгрейдить. Если хочешь апгрейдить — дешевле будет взять сразу с хорошим оборудованием за 60-70 тысяч. Скорее всего ты как и я ничего в этом не шаришь в данный момент и даже не понял что я тебе написал. Поэтому бери комплит, катайся как есть, через пару месяцев изучения интернета поймешь что к чему, и какой бы велосипед ты хотел на самом деле. Все через это проходят, увы сразу купить то, что нужно, не наебаться по деньгам, без знаний и собственного опыта, нереально.
Спасибо анон за мнение, хорошо хоть кто то откликнулся, а то я ворвался в тред как на автаче "посоветуйте машину за 500к", там обычно хуесосят и рекомендуют сделать бочку и купить бэху тройку. Хотя я прошел много стадий некроты в автомобилях и пытаюсь помочь анону, если могу. У нас в бульбенгеме выбор за адекватный ценник не большой, в рашке там скидонов много и можно взять годный пепелац за 35к. Бюджет то может быть и больше, но не хочется покупать "ламбу" для простой езды, в тоже время и аналог ТАЗа среди велосипедов брать не охота брать. За звезды и передачи, я на ашане стелсе часто использовал 3ую, но это фигня, чем плох обвес? Пишут что надежен, вилка конечно говно, но и я далеко не профи. Как ты правильно указал, видимо не купив пепелац не поймешь что нужно. В любом случае спасибо.

Посоны, я окончательно запутался. С типом я примерно определился это т.н. здесь "хардтейл"(или гибрид?), т.е. более-менее универсальный велосипед с передней вилкой, чтобы и по городу гонять и на природке и чтоб тян текли не последней моей целью в приобретении велосипеда является социализация посредством затусить с другими велоебами . Хотел выбрать себе велосипед, посетил уже наверное штук 5 магазинов, и еще больше приуныл и запутался: их столько различных вариаций, фирм, рам, обвесов. Цены тоже от 15к и до 100+ хуй поймешь, хотя велосипеды и похожи даже. Короче, что нужно: чтобы сесть и поехать без задней мысли и поменьше пердолиться. Рядом с домом есть мастерская где собирают CUBE, мужик там вроде шарящий и УВЛЕЧЕННЫЙ, думаю говна не посоветует, но там самый дешевый вел от 450 евро. Еще рядом есть магазин где продают STERN, диапазон цен шире, но околотоповые комплектации стоят тоже примерно столько же. Вроде еще GHOST фирменный есть. Бюджет примерно 500$, ну со скрипом еще сотку могу взять в кредит на 20 лет заложив почку. Что мне делать, кроме очевидного сосания хуйцов?
Читал уже, с типом определился, как раму под рост подбирать итд., но сильно это выбор не облегчило.
Ты сам-то читать умеешь, бюджет я указал 500$ примерно. Город Харьков, если это имеет значение.
Героям Слава! Но как мне вся эта бендера поможет вел выбрать, хм?
Хуй знает. Просто я тупоебский школьник.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=3987 Первая ссылка в гугле с кучей веломагазинов в Харькове, смотришь велики которые понравятся и укладываются в бюджет - вкидываешь сюда, тебе ссут на ебло поясняют норм или говно. Если ростовка подходит, вот тебе несколько вариантов для новичка http://drive-sport.com.ua/goods/51516/971931.html http://drive-sport.com.ua/goods/51516/973563.html http://drive-sport.com.ua/goods/51516/973559.html
Ну вот этот обоссыте, например. Можно вообще тест-драйвы устраивать, лол? Я так понял, пока не покатаешься, хуй поймешь, едет вел или нет вообще.
Маленький диапазон ростовок, если ты дылда, то 18" тебе явно не хватит, за 470 долларов вбрей, срсли? Сзади турней, хоть и новый турней, но все равно так себе. В целом дорого за такой обвес, это что-то уровня 300 долларов. Вон выше тебе GT avalanche скинули за 400 баксов.
Пссс. Ну хоть бы какая-нибудь мелочь в нем радовала... Зато новье.
Найди местный велофорум и купи б.у. за шиншные деньги. Я один единственный раз взял новый вел за 700 евро и через 2000км с горечью осознал, что цена ему теперь 2 cотни и еще вложить надо. Если не богат бери б.у.
Ну б/у тоже дохуя. А вдруг проебусь и возьму ушат какой-нибудь?
А ты не проебись. Дружбана шарящего с собой бери. FAQ по б.у. почитай.
>Дружбана шарящего с собой бери. Если бы у него был шарящий дружбан, он бы тут не спрашивал. Да и брать новичку без опыта БУ велик, чисто по гайдам, так себе идея.

жесткая спинка с сеткой, поя не обязательно, но два зщелки на груди и на поясе помогают. Желательно чтоб был гидропак-френдли, остальное на вкус и цвет. про велы не слышал, но воры так помечают двери в квартиры, есть даже условные обозначения. И вообще выкинь нахуй этот троссик, чтож вы такие необучаемые то? Оставляй вел в помещении и купи цепь или юлок. лично я тонкогубцами гайку откручивал. Можешь еще подойти на улице к автоебам, попросить ключ с головкой (не помню точно, там 12мм вроде), не таксисты обычно добрые, меня так выручали пару раз инструментом даже при такой резьбе каретка прикпает, а ты представь, если бы она еще и закручивалась постоянно
> И вообще выкинь нахуй этот троссик А я и не говорил, что цепляю тросиком. Откуда ты вообще это взял? У меня kryptonite s4

Есть один стелс. КУплен, ох, году в 2002 вроде. Или 2006. Не помню. В общем, что с ним можно сделать? Продать — за сколько? На нем я катаюсь летом, когда приезжаю домой в кисловодск из другого города. Смотрю что все норм, и катаю. Тяжелый, сука. Однако нихуя не ломается. Появился легкий люфт в каретке, причем если левая педаль на 12 часов то люфта нет, а если на 6 то люфт есть. Кривизна вала? Ладно, не важно. Короче, хули с ним делать? Сегодня вот накрутил на нем 40км объехав нахуй кисловодск по парку, пчелобазе. Преимущественно хуярил в гору, и катал 4 часа.
За тысячу рублей можешь продать, нахуй он кому нужен, сам подумай?
Ну хз. Тут еще думаю а если на него повесить двигатель какой? С алиэкспресса была какая-то хуйня, которая на масле и бензине работает. А если снять все с рамы и поставить нормальный обвес? Ну для себя т.е.
>А если снять все с тяжеленной рамы
> А если снять все с рамы и поставить нормальный обвес? Чисто по фану можно, находятся же дебилы, которые делают так же с туристами, украинами, аистами блядь, уралами, и прочим хвз шлаком. Чем твой стелс хуже?
Если тебе норм, то катай на этом. Если заебал, то можешь продать тысячи за 4-5 на авито.

У меня пикрелейтед. (белый) Как можно оптимизировать езду? Я слышал, что всё из-за веса колёс, т.е. если я куплю резину поменьше, чтобы выглядело как у шоссейника, то он будет быстрее котить. На сколько это всё верно? В велосипеде не особо шарю, всё ограничивается смазкой цепи и заменой пробитых камер. Кстати, влияет ли состояние цепи на езду? т.е. если цепь грязная, там остатки говен и всякой хуйни вперемешку со смазкой, то оно влияет как-то на скорость? Что вообще нужно делать, чтобы из этого говна выжать все соки?
Внезапно удвою вопрос ибо тоже задумался о смене покрых ибо шиповка 2.2 мне на хуй не вперлась.
>ибо шиповка 2.2 мне на хуй не вперлась. Меняй. Такая резинка не катит, она не для этого.
А тоньше колеса не будут смотреться как говно? А то щас хоть выглядит солидно. Вообще присмотрел 2.0 полуслики как раз и для грунта и асфальта говорят норм.
>будут смотреться как говно >А то щас хоть выглядит солидно. Поставь 2.4, СОЛИДНО БУДЕТ. А вообще ты что реально думаешь что кто-то там смотрит на твои покрышки? Заметно станет если поставишь дюймовые слики.

Слетала цепь. Походу как-то криво её поставил, теперь на скоростях 1-5+ цепь касается рамки переднего переключателя (хз как это правильно, в общем пикрелейтед), бьется об неё, от чего сильный шум. При переключении на скорость 2-5 шум тоже остается, пока не переключишься на 3-5, например, и обратно. Понятно, что на таких скоростях как 1-5, 1-6 и т.д. я не езжу, но сам факт напрягает. Что надо подкрутить и где, чтобы цепь нормально проходила через эту рамку и не касалась её?
Раз не ездишь - то и забей. Главное чтоб на используемых передачах все в порядке было. Если ты сраный перфекционист, гугли настройку переднего переключателя. Но если у тебя руки из жопы, то ты рискуешь все проебать.
Чому же? Раза с 3 научится настраивать как надо и заебца.
Чет у меня так и не вышло настроить весь диапазон на всех звездах, в совсем крайних значениях цепляет таки.
Так ты перед настройкой винт у манетки открути на 12-16 щелчков, потом настраивай по гайдам, а тонкую настройку уже под нагрузкой проводить надо, тем самым винтом у манетки.
upd: Или ты под крайними значениями имеешь в виду 3-1 и типа того?

Хэй антуаны. Поясните, пожалуйста. Заебался таскать с собой охуенный такой комплект шестигранников и отвертку с выжимкой. Сегодня купил мультитул, который может в шестигранники, отвертки, выжимку и даже в подтягивание шатунов. Так вот вопрос. Нормальная ли выжимка в таких мультитулах? Имеется в виду, что если поеду на дальняк (больше 150км), не объебусь ли, в случае порванной цепи? Или лучше брать с собой нормальную выжимку таки?
Там обычно шип из говна и врядли заменяем. Т.е 1-2 раза выжать норм. Потом никак. Ну и я еще ни разе не видел удобной выжимки в мультитуле.
Да в принципе все в мультитуле неудобное. Нормальным инструментом удобней в разы. Зато мультитул легче и компактней. Пару замков у меня и так лежит. Но выжимка все равно нужна при обрыве цепи.
Замков для цепи возьми и не еби мозги ну и выжимку любую, разок да выжмет.

Аноны, подскажите хорошую резину для местности, как на пикрелейтед (в основном камни, есть сухой суглинок и песок) Сейчас стоят Maxxis Sphinx 2.10/1.95", давление около 50 psi, и есть постоянная проблема с вылетанием камней из под колёс во время спуска. Из-за этого байк начинает бросать, особенно заднее колесо, один раз чуть преждевременно не принял ислам. Или может имеет смысл просто сбросить давление?
Я бы в первую очередь о двухподвесе подумал для такой местности.
Давление стоит сбросить точно, 50 пси очень много. А вообще наверное вот этот прав.

Как бомбит, блядь. Слетела резьба на педальке. Контргайка типа. Главное, не в том месте, где затягивается. Есть донор педалей, но до него надо как-то доехать, при чем как можно быстрее. Педаль у меня щас не крутится, ибо гайка ебучая затягивается. Пробовал плоскогубцами вытягивать ее и крутить вал, хуй. Что нахуй делать? Плакать? Уже, бля.
Вбил гайку поглубже и она открутилась

Я вот думаю, зачем кто-то обманывает, что продаёт за 16000 вел, который сейчас в продаже в Англии за £575.00? Ещё и врёт, что вел в Перми. https://www.avito.ru/perm/velosipedy/trek_madone_812134419 http://www.ebay.co.uk/itm/Trek-Madone-5-2-Carbon-Road-Bike-Size-Large-56cm-No-complete-Free-Postage-/162138616415?_trksid=p2141725.m3641.l6368
ПРЕДОПЛАТА П Р Е Д О П Л А Т А

Посоны. Я тот кун, который делал ТО вилки. В общем меня напрягает один момент немного. После некоторого простоя, если в первый раз, взять и руками вдавить вилку, то она пойдет вниз с неким таким коротким рывком. Последующие разы уже нормально ходит. Это сальники нужно силиконкой смазать? Или же дело в хуево смазанных башингах?
Т.е. ты вместо использования по прямому назначению, опытами в иск. условиях пробавляещься и не в состоянии смазки куда, следовало бы добавить, проследуй уеба!!
Я чет нихуя не понял то, что ты написал. Перефразируй. Ну и помоги, раз уж удосужился ответить. Плизики.

Монтажки - пластиковые лопаточки, которыми удобно и безопасно поддевать покрышку при ее снятии и установке. Как правило, их кладут во все ремкомплекты. Если их нет, можно обойтись и отверткой какой-нибудь, но это существенно менее удобно и в разы возрастает шанс сдуру продырявить камеру, поцарапать обод или порвать покрышку.

Пиздюку 7 лет нужен велосипед В детских магазинах одно ашаноговно, в вело-оверпрайс. Может, тупо ему бмх маленькой ростовки купить да резину/обода поуже и другое сочетание звезд поставить? Хотя синглспид... Пока я только твердо убежден в том, что буду брать ему ригид-аммовилки не работают в детских, а весу добавляют.
Ригид, аммовилки, синглспид... Ты дебил? Детский велосипед купи блять на Авито, лишь бы сидение было не перемазанное говном.
Хуита же и говнорама Посмотрел, одно ашаноговно Мне жалко пиздюка-пусть с детства к хорошему привыкает

Внимание!!! На этом сайте распродажа пишут будет: >Только 1 день - 17 июля с 15:00 по 23:00 - Вы сможете купить велосипед со скидкой до 60%! Внимание! Акция стартует ровно в 15:00. Я не рекламирую, мне самому интересно стоит вообще на этом сайте что то покупать или наебут? Мб кто то брал там или слышал чего?
Это на дваче штоле распродажа ?
Ну вон пасскоды за 150 рубасов.
http://sportiv.ru/ вот тут, сылку забыл извиняюс
Вот только цены у них в основном и так изначально задраны, так что с скидкой выйдет примерно обычная цена.
но все равно гляну в воскресенье, мало ли. А так да, 60 процентов поди будут скидывать на каких нибудь пару самых стремных залежавшихся великов для привлечения внимания, кто то уже присмотрит себе лисапед, а потом обломится, увидев что нет скидки и возьмет за дорого, маркетинг хуле.

Хай, байсикляч. Недавно поменял заднее колесо на своей говнокаме производства КНР. Несколько раз замечал что проскакивает цепь. Сегодня она слетела. Сумел поставить на место не снимая колеса. Собсно вопрос - как туго должна быть натянута цепь? Насколько она может/должна провисать? Цепь если что новая.
Если слетает, то натяг слабый. Попробуй сдвинуть ось заднего колеса назад, если не сдвигается, укорачивай цепь на звено.
Да, я понял что надо сильнее натянуть. Собственно вопрос - наскольто туго должно быть натянуто? Должна ли хоть немного цепь провисать? Ебаная капча!!!!
Визуально провисать не должна. Но пальцами она должна свободно шататься чуть в сторону где-нибудь на полсантиметра.

Занбал меня МТБ Хосу собрать адекватный дорожный велосипед, чем легче тем лучше Для спокойного катания до почты и пицеррии Сингл же меня быстро заебет? Я пока думаю про 1x3 или 1x5 систему И у меня почему-то иррациональная идея впихнуть туда баран-"усы" дорожников мне кажутся неудобными Чо скажете?
Бери нексус 3, 28-е колёса и буллхорн/усы с большим наклоном концов, чтобы за них держаться удобно было.
Раму под 28 колёса соответственную. У меня "крокодил", что тебе советовать - не знаю, смотри из доступных. Если хранишь на улице, вес не важен.
Крытый двор с двумя четырехэтажками Стоит ли к забору привязывать и простыней или чем накрывать?
Если двор, то лучше не надо. Сейчас прут отовсюду, даже если вел бросовый. Нет, ты можешь рискнуть, но мне лично жалко плод своих трудов так потерять. Лучше в квартире. Вообще, если сам хочешь собрать, посмотри ветку крокодиловодов, там много полезной инфы. Вряд ли ты возьмёшь раму от найнера Cannondale, скорее от чего-то стального или, в крайнем случае, ХВЗ. Впрочем, я могу ошибаться.
Хотя я на сингловом Старт-Шоссе езжу, для Питера нормально, плюс вел весит 10 с небольшим килограмм, таскать не напрягает.

Поясните за резьбу. Например, каретка. С левой стороны шатун педалируются против часовой стрелки. С этой же стороны кареточная чашка закручивается по часовой. Т.е. в теории постепенно будет откручиваться. И много где так. Это чтоб не перетягивались гайки, или что? или мне велик хуевый попался?
У кареточной чашки с левой стороны вообще-то обратная резьба.
Честно говоря, не слышал, чтобы было иначе. Да и если посмотреть в любой мануал по снятию каретки, везде пишется, что откручивать левую чашку нужно по часовой стрелке.
Наоборот, левая резьба на правой чашке.

камеры локально покупать или на али можно ? не хочу наебаться. монтажки че такое ? заплатки с али пойдут ? там есть наборчики сразу с клеем как я понял. В чем суть безклеевых ? Насос любой ? видел есть насосы высокого давления какие-то, или ненужна такая хуйня ? Знаю заебал, прошу прощения.
Камеры можешь брать локально, да хоть бы и в триале/декатлоне том же. Заплатки с али пойдут, но они копейки стоят и там и там - у меня набор из спортмастера за сто рублей. Клей некоторые не кладут из-за запрета на пересылку, но резинового клея полно на каждом углу. Насос высокого давления - вилку накачивать, камеры ты им качать заебешься. С собой таскать возьми какой-нибудь маленький из декатлона; домой еще заебись бросить большой с манометром, чтобы по уму накачивать, но это пару тыщ готовь.

на моем относительно новом велике как-то свистит в определенных местах переднее колесо. я так понял, что дело в тормозах, у меня дисковые. диск словно цепляется где-то за колодку (хз как называется, которая стопорит диск). это вообще норма или в чем дело может быть? сборка триаловская.
Ну и иди еби этих уебанов чтоб нормально собрали.
Дисковые тормоза плохо настроены, можешь сам настроить минут за 20, если в первый раз.

В такой ценовой категории даже не знаю что можно выбирать, разве что по цвету. Один хуй если начнешь плотно катать, потом поймешь что нужно выбросить и поставить нормальное, а что оставить. Вилка и тормоза там скорее всего для вида, а так дешевой гидравлике я предпочел бы механику.

Скажите, на кантрийнике подседельный штырь в самом нижнем положении должен целиком уходить в подседельную трубу? У меня не заходит, а хотелось бы иметь возможность опускать седло полностью (на случай катания по бездорожью или пуляния на дно оврага) Можно просто отпилить лишнее?
Месяц назад покупал велосипед, штырь не опускался до упора, а мне по росту надо было, добрый дядя продавец отпилил мне 5 см. триалспорт
>должен целиком уходить в подседельную трубу? Зависит от модели, соотнеси длину штыря и длину трубы, он у тебя может быть тупо длиннее чем труба, или же упирается в какое-то сужение. Можешь отпилить лишнее, но смотри чтобы при выдвинутом как удобно штыре в раме оставалось хотя бы еще сантиметров 5-8.
У меня упирается в крепление для бутыля в подседельной трубе.

Тебе кроме картриджа нужна и система на квадрат, ты старую не поставишь. Сначала поищи систему, у тебя наверняка сингл, тогда рассчитывай на 400-600 российских рублей примерно, что-то типа M-WAVE или PROWHEEL, ну или что у себя найдёшь в городе. Вал нужен либо 118, либо 122.
http://aist-bike.by/gornyie/26-630-okey-dokey.html

Я разбирал педальку - все подшипники круглые. В говне со стороны крепления к шатуну и девственно чистые в районе заглушки. При том они уже стучали после покупки, но после нескольких сот дропов перестали. Можно как-то визуально определить что пизда именно насыпи?
Добавлю: крутятся они заебок, просто нипопацански это - матрасные звуки издавать.
Никак без микрометра. Ты не измеришь круглость шариков и ровность диаметра. Купи новые шарики и насыпь сам.

Рака-Марафон, ракдамайкрофон http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon.html Если ты йоба-спортсмен и на грунте катаешь как дикий, то марафон не подойдет да. Но признай, ты же матрас и в мягкий грунт ни ногой, так что бери марафон, милый.
Size:ETRTO 40-622 (28 x 1.50 Inch) Weight:810 g (28 oz) Бляцтво! Мне антипрокол не настолько нужен, гель залит. Короче, марафон в топку. Вот за эту универсальность он мне и нравится. Если бы с качеством не баловались, и вопрос замены не возник бы.
Насчет качества смарт сэмов могу сказать что в интернете видел много случаев порезов боковины. Наощупь боковина реально очень тоненькая. Но пока полет нормальный.
и у меня с боковинами проблемы: резина трескается. Причем это последнее время началось, до того с качеством норм было, уже 8 комплект снашиваю.
не докачиваеш покрышки небось, они и катят сплющенные
А просто на грунте как держат? без совсем уж резких поворотов но маневрировать между ямами приходится.
на твердом грунте нормально держит, можно катать обычные покатушки по грунтам не отставая от мтбешников матрасов. в песке вот сильно не хватает боковых зацепов и начинает немного водить. но удержать вел можно. покрышка тяжелая, но накатистая
Ну у меня песка за весь маршрут метров 5, я щас или тупо сбрасываю на 1-1 и проезжаю по нему или тупо пешком прохожу. А так в основном грунт щебень лесные дороги и грунтовки.
ну и попрет марафоны тогда на отличненько

Аноны, посоветуйте универсальные покрышки типа smart sam. Учитывая количество швабровских подделок последнее время, задался вопросом перехода на другую фирму, а ничего подходящего не видать. Выбор осложнен тем, что покрышки нужны для гибрида.
>подделки швабли ты покрышки в местной ашанолавке берешь? покупай с гейропейских магазинов. по пробуй континенталь, максис я бы на гейбрид захуячил шваблю марафоны грингард или мондиаль или хуриканы
> >467815 Брал у местных барыг на форумах (Украина). Последнее время народ жаловался, да и мне стремная попалась. Впрочем, я о моделях спрашивал, так что вопрос открыт.
Бери Швальба марафон из евромагаза и катай 5 лет на них.
Какую из марафонов? Есть марафон плюс: асфальт отлично, грунт - гроб/кладбище. Хочется универсально типа смарт сема, чтобы одинаково плохо катила везде.
Владелец смарт сема в треде. На асфальте гудит, более менее держит на сыром грунте в дождь.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%81%D1%8B-ergon-gp1/rp-prod9686 Что скажете про такие грипсы? Заказал на али копию их за пару сотен со сдачи от другой посылки, но все руки не дошли опробовать.
Говно для бобулек/10. Анон пару лет назад подробно описывал почему.
Ну напомни почему. А то я уже старпер мне может как раз.
Отличные грипсы, брал с чейна с бесплатной доставкой за 1к, перчатки стали ненужны.

Хочу свое ведро продать. Мтб торнадо. Задний переклюк шимано турни, передний какой-то шимано. 26 колеса. Тормоза v брейк. Манетки шимано. 21 скорость. Аллюминий, 13 кг где-то весит. За сколько примерно можно впарить?
Всё нормально работает? На раме вмятин и лютых коцок нет? Тогда напидорь автошампунем, почисти цепь и звезды, сфоткай в хорошем месте и ставь цену 10т.р., потом скинешь.

Складной удобно только хранить. Чтобы удобно складывать и таскать в метро, то нужно что-то вроде этого: http://forwardvelo.ru/products/velo/enigma-2-0/ Или бромптон или стрида, но это уже оверпрайс и циркачество
Ну так норм же, стоил бы подешевле
А про этот что скажешь? http://www.decathlon.ru/velosiped-hoptown-300-20-id_8362656.html
> Предназначено для нерегулярного катания по дорогам и легкого хранения между поездками. Этим все сказано. Ездить можно, если город плоский или 15 минут до метро пешком

Это 10 шт. S зажим-в встроенная крюк части для MTB велосипеды дорога складных велосипедов ручного тормоза переключатель сдвигатель линия трубопровод http://s.aliexpress.com/mIFJbUV3 (from AliExpress Android) ?
Лол, я этот набор из 10 штук за 50 рублей у этого же продавца купил
Они мелкие, помогают тросы сцепить, если, например, они перед фарой мешаются.

Раз уж заговорили про трансмиссии, сразу вопрос Втулки идут под определенное количество звезд в кассете? Что мне нужно для замены кассеты 7ск на 9, например? Втулка зад. Shimano FH-RM30, Кассета Shimano HG-20
7ск это трещетка, под кассеты вроде стандартные все втулки.
Короче на втулке фрихаб может быть длинный, тогда на него любая кассета встаёт, 7ск с проставкой, 10ск просто так, а может быть короткий, тогда 10ск не встанет на него нихуя. Сам не могу разобраться, хуй знает короче.
>Сам не могу разобраться, хуй знает короче. И нахуй ты лезешь тогда? У тебя одно из двух, или обычный барабан с проставкой на который лезут кассеты до 10ск, либо у тебя старый барабан под 7ск, тогда менять барабан/втулку.
>И нахуй ты лезешь тогда? Ага, и потом повторил то же самое, что я уже написал. Расскажи лучше, как эта проставка ебаная выглядит и как не снимая кассету понять, какой у меня барабан.
5 секунд в гугле https://www.youtube.com/watch?v=Jrd5XAQfgaA

В соседнем городе продают новый пикрилейтед за 450$. Что думаете? Колеса 26, Рама 18, при росте 178 не обосрусь? Алсо, почему-то висит в разделе ДЕТСКИЙ ТРАНСПОРТ. Автор объявы протупил или это такой намек?
Мож хоть ссылку дашь посмотреть?
Ссылку на объяву или на сам вел с тех характеристиками?
Посоны таки ответьте на мой ответ, 18 рама при карликовых 178 не маленькая будет? Есть ли смысл ездить смотреть и мерять или даже пытаться не стоит?

Хочу собрать электробайк с алиэкспресс, имеется велик у которого колесо 50см диаметром и 10см в ширину. Так же я нихуя в этом ничего не понимаю. Уебывать никуда не буду, т.к там меня тоже послали нахуй.
Хочу построить метрополитен с алиэкспресс, имеются ворота, у которых ширина 3 метра и высота два метра. Также я нихуя в этом не понимаю. Уебывать никуда не буду, т.к там меня тоже послали нахуй.
Ты холоп, раз не хочешь вместе со мной доверить кручение педалей лошадиным силам.
Гугли, срсли, в инете полно информации о электровелах, на том же гиктаймсе мелькали статьи про это, просто тут почти никто не юзает такие штуки. Был тред по электровелам - утонул быстро.
Ну вот нахуй тебе электровелосипед? Обычный велосипед это про мышцы. Если ты не хочешь крутить - купи мопед, будет проще и дешевле.
Я не хочу на бензе, я хочу электровелик.
Ты на вопрос не ответил, нафига тебе именно электровелосипед?
На мотоцикле нельзя кататься по улицам коммиблоков, т.к он слишком шумный. Плюс нужно постоянно тратится на бенз.
>тратится на бенз. А за электричество платит мамка.
10(десять) килограмм аккумуляторов равны по энергоёмкости 1(одному) литру бензина. Это всё, что тебе надо знать про электровелик, жертва пропаганды.
Зато можно в сычевальне хранить, а не арендовать гараж.
Я вот например не хочу в гору крутить, но при этом хочу ехать далеко а из-за ебаной гористой местности сдыхаю уже после 50км и ползком домой тащусь убитый. А если б подрубить электропривод чтоб вверх меня затаскивал то дальше своим ходом катал бы вдвое дальше.
Да даже не в этом дело. Например едешь на работу на велике, вроде заебись. А вечером выебанный уже не хочеца педали крутить, можно включить электромотор.
Имею электровел и рекумбент. На дальняки по трассе хочется брать рекумб (даже с горками). На работу хочется брать электровел. Чтобы не пугать людей чтобы не потным приезжать и уезжать. Бери, хули ты советов у дятлов спрашиваешь. Они ж по парапетам скачат и в турдефрансе участвуют, им лиж бы свое болото нахваливать.
Где брал электровел? Дешевле ли будет апгрейд обычного горного?
Брал за 500$ свежеворованный найнер из гейропки, обычный будет выглядеть как говно с навесом, хотя акум на/как багажник мне кажется не так колхозно смотрится(но это мое мнение) У меня встроено все в раму. 8ah хватает на 100км с педалированием, без педалирование (ну вообще без) на 20. Если есть педали и ножной привод это все еще велосипед
>8ah А что, у велоаккумуляторов такие малые емкости? У меня на телефоне 3ah.
Что ты пытаешься до меня донести? Понятно что в электровеле ток выше. Меня все равно удивляет столь малое (по порядку величины) отличие емкости аккумулятора телефона и велика.
36v 8Ah у телефона mAh ебана и вольт хуйня

Поясните про велокомпьютер, где нужно магнит на спицы вешать. Как я понял, нужно ввести длину колеса. Только я не нашёл на какое расстояние от центра оси нужно цеплять сам магнит. Объясните пожалуйста.
Ты инструкцию к велокомпу читал или сразу побежал спрашивать? >на какое расстояние от центра оси нужно цеплять сам магнит. А какая разница между цеплянием близко к центру оси и далеко от центра оси?
А я думал что надо расстояние, типо разная скорость будет у оси и обода.
>А я думал плохо думал подумай, как одна и та же спица в одном месте сделает один оборот, а в другом, скажем, два оборота
похуй на каком расстоянии от центра, главное чтоб было оптимальное расстояние между магнитом и датчиком, чтоб оно стабильно срабатывало

Есть инфа по складывающимся вдвое великам? И не маленький чтоб, и чтоб максимально компактным его можно было сделать. Линканите примеры, я тут вообще нюфак. Сколько такой может стоить, допустим, в ДС?
Это издевательство. А вот это - нет.

Последние 5 велосипедов, которые я видел сегодня: 1) Двухподвесовый ашан на литье 2) Скрипучий абсолютно везде ашан 3) Советская Кама 4) Урал 5) Урал Мой форвард на люфтящем турнее сегодня побеждает
Опять все велосипеды уралами называешь, ебучий шакал!
Нихуя. Я их по вилке сдетектил
А что же перья? Ведь рейк вилки урала, суры и аиста оче похож.

У меня сейчас дешёвый макет. Вот эта вилка сильно отличается от макета? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-rockshox-30-silver-tk-coil-9mmqr-2016/rp-prod136287
Получше чем макет, но я бы посмотрел воздушку.

Я не он, а мимо советчик. Места может и хватает, но мамка/бабка пиздят, что опять свой хлам в коридоре поставил, ходит мешает, весь пол засрал, на балкон не пустим, а то и комнату загадишь, ирод
Ебанутые, радоваться надо что корзина теперь хоть с дома выходит а не только сычует.
На улице хулиганы, злые люди и мошенники, а дома всегда под присмотром, не простудится, бабушка вон пирожков напекла, сходи поешь.
С языка прям снял,+ со складным было бы пиздато в метро гонять. Но если за 10к с ними тухляк, то придётся сычевать и дальше копить.к

лисапед с аливио и 24 скоростями например хотелось бы, алюминий в раме и штыре подсидельном, гидравлические тормоза и 17ая рама, двойные обода колес и 100мм вилка для начала. Бывают такие?
так себе сходил в спортмастер, нет этих уже, разобрали пидарасы, хз что дальше искать
Ищи остатки прошлых годов, БУ, или добавляй еще 5-10к

Ты чо ты чо, он где-то специальную ©®™VIP увидел, она тросикам помогает ходить а без нее тросики в рубашках видимо плохо ходят на работу говно чистить . Интересно чтож это за штука такая.
Видать от жигулей держатель высоковольтников
Мудаки блять, осталось найти где их купить.

Слушайте, а если на воздушке уровня Рокшокс Рекон\Реба регулярно дропать с 10-15см бордюров, это её быстро убьёт? Или при такой эксплуатации лучше выбрать пружинно-масляную вилку?
То нихуя ей не будет. Она примерно на такое и рассчитана.
я другой анон с вилкой сантур пружуна/эластомер, на что я могу рассчитывать ?
На имитацию работы вилки. Срок жизни зависеть будет от пробега и условий.
а что если я под 90кг и подомной она ходить на 50-60%, учитывая то что я не съезжаю с бордюров выше 8-10 см ? Значит работает вилка норм ?
>Значит работает вилка норм ? Именно это и есть имитация работы вилки. Суть вилки в том чтобы максимально держать контакт с дорогой. Посмотри как работает подвеска у разного вида транспорта.
Это нормальная эксплуатация. Вот метровые дропы это уже не для неё.

какие то всратые они, вибрейки еще, вилка не амортизирует спереди, по лесу на них как ездить, рама метал и турнеи, чет не особо, да и вгороде у себя таких нет чтобы пощупать
>рама метал А тебе пластмасса нужна?

Да вот как раз планирую в дальнобойщики записаться, до моря 125км, багажник, крылья, удобный руль, крепкая рама. Тяжеловат малость. А можно в 5342 руль от шоссера поставить?
Дуалы если докупишь. Задний переключатель шоссейный, а передний возможно придется менять
Там тройник, нужно еще постараться найти дуал на тройник. Или менять систему.
В походах весодрочерство смысла не имеет. А в городе ты можешь крылья багажники снимать, будет полегче.
>походах весодрочерство смысла не имее Ага, и по этому туристы высчитывают вес до граммов, вплоть до титановых ложек.
Пешие, у которых груз на спине. Эти да, задроты. Велосипедисты и байдарочники так обычно не дрочат.
Да нихуя, дрочат все равно. Видимо из среды пеших туристов пошло такое.
Не настолько чтоб дрочить на вес багажника или крыльев. Ехать можешь, не теряя равновесие - нормально. А так понятно что чугунные котелки с собой возить никто не будет.
>байдарочники Сорт говна - приехали на жоповозе, сплыли по течению как кусок дрисни, нажрались, проблювались, уехали на жоповозе. Считают, что шпротсмены и ведут здоровый образ жизни.
>Даунхильщики Сорт говна - приехали на жоповозе, съехали с горки как кусок дрисни, нажрались, проблювались, уехали на жоповозе. Считают, что шпротсмены и ведут здоровый образ жизни.
Ващет, дрисня с горки не ездит. А плавает нормально. По течению, как настоящий байдарочник.

Веланы, поясните за баран? В моем манямирке эта хуетень абсолютна не приспособлена, чтобы например комфортно на поребрики заезжать, в отличие от тех же флэта и райзера.
Баран это большое множество хватов и удобство. В срединном хвате заскакивал на любые поребрики. Нужно лишь сильно зажать руль и потянуть мимоадепт перекатившийся с райзера
Годно, спасибо. Да какие прыжки - хотя бы колесо поднять.
Баран не про прыжки как триалопетух по поребрикам

В говна и не собираюсь, хочу скоростей, но шоссер дорого и страшно, цк просто дорого, подбираю вел до сорока к, сейчас мтб, для города еще норм, по трассе скучно.
Двачую, можно бу шоссер. За 50 км прикатаешься и перестанешь очковать
50 км это джа часа езды максимум, ну по крайней мере сейчас на мтб так.
Ну три года назад, когда я вкатился в велосипедёры, месяца два носом клювал из-за вилки, сейчас передний тормоз онли, на заднем колодки в ноль.
Если ты мамкин дальнобойщик то лучше 5222. Если нет, то как больше нравится. Если в 5342 вилку на карбон заменить, вообще огонь будет.

А еще вот вопрос, есть тут счастливые обладатели пизды? Меня интересует, с ней проще ездить на этих тонких сидухах или не? А то мне чет походу простату прижало.
Мне тоже прижимать стало конретно после того, как стал по многу катать. Как фиксить - хуй знает. Только бабское седло с щелью для пизды и поможет, блядь
Тащемта это мужское седло, лол. У меня седло с углублением, планирую менять на ЩЕЛЬ (дорогие, сука). Но даже с углублением очень удобно, рекомендую.
А если на али взять двухбулочное без промежности, там чисто подушки под жопку, лучше будет или не?
Майн год. Я крайне сомневаюсь что это будет удобно.
Я сначала такие гуглил, moonsaddle или что-то подобное. Люди писали, что без серединки седла (хз как называется) будет невозможно контролить байк (зажимать между ног) на расколбасе и поворотах, мне такой аргумент против до сих пор кажется правильным.

Ананас, помоги найти производителя велосипеда. Ваще почти никакой инфы в инете найти не получилось. Взял в прокате - вроде понравилось думаю над приобретением.
Это очень странно, потому что до этого я покатался на ГТ Аваланче 3.0... Это, бля, небо и земля причем в пользу вот этого безымянного говна, на ГТ едешь как на чугуниевой батарее. Я не особо разбираюсь в деталях и говорю чисто по субъективным ощущениям.
>на ГТ едешь как на чугуниевой батарее Что ты имеешь в виду?
не едет\не тормозит\не поворачивает\тяжелый опять же. ощущения сугубо субъективные на основе сравнения двух велов один сразу после другого. На ноунейме проехал 25 км и радовался, ГТ вернул через пару км.
Ну это хуйня какая-то, кроме как полной ушатанностью/толькорамой ГТ объяснить не могу. У этого ашана вон столько косяков прям на пикче видно, начиная седлом X-Gemor PROstatite XXL 2.0... Кстати, не этим ли нежным убийцей седалища объясняется мягкость (временная)? мимо-ололанчер
он наверно имел ввиду что жестко ему было. Как то брал прокатиться у товарища мериду, показалось пздц как жестко все, ручки руля, вилка, сиденье и весь лисапед, после моего тогдашнего штерна пздц как жеско.
Да, какое-то безымянное китаеговно.

У этого хотя бы вес более менее разумный, но втулки и навеска полное говно. Еще и ободные тормоза. Все велосипеды с крыльями в стоковой комплектации - днище.
Тогда по цене только под этот прохожу, если по карте действует заводская цена на него http://format.bike/velo/hwr/5342-2016/?sphrase_id=9806
Блин, я даже не знаю как тебе сказать, что ты накопил уже примерно две трети на нормальный велосипед, но почему то хочешь слить все деньги и взять какое то компромиссное говно. Ну этот получше предыдущего, конечно.
Я и не копил, слил старый за 7.5, с днюхи восьмёрку и занял двадцать. В этом сезоне я не готов 50к тратить на вел, при зп в 25 и если не сливать деньги на шлюх, то за 4 месяца набью на хороший, но пока мне надо на чем-то ездить, хотяб до работы, а то пешком 2км скучно ходить, а 40 рублей за маршрутку для такого расстояния многовато.
>зп в 25 Я как из госкорпорации уволился - даже забыл, что такие зарплаты бывают. Хрен знает что тебе посоветовать, но мне кажется покупая новый "дешман" ты просто напрасно всаживаешь немалые деньги.
Ну подорожали они, блядь, очень сильно подорожали после крымнаша. Раньше за эту сумму можно было купить что-то стоящее, сейчас нет.

Всем привет, скажите плиз подойдёт ли фривил с резьбой 1.37 на обычную мтб втулку. Или какой стандарт резьбы на трещетках обычных. Хочу синглспид сделать
Фривил на 16 и больше зубов должен подойти. А вообще есть же звезды на кассету с проставками.
Тогда фривил, но могут начаться проблемы с чейнлайном, поскольку звезда фривила будет очень сильно слева.
Да, только проставками запасись. Можешь сам сделать, необязательно резьбовые, ты же его контришь потом.
Зачем контрить фривил? Резьба же правая

Анонсы! Нужна помощь. Поставил на сталидида говно слики и при накачке до 5 атмосфер иногда в одном месте камера начинает разбортовывать покрышку. ЧЯДНТ?
Слишком крупная камера или слишком узкие покрышки для твоих ободов, где-то накосячил с совместимостью, проверяй. Еще проверь на покрышке максимальное давление — я чуть было не набил на радостях в новые марафоны восемь очков, хватило ума проверить — а там максимум 6,5.
Нет, с шириной покрышки/камеры все норм. Давление по предписанию на покрыхе 5 атм, 60-80psi Обода уставшие так что возможно дело действительно в них
Еще обод в том месте проверял? Не гнутый, часом?

Опять я в муках выбора первого вела. Что скажете про этот? Испытываю желание прям вот в пятницу взять. https://trial-sport.ru/goods/51516/1071481.html
За 24 тысячи нормально, вилку купишь через месяц-другой, если понадобится.
Если цена 24к, то норм обходится с этим днищенавесом. Если же текущая цена была бы 40к, то ну его нахуй.
Не шарю в навесе, почти что совсем. Знаю только что альтус это хуево) Может посоветуешь тогда что в этом ценовом диапазоне?
Новосибирск. Триал-спорт имеется.

Анончики, скажите что-нибудь за велосипеды Welt. В качестве первого вела рассматриваю: http://welt-bikes.ru/mtb/ridge10d-detail.html Что скажете?
Слишком дорого за такой велосипед. Аналогичный можно найти дешевле.
Это все? Остальные аноны про Welt не слышали?

Подскажите пожалуйста, стоит ли брать дешманский кэмлбэк, с гидратором? Просто многие говорят, что ездить с рюкзаком на вело чуть ли не грех.
Смотря куда и как ездить. Например я предпочитаю кататься по пересеченке и пить из фляги, а рюкзак всё равно беру, ибо еда, одежда, инструменты. Но если ты собираешься упарывать шоссе сотнями километров - то гидратор для тебя безальтернативен. Кстати да, важное замечание если ударишься в велотуризм - гидратор практически невозможно пополнить из ручья.
Хочу упарывать в туризм, да. >Кстати да, важное замечание если ударишься в велотуризм - гидратор практически невозможно пополнить из ручья. А есть с зажимом на конце. С таким норм будет? Значит возьму. Спасибо. коль зашла речь за туризм, не скинешь годных статей почитать?
>скинешь годных статей почитать Вот насчет почитать я даже хз, если честно. Попробуй отчеты-победители прошлых лет с конкурсов типа "Вело Путь", если сможешь выдержать авторский слог. Я бы посоветовал писанину своих друзей, но диванон-легион.
>дешманский кэмлбэк Это что ещё, блядь? Есть Камелбак - самые лучшие гидраторы в мире - и есть все остальное говно.
Я имел ввиду со скидкой в триалшпроте. Все за 99.99$ две тысячи вместо 4.

Сколько будет стоить лисопед с асерами и альтусами, дисковыми тормозами, аллюминевой рамой 14кг, более менее невсратыми вилкой и колесами?
28-40 тысяч после "скидок", на всех будет стоять говеный пружинный Сантур. За такие деньги нормальной вилки не будет.
На виль забить, чем хуже, тем лучше. Однахуй апгрейдиться.
В принципе за 30 тысяч все велосипеды одинаковые, надо обвеску сравнивать. Разница между альтусом и деором блять по 200 рублей за штуку, но ебучие продаваны велосипед на альтусе будут ставить за 30, а на деоре за 40

что скажете вот за этот супермощный лисапед https://www.avito.ru/yoshkar-ola/velosipedy/super_moschnyy_velosiped_pulse_disc_808088682 ???
За 12к новый велик на дискачах - скорее всего лютое говно собранное из всего самого хуевого.
Хороший вел, даже кататься на нем не надо - сам развалится.

Хуя ты дотошный. Тебе всего два числа нужны, которые у тебя равны 70 (что странно) и 120. Померяй кареточный стакан рамы для надежности.
> Померяй кареточный стакан рамы для надежности так он и есть 70
68, скорее всего. Что за велик кстати, может, какой редкий?

вешу 65ть, просто матрасить буду, какое лучше давление для этих целей? в ручную чет заепываюсь качать, насос неудобный, без шланчика
Просто матрасить - чуть больше среднего значения. Накат будет лучше и от жесткости не охуеешь.
Качни 3.5 для начала, потом сядь и посмотри. Просто у меня ну пиздец плющило покрышки, как-будто я вешу сотню и по ощущениям будто спустило колесо. Однажды катал и как-то мне припекло от такой хуйни, заехал на газпром и качнул там четверочку. Теперь збс, правда мелкие неровности стали заметнее.
Мне кажется, тебя изначально наебывал манометр. От 3 атмосфер, даже если пиздец жиробас, уже не долно особо плющить.
Хз, в гараже стоит здоровый такой компрессор патриот, на его манометре было 3.5, потом у меня еще есть манометр китайский специально давления в колесе смотреть, тоже 3.5 показывал. Не могут же оба пиздеть? могут но вероятность крайне мала
Как нехуй могут пиздеть оба. Пистолеты у компрессоров пиздят практически всегда. Китайский манометр вообще нужен для того, чтобы можно было определить: есть ли хоть какое-то давление или нет. Лудше подъехать на любую велостанцию при каком нибудь спортмагазе и накачать уже там.
Вот как нибудь достану из машины еще компрессор и посмотрю сколько он кажет :3

Это понятно, но какая модель? После треда на велопитере, где их руками ломали, хочется что-то проверенное временем и анонами взять
Kryptonite evolution series 4 либо OnGuard Pitbull. Kryptonite дороже, дужка закалена полностью, у онгарда поверхностно. Эти замки обычно не пилят, а вскрывать пытаются. Ты где живёшь? В Питере есть люди, кто заказывают на себя с чайника и т.д., им ЕМС везёт, довольно быстро.
Действительно быстро в Питер доставляют походу
Вот, я такой взял, норм. цена для такого замка. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-u-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9-kryptonite-evolution-s4/rp-prod84245?_%24ja=tsid%3A41245|cgn%3Azanox|kw%3A2235430&zanpid=2174978912554398720&utm_source=zanoxru&utm_medium=link&utm_campaign=generic

какое давление накачивать в шины? написано от 2,4 бар до 4,5. Вроде уже твердые шины, если 4 накачть они же пздц, нераспидорасит?
Воннаби мтб? Качай 4ку тогда. Я 60кг вешу и меньше четверки пркрышку как-то подозрительно сплющивает.
У меня такой же диапазон. Качаю 3-3,5 обычно. Больше нет смысла, ибо охуеешь ехать по брущу например.

Сап велач, есть 10к, нужен велосипед для города, и чтобы немного места занимал, т.к хранить собираюсь в комнате. Есть варианты?
А кроме них вообще ничего годного?
удвою этого , потому что дешевых хороших складников, да и не складных не найдешь. Может стоить рассмотреть нормальный вел и подвешивать на стену/потолок?
В какой конуре ты живешь что даже вел не поставить? У меня в коридоре пара найнеров стоят и даже не мешают. Хотя живу в обычной сраной хрущевке.

Подскажите как называется хуйня, которая тросики между собой скрепляет у руля. Хочу на али заказать, но не получается найти.
Какой нахуй нейлоновый хомут? Там специальная йоба, которая позволяет тросикам двигаться как им надо и довольно таки хорошо в порядок приводит. А то 5 сраных троса торчит из руля
Пользуюсь хуйней, как на пике. Брат жив. Можно использовать многократно и не резать ножом по рубашкам и гидролиниям, как на обычных стяжках.

контргайка затянутая с необходимым моментом силы вполне достаточная мера. если конечно оа не щатянута, то может открутится
Как этот момент определить то? Чуть сильнее и не крутится чуть слабее и раскрутится.
Если представить, что контргайка одно целое с рамой, то вырисовывается логика как на пике. Или на контргайке другая резьба - не как на раме? У меня всё по часовой закручивается...

Ну вообще сможешь, но по хорошему лучше отдать в сервис на полную проверку. https://www.youtube.com/watch?v=uiIhoG8fC0s
денег поди сдерут, а так лучше бы отдал и готово, чем самому возиться
глянул видос, самому то тут надо инструментов тучу, да и я не осилю, чет больно много всего делать, а в сервисах еще поди так качественно как в этом ролике и не сделают, сам если будешь так делать, либо этого чувака с видео искать и заставлять делать.
В более менее нормальных сервисах, работающих на репутацию, нормально все сделают. Даже могут бонусом какую нибудь хуйню сделать, типа протяжки спиц. Мне вот, когда отдавал вел на замену вилки и, затем во второй раз, на первоначальное ТО вилки, каждый раз, бонусом, настраивали тормоза и переклюки, дабы еще раз к ним пришел.

Средняя скорость любителя . У меня 23 на ашане по асфальту не напрягаясь. Какая дорога и вел ты не указал
Ну хоть не жирдяя-астматика, и то хлеб. Километров 10 по городу с горками-хуерками, остальное по велодорожке, без существенных перепадов высоты. Велик - какой-то нищемтб, но не ашан точно.

Это хуита, а не вел. Катай на овулянче и не выебывайся - https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html

Можно отдельно купить памперс и пихать его под жопу? Или что-то типа того? А то на 50+ км жопку трёт.
Йа разрешаю! Но мамке то видней, спрашивал?
Чем тебя пикрелейтед не устраивает? (на фото вывернутые на изнанку) Упоротые по весу?

Резьба на контргайке каретки должна быть обратной резьбе чашки? Наводящий и очень важный вопрос!
Какой каретки? Какой контргайки?
нет, такой же, возьми гайку и болт, гайка движется в обе стороный закручивается и откручивается. соотвественно ничего особого не надо, контр гайка будет совершенно такойже по резьбе
Понял, спасибо большое. Значит контргайка не может полностью предотвратить выкручивание чашки.

Откуда мне блять знать какой там стакан? Это даже уеба производитель не пишет у себя на сайте.
Ты блядь ответь какая у тебя сейчас каретка. Хоть блин тип назови? Может у тебя окталинк и мои подсказки тебе вообще нахуй не нужны.
Я не он но я вот тоже все что знаю о своей каретке это пик.
квадрат или октолинк, большего наванговать не вышло, магнитные бури наводят помехи на хрустальный шар
как у тебя стоит сейчас (с проставками или без) так и будет стоять с новой карреткой всегда ваш кэп

Я примерно померял и вот такие значения получились штангена нету, мерял рулеткой на глаз

Зачем деды ставят буллхорны рогами вверх? Не правда же что пакеты возить удобнее было?
А как его ещё ставить, если буллхорн? Вниз - рукам неудобно?

Черепаха у тебя выйдет. На самом деле норм, если не будешь лезть в совсем уж дрист.
А че черепаха то? Норм же должно катить а то шипы только мешают.

И какую брать, если я и на работу по дорогам катаю, и в лесу some kind of XC люблю?
Это все менять надо, а у меня сейчас каретка полетела. Я лучше через пару сезонов новый вел куплю, если про 1х12 говорить.
Перекат выйдет дороже чем новый вел купить.
Ну вот на каких звездах ты чаще катаешься на текущей системе? Если вкручиваешь на высоких передачах есть смысл перейти на гибридную. Если на большую звезду цепь закидываешь разве что с горок, то нахер тебе это надо.
Спереди на 3 передаче катаю, практически только на ней, спускаюсь на 2 редко (как раз на кросс-кантри), первую не использую вообще. На самом деле все потому что переклюк хреново работает (вообще не работает), надо его тоже менять. Задний по полной использую. Правда на чейне пишут, что под 48 хрен переклюк найдешь. Бля, всего 900км проехал, уже все летит. Не ожидал, что так скоро придется все менять.
У тебя турней что ли? Я передний переклюк турнея за 4 года ушатать не смог, хотя щелкаю постоянно. Вообще тебе гибридная система более подходит. Ты посмотри какие переклюки на гибридах ставят, и запили такой же.
Альтус у меня. http://velospec.ru/velosipedy/gornye/kross/2015/velosiped_kross_level_a3_2015/ Да, вроде, обычные переклюки и ставят. Хз, что тот анон имел в виду.
Единственное че могу придумать - это емкость, но это про задний переклюк. И емкости стандартного горного велосипеда должно хватать для работы с гибридной трансмиссией. Кстати неплохой велосипед за свою цену когда-то можно было купить . Втулки только сомнительные.
Задний я уже на срам х9 сменил, вместе с манеткой. Думал, вот она радость настала (с передним я уже смирился), и тут каретка начала хрустеть, как в последний раз, еле крутит. =\ Сижу теперь, думаю, что следующее отвалится... Если брать 44 - 170, то можно даже не на чейне брать, вот тут тоже неплохая цена получается (теряю всего 150 рублей) http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/656/product/48985.php Короче, я в сомнениях, ездить на этой каретке тяжеловато уже.

https://www.avito.ru/omsk/velosipedy/rama_shosseynaya_hvz_811783740 Стоит своего?
Маловата жи будет, если только на невысокую девочку.
Куплю штырь на 40 тогда и руль в самый низ опущу.
А колесо нужное влезет? А на твой вес эта конструкция будет рассчитана?

Отогнал сегодня свою вилоньку на нулевое ТО. Попросили 1к за работу. Норм. цена?
Так я вилку заказал на чайнике же. Вилка новая, решил сделать нулевое ТО
Ну если ты совсем криворук то норм.
До этого ни разу не разбирал вилку, тем более масляную. Ссусь чет ковыряться самому в ней.
Если у тебя рокшокс, то там все делается на коленке. Только купить масло надо.

Ребзя, нет у меня насоса. На заправках есть подкачки колёс, стоит ли там качать?
Не стоит, будет проклятье на весь твой род до пятого колена.
А че нет-то? Думаешь, воздух бракованный продадут? Однако, колеса обычно редко подкачивать приходится, а вся фишка насоса в том, чтоб при проколе в каких-нибудь ебенях можно было заклеить и накачать на месте.
Мне надо 8 атмосфер, в моих колёсах набираются за пару качков, а там мощный насос боюсь что распидорасит
Держу пари, в 70% из них найдется какой-нибудь вело/мото-насос. К тому же у навороченных насосов для автомобилей, вроде бы, должна быть возможность регулировать скорость подкачки. И если уж так параноишь, не проще ли просто взять и купить насос? Рублей 600 же стоит.

Чувствуется хруст в педалях на больших звездах после смазки цепи. Что за хуйня?
Херово смазал, песок налип и тд.
Тогда бы ебашило на всех звездах. А так только при разгоне на мелких передачах. Когда начинаешь вкручивать хруст пропадает.
Попробуй переклюк подрегулировать, может чутка тросик вытянулся или цепь растягивается и гулять начинает.
У меня пластмассовые хрустели перед тем как сломались. Возможно их нужно перебрать или заменить.

денег жалко на путный лисапед, а опять штерн брать тоже не разумно как то
Накопи, фигли. Даже за 20 тыр можно купить не полное говно.
какой? давай куплю за 20к тогда
Форвард рокфорд 1.0. Если ты мамкин любитель долгих покатушек, то Форвард йорк, но это чуть больше 20к.

Если знаешь, как использовать, то годная. Рядовому велопетуху - не нужна.
Ну чисто не нужно согибаться, чтобы заблочить вилку, как я понял, когда с гравийки на асфальт съезжаешь. Удопстфо!
Лучше уж на фоксовскую систему CTD разориться - там и подстройка вилки а заднего аморта всего одним переклюклм.

А в чем собственно проблема, кроме потенциально низкой маржи?
Дороговато плюс все равно все спиздят и проебут.

Аноны, подскажите норм марку для начинающего. Шоссер или цк.
Цена до 40к фикс подскажите плес

Блиа, как же бесит эта повсеместная херня с высокой талией
удвою, старушичий стайл какой то
Даже мое огромное пузо вполне себе втягивается когда еду и не выпирает.

почему наши не делают велики? мб было бы дешевле, хотя
У нас так много заводов которые могут делать качественные рамы, у нас так много компаний которые могут закупать комплектуху большими партиями. А вообще есть же Format
>У нас так много заводов которые могут делать качественные рамы Ирония?
А ты видишь кучу хороших рам с российских заводов?
Format, Stels. Вот только дешевыми их делать не получается: комплектующие покупаются за границей за доллары. Или ты по наивности считаешь, что нужно освоить производство полного цикла, из исконно русских комплектующих?

Сколько в среднем весит шоссейник? я про велосипед..
Сильно зависит от цены. Есть и по 10-11кг, есть и по 5.
алюмиевый с карбоновой вилкой около 9кг в среднем полностью карбоновый может около 8 кг меньше уже топ велосипеды

Нидерланды, небось. нападали с набережных за годы.
Их воруют, чтобы до магаза прокатиться, а потом сливают вещдоки в канал.
Для нацменьшинств, видимо, да. Хотя в Амстере столько велосипедов ВЕЗДЕ (кроме крыш, может быть), что наверняка некоторые из них не пристёгнуты в принципе. Да и куда его иначе денешь, там полиция работает чётко, хоть и дружелюбно.
Пидорб лять всю набережную заставили даже не подойти. Не удивительно что это говно все в реку кидают. Я бы там прошелся с болторезом и все это говно в реку отправил.
С болторезом там только полиции можно или спец. работникам, а так могут задержать или стукануть, что, в общем-то, оправдано уровнем краж великов.

велач на кокой стул сядешь - жара 30+ или дождь ?
Дома посижу, на диване удобнее.
В жару охуенчик кататься же! Хотя бы за 20 катишь и уже ветерок приятно обдувает и не жарко совсем!

Что это и с чем его едят? Как гуглить хоть такое?

Тектро тормоза на доте делает. Смотри не наебись.
>Tektro HD-M290 >Tektro mineral oil
Купил масло mobil atf 220 . Сильно наебусь?
Пойдет, не ссы. Может переплатил за йоба-бренд только.

тупо памперс присыпкой посыпать и потом надевать?
Окей а сколько сыпать то а то я хз.
Не памперс, а зад свой. Не посыпать, а ненможк похлопать себя ей, растерев между ладоней, как магнезию. Анон, ну погугли, как детской присыпкой пользоваться. Поверь, ты ничем не отличаешься в этом плане от ребенка.
Окей спасибо, попробую этот хинт.

Хотет такой держатель под бутылку справа от вилки
Приколхозь. Вангую что он там так же руками приделан.
купи такую хуйню http://ru.aliexpress.com/item/Bike-Bicycle-Cycling-Handlebar-Mount-Water-Bottle-Cage-Holder-Rack-Clamp-free-shipping/32590778307.html?spm=2114.13010608.0.54.aUJklJ

Что думаете насчет этого, если по скидке брать?
Отклеилось http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=1071134
Это наркоманство, заявляю откровенно. Сингл с крабом на заднем колесе? Серьёзно? Фиксу там тормоз вреден, синглу лучше на переднем колесе, он эффективнее, да и если на фикс цеплять то лучше на переднее
>Фиксу там тормоз вреден Чому?
Точно? Впервые слышу о таком бренде вообще
Если я правильно всё понимаю, то до 20-30к брендов нет вообще. Всё делается на одних и тех же заводах в Китае, вешается одна и та же начальная обвеска Шимано и клеется название фирма_нэйм
Ну бля, обычный китаец, трубы водопровод, примитивные компоненты. На 14 тыщ повыпендриваться в деревне потянет, но не больше.

mtb 26, на сколько psi нужно качать колеса?
По идее, на покрышке написан диапазон в атмосферах, дели на 0.068 и получишь psi. Можешь до 60 примерно накачать, это чуть больше 4 атмосфер, для грунта и асфальта годится, для песка не очень.
ну там большой диапазон на покрышке. спасибо, вкачаю в жопу 50, в перед 55, а там видно будет
65 примерно для 4.5 атмосфер. Вообще-то вот, сам рассчитай https://www.google.ru/search?q=psi&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=aOmMV73MC6m07gTzi4-wCA#newwindow=1&q=psi+bar

Что такое страва? совсем новый новофаг
Знакомства для геев-велосипедистов
Приложение с записью треков + соцсеть. Записываешь свои тренировочки, можно с другими сравнивать, а можно окуклиться и только самому их видеть

Стори? Откуда там столько велов?
Туристы выбрасывают, чтобы вернуться, вместо монеток

Сап, велач. Имеется гибрид 28' на жесткой вилке с навеской уровня алтус-турней. Катаю начиная от ровных дорог и заканчивая лесными тропками/полевыми грунтовками/разбитыми дорогами в садоводческих массивах. Хотел бы узнать, в каких направлениях апгрейдить? Пока как варианты - вилка cr-mo, установка втулок на промах, апгрейд каретки/системы. Текущее состояние вполне устраивает, но хотелось бы грязезащиты и меньшего дерганья заднего переключателя на неровностях, вроде бы у шитманы была такая фича. Алсо, ттх моего ашана Рама Alloy 6061 Вилка Hi-ten Переключатель передний Shimano TX-51 Переключатель задний Shimano Altus 7sp Манетки Shimano STEF-65 Шатуны Shimano FC-M171 Педали Wellgo M-21 Каретка Shimano BB-UN26 Цепь KMC Z-50 Кассета Shimano HG-20 Тормоза пер. Tektro 857AL Тормоза зад. Tektro 857AL Тормозные рукоятки Shimano STEF-65 Втулка перед. Shimano HB-RM40 Втулка зад. Shimano FH-RM30 Обода Ryde X-PACE Покрышки Schwalbe Tour Plus 700x40C Руль Kalloy/Uno HB-FB11 Вынос Kalloy/Uno AS-819 Рулевая колонка VP-A41AC Седло San Marco Era Start-up Подседельный штырь Kalloy/Uno SP-248

В мультитуле хорошо иметь шестигранрики, отвертки шлиц и крест, опционально торкс и выжимку. Цепь лучше мыть в банке с керосином, сняв с вела. Тут как раз пригодится выжимка, чтобы снять одно звено и поставить на его место замочек (продается в веломагазинах). Если не знаешь, что хочешь от велокомпа, то он тебе не нужен. Если очень хочешь, то купи на али сандинг или богир (смотри тут https://2ch.hk/bi/res/462445.html) Для фонаря опять же определись чего хочешь. Подсветить себя, чтобы автоебы в сумерках не подбили - с этим любой фонарик за 300р справится. Освещать дорогу в ночном городе или парке - народная фара. Ссылки в том же треде.
Ну и еще пара запасных камер, монтажки, заплатки с клеем и насос

Матрас — этимология слова «матрас» уходит в 70-е годы. Ъ—альпинисты лезли в горы, а нетру валялись в базовом лагере на надувных матрасах. С тех пор в туризме и велосипедяйстве матрас означает неспортсмена. Нпр дед который едет на Десне за самогоном это матрас, или велосипедистка которая напялив лайкру на карбовеле за 70к плетётся 15 км/ч по асфальту, будучи подталкиваемой своей подругой на стулсе и терпя унижения от сопокатушечников это тоже матрас. Понятие широкое. Пьянка, порой безалкогольная, после покатушки, тоже может так называться.

Стоят дисковые тормоза, диски Bengal OD-160L, понятия не имею, это хорошо, плохо или как. Вышло так, что их повело, надо менять. Хочу взять самые дешёвые шимано типа таких http://veloimperia.ru/tormoznoy-disk-shimano-rt66-160mm-6-bolt-880/ всё правильно делаю? Что можно подешевле взять? Вон ещё что-то есть дешёвое http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=9387 Мне для матраса, супер хардкорных задач нет. Есть какие-то подводые камни при выборе дисков, или критичны только диаметр и посадочные отверстия?

Анон, будь добр, помоги советом. В общем есть вел, хочу купить велокомп. Не знаю впринципе по каким критериям выбирать. Также планирую брать набор шестигранников, видел такие складные как нож перочинный типа. Что помимо шестигранников там еще должно быть ? И фонарь. Сколько люмен нужно ? на что обратить внимание при выборе ? Еще видел штуку для чистки и смазки цепи. Ну и может еще какие-то полезные-необходимые штуки нужны, я нюфаг еще, не шарю. Если покидаете ссылочек на али буду благодарен.

Сап велач. А когда надо менять покрышки? Сейчас я уже хуй знает сколько тысяч километров пользую Schwalbe Kojak. Вся ездовая поверхность в проколах(но не сквозных, изнутри все гладенько и чистенько), в одном месте сбоку какая-то полугрыжа - внешний слой треснул и из-за него проглядывает более мягкая резина, но чуть-чуть. Но при езде все эти кошмарики никак не ощущаются, но не хотелось бы чтобы на скорости 30 километров в час по трассе у меня внезапно наебнулась покрышка.
Шлики быстрей всех изнашиваются так что меняй. Ебанутый сука?
Карбон начал трескаться, вот он и продает.

Велач, подскажи. Хочу вот такую штуку поставить: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-shimano-deore-m590-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-9-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod40496 Сейчас вот такое дерьмище: http://www.srsuntour-cycling.com/en/GB/bike/chainwheels/XCM-XCM-T414-SQ-OCTA-4081.html Вопрос такой: совместимо ли все? В чем соль 38 звезд против 32?
Система с бОльшим числом зубьев - для гибридов.

ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ https://www.youtube.com/watch?v=s7qjODdT2v0 ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
На 1:23 подумал что будет: ЛАДА СЕДАН, БАКЛАЖАН!

http://www.sportmaster.ru/product/1711521/?icid=catalog/velosport/velosipedy|prodrec2_DN|1711521 стоит брать этот лисапед или можно по лучше за такую цену взять? И вопрос, или вообще не стоит брать такой лисапед и добавить немного и взять что то по лучше. Посоветуйте знающие господа, а то время идет, лето не резиновое, а все не куплю себе мустанг. Ездиеть буду по городу и по леску рядом.
Купил весной прошлого года такой же, но в оранжевой расцветке, полёт пока нормальный. Пришлось, правда, поменять педали - развалились к концу сезона. Для езды на работу по разъёбаному асфальту и покатушек по местным лесным тропинкам вполне хватает. Тяжёлый только, сука.

Ну она резьбу зажимает и чашка не выкручивается. Ее отдельно вроде продают. Контргайка каретки дешманского типа. Еще можно купить весь комплект кроме вала, рублей 100 стоит. Можешь попробовать в веломастерской какой-нибудь попросить, если купить не сможешь. У них должны быть, ибо эта кукаретка устаревшее говно (у меня такая стоит, кек). Щас всяких картриджей понапридумывали
смогу я ее сам прикрутить? где то валялся такой ключ от салюта остался, он подойдет?

Почти в каждом треде находятся петухи-ньюфаги, думающие, что мягкая вилка нужна, чтобы ручки не отбить. Во-первых, она нужна не для этого, а во-вторых отбить ручки может и мягкая работающая вилка немакет, а жесткая может и не отбить. Некомфортно на жесткой вилке становится только если несешься по лесу с корешками, или по ямам на разъебанной грунтовке.
Эта же петушня не понимает, что перчатки нужны не для того, чтобы их нежные петушиные лапки не отбить об руль на ко-ко-кочках.

Ну можно конечно, но фича в то что рама не рассчитывалась изначально на нагрузки дискового тормоза, может просто перья повести/треснуть, может крепление оторвать если оно хуево приварено, а может и норм все будет. Хотя даже у моделей под диски встречаются треснувшие/поведенные перья в районе тормоза, так что хуй знает, рискни штоле, расскажешь как.
А вообще откровенно говоря сильно ли нужен задний дисковый тормоз при езде вокруг клумбы и вокруг ближайшего озера? Передний то можно поставить без геморроя.
>при езде вокруг клумбы и вокруг ближайшего озера Нахер не нужен, я вообще нормально езжу в спокойном режиме на каких-то древних кантиливерах.
Просто на днях словил восьмёрку на заднее, езжу третий день с одним передним.

хз куда написать. В августе собираюсь поехать отдыхать с тян в Сеул. Хочу весь отдых провести на велах. По прошлому опыту поиска по европе нормальных аренд велосипедов, понял что проще привести свой. Думаю или разбирать и доплачивать за свой вел, заморачиваться с чехлом. Или купить раскладной. У кого есть опыт по переноске велосипеда на самолете?
Хочу такую штуку как на пике взять. Вроде не дорого и прога в смартфоне имеется. Я интересовался данным вопросом. Пишут, что лучше купить багажное место.
Все что не нагрудный датчик для спорта говно.

После езды в дождь ушло масло из тормозов, следов утечки на просохшем велосипеде не нашел. Тормоза такие: Тормозные ручки: Tektro Hydro Disc Brake Lever Задний тормоз: Tektro HD-M290 Hydro Disc 160 Загуглил, говорят что вместо родного можно что то из автомасел залить. Подскажи с выбором анон. И еще вопрос куда погло уяти стоковое масло?

Велач, расскажи мне как надо затягивать контргайку и гайку и с каким усилием. Хули у меня между ними стоит плоская шайба? Может именно поэтому у меня постоянно раскручиваются конуса и появляется люфт? Или шайба там действительно нужна? Я уже заебался за это лето перебирать переднее колесо. Не проходите мимо, ананасы. С меня как обычно.

Кто скажет, как настроить руль, затянул и он у меня перестал крутиться почти, видосы какие то на ютубе все невнятные, какие то олени наснимали, а годных не могу найти, велик стоит новый, а еще не катался пля. Потом еще гидравлические тормоза на переднем колесе надо настроить, там вроде не сложно, но если что сказать говорите.
>Кто скажет, как настроить руль, затянул и он у меня перестал крутиться почти Затягивай так, чтоб не было люфтов и крутился максимально свободно В этом видосе вроде нормально объясняется: https://youtu.be/7g8C4U4UCP8?t=356
закрутил уже, вроде норм стало, хотя вчера когда собирал вроде тоже так было, а сегодня смотрю не крутится, странно. Спереди настроил тормоз дисковый гидравлический, а сзади не могу, шуршит задевает что то там при кручении. Там сам тормоз через переходник прикручен к раме зачем то, где вот крутить настраивать то, на раме или на переходнике. Еще чето думаю седло отрегулировать, руль далековато кажется, как седло настроить?

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BC-nukeproof-rook-p/rp-prod105376
Спс, но какгбе чутка не то. Уебанство если честно. Я пока что пикрл присмотрел, попробую поискать на днях в местных магазах.

Катаю в шортах с памперсом, но жопа все равно пиздец потеет. Пока еду все норм комфортно, но на следующий день мой пукан в огне даже садиться на стул больно все натерто и болит шопиздец. Что можно еще придумать? Может какая жопная мазь есть чтоб быстрее заживляла а то катать каждый день охота а на седло не сесть.
детская присыпка для памперсов же. Все уже давно придумано

Сап, велач. Поясните за запчасти с али, http://ru.aliexpress.com/item/Deore-RD-M610-Rear-Derailleurs-Shadow-System-MTB-Bike-Accessory-Mountain-Bicycle-Parts-for-3x10S-30S/32606502719.html?detailNewVersion=&spm=2114.14010208.99999999.275.vuLyIh получается на >1к дешевле чем если покупать так, нет ли подвоха?
Где дешевле? В местных магазинчиках? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-shimano-deore-m610-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod108792 Учитывая что у китайца нет никакой родной упаковки, есть подозрение что или пижженые с завода где-то, или снятые с комплитов.

Уже охуевайтунг, блять. Поможите выбрать между https://trial-sport.ru/goods/51516/1075738.html и https://trial-sport.ru/goods/51516/1071481.html Секу, как уже говорил мало. В обвесе не сильно понимаю, вижу что на одном гидрачи стоят на другом механика, больше мне ничего ни о чем не говорит. Объясните пж.

Есть такой вопрос. Если на пружинно маслянной вилке выставлен слишком мягкий сег, может ли от этого вилка работать хуево? Я так понимаю, что когда вилка изначально продавлена, ее ход должен быть более жездкий, т.к. изначально промятая пружина будет будет обладать повышенной прогрессией. Я прав?
1) мягкий сег - это как? 2) Никакой настройки сэга на пружинном говне нет, есть преднагрузка пружины. 3) Она настолько незначительная, что вообще похуй.
Ну прелоуд да. Жездкость вилки достаточно большая между крайними положениями крутилки, так что не пизди. Все там нормально настраивается.

http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/gorodskie_i_turisticheskie/format/velosiped_format_5342_700c_16/ http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/gorodskie_i_turisticheskie/format/velosiped_format_5222_700c_2016/ Что скажите про эти модельки? Стоит на них смотреть?
Оба дорожные, т.е. в говна ни-ни. Второй больше заточен под долгие спокойные поездки по асфальту. Первый под более резвые покатушки по городу. Короче на твой вкус. Оба, кмк, стоят своих денег.

А чего у тебя сейчас? Для выбора два основных критерия - это уровень демпфера (регулировки отскока, пробоя заблокированной) и вес (воздух против пружины). Читай перед покупкой истории о том как оно обслуживается, смотри стоимости и доступность ремкомплектов, есть риск наебаться всласть.

Ебаный чайник, сохраняю у них фильтр на сайте и кидает на ебучий клаудфаре, после ебаной проверки выкидывает на страницу со сброшенным фильтром, и так каждый раз. Пидоры ебаные. Как мне в интернете найти полуслики на мой горный шоссеер жити?? еще и капча обезьянья заебала в тематике
Я особо не искал, но на чайнике вроде только такие полуслики на мтб есть http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/schwalbe-hurricane-performance-tyre/rp-prod36216 Еще есть шлики Kojak (в отзывах подозрительно много пишут про порезы) и попрочнее Marathon
Хурики по отзывам колятся шопиздец, дыра на дыре и не держат нихуя.
Вообще много отзывов читал, что Швальбе в целом говно
Ну у швальбы марафоны считаются легендарными непробиваемыми покрышками и еще пара модификаций с йоба защитой.

Кто-нибудь брал рюкзак с алиэкспресса? На что вообще внимание обращать? Какая спинка должна быть, поясное крепление и т.п. Нужен не сильно большой рюкзак, чтобы можно было положить пару шмоток, кое-какие инструменты типа отвертки, камеры, ремкомплекта, бутылки литровой и дождевика

Нужно знать размер корпуса каретки (обычно 68 или 73мм) и длину вала. По идее они должны быть где-то написаны на корпусе, но ты можешь померять штангенциркулем. Потом приходишь в магаз и говоришь "дайте мне картридж на квадрат 68х122" например, или сколько у тебя там получилось.

Веланы, меня эта хуйня под названием каретка заебала Каждый раз после дождя всё хрустит Причем только что перебрав эту хуйню, хруст не исчез, какие-то песчинки остались На втором пике старый подшипник я его уже заменил Можно это говно поменять на что-нибудь или что-то сделать?
Поставь картридж на квадрат с той же длиной вала. Проблем не будешь знать еще долго.
а как правильно выбрать? какие размеры нужно знать?

На работу езжу на веле, оставляя его пристегнутым на улице на весь день. Щас выходил покурить и заметил, что кто-то зеленым цветом мелом оставил метку. Тут же ее стер и занес вел от греха подальше, внутрь. Это у наводчиков такой хитрый способ помечать велы для пиздинга?

Подскажите, что лучше будет сделать. Есть вариант между покупкой б/у вела за 5-6 к или ремонтом своего советского Сатурна. ( на нём нет скоростей,арома и все осатльного) Что лучше?? Вернее не ремонта, а апгрейда , ибо я заебался на нём котаться в прогулочном темпе.

Хочу приобресть пкрлтед. Сколько эта батарея может весить? Владелец пишет, что оба аморта - воздух. У меня есть возможность перекинуть на него NW звезду, легкие шатуны и slx 1x10 shad+. Вопрос: будет ли фан после хардтейла, или получится древнее говно без задач?
Это оче древнее говно - достаточно взглянуть на вилку. Доставать расходники будет адом. Лучше подкопить и взять что-то более новое. Двухподвес, даже короткоход после зардтейла весьма забавная штука, так что фан будет.

Ультраньюфажный вопрос - Как правильно хранить камеры? В сдутом и плотно свёрнутом виде или слегка подкачанные и сложенные или накачанные полностью? Интересует именно вопрос сохранности, я читал, что если сворачивать, то со временем образуются трещины.
Покрой силиконовой смазкой и в макс. герметичную емкость, авось дольше сохранятся. А про правила хранения не встречал.

ru.aliexpress.com/item/For-Iphone-6s-Xiaomi-Redmi-Note-3-Note-2-Samsung-Universal-Professional-Cycling-Bike-Phone-Mount/32571428328.html Норм крепление на руль? Или есть более годное. Нужно такое чтоб телефон можно было быстро вытаскивать с него.
Крепление к рулю не выглядит надёжным.
А че та мне надежного то? Фонари норм держатся и телефон не столько весит чтоб его пластик не выдержал.

Пздц, смотрю объявления, цены в магазинах прошлых лет попадаются, в 2 раза дороже стало сейчас, за 25к сейчас такой себе лисапед продают начального уровня с асерами и турнеями. Или я не правильно смотрю, и за 25к можно с аливио и диорами купить?
Давно на курс доллара смотрел?
почти каждый день смотрю, хз зачем только
Ну а теперь осознай нехитрый факт что велосипеды и компоненты для них закупают за бугром и отнюдь не за рубли.

Вся предоставленная инфа: - 2016 год. - Высококачественное оборудование. - Алюминиевая рама 6061 - 24 скорости - Кассета shimano - Механизм переключения скоростей - shimano Altus - Вилка Suntour - руль mtb alloy - sistema shimano Altus НЕПОНИМАТ
Охуенная инфа, ну хоть альтус. Сойдет.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D1%82-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-shimano-tiagra-4650-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod67233 И 800р за доставку еще.

Предположим я пришел в правильный раздел. Суть такова: хочу себе экшон камеру. Использовать планирую в основном с велосипедом, но возможно и с бордом зимой. И я понятия не имею, что мне надо - китаеговно за 2к или GoPro Hero 5 за 25к.
Дальше нулевой поскроллить не осилил?

сегодня обнаружил, что колесо приспущенно когда ехал домой. проехал где-то 2км и колесо спустило окончательно, попросил водятла на заправке, подкачал, домой доехал (еще 2км) нормально. Свидетельствует ли это что у меня есть прокол?
Да. Сними покрышку и ощупай внутреннюю сторону на предмет впившихся острых предметов. Камеру заодно проверь в воде.

>Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html Норм он? Что можете ещё посоветовать из горных велов? 90% времени будет использоваться для катания по городу. Бюджет - до 35к.

Че посоветовать могете? Мазал литолом-24 - через 10 км стучать стала как и прежде. Дефолтная смазка была цвета солидола, но гуще. Педали Oddisey twist для БМХ, если че. После покупки постучали пару сотен, далее тыщу прошли ровно.
>Oddisey twist Смазка им уже не поможет. Если они у тебя стучат, то насыпи пизда.

Шуршит постоянно или только в одном месте? Если в одном, то диск чуть погнут, можно осторожно выгнуть в обратную сторону разводным ключом. Если постоянно, то регулировать калипер. Выставить его положение в зажатом состоянии.
все, настроил, чуток выгнул, совсем чуток
ска, взбесили эти мужики мудаки с ютуба, заипался скорости настраивать, все потому что каждый по своему рассказывает и по разному, щит. вот веть олени
настроил, вспотел весь кхуям только

Сап, бисиклетный. По случаю решил заказать про запас комплектующих, но не могу определиться с кареткой, как понять какой у меня размер и тип резьбы, не снимая имеющейся каретки. На родной написано bc 1,37x24.
Если у тебя хохлотеч, то там 68/73 и вероятнее всего английская резьба.
68 и 70 Это вообще размер чего? 68/73 что за значения? Поясните неофиту
Это ширина, 68 без проставок, 73 с проставками. То есть если у тебя рама с кареточным стаканом 68мм, ты ставишь просто каретку, если с стаканом 73 - ставишь нужное количество проставок.

такой вот лучше, чтоб пиво не растрясти. Видел сегодня жирного ублюдка на таком ехал, скрепит пердит, все бы отдал увидеть, как он на скорости влетит в яму или пардюр, и как вся эта хуйня скрипучая епнется.
Ездил на таком, хороший вел на год или два.

Покатался. Проехал 36 км, средняя скорость 22.3, максимальная 36, время - полтора часа. Недавно заимел велик, решил по тихой начать превращение из хеккана-домоседа в велосипедизда. Норм для первого раза?

Вопрос от нюфага - нужно побить рекорд одного мудака в страве. Что если я буду тренироваться 2 раза в день? 35 км утром и 30 - 45 вечером В перерывах буду поглощать яичницу. Не наврежу ли я своим ногам?
по питанию читай здесь: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599 и устраивай себе дни отдыха

осталась гелевая накладка для сиденья от предыдущего лисапеда, куда ее деть? на теперешнем велике сидушка и так удобная и жопа не болит даже. поменять на авите на ножку или держатели и защиты всякие
Это наверно такая большая ценность в твоей семье, раз ты тут спросил, оставь в наследство детям.
каждая копейк на счету, тогда надо детей заводить, что им пригодилось, пля бабу тогда надо искать,чтоб детей запилить

Анон, помоги мастрасонубу. Разъеденил и почистил цепь первый раз в жизни. Сейчас накинул обратно, но она слегонца трет об место указанное на пикриле. Я, бля, не помню, оно так должно быть или нет?
Я понял, походу цепь над ней должна быть. Ебать мою жизнь.

В США изобрели сплав из титана и золота в 3-4 раза тверже стали Новые спицы на подходе? Кстати кто-нибудь знает, зачем делают колёсы с толстыми немногочисленными спицами (не русский стиль, нет).
Тверже != прочнее. Алмаз, вон, тверже любых ваших йоба-сплавов, но гипотетические спицы из него пойдут в расход на первых же ста метрах.
Там чё-та про искусственные суставы писали, наверное это то что нужно
Тогда цепи вечные делать будут

Ради интереса заказал с али замок для цепи. Прислали какое-то говно, всё хлипкое, соединил эти две половинки на столе, ткнул в них пальцем, а замок уже почти расцепился, лол. Это нормально?
Может ты на цепи сомкнуть попробуешь, дурик?
мне кажется она на ходу разлетится. всё какое-то тоненькое и хлипкое, звенья на цепи потолще и мощнее выглядят
Ты на цепь его ставил или нет? Если не веришь в надежность, то штангелем все толщины сравни
Мне не нужен штангель, я 6ой год работаю с микронами - сотками и разницу в размере вижу на глаз. даже если там разница в толщине в 0.2мм
От анонов ты что хочешь? Чтобы сказали, что замок говно? Не скажут, потому что замок нормальный. Не нравится - не езди.

http://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/gorodskie_i_turisticheskie/scott/velosiped_scott_sub_speed_40_15/ А про этот что скажите? Годится для дальних покатушек по трассе?

Как это работает? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-shimano-tiagra-4700-%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-sti/rp-prod137777

https://www.avito.ru/yoshkar-ola/velosipedy/univega_explorer_1.0_novyy_808364310 https://market.yandex.ru/product/11115021?hid=91529&track=tabs Вот этот вариант, что скажете ?

Платиновый вопрос - как прихуячить дисковый тормоз, если крепления на раме нет? В чём проблема приварить крепление аргоном? Что если изготовить петух с креплением для тормоза?

Где покупать б/у комплектующие КРОМЕ Авито? В моей мухосрани там только предприимчивые Ашоты ашанами торгуют, даже адекватный совколяс не найти уровнем выше складного аиста.
На барахолках ближайших мухосраней, вк группах

Schwalbe Super Moto-X MTB Tyre, что скажешь, анон? Не тяжелая? 1125 грамм http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/schwalbe-super-moto-x-mtb-tyre-greenguard/rp-prod128889
>Не тяжелая? > 1125 грамм Тяжелая конечно. Если, конечно, она не супер антипрокольная.
Марафоны весят столько же, а кроме всего этого на чайнике есть хурики и кояк. Посоветуйте годных дорожных покрышек что ли.

Посидел давеча и решил купить экшн камеру, пока что выбор пал на Sony AS20 кто тут с экшн камерами, что посоветуете взять хотя бы до 15 к крайняк 20(если они того стоят)
баб снимать хочешь без палева?
Если по чесноку, то да + мне для страйкбола и для велика
Роликов на ютубе по выбор экшн камер после дохуя, тут вряд ли кто-то сильно шарит.
вот именно что их там дохуя и каждый благотворит одно и хуесосит другое(но мы то понимаем сразу кто заплатил за рекламу)
мне магазин предложил написать хороший отзыв о велике на яндексе, что я купил у них, а они мне 200 р на телефон, чет не собирусь написать пока, велик неплохой. мне понравился

хочу покататься, чего уж тут сокрушаться, на рыбалку со спинингом тем летом ездил, по городу, да и вечерами скучновато, а так на велике можно проветриться немного

http://sportiv.ru/bikes/catalog/velosipedy/gornye/kolesa_diametrom_26/velosiped_stinger_zeta_d_sero_oranzhevyy_2015/ присмотрел себе, стоит аливио даже, норм?
Такое аливио родом из 2005 года, так что в расчёт него лучше не принимать.

хотел прокатиться на новом велике. и дождь затянутый пошел, а крыльев то и нет, дпаже если бы с предыдущего лисапеда оставил не подошлибы наверно для 27 колес
Залупа эти крылья, с ними разве что в спину не летит, а вел засирается точно так же как и без них.

>Собираюсь использовать в качестве спортивного снаряда. По асфальтированным дорогам? В какой дисциплине, интересно? Форвард Хуинди два.ноль тебе во все поля.

Что скаже, норм велики https://market.yandex.ru/product/13874520?hid=91529&track=tabs https://market.yandex.ru/product--totem-ecosport-650b-2016/13874522 ?
так что, какой из них лучше. мб кто скажет?

мб вот этот http://www.sportmaster.ru/product/1713246/?icid=catalog/velosport/velosipedy/|sort_DN|1713246# бы даже взял, но рама 20ая только в наличии

Двач, а возможно ли в 16 лет попасть куда-то в секцию, на шоссе или трек? В дс. Сейчас катаю для себя на недошоссере, дрочу свои результаты в страве.
Ты в гугл не можешь? Целая МОСКВА блжад, ищешь секции, узнаешь что нужно для вступления.

Вкачусь с внезапным вопросом. Где можно найти вот такие зажимы для рубашек и гидролиний? На Али не попадались случайно? Всё перерыл, ни где не вижу.

как мне узнать какая у меня карета и нужны ли там гайки? а то я уже было собирался звонить в маскву в магазин и узнавать почему они забыли прирутить
Сфоткай сторону где нет звезд. Или сам посмотри, если так как на фото но без той гайки, значить она.

Здравствуйте, хочу поставить обвес shimsno tiagra, но охуел от цен (7500 за систему). Может можно дешевле найти, заказать может где? Дайте советы.

Для такой каретки думаю да, хотя утверждать не буду, последний раз имел с ними дело очень давно. Чтоб наверняка возьми в сборе, деталь копеечная.
так я не знаю какая у меня каретка, она внутри там, за педалями
С такими гайками только каретка с сепараторными подшипниками.

Погугли, по теме уже дохуя и больше материала разной степени паршивости написано. Первое попавшееся: https://www.youtube.com/watch?v=Km9B5d_1tg0

Есть 20к, посоветуйте какой-нибудь байк для катания по асфальтированным дорогам онли. Собираюсь использовать в качестве спортивного снаряда.

Ну хуй знает. Я не очень разбираюсь в велосипедах, а тут все говорят, что лисапедов дешевле 500-600 долларов НЕ-ТУ , а её за 300 продают.
Ты ссылку бы доставил то. Так вроде норм вел если помню.
По ссылке никакой четкой инфы нет. Мол, подробнее - на складе. Ох уж эти интернет-магазины.
Чет какой-то подозрительный магазин раз не в состоянии даже инфу скопипиздить.

http://sportiv.ru/bikes/catalog/velosipedy/gornye/kolesa_29_naynery/velosiped_totem_ecosport_29_2016/ вроде неплохой вел? стоит брать?
только вот 29" колеса, я ездил только на 26", даже не представляю как оно

(v-brake) тормозной рычаг не отходит назад и если вытащить тросик, то ходит гораздо туже чем другой рычаг. что случилось? как фиксить?
пофиксил банальной перерулировкой. я боялся что поврежден сам рычаг (я идиот откручивал и прикручивал рычаг со вставленной в паз стальнной пружиной )

Нет, просто у коллеги с работы такой вел, нахваливает его каждый день. А я ему дал слово, что себе точно такой же покупать не буду.
35к, ездить на работу ежедневно (15 км в день), ну и на даче кататься малость.
http://trial-sport.ru/goods/51516/971930.html

Купил новых втулок на шарах, они явно перетянуты. Так и должно быть, типа новая втулка должна раскататься, или нужно переконтрить?

Приехал лисопед с доставки, а на нем на каретке нет защитной гайки, та что на картинке слева, хули делать? Без нее то херово веть?

Я тут вел для поезда пакую. Как быть с рулем? У меня баран. Палку вот можно просто примотать к раме или вилке. А с ним как быть?
В собственный анус запхай! >баран вот можно примотать к раме или вилке

Господа, поясните неразумному - почему вибрейки в магазинах позиционируются как передние и задние? Разве есть в них отличия?
Ну типа ориентация где будет тросик проходить и в какую сторону ручка на руле смотрит.
Так ить оне стандартны и при установке получается, что передний (тросик) справа входит, а задний слева, разве нет?

Я 195. На чем КОНФОРТНО катать стрит? Что сейчас выбрать? Боюсь на 24" буду выглядеть глупо. Будто у ребенка велик отобрал.
Труба- Антон Степанов. Трюкач- недоделанный. Трюковое катание и комфорт- выбирай.
Давно его смотрю. Author у него годный, но маленький же.
глянь его предпоследний новый видос, там дылда на 26 стрите, а еще говоришь смотришь, мудак.
Смотрю не регулярно. Ты тоже няша.

если так то это хорошо, а то уже собирался завтра пиздовать по магазинам и парить моск. Так туда грязь не будет забиваться?
Особо нет, я вот был с мойкой перестарался то смазку вымыло. Там ломаться нечему, наебнулось - поменял подшипник, все.
они лучше чем те что с гайками? на предыдущем стерне гайки были, но каретка люфтила
Конечно лучше, регулировать не надо, дешевая, ремонтопригодная. Главное ключ купить, молотком и зубилом как старую не открутишь.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_author_stratos_sx_18_gibrid_806706022 Справедливая стоимость?
Если состояние хорошее - бери.

http://dragonbike.by/karetkakarttridzh-shimano-bb-un26-123x73/ А если я куплю каретку размерами чуть больше что будет?
Ну недовернешь несколько узлов, наверное ничего страшного

Подскажите самый неубиваемый задний амортизатор. Желательно воздух чтобы настроить под себя без поиска нужной пружины.
ccbd бери. https://www.youtube.com/watch?v=p9q6sSZw_5w
Да под этим бегемотом что угодно рванет, лол.

еще педали плохо вертятся, всмысле сами педали, можно их маслом туда закапать? Или стоит купить специальное? и какое

Как лучше стирать перчатки и шорты с поджопником? В стиралке не распидорасит? Или по старинке с мылом в раковине?
А что, на шортах нет бирки с информацией о стирке?
Там такой рулон этих бирок был что я их нахуй сразу срезал чтоб в жопу не забивались, а почитать забыл.
Я после поездки кидаю вещи в тазик, сыплю порошок и заливаю теплой водой, потом жмакаю и сливаю воду, так несколько раз. Или просто кидаю в машинку на режим для шерсти, 30 градусов температура и без отжима. Но в тазике быстрее.

Анон, как правильно ставится центральная передняя звезда на системе? Выпуклой стороной к малой звезде? правильно?
конешно. чтоб цепь запрыгивала

Посоны, бывают ли на bike-components.de скидосы под осень на обвес Симано, или дохлый номер ждать снижения цен?
На чайнике сейчас нет скидок не него?

и походу мне придется покупать к каретке защитные гайки, у меня их нет повидимому, дорогие они может кто знает?
ну у меня невидно чет вот той гайки что на картинке слева, с обеих сторон отсутствует, так же не должно быть?
у них размеры стандартные или мне замерить что то, чьоб купить и не попасть впросак?

Почти у любого копеешного компа есть такая функция. Если тебе только такая фича нужна, закажи сандинг с али.
а че еще из полезного есть? Всякие текущие скорости и часы все равно дефолтные у всех.
Текущая скорость, средняя скорость, максимальная, время в пути, часы, общий пробег. Может еще что-то, все не помню.

Подскажите плес, возможео ли осенью купить вел с хорошей скидкой? Когда нучно начинать шарить в магазине?
Зависит от магазина. Если в Триал Спорте - то август-сентябрь. Дальше они начинают поднимать цены чтобы по весне отыграть аттракцион невиданной щедрости скидки в 20-40% на велы. В других - максимальные скидки обычно зимой. Забугорные же надо мониторить. На том же чайнике можно отхватить годный вел из коллекции 2-3 летней давности со скидкой в 60%. Но это именно что надо мониторить.

Привет! Посоветуйте велосипед за 30к, чтобы гонять на работу и по выходным в лес. Спасибо. Пожалуйста.
https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-rockrider-520-id_8351007.html

Вел. как вел. Есть марки понеприметнее, следовательно "подешевле".Аналогов по размеру- валом, выбирай.
>понеприметнее, следовательно "подешевле" Какие? Я нуб просто
Ты по названию марки выбираешь? Чтоб пасаны не чмырили? Вот у них уточняй.

Круто или гавно? http://velobuild.com/carbon-fiber-mtb-frame-29er-internal-cables-routing_p0089.html
Обычный китайкарбон. На али таких полно. Можешь почитать на веломании темку китайкарбона и решить, стоит или нет. http://ru.aliexpress.com/item/2016-new-27-5er-mountain-carbon-bike-frame-size-15-17-19-650b-mtb-frameset-disc/32369364180.html?spm=2114.30010708.3.74.PixJ3o&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10056_10055_10049_10017_405_404_10059_407_10058_10040,searchweb201603_4&btsid=7e251fed-7311-40ef-906f-eb0de632185a http://ru.aliexpress.com/item/PF30-carbon-mountain-bike-frame-29er-2016-15-17-19-21-inch-frameset-with-headset-clamp/32597986106.html?spm=2114.30010708.3.47.PixJ3o&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10056_10055_10049_10017_405_404_10059_407_10058_10040,searchweb201603_4&btsid=7e251fed-7311-40ef-906f-eb0de632185a http://ru.aliexpress.com/item/2015-UIXO-mtb-carbon-frame-29er-062-model-carbon-bike-frame-size-17-18-5-available/32305892907.html?spm=2114.30010708.3.38.PixJ3o&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10056_10055_10049_10017_405_404_10059_407_10058_10040,searchweb201603_4&btsid=7e251fed-7311-40ef-906f-eb0de632185a http://ru.aliexpress.com/item/2015-Latest-Design-BXT-Brand-MTB-Carbon-Frame-29er-Mountain-Bikes-Carbon-Mtb-Frame-Multiple-Colors/32499899961.html?spm=2114.30010708.3.20.PixJ3o&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10056_10055_10049_10017_405_404_10059_407_10058_10040,searchweb201603_4&btsid=7e251fed-7311-40ef-906f-eb0de632185a

Где по дешевке взять пульсометр, шоб показывал точные данные и отправлял их в страву на ведроиде?

Антоны, как думаете, поматрасничать по лесу на полусликах выйдет или лучше перебортировать(лень)?

Поясните за защиту передних звезд. Почему она отсутствует на дорогих шатунах но есть у бюджетных?
Вероятно чтобы ставили какую тебе нужна, а на бюджетных сойдет любая.

http://avito.ru/803669900 стоит ли брать из за трансмиссии? Хочу на своего сталидида поставить.
Там даже на фото видно что трансмиссия жравая в говнину.
Зато там духовность передач больше. Да и планировал ортофосфорной всю ржу убрать

https://www.avito.ru/yoshkar-ola/velosipedy/velosiped_gt_agressor_2.0_s_804860874 норм велик?

https://market.yandex.ru/product/13874520?hid=91529&track=tabs заказал этот лисапед, норм?
пришлют разобранным, я смогу его собрать или в сервис лучше отдать?

Напомните, какой замок лучше всего брать? Кроме варианта, лучший замок - отсутствие замка.

Стяжки и есть хомуты. А что ты хочешь то конкретно? Как по твоему будет лучше смотреться?
Ну может есть какая-нибудь красивая хуйня.
Залупа, я тебе говорю, вот завязки из тяночьих трусов , это да.

Эй холиварщики, покажите годные вилки для апгрейда моего найнера. Как их вообще выбирать?

Я бы взял себе такой, за пивом ездить, что доктор прописал. Стильный, модный, молодежный!

Посоны. А есть ли болты-секретки для якоря вилки? Чтобы хуй кто смог вилку скрутить?
Гуголь в помощь https://new.vk.com/public121926150

А можно чуть-чуть по-подробнее? Сейчас катаю с хомутами, но как-то хуево смотрятся.

Посоветуйте велокомп за $25-30 с функцией фиксации максимальной скорости поездки.

А и еще один ньюфаго вопрос: 29" дают больший накат чем 26"? Если ды, то почему?
да, потому что физика для бОльших колес мелкие препятствия непочем, в то время как более мелкие 26-е об них спотыкаются и теряют скорость

Пацаны, как настроить передний переклюк, если на третью НУ ВООБЩЕ не хочет идти.
https://www.youtube.com/watch?v=5d_rufOIDcc
>подкладываем Бля, вот этого мне не хватало.

Как настроить пружинно масляную вилку? там вроде вес и тип езды надо учитывать?

Нашел вам пиздатый свет на велосипед. Светотред не нашел, что с ним случилось?
Смыло волной ньюфажеских тредов. Если заморочишься - создай новый

кто знает, коробка с разобранным великом большая? в машину смогу затолкать?
Велик без переднего колеса вполне можно упихать в багажник. Соответственно полностью разобранный можно сделать еще компактнее

Бля, второй подряд ниппель престы сломал ручным насосом. Ну что за хуйня?
Руки из жопы. Купи насос с шлангом.

Велач,влияет ли как-то цена а следовательно(?) качество втулок на накат?
цена влияет на вес втулки, на качество комплектующих (шарики и конуса из консервных банок против ЙОБА керамики), на грязезащиту. дешевая втулка будет обладать хорошим накатом пока новая, но быстро износится в условиях грязи. да и без грязи будет менее долговечной. через 5-10 тысяч хорошая втулка будет как новая, а дешовая будет уже со следами износа. в общем нужен ресурс бери хорошую втулку. если нет и ты матрас 500 км/лето то похуй что у тебя там будет.

Подскажите, какой длины брать шатуны, или как это высчитать. Пожалуйста.
Если ты выше 160см, то бери 175мм. Если ниже - 170мм.
Спасибо! Зии 640 норм? Стритовать\дртовать собрался.
Стритовать\дртовать - бери bmx шатуны по заветам Антона Степанова.
Рама у меня п3, чет неохота колхозить не мтбшным

Привет ребята. Бюджет 95000, помогите выбрать двухподвесный велосипед.

Производитель полагает что асера лучше. Потребитель не видит разницы.

где весь народ то, катаются чтоль все? щиит, скучно на работе ипучей
скукатища пиздец. еще жара ебучая. катать только вечером
а мне и не на чем, продал свой, а новый все так и не покупаю
а чего по поводу некатания сокрушаешься? фантомные боли?

все не могу запомнить что лучше, асера или альтус, или одно и тоже?

Так это каретка на промышленных подшипниках, там снаружи гаек нет

чет не могу задний томоз отрегулировать, шебуршит тащемта, халп!

Антоны, какую прогу на андроид поставить для замера покатушек?

Кто-нибудь тут делал самопальные пыльники для дешевых втулок?

опять баллонопидоры жалуются что жоппка болит? тред не читал
Ага, выбирают злую покрышку для твердых грунтовых дорожек.

Поясните за Cube AIM Disc 29 и подскажите какие есть аналоги

Cап, велач. Собираюсь купить Мериду Маттс. Сильно ли сосну?

Выскочила грыжа на колесе. Катать можно или покрыху менять?
Меняй покрыху, иначе у тебя камера наружу вылезет

Есть какая-нибудь неведомая хуйня ака держалка гидролинии?

как настроить переключатели 24 скороснтного велика?

Чем кассета-трещотка отличается от просто кассеты?
https://www.youtube.com/watch?v=t1Qu4d_6YzU

хули так дорого,я же не на бэнтли кататься буду
>бэнтли Это руснявая шлюха. 3к это накрутка за элитность, школьники в этом понимают.

Ньюфаго-воарос: Почему Tourney — есть дерьмо?
Потому что через тысячу км урабатывается в говно. Если тебя интересуют технические детали, то хлипкие параллелограммы и ролики. На видео наглядно поясняют разницу между переклюками https://www.youtube.com/watch?v=fbGoHocWoQM

Болтики для крыльев продаются отдельно?

Кто что думает о магазине Триал-спорт?
Скидочки у них лакомые бывают, товар норм, лучше всяких спортмастеров.

сколько стоит в полной комплектации?

собрать с нуля вел дешевле будет?
Тодько если тебе нужна редкая особая йоба, которую в продаже не найти. Иначе проебешься

Аноны, мажу цепь смазкой star x-dry. Суть а том, что она на основе фторопласта и парафина. Вроде как должна этот самый парафин оставлять на цепи тонким слоем. Буквально после 10 км цепь начинает шелестеть. При этом она все такая же пластичная и по ощющениям вроде промасленная. Как я слышал при аарке в парафине цепь тоже шелестит, ну и тут вроде парафин. Нормально ли это? А то может я уже 30 км отгонял на несмазанной.

Ребята, скажите все правильно сделал? Взял такую штуку себе. http://trial-sport.ru/goods/51516/850203.html Правда я думал рюкзак с гидратором больше по размерам. И еще, если катать целый день. Подойдет ли такая нямка в качестве качественной пищи? http://armpay.ru/products/16013979

Ребята, беда приключилась. tektro auriga comp начали ссать из-под поршня, наверное, в общем из места, куда давит лапка тормоза посредством ещё одного рычажка. Это конец, или реанимировать малой кровью возможно? Сильно не бейте за косноязычие.

Доброго времени господа. Решил взять себе велосипед в ценой до 45к. Выбор пал на Мерида большой 7 100 и Формат 1312. Какой взять то? Всю доску прочитал, беседы ведут в основном шоссейные велосипеды и тот долбаеб со СТРАДАЙ-байком

Ньюфаг в треде. Хочу ляс для быстрой езды по городу и небольших прыжков через бардюры и ахуевших собак. Бюджет 12 ка,(б/у) рассматривается. Думаю,что скоростной зашквар,ибо тяжелый.А BMX мал для меня,я 186 см Жду помощи анончики

Подскажите пожалуйста, по поводу велотрубок. Зачем нужны и стоит ли ставить для езды по асфальту, и в редких случаях по грунту ямы прилагаются . В гуголе нашел только где их купить можно. Полезной информации не нашёл.

я например сегодня узнал что на предыдущем своем лисапеде у меня колеса так себе были накачены. мб потому и наката хорошего на нем не было, сегодня качал колеса и обратил внимание на давление на насосе и начал вникать

Аноны, взял такой вел для превращения из матраса в человека, норм? http://trial-sport.ru/goods/51516/973559.html Планируются выезды до 100 км, асфальт/грунт 50/50. Что имеет смысл заменить, пока не отвалилось?

http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-mondial.html А че на счет таких покрых? Вроде ваще заябись и защита и накат с цепкостью по характеристикам.

Посоны поясните. Нормальные обода ли? http://planetasport.net/catalog/velozapchasti/kolyesa/oboda/obod_28_remerx_master_disc_32_sp_pod_disk_torm_380295/

Веланы, объясните. Подойдёт ли совковский велик для катания по говнам/снегу. денег нет, а замарачиваться с покупкой спешлйобы не хочу

Как правильно хранить камеры? В сдутом и плотно свёрнутом виде или слегка подкачанные и сложенные или накачанные полностью?

Плохо держится давление в 3 атмосферы, хватает на одну поездку. Что может быть не так? Может быть такое из-за восьмерок?

Мне кажется у меня гудит втулка на переднем колесе. Подшибник рассыпался? Вел новый, навреное 100км только откатал

ПОД ВИДОМ ВЕЛОСИПЕДИСТА МОСКВИЧ НАСИЛОВАЛ ЖЕНЩИН http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=2776630

Бля еще б пару секунд видео. Хорошо он на седло насадился, хотел поглядеть последствия.

Чего так хуево с китайкарборамами на 20-21 ростовку? Я что, дохуя гигант? 186см-кун.

сосаны, че-то не пойму. Вилка от ахеадсета подходит к полуинтегртрованной колонке?

Котаны, какой самый пиздатый регулируемый вынос из тех, что в ДС можно найти?

Кто нибудь знает что за фирма TOTEM, годный бренд или уровень ашанов?

Что там с bike-discount.de? Совсем доставлять в пидорахию перестали?

МОД МОД МОД МОЧА МОЧЕРАТОР ЕТО НА ВТОРОЙ ОП-ПИК ПЕРЕКОТА АНОН ДЕЛОЛ

Есть тут кто с Омска? Нужна помощь в сборе городского велосипеда.

КАРЕТОЧНИКИ ВНИКАЙТЕ https://www.youtube.com/watch?v=0dgzCcfaS1c

Нахуя такой ролик в оп-посте, от него жи страшно жить жи есть.

Глотни пивка и перекатывай. Мы тебе в том треде пасиб скажем.

Триал шпрот еще по божески барыжат, спасибо что они есть.

все, подкрутил, ну положение поменялось, думаю так лучше

напомню о скидке сегодня http://sportiv.ru/bikes/

не пойму, нахуя в италии(!) в городе(!) мтб(?)

https://www.youtube.com/watch?v=cVYdhpQXS2A

Он бы еще синглспид так попытался выебать

Посоны, что скажете про велосипеды ГНОСТ?

> шоссер 6.8 кг? 2.5к-дохулион долларов.