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2021년 10월 1일 기준으로 독일의 국내 트럭 가격은 어떻게 변동했습니까?

독일의 국내 트럭 가격은 9월 동안의 공급 과잉과 높은 재고로 인한 가격 하락 이후 10유로/톤 상승했습니다.

2021년 9월 마지막 주에 로테르담의 고유황 연료유(HSFO) 가격 상승이 비투멘 가격에 어떤 영향을 미쳤습니까?

로테르담의 고유황 연료유(HSFO) 가격 상승은 비투멘의 절대 가격을 상승시켰습니다.

2021년 10월 1일 기준으로 영국의 국내 트럭 가격은 어떻게 평가되었습니까?

영국의 국내 트럭 가격은 톤당 20파운드 상승하여, 공장 출하 기준으로 톤당 380-390파운드, 배송 기준으로 톤당 395-405파운드로 평가되었습니다.

북유럽과 중앙유럽의 비트멘 가격이 9월 25일부터 10월 1일까지 어떤 변화를 보였습니까?

북유럽과 중앙유럽의 비트멘 가격은 대부분 지역에서 톤당 10에서 20 유로 상승했습니다.

9월 25일부터 10월 1일까지의 기간 동안 로테르담에서의 비트멘 수출 가격은 어떻게 변동했습니까?

로테르담에서의 비트멘 수출 가격은 톤당 460.90에서 465.90 유로로 변동했습니다.

9월 25일부터 10월 1일까지의 기간 동안 아이스 브렌트의 분당 마커 가격 범위는 얼마였습니까?

아이스 브렌트의 분당 마커 가격 범위는 배럴당 78.50에서 79.60 달러였습니다.

2021년 7월 영국의 비트멘 소비량은 얼마였으며, 이는 전년 동월 대비 어떻게 변화했습니까?

2021년 7월 영국의 비트멘 소비량은 156,000톤이었으며, 이는 전년 동월 대비 6,000톤 감소한 수치입니다.

프랑스 남부 지역의 비트멘 가격 상승에 영향을 미친 주요 요인은 무엇입니까?

프랑스 남부 지역의 비트멘 가격 상승에 영향을 미친 주요 요인은 프랑스 지중해 연안의 라베라에 있는 페트로이네오스 정유소의 부분적인 유지보수 중단입니다.

베네룩스 시장에서 10월 비트멘 가격 인상에 영향을 미친 두 가지 주요 요인은 무엇입니까?

베네룩스 시장에서 10월 비트멘 가격 인상에 영향을 미친 두 가지 주요 요인은 9월 동안의 원유 및 중유 가격 상승과 유로 대비 달러의 약세입니다.

2021년 7월 독일의 비트멘 국내 소비량은 2020년 같은 달과 비교하여 어떻게 변화했습니까?

2021년 7월 독일의 비트멘 국내 소비량은 2020년 같은 달과 비교하여 17,000톤 감소했습니다.

폴란드의 10월 비트멘 공급 가격 상승의 주요 원인은 무엇입니까?

폴란드의 10월 비트멘 공급 가격 상승의 주요 원인은 원유 가격 상승 때문입니다.

체코의 비트멘 국내 가격이 상승한 이유는 무엇입니까?

체코의 비트멘 국내 가격이 상승한 이유는 PKN Orlen 자회사 Unipetrol의 Litvinov 정유소에서 일부 공급이 제한되었기 때문입니다.

루마니아의 국내 가격은 톤당 얼마로 평가되었습니까?

루마니아의 국내 가격은 톤당 €410-420로 평가되었습니다.

헝가리의 국내 트럭 가격은 톤당 얼마로 평가되었습니까?

헝가리의 국내 트럭 가격은 톤당 €380-390로 평가되었습니다.

라트비아의 수요는 어떤 상태였으며, 그 이유는 무엇입니까?

라트비아의 수요는 강세를 보였으며, 이는 겨울을 앞두고 건설업자들이 프로젝트를 진행하고 있기 때문입니다.

2021년 9월 말 지중해 비투멘 화물 가격이 급등한 주요 원인은 무엇입니까?

2021년 9월 말 지중해 비투멘 화물 가격이 급등한 주요 원인은 고유황 연료유(HSFO) 가격이 크게 상승했기 때문입니다.

이집트 국영 정유사 EGPC가 2021년 10월 말 알렉산드리아로 인도하기 위해 BGN에 수여한 화물의 인도 프리미엄은 얼마였습니까?

이집트 국영 정유사 EGPC가 BGN에 수여한 화물의 인도 프리미엄은 톤당 $57였습니다.

2021년 9월 말 스페인 fob 수준은 미국 동부 해안 cif 화물과 비교하여 어떤 가격 차이를 보였습니까?

2021년 9월 말 스페인 fob 수준은 약 $460/t로, 미국 동부 해안 cif 화물의 거래 가격인 약 $450/t보다 높았습니다.

2021년 10월 1일자 Argus Bitumen 보고서에 따르면, 4분기 시장의 일반적인 특징은 무엇입니까?

2021년 10월 1일자 Argus Bitumen 보고서에 따르면, 4분기 시장은 일반적으로 둔화되는 경향이 있습니다.

알제리와 모로코로의 북아프리카 시장에 대한 10월 인도 화물의 가격 범위는 얼마였습니까?

알제리와 모로코로의 북아프리카 시장에 대한 10월 인도 화물의 가격 범위는 낮은 $50대에서 높은 $50대였습니다.

알제리의 9월 비트멘 소비량은 얼마로 추정되었으며, 10월에는 어떻게 변할 것으로 예상되었습니까?

알제리의 9월 비트멘 소비량은 약 65,000톤으로 추정되었으며, 10월에는 약간 증가할 것으로 예상되었습니다.

Argus Asphalt Annual 2021 보고서는 몇 개의 지역과 국가를 분석하고 있습니까?

Argus Asphalt Annual 2021 보고서는 11개의 지역과 99개의 국가를 분석하고 있습니다.

Sonatrach의 Arzew 정유소에서 하루에 생산되는 아스팔트의 양은 얼마입니까?

Sonatrach의 Arzew 정유소에서 하루에 생산되는 아스팔트의 양은 약 400톤입니다.

이집트의 EGPC가 추가로 수상한 화물의 양은 얼마이며, 어떤 회사에 수상되었습니까?

이집트의 EGPC가 추가로 수상한 화물의 양은 5,000-6,000톤이며, BGN이라는 무역 회사에 수상되었습니다.

스페인에서 10월 초 국내 트럭 가격은 어떻게 평가되었습니까?

스페인에서 10월 초 국내 트럭 가격은 톤당 €455-465로 평가되었습니다.

이탈리아의 국내 트럭 가격은 10월 초에 어떻게 평가되었으며, 이 가격에 포함된 국내 세금은 얼마입니까?

이탈리아의 국내 트럭 가격은 톤당 €390-400로 평가되었으며, 이 가격에는 톤당 €31의 국내 세금이 포함되어 있습니다.

9월 말에 Huelva에서 출발하여 Ghazaouet, 알제리로 향한 선박의 이름은 무엇입니까?

9월 말에 Huelva에서 출발하여 Ghazaouet, 알제리로 향한 선박의 이름은 Herbania입니다.

그리스의 HSFO 화물의 수출 프리미엄은 얼마로 평가되었습니까?

그리스의 HSFO 화물의 수출 프리미엄은 $15-20/t fob로 평가되었습니다.

터키의 국내 가격 상승의 주요 원인 중 하나는 무엇입니까?

터키의 국내 가격 상승의 주요 원인 중 하나는 원유 가격 상승과 터키 리라의 약세입니다.

그리스에서 루마니아로 트럭을 보내는 이유는 무엇입니까?

그리스에서 루마니아로 트럭을 보내는 이유는 10월 말까지 루마니아의 활동과 수요 증가를 예상하기 때문입니다.

서아프리카에서 비트멘 수요가 저조한 주된 이유는 무엇입니까?

서아프리카에서 비트멘 수요가 저조한 주된 이유는 우기 조건이 지속되기 때문입니다.

스페인과 코트디부아르의 화물 프리미엄은 지중해 HSFO 화물에 대해 각각 얼마로 평가되었습니까?

스페인 화물 프리미엄은 $20-25/t로, 코트디부아르 화물 프리미엄은 약 $115/t로 평가되었습니다.

비투 익스프레스가 9월 26일 도착한 토고의 루비스 심해 터미널의 용량은 얼마입니까?

비투 익스프레스가 도착한 토고의 루비스 심해 터미널의 용량은 36,000t입니다.

나이지리아에서 건기 도로 프로젝트가 시작될 것으로 예상되는 시기는 언제입니까?

나이지리아에서 건기 도로 프로젝트가 시작될 것으로 예상되는 시기는 10월 말입니다.

알제리 회사 Naftal이 9월 말에 누악쇼트, 모리타니로 선적하기 위해 준비한 비투테이너의 양은 얼마입니까?

알제리 회사 Naftal이 9월 말에 누악쇼트, 모리타니로 선적하기 위해 준비한 비투테이너의 양은 300톤입니다.

45,986 dwt Bitu Atlantic의 최종 목적지는 어디일 가능성이 있습니까?

45,986 dwt Bitu Atlantic의 최종 목적지는 미국이나 서아프리카일 가능성이 있습니다.

나이지리아의 비투멘 재고가 9월 30일에 얼마나 되었습니까?

나이지리아의 비투멘 재고는 9월 30일에 31,106,384리터(31,707톤)였습니다.

가나의 새로운 벌크 비투멘 수입업체의 프로젝트가 지연된 이유는 무엇입니까?

가나의 새로운 벌크 비투멘 수입업체의 프로젝트는 테마 항구 지역에서의 6,000톤 비투멘 터미널 프로젝트가 지연되었기 때문입니다.

SMB가 운영하는 San Biagio 선박이 9월 29일에 도착한 도시는 어디입니까?

SMB가 운영하는 San Biagio 선박은 9월 29일에 카메룬의 두알라에 도착했습니다.

동아프리카 지역에서 이란 드럼 비트멘 수출 가격이 상승한 이유는 무엇입니까?

동아프리카 지역에서 이란 드럼 비트멘 수출 가격이 상승한 이유는 컨테이너 운송 비용의 지속적인 증가와 글로벌 컨테이너 부족 때문입니다.

이란의 벌크 화물 수출 가격은 어떻게 변동되었습니까?

이란의 벌크 화물 수출 가격은 톤당 $10-11 상승하여 Bandar Abbas에서 톤당 $290-305로 평가되었습니다.

케냐, 우간다, 남수단에서 비트멘 수요가 증가한 이유는 무엇입니까?

케냐, 우간다, 남수단에서 비트멘 수요가 증가한 이유는 이 지역에서 건설 활동이 활발해졌기 때문입니다.

남아프리카 공화국의 국내 트럭 가격이 급등한 주요 원인은 무엇입니까?

남아프리카 공화국의 국내 트럭 가격이 급등한 주요 원인은 9월 동안 원유 및 기타 원료 비용의 큰 상승과 미국 달러 대비 랜드의 약세를 반영하여 정유업체들이 가격을 크게 인상했기 때문입니다.

싱가포르에서 비트멘 가격이 상승한 이유는 무엇입니까?

싱가포르에서 비트멘 가격이 상승한 이유는 현지 판매자와 지역 구매자 간의 강력한 거래와 논의가 있었기 때문입니다.

싱가포르의 국내 비트멘 수요가 10월에 평평하게 유지될 것으로 예상되는 이유는 무엇입니까?

싱가포르의 국내 비트멘 수요가 10월에 평평하게 유지될 것으로 예상되는 이유는 인력 제한과 예상되는 습한 날씨가 작업을 방해할 것으로 예상되기 때문입니다.

싱가포르의 HSFO 180cst의 가격 범위는 무엇입니까?

싱가포르의 HSFO 180cst의 가격 범위는 479.75달러에서 486.75달러입니다.

2021년 9월과 8월의 ABX 1 fob 싱가포르의 월 평균 가격은 각각 얼마입니까?

2021년 9월의 ABX 1 fob 싱가포르의 월 평균 가격은 390.00달러이고, 8월의 가격은 375달러입니다.

남부 베트남의 드럼 비트멘 가격은 얼마에서 얼마 사이입니까?

남부 베트남의 드럼 비트멘 가격은 423달러에서 538달러 사이입니다.

중국의 주요 정유소에서 AH-70 등급의 아스팔트 가격은 어느 지역에서 가장 높습니까?

중국의 주요 정유소에서 AH-70 등급의 아스팔트 가격은 광둥성의 Petrochina Gaofu 정유소에서 가장 높습니다.

싱가포르에서 남중국으로의 비트멘 운송 가격은 얼마입니까?

싱가포르에서 남중국으로의 비트멘 운송 가격은 톤당 45에서 50달러입니다.

말레이시아의 비트멘 수요는 어떤 이유로 안정적입니까?

말레이시아의 비트멘 수요는 대부분의 건설 프로젝트가 꾸준히 진행되고 있기 때문에 안정적입니다.

베트남의 비트멘 수요가 11월에 증가할 것으로 예상되는 이유는 무엇입니까?

베트남의 비트멘 수요는 계절적 몬순이 끝나면서 11월에 증가할 것으로 예상됩니다.

인도네시아의 비트멘 수요가 강세를 보이는 이유는 무엇입니까?

인도네시아의 비트멘 수요는 수마트라, 칼리만탄, 술라웨시 섬에서 진행 중인 프로젝트 덕분에 강세를 보이고 있습니다.

태국의 비트멘 국내 가격이 상승한 이유는 무엇입니까?

태국의 비트멘 국내 가격은 원유 가격 상승으로 인한 생산 비용 증가로 인해 상승했습니다.

베트남에서 10월 하순에 싱가포르 기반 정제소가 제안한 화물의 가격은 얼마였습니까?

베트남에서 10월 하순에 싱가포르 기반 정제소가 제안한 화물의 가격은 $440/t cfr였습니다.

남베트남으로의 화물 운송 비용은 얼마로 추정되었습니까?

남베트남으로의 화물 운송 비용은 $30-35/t로 추정되었습니다.

한국에서 가격이 변동하지 않은 이유는 무엇입니까?

한국에서 가격이 변동하지 않은 이유는 제한된 논의나 거래가 체결되었기 때문입니다.

한국의 10월 국내 비트멘 가격이 인상된 이유는 무엇입니까?

한국의 10월 국내 비트멘 가격이 인상된 이유는 최근 원유 가격의 강세가 국내 판매 가격 상승에 기여했기 때문입니다.

일본에서 10월에 도로 공사가 더 많이 시작될 것으로 예상되는 이유는 무엇입니까?

일본에서 10월에 도로 공사가 더 많이 시작될 것으로 예상되는 이유는 9월의 수요가 전월 대비 대부분 안정적이었기 때문입니다.

대만의 수출 가격이 지역 가격 움직임에 따라 어떻게 변동되었습니까?

대만의 수출 가격은 지역 가격 움직임에 따라 톤당 $2.50 상승하여 톤당 $400-405로 평가되었습니다.

중국의 국영 정유사가 10월에 비트멘 생산을 증가시키려는 이유는 무엇입니까?

중국의 국영 정유사는 탄소 배출 감소 계획으로 인해 석유 코크스 생산이 줄어들면서 비트멘 생산을 50,000-100,000톤 증가시키려 합니다.

멜버른의 건설 부문이 10월 5일부터 재개될 예정인 이유는 무엇입니까?

멜버른의 건설 부문은 엄격한 Covid-19 조치가 시행되면서 10월 5일부터 재개될 예정입니다.

남중국에서 11월과 12월에 싱가포르 기반 정유사의 화물에 대한 제안 가격은 얼마였습니까?

남중국에서 11월과 12월에 싱가포르 기반 정유사의 화물에 대한 제안 가격은 $460/t cfr였습니다.

인도 시장에서 몬순이 끝나가면서 어떤 변화가 일어나고 있습니까?

인도 시장에서는 몬순이 끝나가면서 도로 공사가 점차 증가하고 있으며, 벌크 및 드럼 화물 구매가 증가하고 있습니다.

바레인의 국영 정유사가 10월 2일부터 비트멘 가격을 인상하는 이유는 무엇입니까?

바레인의 국영 정유사는 최근 원유와 연료유 가격 상승을 이유로 비트멘 가격을 인상합니다.

이란 시장에서 드럼의 수요가 증가한 이유는 무엇입니까?

이란 시장에서 드럼의 수요가 증가한 이유는 인도로부터의 구매 관심이 증가했기 때문입니다.

이라크 드럼의 공급이 얇아진 가운데, 한 생산자가 스리랑카와 인도에 판매한 드럼의 총량과 가격은 얼마였습니까?

한 생산자는 스리랑카와 인도에 10,000t의 드럼을 $365-367/t에 판매했습니다.

Jey Oil이 IME에서 판매한 pen 60/70 벌크의 가격은 얼마였으며, 이는 전주 대비 얼마 상승했습니까?

Jey Oil은 IME에서 pen 60/70 벌크를 86,206 rials/kg ($316/t)에 판매했으며, 이는 전주 대비 $10/t 상승한 가격입니다.

이란의 VB 피드 가격이 상승한 이유는 무엇입니까?

이란의 VB 피드 가격이 상승한 이유는 Oil Refining Industry Association (Orica)이 9월 25일에 VB 피드 가격을 수정했기 때문입니다.

반다르 아바스 정유소의 VB 공급이 11월 말까지 얼마나 감소할 것으로 예상됩니까?

반다르 아바스 정유소의 VB 공급은 이번 주부터 11월 말까지 50% 감소할 것으로 예상됩니다.

아르거스가 싱가포르 FOB 평가의 화물 크기를 어떻게 변경하려고 제안했습니까?

아르거스는 싱가포르 FOB 평가의 화물 크기를 3,000-5,000t에서 3,000-7,000t으로 변경하려고 제안했습니다.

테헤란 정유소는 VB 공급 가격을 얼마에 판매했으며, 이는 이전 가격보다 얼마나 증가했습니까?

테헤란 정유소는 VB 공급을 75,421 리알/kg에 판매했으며, 이는 이전 가격보다 4,000 리알/kg 증가한 것입니다.

San Biagio 선박의 소유자는 누구이며, 현재 위치는 어디입니까?

San Biagio 선박의 소유자는 ABC Maritime이며, 현재 위치는 WAF입니다.

Iver Ability 선박은 어느 항구에서 출발하여 어느 항구로 향하고 있습니까?

Iver Ability 선박은 Hamburg 항구에서 출발하여 Thames, UK 항구로 향하고 있습니다.

Black Dragon 선박의 출발 항구와 도착 항구는 어디입니까?

Black Dragon 선박의 출발 항구는 Ulsan이며, 도착 항구는 Mutsure, Japan입니다.

이란의 비트멘 생산량이 2021년 3월부터 8월까지 감소한 주요 원인은 무엇입니까?

이란의 비트멘 생산량이 감소한 주요 원인은 생산 비용 증가와 주요 시장에서의 수요 약화 때문입니다.

비트멘 생산자들이 직면한 경제적 어려움은 무엇이며, 그로 인해 어떤 조치를 취했습니까?

비트멘 생산자들은 VB 피드 가격 상승으로 인한 마진 압박을 겪었으며, 그로 인해 비트멘 거래를 줄이고 다른 제품으로 전환했습니다.

코로나19의 영향으로 인해 이란의 비트멘 시장에 어떤 변화가 있었습니까?

코로나19의 영향으로 정부 자금 문제와 포장 활동의 둔화가 발생하여 이란의 비트멘 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

2021년 8월 이란의 비투멘 수출량은 전월 대비 몇 퍼센트 감소했습니까?

2021년 8월 이란의 비투멘 수출량은 전월 대비 32% 감소했습니다.

베트남의 도로망 개발 계획에 따르면 2030년까지 건설될 예정인 고속도로의 총 길이는 얼마입니까?

베트남의 도로망 개발 계획에 따르면 2030년까지 건설될 예정인 고속도로의 총 길이는 5,000km 이상입니다.

Argus의 가격 벤치마크 외부 보증 검토는 어떤 전문 서비스 회사에 의해 수행되었습니까?

Argus의 가격 벤치마크 외부 보증 검토는 전문 서비스 회사 PwC에 의해 수행되었습니다.

베트남의 도로 개발 계획에 따라 2030년까지 건설될 예정인 도로의 총 길이는 얼마입니까?

베트남의 도로 개발 계획에 따라 2030년까지 건설될 예정인 도로의 총 길이는 29,795km입니다.

가나의 새로운 비트멘 터미널 프로젝트의 지연 원인 중 하나는 무엇입니까?

가나의 새로운 비트멘 터미널 프로젝트의 지연 원인 중 하나는 코로나19 관련 문제입니다.

베트남 정부가 2021년 1월에 발표한 새로운 PPP 프레임워크는 어떤 분야의 프로젝트 투자자들에게 혜택을 제공합니까?

베트남 정부가 2021년 1월에 발표한 새로운 PPP 프레임워크는 교통, 의료, 교육, 전력 전송 및 수자원 분야의 프로젝트 투자자들에게 혜택을 제공합니다.

독일의 슈베트 정유소가 재가동을 완료한 후 목표로 하는 가동률은 얼마입니까?

독일의 슈베트 정유소는 재가동 후 80-100%의 가동률을 목표로 하고 있습니다.

바레인의 Bapco가 10월 2일부터 비투멘 가격을 인상한 이유는 무엇입니까?

바레인의 Bapco는 원유와 연료유 가격 상승을 이유로 비투멘 가격을 인상했습니다.

루마니아의 미디아 정유소에서 2022년까지 수리 및 재가동이 예정된 유닛은 무엇입니까?

루마니아의 미디아 정유소에서 2022년까지 수리 및 재가동이 예정된 유닛은 디젤 하이드로트리트먼트 유닛입니다.

Turukhtannye Ostrova는 2020년 마지막 4개월 동안 몇 톤의 비투멘을 선적했습니까?

Turukhtannye Ostrova는 2020년 마지막 4개월 동안 20,300톤의 비투멘을 선적했습니다.

Argus Bitumen의 가격 평가 방법론은 어디에서 확인할 수 있습니까?

Argus Bitumen의 가격 평가 방법론은 www.argusmedia.com/methodology에서 확인할 수 있습니다.

Turukhtannye Ostrova에서 선적된 모든 비투멘을 구매하는 거래 회사는 어디입니까?

Turukhtannye Ostrova에서 선적된 모든 비투멘을 구매하는 거래 회사는 Vitol입니다.

Argus Media Limited의 상표 중 하나는 무엇입니까?

Argus Media Limited의 상표 중 하나는 ARGUS입니다.

Argus Media의 데이터에 대한 책임은 누구에게 있습니까?

Argus Media의 데이터에 대한 책임은 Argus와 그 라이선스 제공자에게 있으며, 그들은 데이터 사용으로 인한 손실, 청구 또는 손해에 대해 책임을 지지 않습니다.

Argus Media의 글로벌 준법 책임자는 누구입니까?

Argus Media의 글로벌 준법 책임자는 Jeffrey Amos입니다.

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