text
stringlengths 2
255k
|
|---|
امروزه ترفند های متعددی برای کاربری در زندگی روزمره معرفی می شود اما متاسفانه بیشتر این ترفند ها واقعا مفید و کارامد نیستند مثلا بریدن کیک تولد توسط نخ دندان ترفندی نیست که خیلی جالب و کاربردی باشد از این رو تصمیم گرفتیم که چندین ویدیو از ترفند های روزمره را که می توانید در زندگی روزمره به کار گیرید منتشر کنیم با معرفی ترفند های خودرویی سایت اتوبلاگ autoblog به شما نشان خواهیم داد که چگونه مشکلات عادی را از طریق راه حل های غیر معمولی حل کنیم در این ویدیو به دنبال حل مشکل شیشه های بخار گرفته هستیم تنها مواردی که برای این ترفند خودرویی نیاز دارید مقداری خمیر ریش تراشی و مقداری فعالیت بدنی است یادتان باشد که این ترفند ها هرگز به دنبال جایگزین شدن تجارب خودروسازان و تکنیک های نگهداری تخصصی نیستند برای مشاهده ی ویدیوهای بیشتر می توانید به این مراجعه نمایید |
کارلوس گوسن مدیرعامل کمپانی ژاپنی نیسان اخیرا در بیانیه ای از دلایل انتخاب میتسوبیشی موتورز به عنوان شریک کاری سوم گفته است که پیرو آن بیانیه طولانی را در این رابطه منتشر کرد او در پاسخ به علت این موضوع بیانیه مفصلی را ارایه کرده است در پاییز سال 1998 من از پاریس عازم توکیو شدم تا در طرح مدیران نیسان شرکت کنم هدفم این بود تا آنها را متقاعد سازم برای همکاری با رنو و احیای کمپانی نیسان موافقت کنند اگرچه نیسان به عنوان شرکت مطرح ژاپنی به شمار می رود اما برای یک دهه با ضرر و زیان مالی بدی روبرو شد اما در نهایت به لطف مدیران نیسان این چالش پشت سر گذاشته شد و کنار رفت آنها به دنبال شریکی مناسب برای حیات خود بودند در نهایت آنها دریافتند تنها کمپانی رنو می تواند یک شریک مناسب و طولانی برای آنها باشد او می افزاید ما در رنو نیسان اتحاد خوبی داریم و به ایجاد محصولات منحصربفرد می پردازیم پس از آن همه چیز به سرعت انتقال پیدا کرد و ما در طرح احیای نیسان به اهداف در یک سال جلوتر رسیدیم در طول 17 سال گذشته با همکاری رنو میلیاردها دلار صرف اهداف خود کرده و از فناورهای مختلف خودروهای الکتریکی گرفته تا فناوری رانندگی مستقل و فناوری ارتباط خودرویی و برخی موارد دیگر در هر زمینه ای ورود کرده ایم گوسن در بخشی می گوید البته شجاعت ما نیز نقش موثری در حیات نیسان داشت هنگامی که osamu masuko مدیرعامل شرکت میتسوبیشی برای همکاری در ماه آوریل با من ملاقاتی داشت می دانستیم که با همکاری کمپانی دیگر می توانیم استراتژی بهتری دست و پا کنیم و در زمینه مالی نیز دو شرکت با مشکلی رو به رو نخواهند شد ما در این زمان تنها رنو را به عنوان حامی از سال 1999 داشتیم و میتسوبیشی نیز می تواند گزینه مناسب باشد کمپانی نیسان با کسب 34 درصد سهام میتسوبیشی به ارزش 2 ٫ 28 میلیارد دلار به بزرگترین سهامدار میتسوبیشی تبدیل شد گوسن افزود با ارایه راهبرد مدیریت تخصص و بودجه ما به میتسوبیشی نه تنها این کمپانی از چالش ها به خوبی عبور می کند بلکه آینده شکوفایی خواهد داشت علاوه بر این میتسوبیشی موتورز در سال مالی 2016 با رنو بیش از 10 میلیون دستگاه اتومبیل تولید کردند بنابراین مثلث خودرویی این سه کمپانی بزرگ بسیار پر قدرت است گذشته از آن ما در همکاری با میتسوبیشی می خواهیم خرید مشترک بومی سازی عمیق تر فناوری جدید و حضوری گسترده تر داشته باشیم اتحاد با دیگر کمپانی راه ما را هموار می کند همانطور که در اتحاد دو دهه قبل مشاهده کردیم همکاری نیسان در سال 1999 با همکاری فعلی میتسوبیشی موتورز متفاوت بوده زیرا شرکت موردبحث ترازنامه قوی داشته و مشتریان نیز اعتماد بسیاری به آن دارند ما برای بازسازی اعتماد خود از میتسوبیشی درخواست کردیم تا با همکاری آنها هییت مدیره ای بهتر داشته باشیم برای هییت مدیره میتسوبیشی بیش از چهار نماینده نیسان حضور دارند البته من به عنوان مدیر سهامداران در انتظار پذیرفتن آنها هستم گوسن بیان کرده است میتسوبیشی موتورز با اقدام حمایتی از نیسان می تواند شروعی موفقیت آمیز و رو به جلو داشته باشد نیسان قصد دارد همکاری 230 میلیون دلاری در سال مالی 2017 با شرکت میتسوبیشی داشته باشد این رقم پس از آن به 580 میلیون دلار افزایش پیدا خواهد کرد تا طبق آن شاهد پیشرفت قابل توجه باشیم نیسان می خواهد با تجربه میتسوبیشی در زمینه وانت پیکاپ خودروهای پلاگین هیبریدی و برخی دیگر دانش بیشتری را کسب کند ما می خواهیم برای جلب اعتماد بیشتر مشتریان اتحادی با دیگر شرکت های مطرح داشته باشیم و تغییر و تحولاتی را در آینده مشاهده کنیم اما چیزی که برای ما اهمیت بسیاری داشته کسب شریکی مناسب است که در این راه کمک شایانی کند گوسن در پایان می گوید استراتژی اتحاد نیسان یک موضوع جدید نیست و از مدت ها قبل به آن پرداخته شد اعضای هییت مدیره می خواهد با چنین اتحادی علاوه بر رشد روز افزون نیسان دیگر شرکت های همکار نیز با پیشرفت بزرگی رو به رو شوند به هر حال پتانسیل همکاری بالا است و تنها باید به عمل کردن اهداف پرداخت |
مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت هیچ خودرویی در بازه ی قیمتی 6 هزار دلاری توان رقابت با پراید را از نظر کیفیت ندارد اگر کشوری خودرویی با قیمت و کیفیت پراید توید کند ما از این محصول برای عرضه به بازار داخل استقبال می کنیم جمالی اعلام کرد تیبا جایگزین خوبی برای پراید است پراید هم اکنون بالاترین میزان تقاضا را در ایران دارد اما تیبا هم خودروی مناسبی برای جایگزین پراید است مدیرعامل گروه سایپا بیان کرد هر بنگاه اقتصادی وظایف اجتماعی دارد که مهم ترین آنها کسب رضایت مشتریان است ساپیا نیز با عرضه ی پراید با این قیمت به دنبال کسب رضایت مشتریان است دلیل دیگر این است که این خودروی از نظر کیفیت نیز با محصولات مشابه خود می تواند در بازار رقابت کند او افزود سایپا به عنوان یک خودروساز مکلف به ارایه جایگزین پراید است خوشبختانه با توجه به توانایی های فنی و صنعتی در سال های گذشته تیبا را به بازار عرضه کرد و این می تواند جایگزین خوبی برای پراید باشد جمالی گفت سایپا تا پایان سال 95 محصول جدید دیگری را به بازار عرضه خواهد کرد این محصول حاصل پروژه ی 212 شرکت است و انتظار داریم آن را تا پایان امسال به بازار عرضه کنیم مدیرعامل سایپا با اصرار بر ادامه ی تولید پراید ت کید کرد تا زمانی که تقاضا برای پراید وجود داشته باشد سایپا با ارتقای کیفیت به تولید پراید ادامه خواهد داد و همانطور که تا کنون پراید 52 استاندارد اجباری را گذرانده است امسال با افزایش استانداردهای اجباری خودرو به 55 مورد پراید هر 55 استاندارد اجباری مورد نیاز را ت مین خواهد کرد |
roborace در حال پشت سر گذاشتن آزمایشات خود یکی پس از دیگری است خودروی کاملا خودران devbot قرار است تا در سری رقابت های fia formula e وارد میدان شود قبل از این رویداد نیز نمونه ی اولیه ی این خودرو در ماه آگوست کار خود را با آزمایشی در پیست silverstone شروع کرد در این آزمایش که تیم بلند پروازی کنترل خودرو را به دست داشتند توانستند تا در آزمایش های صورت گرفته در این پیست بر حریفان خود غلبه کنند این سری قرار بود تا طبق برنامه ریزی های صورت گرفته در شروع فصل 2016 2017 از رقابت های formula e که ماه گذشته در هنگ کنگ آغاز شد شروع به کار کرد هرچند به دلیل مشکلات فنی پیش آمده در طی مراحل توسعه و آماده سازی این اتفاق به تعویق افتاد با وجود موانع و مشکلات موجود برگزارکنندگان و مسیولین برای به واقعیت پیوستن این سری از مسابقات بسیار امیدوار هستند هدف از برگزاری سری رقابت های خودرانی از این دست کمک به آینده ی خودروهای خودرانی است که قرار است در خیابان ها تردد کنند در حالی که devbot به نظر یک خودروی مسابقه ای پروتوتایپ است اما نمونه ی تکمیل شده ی این خودرو از طراحی منحصر به فردی بهره می برد که در آن اتاقک راننده به کلی حذف شده است |
امروزه یافتن اسکوترهای برقی کار ساده ای است و می توان تعداد زیادی از آن ها را در خیابان ها مشاهده کرد اخیرا وسپا که یک شرکت ایتالیایی است قصد دارد تا اسکوتر برقی تولید کند این شرکت از ابتدای فعالیت خود اسکوترهای مبتنی بر سوخت فسیلی تولید کرده است وسپا یک برند نام آشنا به شمار می رود که با اعلام خبر پروژه ی تولید اسکوتر های برقی توجه علاقه مندان به چنین وسایل نقلیه ای را به خود جلب کرده است محصولی که این کمپانی قصد تولید انبوه آن را دارد از همان هندلینگ و خوش دستی محصولات سابق آن برخوردار است ضمن اینکه استفاده از آن باعث صرفه جویی در هزینه و حفظ محیط زیست نیز خواهد شد همچنین در محصول یاد شده از ایده های جدیدی مانند قابلیت بررسی وضعیت اسکوتر توسط گوشی هوشمند استفاده شده است این محصول در نیمه ی دوم 2017 عرضه خواهد شد اما تا کنون قیمت آن از سوی شرکت سازنده اعلام نشده است ممکن است که قیمت این اسکوتر چند هزار دلار بالاتر از سایر برندهای اسکوتر الکتریکی باشد با توجه به آنکه وسایل نقلیه ی الکتریکی معمولا گران قیمت تر هستند بنابراین ممکن است وسپا در افزایش قیمت این محصول جدید به خاطر امکانات بیشتر و برند معتبر خود دچار مشکل شود |
با ارایه سیستم عامل android auto وارد بازار خودرو شده است این کمپانی اخیرا اعلام کرده است که به زودی android auto به نحوی در تمامی خودروها در دسترس قرار خواهد گرفت هدفی که در ابتدای این پروژه برنامه ریزی شده بود و حال بسیار به واقعیت نزدیک شده است کمپانی در هفته ای که گذشت نوید بهره مند شدن از این سیستم را به رانندگانی که از گوشی های اندرویدی استفاده می کنند داد در این طرح رانندگان قادر خواهند بود تا android auto را به صورت کامل همانند آن چه که در سیستم های صوتی تصویری خودرو موجود است در گوشی های خود اجرا کنند چگونگی عملکرد و دلیل برتری آن نسبت به استفاده معمولی از امکاناتی که در حال حاضر در تلفن های همراه موجود است مسیله ای است که پاسخ آن را نمی دانیم این سیستم جدید از یک رابط کاربری که مناسب با نیاز رانندگان طراحی شده است و به راحتی می توان با آن رابطه برقرار کرد driver friendly بهره می برد به نظر می رسد که نسخه android auto برای تلفن های همراه با بهره گیری از دکمه های بزرگ تر ساده تر باشد همچنین android auto در گوشی هایی اجرا خواهد شد که از اندروید 5 یا بالاتر برخوردار باشند مشابه با سیستم عامل android auto موجود در خودروها نسخه تلفن همراه آن نیز از اپلیکیشن های مختلف نقشه قابلیت بخش موسیقی و امکان ارسال پیام بدون دخالت دست بهره می برد همچنین این قابلیت برای آن در نظر گرفته شده است که در زمان اتصال به بلوتوث به صورت خودکار شروع به فعالیت کند برای دسترسی به ویژگی های این سیستم راننده تنها لازم است تا از عبارت ok google استفاده کند در این صورت به کارگیری این سیستم حداقل از لحاظ تیوری موجب حواس پرتی راننده نخواهد شد کمپانی گوگل می گوید که آخرین نسخه android auto طی روزهای آینده ارایه خواهد شد برای استفاده از این سیستم به محض فعال شدن آن در هر منطقه کافی است تا در سایت android auto ثبت نام کنید |
این تصویر خارق العاده از با خودروی فرمول یک مرسدس w07 هیبریدی در تمرینات قبل از گرندپری ژاپن 2016 گرفته شده است این عکس در پیست سوزوکای ژاپن و در پیچ degner شکار شده است که به خوبی نشان می دهد یک خودروی فرمول یک در حین مسابقه و در مسیر خروجی از پیچ تحت چه فشاری کار می کند اما آنچه دقیقا اتفاق می افتد چیست برای درک بهتر از این لحظه ی کوتاه و مهیج در بخشی از پیست از مهندس ارشد مسابقه مرسدس خواستیم تا توضیح دهد که چه اتفاقی می افتد شوولین می گوید با توجه به فشرده شدن مسیر در این نقطه از پیست میزان فشاری که در این لحظه بر تایر وارد می شود بیش از یک تن است این فشار به مدت 0 ٫ 05 ثانیه طول می کشد که باعث می شود این موج بر روی تایر سمت چپ ایجاد شود حتی در مسیر های تخت پیچ 130r پیست سوزوکا عبور با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت نیز چنین فشار شدیدی را بر روی تایر ها ایجاد نمی کند اگر چه پیست اسپا در بلژیک نیز جزو پیست هایی است که فشار زیادی بر روی خودروی فرمول یک وارد می کند رزبرگ با سرعت 230 کیلومتر بر ساعت وارد این پیچ می شود که در این لحظه با فشار عمودی 2g و فشار افقی 3 ٫ 5g روبرو می شود مسافتی که رزبرگ تحت تاثیر این فشار قرار می گیرد حدود 5 متر است بنابراین این فشار همانند تاثیر فشار یک انفجار بر نیکو رزبرگ است هنگامی که خودرو از فشار خارج و پایدار می شود او می تواند قبل از رسیدن به پیچ بعدی مستقیما از تمام قدرت خودرو به مدت 1 ٫ 5 ثانیه استفاده کند جرقه ها از برخورد انتهای خودرو با پیست ایجاد می شوند اما امکان دارد جرقه هایی از سمت بال جلویی خودرو نیز به سمت عقب پرتاب شوند ترکیب این موارد باعث ایجاد فشار شدیدی بر روی خودرو می شود با این حال این کار باعث ایجاد نیروی رو به پایین می شود و در نتیجه خودرو می تواند با سرعت بیشتری پیچ را طی کند و سپس خودرو یک تکان ناگهانی در پیست خواهد داشت که باعث افزایش اثر این فشار است تاثیر این فشار در خودروها متفاوت است به طوری که در برخی موارد چرخ های جلو از زمین بلند خواهند شد در خودروی مرسدس چرخ داخلی در جلو به طور کامل بلند شده است که در اثر تاثیر این فشارهای بر خودرو است degner یک پیست غیرمعمول است که در آن خودرو در راس زاویه ی پیچ فشار زیادی دریافت می کند اما این خودرو واکنشی نسبتا طبیعی به این تغییرات در یک مسابقه دارد پیچ های دشواری مانند degner تعیین می کنند که تایرهای پیرلی در چه فشاری می توانند کار کنند نیکو رزبرگ این تمرین آزاد را با سوخت کم و در حالی که خودرو سبک تر بود اجرا کرد که به این معنی است که خودروی او می تواند فشار بیشتری را تحمل کند و در نتیجه نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد خواهد شد |
واگنر از سال 2008 در ر س بخش طراحی شرکت دایملر قرار داشت و مسیول طراحی تمامی محصولات و برندهای شرکت بوده است او نه تنها در استودیو اصلی آلمان بلکه در استودیوهای طراحی چین ایتالیا و کالیفرنیا نیز با تیم همکاری می کرد دکتر dieter zetsche مدیرعامل کمپانی دایملر ag درباره سمت جدید واگنر اظهار داشت طراحی خوب فقط به معنای ساخت محصول زیبا نیست اگر این کار با علاقه انجام گیرد قطعا ارزش یک برند را به خوبی نمایان خواهد کرد ما بسیار خوشحال هستیم که واگنر ازاین پس با رهبری خود تیم را به سمت موفقیت کمپانی پیش خواهد برد خودروهای ما در جهان فروش موفقیت آمیزی دارند اما بیشتر این فروش وام دار طراحی فوق العاده است امضای گوردون واگنر به عنوان رهبر تیم طراحی دایملر روی تمامی محصولات این کمپانی ازجمله مرسدس بنز و خودروهای کارایی بالا amg و لوکس همچون می باخ به چشم می خورد البته نشانه های طراحی وی روی خودروهای الکتریکی این کمپانی نیز وجود دارد واگنر 3 سپتامبر سال 1968 در اسن آلمان متولد شد او بین سال های 1990 تا 1993 در دانشگاه اسن رشته طراحی صنعتی را فراگرفته است واگنر سپس در رشته طراحی حمل ونقل وارد دانشگاه سلطنتی هنر لندن شد او پیش از آن که در سال 1997 به تیم دایملر بپیوندد درزمینه ی طراحی ظاهری خودروها با برندهای دیگر همکاری داشته است انتظار می رود با همکاری واگنر شاهد طراحی فوق العاده تر محصولات دایملر باشیم |
ولی ملکی عضو ناظر مجلس در شورای رقابت و عضو کمیسیون صنایع و معادن درباره ی ارتقا کیفیت صنعت خودروی ایران و تولید مشترک با خودروسازان آمریکایی اعلام کرد ارتقا صنعت خودروسازی کشور زمانی تضمین می شود که با برندهای بین المللی مشارکت در سرمایه گذاری و تولید داشته باشیم با توجه به این موارد حتما اجازه داریم که با خودروسازان آمریکایی به صورت مشترک خودرو تولید کنیم عضو ناظر مجلس در شورای رقابت افزود هر اقدامی که در صنعت خودرویی کشور انجام می شود حتی اگر وارادات خودرو باشد باید در جهت تقویت صنعت خودروسازی کشور انجام شود و قطعا وارادات خودرو به صورت cbu منظور همان خودروهای آماده فروش است از هیچ کشوری نمی تواند برای صنعت خودروسازی ایران راه حل باشد ملکی درباره ی بهترین راه حل ارتقا کیفیت صنعت خودروی ایران گفت بهترین راه حل برای ارتقا کیفیت صنعت خودروسازی کشور مشارکت با برندهای خودروسازی معتبر بین المللی است به نظر من کاری که ایدرو سایپا و ایران خودرو برای تولید مشترک در ایران با شرکت های فرانسوی و چینی انجام داده اند مدل خوبی است و هیچ ایرادی ندارد که با برندهای اتومبیل سازی معتبر آلمانی ژاپنی و حتی آمریکایی وارد مذاکره شویم و الگوی قرارداد ایدرو را پیاده کنیم عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مورد مخالفت خود با وارادات خودرو از آمریکا توضیح داد اگر واردات خودرو از آمریکا را مزمت و نکوهش کردم تنها به خاطر رفتار مغرضانه و دشمنی سیاست مداران آمریکایی است ولی اگر مدیران سیاسی آمریکا دست از غرض ورزی بردارند منصفانه با سیاست مداران ایرانی پای میز مذاکره بنشینند فناوری روز را از طریق صنعت گران و سرمایه گذاران خود در اختیار صنعت خودروی ایران قرار دهند و با سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران تضمین کنند که بخشی از تولیدات مشترک را به بازارهای جهانی صادر کنند هیچ اشکالی در همکاری مشترک با برندهای آمریکایی وجود ندارد عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با اشاره به اینکه در گسترش و تعمیق ارتباطات اقتصادی باید تعصبات را کنار گذاشت بیان کرد بازار خودروی ایران بهترین ظرفیت برای سرمایه گذاران خارجی است که توسط مدیران سیاسی و اقتصادی کشور می تواند در بهترین سطح به عنوان سهم آورده به میدان مذاکرت اقتصادی آورده شود ارتقا صنعت خودروی کشور زمانی تضمین می شود که با برندهای معتبر بین المللی در سرمایه گذاری و تولید مشارکت داشته باشیم با توجه به تمام این توضیحات حتما اجازه داریم که با خودروسازان آمریکایی به صورت مشترک خودرو تولید کنیم ولی ملکی تصریح کرد |
خودروسازان برای اینکه از قافله عقب نمانند به طرح اشتراک گذاری خودروها خواهند پیوست از جمله ی این شرکت ها می توان به بی ام و فورد و جنرال موتورز اشاره کرد و حالا نوبت به پیوستن آیودی رسیده است شرکت آیودی برای اینکه مانند سایر خودروسازانی که به این طرح پیوسته اند عمل کند باید ناوگان خود را از طریق سامانه ای برای مردم مشخص و قابل دسترس کند آیودی از خودروی a4s خود در این برنامه ی اشتراک گذاری استفاده می کند و قرار بر این است که آزمایش های اولیه در کارولینای شمالی و شهر دورهام انجام پذیرد هدف آیودی این است که در سال 2017 این پروژه را در سراسر کشور عملی کند مشتریان سیستم اشتراک گذاری خودرو به کمک برنامه ی این سیستم می توانند از خودروهای شرکت یاد شده استفاده کنند هنوز مبلغی برای ارایه ی خدمات به مشتریان در نظر گرفته نشده ولی موضوعی که مشخص است این است که هزینه های دریافتی به مدت زمان استفاده از این خودروها بستگی دارد و نه به مسافت پیموده شده ی آن ها این خودروها به سیستم رانندگی خودکار مجهز هستند و برای حضور در آمریکا آزمایش های خود را در کارولینای شمالی سپری خواهد کرد آیودی این شانس را دارد که به وسیله اشتراک گذاری خودروهای خود از حس رقابت مشتریان در این طرح بهره مند شود در اجرایی شدن این طرح 700 نفر از 200 شرکت همکاری می کنند این اولین فعالیت آیودی در اشترک گذاری خودرو نیست این شرکت قبلا نیز با خودروهایی که به سیلورکار معروف بودند سیستمی مشابه سیستم اشتراک گذاری خودروی امروزی را با صرف هزینه ی بالا انجام داده است بنا به تقاضاهایی که در سانفرانسیسکو در ارتباط با نیاز به اشتراک گذاری خودرو شده بود آیودی تصمیم به عملی کردن آن کرد و مشترکان می توانستند پس از استفاده از خودروی مورد نظر آن را رها کنند |
پس از اعلام کناره گیری آیودی از مسابقات استقامت در هفته ی گذشته نوبت به فولکس واگن رسید تا کناره گیری خود از مسابقات رالی قهرمانی جهان در پایان فصل 2016 را اعلام کند سرمایه گذاری فولکس واگن در مسابقات رالی از سال 2013 آغاز شد این شرکت که مقر اصلی آن در ولفسبورگ قرار دارد با خودروی wrc polo r به رانندگی سباستیان اوژیه و جری متی لاتوالا وارد مسابقات wrc فدراسیون جهانی موتوراسپرت شد این ترکیب فولکس واگن در مسابقات رالی قهرمانی جهان چهار قهرمانی تولیدکنندگان و رانندگان در سال های 2013 تا 2016 را به صورت متوالی به ارمغان آورد آن ها تا به امروز 41 پیروزی را در این رقابت ها کسب کردند اما متاسفانه سلطنت فولکس واگن در این ورزش به پایان رسیده است مدیران فولکس واگن به عنوان تصمیم گیرندگان این موضوع از تمرکز بر روی فن آوری های مهم آینده از جمله خودروهای الکتریکی خبر دادند و این امر منجر به کناره گیری فولکس واگن از مسابقات wrc همزمان با شروع فصل 2017 شد فرانک ولش عضو هییت مدیره و مسیول توسعه ی فنی فولکس واگن در این رابطه می گوید برند فولکس واگن با چالش های فراوانی روبرو است با گسترش روزافزون خودروهای الکتریکی فولکس واگن باید تمام تلاش خود را در جهت بهبود فناوری های مهم آینده متمرکز کند ما به تمام اهداف خود در wrc دست یافته ایم در حال حاضر با همکاری بخش موتوراسپرت فولکس واگن و سایر بخش ها و پیشرفت فناوری های خودرو در آینده تمرکز ما بیشتر بر این بخش معطوف خواهد شد با این حال برنامه های بخش موتور اسپرت فولکس واگن ادامه خواهد یافت و ارتباط با مشتریان خودروهای مسابقه ای همچنان برقرار خواهد بود این برنامه ها با تولید گلف gti tcr و beetle grc رالی کراس ادامه دار خواهد بود علاوه بر این فولکس واگن حتی توسعه ی polo r5 spec جدید را در برنامه های خود دارد و با بیش از 200 کارمند خود در بخش موتور اسپرت به کار خود ادامه خواهد داد اما آینده ی اوژیه و لاتوالا چه خواهد بود آن ها نیز در نقل و انتقالات به دنبال حضور در تیم هیوندای m اسپرت تویوتا یا سیتروین خواهند بود |
زمانی که در یک روز آفتابی در یک بزراگراه در حالی که شیشه های خودرو را پایین کشیده اید و از گوش دادن به موسیقی مورد علاقه خود لذت می برید رانندگی می کنید به سادگی فراموش خواهید کرد که در تکه ای بزرگی از آهن و شیشه با سرعتی حدود 100 کیلومتر در ساعت در حال حرکت هستید با چنین سرعتی اگر به یک باره بخواهید که خودرو را متوقف کنید خودرو شما چیزی در حدود طول یک زمین فوتبال را قبل از توقف کامل طی خواهد کرد حال آن که این اتفاق تنها زمانی میسر می شود که شما به درستی از حیاتی ترین سیستم ایمنی خودرو خود نگهداری کرده باشد شاید از جذاب ترین سیستم های یک خودرو نباشد اما بدون شک یکی از مهمترین آن ها است توجه به نشانه هایی که نیاز به بررسی و اطمینان از عملکرد صحیح آن را یادآوری می کنند می تواند تفاوت میان مرگ و زندگی در زمان رانندگی باشد البته تعدادی نشانه واضح در این رابطه وجود دارد مانند چراغ هشدار سیستم ترمز در قسمت نشانگرهای پشت فرمان و احساس طی مسافت بیشتر خودرو زمانی که اقدام به ترمز گی می کنید در زمان وقوع هر یک از این حالت ها باید در اسرع وقت به نزدیک ترین تعمیرگاه موجود مراجعه کنید اما آیا از دیگر شرایطی که نشان از عدم عملکرد صحیح سیستم ترمز دارد آگاه هستید در اینجا به بررسی پنج نشانه خواهیم پرداخت که ممکن است با توجه به آن ها بتوان از اتفاقات ناگوار آینده جلوگیری کرد ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز می اندازیم تعدادی زیادی از خودروها حداقل در چرخ های جلو از ترمز هایی بهره می برند که به عنوان ترمزهای دیسکی شناخته می شوند با نگاه کردن به سیستم ترمز دوچرخه در سرعت 10 کیلومتر در ساعت و نحوه متوقف کردن آن می توان تا حدودی به اتفاقاتی که در سیستم ترمز دیسکی نیز رخ می دهد پی برد یک سیستم هیدرولیک با استفاده از روغن ترمز توسط پیستونی که درون کالیپر caliper تعبیه شده است لنت ها را روی دو طرف دیسک روتور که به چرخ یا اکسل یا هردو متصل می شود فشرده می کند و عمل ترمزگیری انجام می شود اصطکاک حاصل از این اتفاق میان لنت ها و دیسک در نهایت خودرو را متوقف می کند با گذشت زمان همان طور که انتظار نیز می رود لنت ها خورده شده و عملکرد صحیح خود را در کم کردن سرعت خودرو و متوقف کردن آن از دست می دهند خوشبختانه بررسی صخامت لنت ها روشی مستقیم و مناسب برای اطمینان از عملکرد صحیح آن ها است اگر خودرو شما دارای رینگ اسپرت باشد تنها کاری که لازم است تا انجام دهید این است که از میان آن به داخل نگاه کنید اولین موردی که نظر شما را جلب خواهد کرد دیسک فلزی براقی است که در آن میان جا خوش کرده است با نگاه به لبه های آن کالیپر را خواهید دید درست میان کالیپر و دیسک لنت های ترمز قرار گرفته اند در این مرحله نیاز به تجربه خواهید داشت و باید ضخامت مناسب را تخمین بزنید اما به طور کلی حداقل ضخامت لنت ها باید چیزی در حدود 0 ٫ 5 سانتی متر باشد اگر ضخامت آن ها از این میزان کمتر است زمان تعویض آن ها فرا رسیده است اما اگر خودرو شما دارای چرخ های معمولی است و امکان دیدن سیستم ترمز از داخل آن وجود ندارد شما باید چرخ را از محل خود خارج کنید و همانند حالت قبل ضخامت لنت ها را مورد بررسی قرار دهید مورد دیگری که در این میان می توان مورد بررسی قرار داد خود دیسک است دیسک باید از همواری نسبی برخوردار باشد اگر با بررسی آن متوجه ناهمواری های شدیدی شدید بهتر است نسبت به تعویض آن نیز اقدام کنید صدای جیغ مانندی که شاید همه ما تجربه شنیدن آن را داشته باشیم یکی دیگر از نشانه هایی است که سرویس سیستم ترمز را به ما یادآوری می کند در واقع این صدا نشانگر آن است که لنت ها باید تعویض شوند لنت های ترمز به قطعه ای مجهز می شوند که نشانگر سایش نام دارد و زمانی که عمر لنت به پایان می رسد صدایی جیغ مانند با فرکانش بالا را هنگام ترمزگیری ایجاد می کند همچنین ممکن است علاوه بر صدای جیغ مانند مورد بحث صداهای گوش خراش تری نیز شنیده شود این بدان معنا خواهد بود که شما لنت را به طور کامل مصرف کرده اید و زمانی که اقدام به ترمزگیری می کنید قسمت فلزی کالیپر روی دیسک ساییده می شود نتنها در این شرایط سیستم ترمز از کارکرد قابل قبولی برخوردار نیست بلکه امکان آسیب رسیدن به دیسک نیز وجود دارد با این اتفاق یک تعویض لنت ساده و نه چندان گران به سرویس های پر هزینه تری چون تراشکاری دیسک و یا حتی تعویض پردردسر آن خواهد انجامید آیا تا به حال احساس کرده اید که خودرو از دستورات شما پیروی نمی کند یا در زمان رانندگی یا ترمزگیری به طرفین منحرف می شود اگر چنین باشد احتمالا سیستم ترمز دچار مشکل شده است دلیل آن نیز می تواند گیر کردن یکی از کالیپرها باشد چراکه در این صورت اصطکاک موجود در یکی از چرخ ها باعث انحراف خودرو می شود خودرو به طرفی منحرف خواهد شد که کالیپر آن سمت گیر کرده باشد دو وضعیت مرتبط دیگر با سیستم ترمز که طی آن ها نیز امکان انحراف خودرو وجود دارد تا شدن شلنگ های ارتباطی است که باعث حرکت نامتوازن کالیپرها در زمان ترمزگیری خواهند شد و دیگری نابرابری در لنت ها است که منجر به وارد شدن فشار نامتوازن به چرخ ها خواهد شد انحراف خودرو در حالت کلی همیشه نشانگر مشکلی مرتبط با سیستم ترمز نیست دلیل این امر می تواند فشار باد نامناسب لاستیک ها یا ساییدگی آن ها و عدم تنظیم صحیح یا وجود مشکل در تعلیق و جلوبندی خودرو باشد به همین دلیل اگر خودرو شما منحرف می شود باید زیر نظر یک متخصص تمام این موارد مورد بررسی قرار گیرند اگر تا به حال مجبور به توقف ناگهانی با خودروهایی که مجهز به سیستم ترمز abs هستند شده باشد مطمینا با لرزش های سریع پدال ترمز که ناشی از درگیری و رها سازی سریع دیسک توسط سیستم است آشنایی دارید هرچند اگر در شراط عادی پدال ترمز شروع به لرزش کند سیستم ترمز دارای مشکل خواهد بود در حالت کلی لرزش پدال ترمز نشانگر دیسکی است که در اصطلاح تاب دارد سطح ناهموار این دیسک ها در تماس با لنت ها این لرزش را ایجاد می کند و بازخورد آن در پدال ترمز زیر پای شما حس خواهد شد تاب برداشتن دیسک ها معمولا تنها زمانی رخ می دهد که تحت فشار بالا در مدت زمان طولانی قرار گیرند گرمای حاصل از اصطکاک در شرایط ترمزگیری های ممتدد هنگام راندن خودرو در سرازیری های تند یا توقف های مکرر هنگامی که در ترافیک سنگین قرار گرفته اید می تواند باعث تغییر شکل دادن فلز دیسک سیستم ترمز شوند اگر اخیرا فشار بیش از حد به ترمز های خود وارد نکرده اید اما لرزش را در پدال ترمز احساس می کنید امکان آن وجود دارد که چرخ های شما از جای خود منحرف شده باشند به هر حال بهترین کار ممکن مراجعه به تعمیرگاه به منظور عیب یابی است علاوه بر لرزش پدال های ترمز می توانند نشانه های دیگری را از عدم عملکرد صحیح سیستم ترمز در اختیار رانندگان قرار دهند یک پدال ترمز غیر حساس پدالی که حتی با فشردن آن تا انتها جایی که به کف خودرو می چسبد باز هم سیستم ترمز آن چنان که باید درگیر نمی شود نشانگر لنت های ساییده شده یا مشکلی در سیستم هیدرولیک مانند وجود هوا در خطوط ارتباطی و نشتی روغن ترمز است به منظور بررسی نشتی روغن ترمز تکه ای سفید یا روشن از مقوا را در طول زمانی که خودرو متوقف است زیر آن قرار دهید سپس تکه مقوا را مورد بررسی قرار دهید روغن ترمز غالبا شفاف است و درجه غلظت آن چیزی در حدود روغن های آشپزی است در نقطه مقابل یک پدال ترمز غیر حساس پدالی است که با کوچکترین فشار ترمزها را درگیر می کند این امر می تواند نشانگر دیسکی ساییده شده و ناهموار یا روغن ترمز کثیف و دارای رطوبت باشد تعویض روغن ترمز که نسبتا کم هزینه است می تواند راه حلی برای این مشکل باشد همچنین اگر برای توقف خودرو نیاز به اعمال نیروی بسیار زیاد بر روی پدال دارید احتمالا یکی از خطوط سیستم ترمز گرفتگی دارد یا در سیستم خلا مشکلی ایجاد شده است در هردو حالت پدال ترمز به شدت سفت و سخت به نظر می رسد و سریعا باید نسبت به برطرف کردن آن ها اقدام نمود |
آیودی a5 کابریولت برای اولین بار در دو تریم معمولی و اسپرت s5 در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2016 به نمایش در خواهد آمد که نسخه های a5 کوپه و به احتمال زیاد a5 اسپرت بک نیز رو 14 نوامبر در کنار این دو خودرو حاضر خواهند بود هیچگونه تغییر شگفت انگیزی در مورد طراحی خودرو وجود ندارد همانند مدل قبلی ای 5 کابریولت جدید از سقف نرم خودکار بهره می برد که برای اطمینان از عدم ورود صدای باد و ترافیک از عایق های بیشتری استفاده شده است اما سقف فلزی تاشو در این نسل حذف شده است برای باز و بسته شدن سقف از یک کلید تک لمسی استفاده می شود تنها با کشیدن سریع کلید مربوطه سقف خودرو در 15 ثانیه باز و در 18 ثانیه بسته می شود عمل باز و بسته شدن حتی تا سرعت 48 کیلومتر در ساعت امکان پذیر است گزینه های انتقال قدرت برای ایالات متحده با نسخه ی کوپه مطابقت می کند به این معنی که پیشرانه ی توربوشارژر 4 سیلندر خطی به حجم 2 لیتر با قدرت 252 اسب بخار و گشتاور 370 نیوتن متر در تریم معمولی a5 کابریولت قابل سفارش است تریم s5 کابریولت نیز از پیشرانه ی 3 لیتری 6 سیلندر مجهز به توربوشارژر با آرایش خورجینی بهره می برد که قدرت 354 اسب بخار و گشتاور قابل توجه 500 نیوتن متر تولید می کند با این شرایط می توان انتظار داشت که تریم s5 کابریولت صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را تنها در 5 ٫ 1 ثانیه طی کند و به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت دست یابد که به صورت الکترونیکی محدود شده است در ادامه برای نسخه های مخصوص پیست باید منتظر نسل جدید rs 5 کابریولت بود آیودی a5 کابریولت از آخرین نسخه پلتفرم mlb گروه خودروسازی فولکس واگن استفاده می کند که برای خودرو های دیفرانسیل جلو با پیشرانه های طولی طراحی شده است با وجود اندازه خودرو و سفت بودن آن به لطف استفاده از مخلوط هوشمند مواد در ساخت وساز وزن خودرو به طور قابل ملاحظه ای پایین است با اینکه وزن خودرو در مقایسه با قبل کاهش یافته است اما همچنان وزن سبک ترین نسخه ی آن 1690 کیلوگرم است داخل کابین آیودی a5 کابریولت به تکنولوژی هایی مانند کیلومترشمار دیجیتال صفحه نمایش سر بالا و کمربند های ایمنی مجهز به میکروفون برای فعالسازی صوتی خودرو مجهز است که به گفته مهندسان آیودی حتی با سقف باز نیز صدا را تشخیص می دهد فضای صندوق عقب نیز با سقف باز نزدیک به 380 لیتر است که این فضا با بسته شدن صندلی های عقب قابل افزایش است a5 کابریولت جدید در تابستان 2017 در نمایشگاه ها و نمایندگی ها حاضر خواهد بود و به عنوان مدل 2018 به فروش می رسد |
رضا شیوا رییس شورای رقابت درباره ی قیمت گذاری پژو 207 اعلام کرد شورای رقابت در آخرین جلسه خود به بررسی قیمت پژو 207 پرداخت که در آن تصمیم گرفته شد تا پژو 207 مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نباشد رییس شورای رقابت افزود پژو 207 در حال حاضر با خودروهایی چون دنا رنو ساندرو دانگ فنگ و برلیانس در بازار داخل رقابت می کند به همین خاطر قیمت این خودرو همان قیمت اعلامی شرکت یعنی حدود 41 میلیون تومان است رضا شیوا گفت شورای رقابت در مورد سایر خودروها هم نظارت لازم را بر عملکرد شرکت های خودروساز در فروش محصولات خود در چارچوب دستورالعمل قیمت گذاری خودرو دارد در سال های قبل شورای رقابت قیمت تمام خودروهای تولید داخل را تعیین می کرد ولی از امسال نحوه قیمت گذاری خودروها تغییر کرده و خودروهایی که در بازار رقیب های مناسبی داشته و به اصطلاح بازار رقابتی دارند از لیست تعیین قیمت شورای رقابت خارج می شوند پژو 207 که تولید آن چند سالی متوقف شده بود از اواخر سال قبل به چرخه تولید در ایران خودرو بازگشت و هم اکنون قیمتی حدود 41 میلیون تومان دارد |
تیونر techart از محصول جدید خود با نام gtstreet r رونمایی کرد که به عنوان پرچمدار جدید مدل هایی شناخته می شود که بر اساس پورشه 991 توربو و توربو s ساخته شده اند بدنه ی محصول جدید تک آرت در حقیقت نمونه ی بازنگری شده ای از بدنه ی استاندارد پورشه 911 توربو بوده و بهینه سازی های آیرودینامیکی بر روی آن صورت گرفته است تغییرات اعمال باعث ایجاد نیروی رو به پایینی به میزان 321 کیلوگرم در سرعت 300 کیلومتر بر ساعت می شوند سپر جلوی خودرو از جنس فیبر کربن ساخته شده است و به یک اسپویلر جلوی جدید که از نوع فعال است مجهز شده تا جریان هوای عبوری از رادیاتورهای خنک کننده ی آب و روغن بهبود پیدا کند طراحی مجراهای مرکزی هوا نیز سبب بهبود آیرودینامیک خودرو و کاهش ضریب درگ شده اند فلاپ های نصب شده بر روی سپر جلو نیز به صورت همزمان وظیفه ی فراهم کردن نیروی رو به پایین و کاهش ضریب درگ را بر عهده دارند باله ی عقب کربنی این خودرو نیز از نوع فعال است و به صورت خودکار بالا آمده و در صورت قرار گرفتن خودرو در وضعیت performance زاویه ی آن به میزان 15 درجه تغییر می کند تک آرت برای پورشه gtstreet r طیفی از قدرت های مختلف را برای پیشرانه در نظر گرفته است که در مقایسه با 911 توربوی استاندارد بیشتر هستند نخستین کیت افزایش قدرت قدرت خودرو را به 600 اسب بخار می رساند کیت دوم قدرت را تا 640 اسب بخار افزایش می دهد و شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو را به 2 ٫ 7 ثانیه کاهش می دهد و ثبت شتاب صفر تا 200 کیلومتر را نیز تنها در 9 ٫ 2 ثانیه میسر می کند کیت بعدی نیز که از اوایل سال 2017 ارایه خواهد شد قدرت خودرو را به 720 اسب بخار خواهد رساند و برای کسانی مناسب است که خواهان خودروی سریع تری باشند بر روی شاسی این خودرو رینگ های 20 و 21 اینچی آلومینیومی سوار شده اند و مشتریان امکان سفارش سیستم تعلیق varioplus به همراه اتصالات pddc و همچنین سیستم تنظیم ارتفاع noselift را خواهند داشت این سیستم می تواند ارتفاع خودرو را تا 60 میلیمتر افزایش دهد سیستم اگزوز اسپرت جدید نیز به سوپاپ کنترلی با کنترل بادی به صورت دایمی مجهز شده است که سبب کاهش فشار برگشتی به پیشرانه در شرایط مختلف می شود کابین این خودرو نیز در دو نوع مختلف قابل سفارش است که با نام های exclusive و clubsport شناخته می شوند نخستین کابین با نام اکسکلوسیو مجهز به بهترین نوع چرم و دوخت است در حالی که در کابین مدل کلاب اسپرت از چرم آلکانترا رول بار اتصالات شش نقطه ای و نوارهای مخصوص درب استفاده شده است در هر دو مدل بر روی داشبورد کنسول مرکزی پوشش سقف آفتابگیرها و تودری ها از پوشش چرم آلکانترا استفاده شده است و به صورت سفارشی نیز امکان انتخاب چرم آلکانترا در کنار تزیینات فیبر کربنی وجود دارد پورشه gtstreet r جدید تک آرت ترکیبی از توانایی آیرودینامیکی مدل gt3 rs با سرعت بالای مدل 911 توربو است که برای مشتریان خاصی طراحی شده است که نمی توانند تا زمان آمدن پورشه gt2 rs جدید صبر کنند |
به گزارش خبرگزاری wthr صبح روز سوم ماه جاری میلادی یک دستگاه تسلا مدل اس در مرکز شهر ایندیاناپولیس به شدت با یک درخت برخورد کرد و سپس آتش گرفت در جریان این تصادف هولناک هر دو سرنشین این خودرو جان باختند به گفته ی اداره ی آتش نشانی حاضر در محل حادثه سلول های باتری این خودروی الکتریکی شعله ور شده و مانند ترکش در اطراف پراکنده شده و نجات یافتگان این حادثه را در معرض خطر قرار دادند کوین جونز رییس اداره ی آتش نشانی ایندیاناپولیس در مصاحبه با خبرگزاری wthr گفته است که سرنشینان این خودرو یک خانم 27 ساله و یک مرد 44 ساله بوده اند در حالی که خودرو سرعت بسیار بالایی داشته است راننده ی 27 ساله کنترل آن را از دست داده و به شدت با یک درخت برخورد می کند درنتیجه ی این برخورد راننده در دم جان سپرده و دیگر سرنشین خودرو پس از انتقال به بیمارستان جان خود را از دست داده است در ویدیوی زیر صحنه هایی از محل حادثه و ابعاد هولناک آن را مشاهده می کنید باتری خودروهای الکتریکی از صدها سلول مجزا ساخته شده اند و در صورت بروز اشکال می توانند موجب ایجاد زنجیره ای از واکنش های منجر به آتش سوزی شوند هرچند که این باتری ها طوری طراحی می شوند که از این اتفاقات جلوگیری شود درست مشابه اتفاقی که اخیرا برای رباتی در آزمایشگاه پیشرانه های جت ناسا رخ داد و ربات را تبدیل به یک گوی آتشین کرد به گفته ی جونز آتش نشانان برای خاموش کردن باتری های لیتیوم یون با ولتاژ بالا دچار مشکل بوده اند و خاموش کردن آن ها به مقادیر زیادی آب نیاز دارد همچنین در اثر شدت برخورد سلول های آتشین باتری در سراسر محل حادثه پخش شده اند در ویدیوی زیر کنفرانس مطبوعاتی آتش نشانی ایندیاناپولیس را مشاهده خواهید کرد که در آن نحوه ی آمادگی آتش نشانان برای مواجهه با آتش سوزی خودروهای هیبریدی و الکتریکی بر اساس راهنمای اقدامات اورژانسی خودروسازان توضیح داده می شود لازم به ذکر است که در ویدیوی کنفرانس مطبوعاتی بالا جونز از نحوه ی ایجاد چنین آتش سوزی هایی در تصادف های با سرعت بالا سخن می گوید و اشاره می کند که این آتش سوزی ها فارغ از نوع سوخت خودرو می توانند به وجود بیایند در هر تصادف خودرویی صرف نظر از نوع سوخت مصرفی چه بنزین باشد چه یک خودروی هیبریدی یا تمام الکتریکی مثل پتانسیل بروز چنین صدماتی وجود دارد و منحصر به تصادفی که هفته ی گذشته رخ داد نیست |
هر ماه شاهد روند مشابهی در بازار فروش خودروی امریکا هستیم خریداران با مراجعه به نمایندگی های فروش خودرو سعی می کنند تا مناسب ترین خودرو را متناسب با نیاز های خود بیابند و آن را خریداری کنند بیشتر آن ها وانت های پیکاپ بزرگ را نسبت به هر خودروی دیگری ترجیح می دهند به طور کلی هزینه ی پایین سوخت یکی از موثرترین فاکتورهای انتخاب این خودروهای نه چندان اقتصادی است اما عوامل دیگری چون به ارمغان آوردن راحتی و آسایش برای سرنشینان در کنار قابلیت کشیدن بارهای سنگین اشتیاق خریداران را برای انتخاب یک وانت مدرن توجیه می کند لیست پرفروش ترین خودروها در امریکا تقریبا مطابق با همان چیزی است که انتظار آن می رفت پشت سر وانت های پیشتاز سدان های ژاپنی به کار خود در جذب انبوهی از خریداران ادامه می دهند با این حال شاهد کاهش نسبی آمار فروش برای این دو دسته هستیم این در حالی است که خودروهای suv و کراس اوورها آمار بهتری را به نمایش گذاشتند در ادامه به 10 خودرو پرفروش بازارهای امریکا خواهیم پرداخت این خودرو در دو مدل چهار چرخ محرک و دیفرانسیل جلو موجود است خودرو نیسان روگ از اصول شناخته شده ی کراس اوورها پیروی می کند و از ظرفیت برای پنج سرنشین ظاهری زیبا و شیک و قدرت قابل قبول بهره می برد خودروی آکورد بزرگترین مدل تولیدی کمپانی هوندا است فضای داخلی بزرگ که ظرفیت پنج سرنشین را دارا است و نمای خارجی زیبا از مشخصات این خودرو هستند به نظر می رسد که خودروی هوندا سیویک جایگاه خود را به عنوان پرفروش ترین خودروی کامپکت امریکا حفظ کرده است امکانات سطح بالایی که شامل تجهیزات متنوع ایمنی و مصرف سوخت بسیار پایین می شود در حفظ این جایگاه نقش موثری بازی کرده اند خودروی تویوتا rav4 یکی از خودروهای پیشگام در کلاس خودروهای suv کامپکت است تویوتا rav4 شامل ویژگی های ممتازی است که آن را به یک خودروی خانوادگی کارآمد تبدیل می کند تویوتا کمری حکمران مطلق بخش سدان های متوسط است این خودرو با بهره گیری از ایمنی بالا مصرف سوخت مناسب ظاهری زیبا و امکانات استاندارد متعدد توجه مشتریانی که بودجه ای متوسط را برای خرید خودرو کنار گذاشته اند به خود جلب می کند خودروی کمری در چهار مدل به بازار عرضه می شود مدل های l le se و xle پیشرانه 178 اسب بخاری 2 ٫ 5 لیتری چهار سیلندر به همراه جعبه دنده ی شش سرعته و اتوماتیک به صورت استاندارد ارایه می شوند همچنین مدل های se و xle قابلیت انتخاب با پیشرانه ی 268 اسب بخاری 3 ٫ 5 لیتری v6 به همراه جعبه دنده ی شش سرعته و اتوماتیک را دارا هستند امکانات رفاهی همچون بلوتوث برای اتصال و برقرای تماس از طریق گوشی همراه سیستم کنترل درب پارکینگ دوربین عقب و سیستم ناوبری به همراه صفحه نمایش لمسی از مواردی هستند که در خودروی تویوتا کمری به چشم می خورند هوندا cr v 2016 یک خودروی جادار و همه فن حریف است که برای خانواده هایی که همیشه در حال رفت و آمد هستند انتخاب بسیار مناسبی محسوب می شود این خودرو در شرایط آب و هوایی نامناسب به خوبی عمل می کند مصرف سوخت مناسبی دارد و از فضای بار بزرگی بهره می برد خودروی پنج نفره ی هوندا cr v در سه مدل lx ex و ex l موجود است که هر سه مدل قابلیت سفارش را با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک دارند نیروی لازم برای به حرکت درآوردن این خودرو در همه ی مدل ها از پیشرانه ی 185 اسب بخاری 2 ٫ 4 لیتری چهار سیلندر که به یک جهبه دنده ی اتوماتیک متصل شده است تامین می شود آخرین نسخه از خودرو تویوتا کورولا بیش از پیش نظرات را به خود جلب کرد و با آن که هنوز از عنوان جذاب ترین خودرو در جاده ها فاصله دارد ولی ویژگی های کلیدی چون قابلیت اطمینان و مصرف سوخت مناسب را که برای خریداران حایز اهمیت است در خود دارد خودروی تویوتا کورولا در چهار مدل با کدهای l le s و le eco موجود است قوای محرکه برای سه مدل l le و s از یک پیشرانه ی 132 اسب بخاری 1 ٫ 8 لیتری با بهره گیری از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ هوشمند vvt i دوگانه بهره می برد سه جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی چهار سرعته ی اتوماتیک و جعبه دنده ی جدید متغیر پیوسته cvt برای این سه مدل قابل انتخاب است مدل le eco نیز از یک پیشرانه ی 140 اسب بخاری 1 ٫ 8 لیتری بهره می برد که به سیستم valvematic یک نوع سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ مجهز شده است و در کنار جعبه دنده ی cvt توان لازم برای این مدل را فراهم می کند خودروی شورولت سیلورادو 2017 از خصوصیات همیشگی این سری یعنی بزرگ و خشن بودن بهره می برد و اکنون مصرف سوخت بهتری نیز دارد این وانت تقریبا هر چیزی را که بتوانید به آن متصل کنید می تواند حمل کند این ویژگی خودروی شورولت سیلورادو را به بهترین انتخاب برای کسانی تبدیل می کند که به خودروی خود تریلر یا کاروان متصل می کنند یک پیشرانه ی ecotec برای این خودرو در دسترس خواهد بود فضای داخلی آن به صورت کلی به روز شده و به سیستم ارتباطی mylink شورولت مجهز شده است امکانات بسیاری برای طرفداران وانت های غول پیکر در سیلورادو پیش بینی شده است از دیگر امکانات شورولت سیلورادو می توان به سیستم پارک کمکی جلو در کنار سیستم پارک کمکی عقب که در مدل های کنونی موجود است و پنجره ی عقب کشویی به همراه گرم کن اشاره کرد مدل 2016 خودروی رام 1500 به نسبت نسل های قبلی از نظر مصرف سوخت در جایگاه بسیار بهتری قرار می گیرد این در حالی است که برای دستیابی به مصرف سوخت پایین تر هیچ یک از ویژگی های حرکتی این خودرو چه در جاده و چه در شرایط خارج جاده ای کمرنگ نشده است و به همین دلیل این خودرو در زمینه ی حمل بار بسیار محبوب است کمپانی دوج برای تمام سلیقه ها و نیازها مدلی از خودروی رام 1500 را در نظر گرفته است سه انتخاب برای کابین معمولی quad و crew سه انتخاب برای فاصله ی بین محورها و ساختارهای انتقال قدرت 4x2 و 4x4 وجود دارد پیشرانه های قابل ارایه نیز شامل مدل های v6 با حجم 3 ٫ 6 لیتر 5 ٫ 7 لیتری hemi v8 و 3 لیتری v6 توربو دیزل هستند استفاده از فنر لول در سیستم تعلیق عقب به جای سیستم تعلیق قدیمی متشکل فنر ورقه ای هندلینگ و سواری را بهبود بخشیده است بدون آنکه از ظرفیت حمل و بکسل بار بکاهد خودروی فورد f 150 2015 قدمی انقلابی در بازار پیکاپ های سایز بزرگ بود و از آن زمان تا کنون به روند رو به جلوی خود ادامه داده است کمپانی فورد با بازنگری که در این بخش انجام داد کار را برای رقبای f 150 به شدت دشوار کرده است این بازنگری شامل طراحی بدنه ای کاملا آلومینیومی برای تمام مدل ها است که منجر به کاهش وزن شده در حالی که قابلیت های حمل و کشیدن بار را برای آن ها حفظ کرده است این عمل چیزی حدود 320 کیلوگرم از وزن خودرو را کاهش داده است همچنین با این کاهش وزن و بهره گیری از پیشرانه های بنزینی با بازدهی بالا که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته و اتوماتیک قرار می گیرند مصرف سوخت بسیار ایده آلی برای این خودرو رقم خورده است خودروی فورد f 150 با سه نوع کابین معمولی بزرگ و crew در دسترس است که همه ی آن ها با سیستم های انتقال قدرت 4x2 یا 4x4 قابل انتخاب هستند همچنین برای فضای بار نیز سه مدل که طول آن ها با یکدیگر متفاوت است در نظر گرفته شده است در مجموع پنج حالت با توجه به مدل کابین با نام های xl xlt lariat king ranch و platinum وجود دارد اما تمامی آن ها با تجهیزات اضافی قابل تغییر هستند نمای بیرونی خودرو f 150 ظاهری به مراتب خشن تر را با ترکیب جلو پنجره ی برجسته و پیکربندی خاص چراغ ها به نمایش می گذارد در طراحی ظاهر جدید f 150 از خودروی کانسپت atlas الگو برداری شده است چهار پیشرانه ی در دسترس برای این خودرو شامل یک پیشرانه ی 283 اسب بخاری 3 ٫ 5 لیتری v6 flex fuel خودرویی که با استفاده از یک پیشرانه ی احتراق داخلی بنزینی می تواند از دو نوع سوخت استفاده نماید پیشرانه ی 325 اسب بخاری 2 ٫ 7 لیتری ecoboost v6 پیشرانه ی 365 اسب بخاری 3 ٫ 5 لیتری ecoboost v6 و پیشرانه ی 385 اسب بخاری 5 لیتری flex fuel v8 است پیشرانه ی جدید 2 ٫ 7 لیتری از تکنولوژی stop start برخوردار است و همچنین در تمامی پیشرانه ها فناوری ورودی های هوای فعال active grill shutter به کار گرفته شده است تا در مجموع مصرف سوخت خودرو کاهش پیدا کند امکانات دیگری که در مدل های مختلف خودرو فورد f 150 موجود است می توان به مواردی همچون سیستم فعال پارک خودرو سیستم تشخیص نقاط کور و هشدار فاصله با دیگر خودروها کروز کنترل تطبیقی با ویژگی جلوگیری از تصادف کمربندهای عقب با امکان باد شدن سطوح شیب دار برای بارگیری چراغ های جلوی led و چراغ های فضای بار بازطراحی پلکان موجود در درب محفظه ی بار باز نمودن درب محفظه ی بار از راه دور و سانروف دوقلو برای کابین های supercrew اشاره کرد |
احتمالا تا به امروز هیچ کس تجهیزات مورد استفاده به منظور کنترل یا جلوگیری از ورود نور خورشید به داخل خودرور را پیچیده و پیشرفته قلمداد نکرده است به نظر می رسد که کمپانی صاحب نام به دنبال تغییر این مسیله است پتنتی که به تازگی توسط این کمپانی به ثبت رسیده است بسیار جالب و هیجان انگیز است در این ایده به جای استفاده از لایه های نازک رنگی که به صورت دایم روی شیشه نصب می شوند یا پرده های پارچه ای تاشو شیشه های خودرو با بهره گیری از سطحی ویژه این قابلیت را خواهند داشت تا میزان نور ورودی به فضای داخلی را کنترل کنند چیزی شبیه به شیشه های فتوکرومیک عینک طبی یا سانروف شیشه ای هوشمندی که در خودروی مرسدس بنز مایباخ s600 ارایه شده است اما هوندا با ایده ی جدید خود پا را از این نیز فراتر گذاشته و با در نظر گرفتن سیستمی لمسی برای کنترل و تنظیم شیشه ها ویژگی بسیار جالبی را برای خودروها به ارمغان می آورد در طرحی که از پتنت ثبت شده ی کمپانی مشاهده می کنید چگونگی تنظیم مقدار تیرگی شیشه تنها با کشیدن انگشت تا نقطه مورد نظر آن به نمایش گذاشته شده است این ویژگی می تواند در مواقعی که خورشید برای سرنشینان و راننده مزاحمت ایجاد می کند بسیار مفید باشد تنها ایرادی که از این ایده می توان گرفت ماندن رد انگشتان روی شیشه ها است این مسیله به خصوص برای شیشه ی جلو باید مد نظر قرار گیرد به هر حال مزیت هایی که ایده ی کمپانی هوندا با خود به همراه دارد این اشکالات کوچک را قابل چشم پوشی می کند و همچنین مطمینا در آینده راه هایی مثل بهره گیری از سیستم های تشخیص حرکت برای رفع آن ها ارایه خواهد شد |
براساس گزارش هایی که اخیرا منتشر شده است به نظر می رسد که انجمن منابع هوایی کالیفرنیا carb خودروهای بیشتری را از گروه خودروسازی vw group را که در تست های آلایندگی آن ها تقلب صورت گرفته شناسایی کرده است در گزارش هایی که وال استریت ژورنال و رویترز از قول روزنامه ی آلمانی بیلد منتشر کرده اند مشخص شده است که رگولاتورها به چه طریقی نرم افزاری را که میزان گاز دی اکسید کربن خروجی از خودروهای آیودی را پنهان می کنند ظاهرا این موضوع به چهار ماه پیش بازمی گردد اما یا انجمن منابع هوایی کالیفرنیا هیچ کدام این خبر را منتشر نکرده بودند گزارش ها حاکی از آن هستند که نرم افزار یاد شده با هدف شناسایی شرایط انجام تست آرام رانندگی مستقیم بر روی غلتک و کاهش نسبت دنده طراحی شده بود با این حال در تست های carb و در جریان آزمون جهت چرخ ها تغییر داده شده است و این عامل باعث غیر فعال شدن این نرم افزار شده است و بدین ترتیب گستردگی تقلب آیودی آشکار شده است گفته می شود که آیودی استفاده از این نرم ازار را تا ماه مه 2016 چند ماه پس از آنکه به فولکس واگن دستور داده شد تا خودروهای خود را فراخوانی کند متوقف نکرده است البته آیودی پیش از این رو در جریان رسوایی کمپانی مادر خود متهم شده بود اما این اتهام تنها به چند مدل محدود مربوط می شد اما این بار چنانچه اتهام وارده حقیقت داشته باشد این کمپانی آلمانی با مشکلات شدید تر و جدی تری دست به گریبان خواهد بود در حال حاضر فولکس واگن و carb در این رابطه اظهار نظری نکرده اند اما احتمالا این جریان ادامه دار باشد |
زیربرند i که نشان دهنده ی گرایش آینده ی کمپانی بی ام و و همچنین پیشگام محصولات این شرکت از لحاظ تکنولوژی است وارد سومین سال حیات خود شد سه سال معمولا سنی است که اکثر کودکان شروع به توسعه و رشد توانایی های اجتماعی خود می کنند به نظر بسیاری از کارشناسان فرزند بی ام و نیز این مرحله را پشت سر گذاشته و موفق به فروش بیش از 100 هزار دستگاه خودروی تمام الکتریکی یا هیبریدی پلاگین به مشتریان خود شده است هارالد کروگر رییس هییت مدیره ی بی ام و می گوید برند i بی ام و به عنوان پیشگام ما در بحث اختراعات و تکنولوژی باقی خواهد ماند و تکنولوژی های پیشگام جدیدی را برای گروه بی ام و به ارمغان خواهد آورد وقتی که صحبت از مجموعه ی مولد قدرت الکتریکی باشد ما با موفقیت توانسته ایم تا این تکنولوژی را به سطح جاده ها بیاوریم پیشرفت بعدی در بحث تکنولوژی مربوط به سیستم های رانندگی خودکار است که با نام bmw inext شناخته شده و در این زمینه تبدیل به یک معیار خواهد شد خودروهای بدون آلایندگی این خودروساز آلمانی شامل هفت مدل هستند که از مدل تمام الکتریکی i3 تا مدل های پلاگین هیبرید را در بر می گیرند اما این لیست با آمدن مدل هایی چون مینی کلابمن پلاگین هیبرید در سال 2017 و بی ام و i8 رودستر به فاصله ی یک سال پس از آن طولانی تر نیز خواهد شد همچنین عرضه ی یک مدل تمام الکتریکی از مینی نیز برای سال 2019 و عرضه ی نسخه ی تمام الکتریکی x3 ev نیز برای سال 2020 برنامه ریزی شده است با آغاز دهه ی آینده نیز مدل های دیگری به سری i اضافه خواهند شد |
برای دهه ها بود که خودروهای suv مانند جیپ لندروور و تویوتا لندکروزر دارای ساختاری بسیار خشک و محکم همانند یک کامیون بودند و می توانستند از پس هرگونه شرایط آفرودی برآیند اما در اواسط دهه ی 1990 تویوتا خودروی rav4 را معرفی کرد که خودروهایی چون هوندا cr v و سوبارو فارستر نیز به دنباله آن وارد بازار شدند در آن زمان هنوز این خودروها با نام کراس اوور crossover شناخته نمی شدند اما به هر حال خودروهای شاسی بلندی بودند که بر ساسا خودروهای سواری ساخته شده بودند به نوعی خودروهای کراس اوور زودتر از نامشان متولد شدند در زمانی که خودروهای کراس اوور یا همان cuv معرفی شدند بازار اس یووی ها بسیار داغ بود خودروسازان هر سال مدل های جدیدتر و بزرگ تری از اس یووی ها را معرفی و مشتریان نیز از آن ها استقبال می کردند به طوری که حتی کسانی که هیچ قصدی برای رفتن به خارج از جاده نداشتند نیز به سراغ اس یووی ها می رفتند مشتریان خواهان خودروی مستحکم بودند اما برخی از آن ها حاضر نبودند تا راحتی سرنشینان خودرو فدای این مساله شود همچنین خودروهای اس یووی قیمت بالایی داشتند و بسیاری از افراد توان مالی کافی را برای خریداری آن ها نداشتند به گفته ی سم باتو از تویوتا کاری که تویوتا rav 4 کرد این بود که خودروهای شاسی بلند را برای افراد بیشتری قابل دسترس کند به علاوه این خودرو از شاسی و بدنه ی یکپارچه سود می برد که سبب بهبود چشمگیر سواری آن شده است همچنین این خودرو در مدل چهارچرخ محرک نیز قابل سفارش است که برای یک اس یووی کوچک یا یک کراس اوور مزیت بزرگی است البته مهندسی تویوتا rav 4 به گونه ای انجام شده است که در کنار داشتن توانایی خارج از جاده ای معمولی یا حتی نسبتا کم صدای تولیدی توسط پیشرانه نیز کم تر باشد و سیستم تعلیق نیز طوری طراحی شده است که سرنشینان راحتی بیشتری داشته باشند تویوتا rav 4 مدل 1996 توانست ترکیبی مناسب از قابلیت های خارج جاده ای و سواری راحت را ارایه کند ضمن اینکه ارتفاع از سطح زمین این خودرو نیز معادل 20 ٫ 3 سانتی متر بود برای این خودرو همچنین چندین پکیج مختلف وجود داشت که مشتریان بر اساس نیازهای خود می توانستند آن ها را انتخاب کنند برای مثال در پکیج upgrade از شیشه های برقی آینده های برقی و سیستم صوتی بهتری استفاده شده بود و در پکیج active نیز از باربند سقفی چراغ های مه شکن و طرح ویژه ای بر روی بدنه ی خودرو بهره گیری شده بود |
به سال 1964 بازگردیم سالی که فورد اولین نسل از مدل موستانگ را روانه ی بازار کرد تنها دو سال پس از آن تاریخ بود که شورولت نیز اقدام به رونمایی از مدلی افسانه ای به نام کامارو کرد و از آن پس دیگر این دو خودروی قدرتمند سعی در ارایه ی قدرت بالاتر و تکنولوژی بهتر برای کنار زدن دیگری بوده اند البته این جنگ و رقابت امروز نیز همچنان ادامه دارد اما مساله ای که امروزه وجود دارد این است که تیونرهای سطح بالای بسیاری نیز تلاش کرده اند تا در این بین نام خود را مطرح کنند یکی از این تیونرها شرکتی با نام گایگر با نام کامل است که اخیرا تصمیم گرفته تا دستی به سر و روی نسل ششم شورولت کامارو بکشد این خودرو مجهز به پیشرانه ی هشت سیلندر خورجینی به نام lt1 است که دارای حجم 6 ٫ 2 لیتری است همچنین بر روی این خودرو رینگ های 21 اینچی و کیت آیرودینامیکی سفارشی گایگر نیز نصب شده است همانطور که از تصاویر پیداست این تیونر طرف حساب خود را به درستی انتخاب کرده است کارل گایگر و تیم همکارانش اقدام به ارتقای سیستم خنک کن روغن نرم افزار واحد کنترل الکترونیکی موتور و البته خود پیشرانه کرده اند که سبب دست یافتن به قدرت خروجی 630 اسب بخاری و گشتاور 791 نیوتن متری شده است بهینه سازی های دیگر صورت گرفته در این خودرو شامل استفاده از جعبه دنده ی هشت سرعته ی خودکار در صورت سفارش است که می تواند شتابگیری یکنواخت تری را برای این خودرو فراهم کند و نتیجه ی آن دستیابی به شتاب صفر تا صد کیلومتر 3 ٫ 9 ثانیه است همچنین برای اطمینان یافتن از پایداری و هندلینگ مناسب خودرو تیم مهندسی گایگر مبادرت به تجهیز کامارو به کمک فنرهای kw variant1 کرده اند این کمک فنرها عملکرد شاسی خودرو را افزایش داده و ارتفاع کلی خودرو را نیز کمی پایین تر می آورند سایر بهینه سازی ها در این خودرو شامل استفاده از یک کیت بدنه ی زیبا به همراه اسپویلر جلو رکاب های جانبی اسپویلر عقب و دیفیوزر عقب هستند همچنین بر روی درب موتور نیز یک بخش آیرودینامیکی در نظر گرفته شده است که می تواند ضمن بهبود خواص آیرودینامیکی خودرو ظاهر خشنی را نیز به نمای این کامارو بدهد |
شرکت ولوو مدل s90 را به همراه مدل جدید xc90 در ماه مارس به نمایش خواهد گذاشت ناگفته پیداست که این کمپانی از عدد 90 در بزرگترین و لوکس ترین مدل های خود بهره می گیرد هدف ولوو از ساخت این خودرو جذب مشتریان چینی بوده و به همین منظور در نظر دارد تا خط تولید این خودرو را نیز در همان کشور راه اندازی کند رونمایی از مدل s90 با خبر تولید این خودرو در چین و ارسال آن به آمریکا مصادف شده است اولین چیزی که در s90 جلب توجه می کند حذف صندلی سرنشین جلویی در این خودرو است که ولوو یک کنسول جدید برای جایگزینی آن در نظر گرفته است از این فضای جدید برای سرگرمی و کنترل تجهیزات رفاهی خودرو و نوعی فضای کاری برای راننده استفاده می شود دومین چیزی که نظر شما را به خود جلب خواهد کرد کیفیت بالای مواد استفاده شده در کابین خودرو است و از تجهیزات لوکسی که به آن افزوده شده است می توان به میز های تاشو یخچال مجهز به محل قرار گیری برای لیوان و بطری گرمکن و سردکن فنجان لیوان های کریستالی دست ساز سوییسی با برند مشهور orrefors اشاره کرد این خودرو از پیشرانه ی t8 ولوو که هیبرید پلاگین مجهز به تویین توربو است بهره می برد این پیشرانه قدرتی معادل 410 اسب بخار را برای s90 به ارمغان می آورد ولوو هنوز راجع به قیمت این خودرو در آمریکا اطلاعی نداده است ولی با توجه به قیمت مدل xc90 و این که خودروی مذکور در چین ساخته خواهد شد پیش بینی می شود که قیمت پایه ی این خودرو از 106 هزار دلار شروع شود s90 قرار است که 19 نوامبر امسال 28 آبان در نمایشگاه خودروی گوانژو به نمایش گذاشته شود ولوو همچنین قصد دارد تا s90 مخصوص بازار چین را نیز در این نمایشگاه به نمایش بگذارد که این مدل با کمی تفاوت نسبت به مدل ویژه ی آن عرضه می شود |
کمپانی خودروسازی بی ام و فراخوانی را برای تعداد 136 188 دستگاه خودرو در کشور آمریکا و 18 284 خودرو در کشور کانادا منتشر کرده است این فراخوان برای تعویض پمپ سوخت خودروهای تولیدی توسط این شرکت منتشر شده است طبق اعلام بی ام و بر اثر وجود این مشکل که برای اولین بار در ماه ژوین سال 2011 میلادی گزارش شده است به علت نقص سیم کشی در پمپ سوخت و در صورت داغ شدن و آب شدن سیم های معیوب سوخت موجود در باک خودرو نشت کرده و سرنشینان بوی سوخت را در داخل خودرو حس خواهند کرد به علاوه چراغ چک موتور موجود در صفحه ی آمپر پشت فرمان روشن می شود لازم به ذکر است خوشبختانه تاکنون این ایراد تلفات جانی یا مصدومیتی را در پی نداشته است در جدول زیر مدل هایی را که شامل این فراخوانی می شوند مشاهده می کنید صاحبان این خودروها ایمیلی را از طرف نمایندگی بی ام و در منطقه ی خود دریافت کرده اند و احتمالا زمانی بعد از 5 دسامبر سال جاری برای مراجعه به تعمیرگاه برای آن ها مشخص شده است طبق اعلام بی ام و پس از مراجعه به تعمیرگاه پمپ سوخت تعویض شده و مشکل احتمالی برطرف خواهد شد این پروسه ممکن است چند ساعت طول بکشد |
از آنجایی که ما از همین حالا وارد عصر آینده شده ایم می توان تعدادی خودروهای خودران خودروهایی که با کلاد درایوها در ارتباط هستند و خودروهایی که می توانند مسافت زیادی را به راحتی بپیمایند را در خیابان ها مشاهده کرد مشکلی که در این بین وجود دارد این است که با وجود چنین امکاناتی آن ها همچنان به صورت استاندارد عرضه نمی شوند و برای داشتن این امکانات باید مبلغ اضافه ای را همانند خرید یک بنتلی پرداخت کنید شاید باید امیدوار باشیم تا افراد بیشتری بنتلی بخرند تا این امکانات نیز سرانجام به صورت استاندارد در آمده و هر کسی در خودروی خود از تجهیزاتی چون سرد کن صندلی بهره مند باشد غربیلک فرمان گرم شونده در حقیقت چیز جدیدی نیست و سال ها است که چنین آپشنی در خودروهای لوکس وجود دارد اما حالا این آپشن برای خودروهای سطح پایین تر نیز در حال عمومی شدن است و در خودروهایی چون نیسان ماکسیما نیز به صورت سفارشی مشاهده می شود البته از نظر برخی این آپشن کاملا غیر ضروری است و تنها به درد رانندگان تنبلی می خورد که دست هایشان در هر دمایی پایین تر از 12 درجه ی سانتیگراد نیاز به دستکش دارند اما برای دانستن ارزش این آپشن کافیست یکبار را در هنگام گذر جریان گردابی قطب شمال در ایالت های میانه ی غرب آمریکا مشهور به منطقه ی midwest باشید تا در آن هنگام آرزو کنید که ای کاش خودروتان مجهز به گرمکن فرمان بود ممکن است در رویاهایتان به این که در اتوبوس مخصوص توریست ها یک راهنما باشید فکر کرده باشید اینکه به مردم خوش آمد بگویید و با چراغ قوه ی خود اماکن تاریخی و جذاب شهر خود را به آن ها نشان دهید و این امر باعث خوشحالی آن ها شود اما این فقط یک رویا بود البته تا زمانی که تویوتا در مدل هایلندر 2014 آپشنی با نام میکروفون easy speak را به صورت استاندارد معرفی کرد با استفاده از این آپشن راننده می تواند با کسانی که در ردیف سوم صندلی ها نشسته اند از طریق بلندگوها صحبت کند دو دلیل خوب برای وجود سیستم آیپد یکپارچه شده در خودرو وجود دارد اول اینکه می توانید در هنگامی که شخص دیگری رانندگی می کند کارهای خود را انجام دهید و دوم اینکه کودکان شما هر تعداد دفعاتی که بخواهند می توانند انیمیشن the croods را از طریق سرویس netflix تماشا کنند یک دلیل سوم نیز اینکه اعضای خانواده می توانند هر زمان که بخواهند مشغول بازی candy crush شوند بنتلی و فراری حتی سیستم های یکپارچه با آیپد را به عنوان بخشی از سیستم سرگرمی سرنشینان عقب ارایه می کنند البته فراری بهتر است آیپد مینی را به جای آیپد ارایه دهد چون در پشت صندلی های لافراری حتی فضای کافی برای یک آیپد نیز وجود ندارد خودروهای بزرگی چون اس یو وی ها و وانت های سنگینی مانند فورد f 150 مدل 2014 به صورت آپشن مجهز به دوربین 360 درجه هستند که می توانید با استفاده از آن آنچه را در اطراف خودرو می گذرد مشاهده کنید بسیاری از خودروها مجهز به دوربین دید عقب هستند و شما دیگر نیازی ندارید تا در هنگام حرکت به عقب سر خود را بچرخانید با این حال دوربین های دید اطرف باعث می شوند تا شما در هنگام پارک کردن آسیب کم تری به تایرهای خودرو برسانید و یا سپر خودرو را به جدول پیاده رو نمالید حال اگر امکان داشت تا یک دوربین نیز بر روی سقف خودرو نصب شود دیگر می توانستیم قبل از اینکه لیوان قهوه مان روی شیشه ی خودرو بریزد از آن مطلع شویم اسمش را تغییرات آب و هوایی یا گرم شدن کره ی زمین بگذارید هرچه باشد آب و هوا برخی اوقات تغییرات زیادی می کند و واقعا نمی دانید که چه باشد بپوشید برخی اوقات ممکن است در وسط تابستان نیز یک باد قطبی شروع به وزیدن کند این ها دلایلی است که ما امروزه بیش از هر زمان دیگری نیازمند صندلی های تهویه دار باشیم خودروهایی همانند استون مارتین رپید s به صورت آپشن مجهز به صندلی هایی است که از نوع سوراخدار بوده و هوا از بین سوراخ های آن به سمت بالا دمیده می شود تا از تعرق سرنشینان جلوگیری شود همانند نخستین باری که از گرمکن صندلی استفاده کردید در صورتی که برای اولین بار از سیستم تهویه ی صندلی استفاده کنید نیز شاید در ابتدا برایتان کمی غریب باشد اما بعد از آنکه به آن ها عادت کنید خواهید فهمید که زندگی بدون صندلی های تهویه دار تا چه اندازه سخت است به زودی خودروها فاصله ی زیادی با تعریف سنتی اتومبیل پیدا خواهند کرد آن ها تبدیل به دستگاه های متحرکی خواهند شد که می توانیم در داخل آن ها هر کاری کنیم آن ها خواهند توانست ما را در حالی که مسغول چک کردن ایمیل هایمان هستیم و یا در حال بازی کردن هستیم به مقصد برسانند آن ها حتی قادر خواهند بود تا با یکدیگر ارتباط برقرار کرده و صحبت کنند ودیگر نیازی نیست تا این کار را ما انسان ها انجام دهیم در یک دنیای ایده آل آن ها حتی قادر به پرواز کردن نیز خواهند بود در حالی که فعلا باید منتظر چنین آینده ای باشیم اما خودروها همین حالا نیز توانایی تبدیل شدن به دستگاه های wifi hotspot را دارند تمامی کاری که آن ها انجام می دهند بر اساس سیستم های اطلاعاتی ابری یا همان cloud انجام می گیرد که شامل مکانیابی ماهواره ای پخش موزیک و هر چیز دیگری که در حالت عادی شما آن ها را بر روی یک هارد دیسک ذخیره می کنید می شوند زمانی هم که به سیستم های ابری نیاز نباشد نرم افزارهایی در دسترس شما خواهند بود سیستم bmw connecteddrive از کمپانی بی ام و بسیار آینده نگرانه بوده و می تواند هات اسپات وای فای را درون خودرو فراهم کند فیبر کربن یا الیاف کربن ماده ای بسیار سبک و در عین حال بسیار مقاوم است این ماده می تواند به هر شکلی فرم داده شود که آن را تبدیل به گزینه ی مورد علاقه ی طراحان کرده است این ماده ضمنا با سبک تر کردن وزن خودرو باعث بهبود راندمان پیشرانه نیز می شود که آن را تبدیل به گزینه ای هوشمندانه در دنیای امروز کرده است فیبر کربن به شدت گران قیمت است و ظاهر نامناسبی نیز دارد شرکت های خودروسازی به صورت آپشن اقدام به عرضه ی قطعات فیبر کربنی تحت نام پکیج فیبر کربن در خودروهای اسپرت خود می کنند که از آن ها می توان مدل هایی چون لکسس rc f را مثال زد فیبر کربن چه در داخل و چه در بیرون تماما سیاه رنگ است و فرقی نمی کند که در یک خودروی 4 سیلندر یا در یک 12 سیلندر از آن استفاده کنید معمولا رانندگان جوان از عوامل تصادفات هستند و این یک حقیقت مسلم است و می توانید صحت آن را از هر مامور بیمه ای بپرسید حتی بردن نوجوانان به بخش اورژانس بیمارستان ها و نشان دادن قبرستان خودروهای اوراقی نیز نمی تواند آن ها را از رانندگی دیوانه وار بر حذر دارد اما راه چاره چیست فورد یک سیستم با نام mykey را معرفی کرده است که حداکثر سرعت خودرو حداکثر صدای سیستم صوتی و امواج تلفن همراه را محدود می کند و در ضمن تا زمانی که کمربندهای ایمنی بسته نشوند اجازه ی روشن شدن سیستم صوتی را نخواهد داد این سیستم در صورتی که خودرو از سرعت معینی تجاوز کند با استفاده از یک نرم افزار فورا به والدین اطلاع رسانی می کند در فراری ff یک صفحه نمایش در مقابل سرنشین جلو قرار دارد که اطلاعاتی نظیر سرعت متوسط سرعت لحظه ای خودرو حداکثر سرعت دور موتور دنده مدت زمان سفر و میزان مسافت طی شده را نشان می دهد این سیستم حتی می تواند بگوید که با این سرعت در چه زمانی به مقصد خواهید رسید شاید شما نیز در شهری زندگی می کنید که دوچرخه سواران زیادی دارد اگر در چنین شهرهایی زندگی می کنید شاید یکی از نگرانی های شما زمانی باشد که می خواهید با گردش به راست از روی خط ویژه ی دوچرخه رد شوید حال اگر تمام خودروها همانند هوندا آکورد هیبرید 2014 به صورت استاندارد مجهز به دوربین دید عقب بر روی آینه ی سمت شاگرد بودند دیگر در خصوص گردش به راست هیچ نگرانی وجود نداشت این دوربین برای پوشش دادن نقاط کور راننده طراحی شده است و ابزار بسیار مناسبی برای چک کردن خط ویژه ی دوچرخه است این آپشن باید بر وری هر خودرویی به صورت استاندارد نصب شود |
شرکت کانادایی الکترا مکانیکا electra meccanica خودروی الکتریکی تک سر نشین و سه چرخ خود با نام سولو را در نمایشگاه ابرخودروهای لوکس در ونکوور کانادا معرفی کرد قیمت این خودرو از 19 888 دلار کانادا آغاز می شود و یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای الکتریکی موجود در بازار است این خودرو بسیار جمع و جور و مخصوص استفاده ی روزمره برای یک نفر است طول و عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب برابر با 3 ٫ 04 متر 1 ٫ 21 متر و 1 ٫ 28 متر است که 48 ٫ 3 سانتی متر کوتاه تر از فیات 500 و 35 ٫ 5 سانتی متر بلندتر از مدل جدید اسمارت فورتو است موتور الکتریکی این خودرو توانی برابر 61 کیلووات و گشتاوری برابر 190 نیوتن متر تولید می کند و از باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 16 ٫ 1 کیلووات ساعت بهره می برد ادعا می شود که زمان 0 تا 100 این خودرو برابر 8 ثانیه است و می تواند با حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت حرکت کند اما این شرکت می گوید که سرعت این خودرو می تواند تا 220 کیلومتر بر ساعت نیز برسد شارژ این خودرو با ولتاژ 220 ولت در حدود 3 ساعت و با ولتاژ 110 ولت در حدود 6 ساعت طول می کشد و بدون تولید هیچ آلاینده ای می تواند 160 کیلومتر را طی کند در قسمت بیرونی این خودرو مجهز به چراغ های جلوی هالوژنی چراغ های مخصوص روز آینه های ضد بخار رینگ های آلومینیومی 15 اینچی و ترمز های دیسکی این خودرو در چهار رنگ مختلف سیاه پرکلاغی سفید قطبی نقره ای تیتانیوم و قرمز براق موجود است هم چنین ویژگی هایی هم چون مانیتور lcd سیستم ورود بدون کلید شیشه بالا بر خودکار رادیو و سیستم پخش از طریق usb و cd و همچنین دوربین دید عقب بر روی آن نصب شده اند سیستم تهویه مطبوع آن انتخابی است اما خبری از ایربگ نیست حجم صندوق بار آن 285 لیتر و بیشتر از حد لازم برای جا دادن چند کیف و مقداری خرید است و بزرگ تر از صندوق بار خودروهایی هم چون سوزوکی سلریو 254 لیتر میتسوبیشی میراژ 235 لیتر و کیا پیکانتو 200 لیتر است اما لازم به ذکر است که خودروهای نامبرده می توانند تا 5 سرنشین را در خود جای می دهند در حالی که سولو تک نفره است در آخر لازم به ذکر است که به دلیل همان قوانینی که مدل رنو تویزی را از راهیابی به خیابان ها منع کرده است بعید است که شاهد ورود این خودرو به خیابان ها باشیم |
اگرچه تماشای نبرد بین خودروهای از رده خارج شده ی نیسان با هم در پیستی مملو از خودرو هیجان خاص خود را دارد اما تماشای دریفت حرفه ای با یک هیولا در پیستی صاف و خلوت بی نهایت مسحور کننده و جذاب است اگر تعداد دورهای جونیور با موستانگ قدرتمندش به سه و چهار می رسید قطعا خبری از قطعات متصل شده خودرو به یکدیگر نبود باید یادآور شد که خودروهای دارای قابلیت دریفت به صورت حرفه ای جزو برترین خودروهای پرشتاب حال حاضر دنیا هستند خودروهای دریفت به صورت خاص و جدا از تولیدات انبوه کارخانه ای مانند خودروهای اسباب بازی عمل می کنند که برایشان مسیر دایره ای ایجاد شده و تنها می توانند در آن مسیر حرکت کنند این خودروها قوی ترین خودروهای مسابقه ای موجود دنیا هستند خودروی پیشین واون 800 اسب بخار توان تولیدی داشت و در مقایسه با موستانگ فعلی در حد متوسط به حساب می آمد در این دریفت دیدنی سیستم تعلیق مستقل عقب نیز عملکرد بسیار خوبی از خود به نمایش گذاشت |
دورانی که خودروسازان 7 تا 8 بار در سال چندین هفته را صرف یک نمایشگاه تجاری بزرگ در یک مرکز همایش می کردند تا خودروهایی همچون کانتیننتال یا تاکسون یا غیره را در جمع تعداد زیادی خبرنگار مشتاق به نمایش بگذارند به سر رسیده است در واقع روش جالب و متفاوتی را برای این منظور به کار گرفته است automotive news گزارش کرده است که در آغاز ماه نوامبر نمایشگاه خودروی لس آنجلس آخرین نمایشگاه بزرگ امسال که یکی از دلپذیرترین فضاها را دارد با نام جدید automobility la برگزار خواهد شد این نمایشگاه تجاری دارای نمایشگاه های خودروی مرتبط به هم بوده و نمای بی نظیری از آینده ی حمل ونقل و تحرک را به نمایش می گذارد طبق گزارش automotive news در این نمایشگاه جدید باید بیشتر انتظار نمایش تجهیزات و برنامه های تکنولوژی استارتاپ و برنامه های مختلف را داشت و خیلی کمتر خودروها و طرح های جدید خودرو عرضه می شوند این نمایشگاه تجاری چهار روزه که بیشتر یک نمایشگاه عمومی است چیزی بیش از نمایش سنتی خودروها توسط خودروسازان است و شامل حضور عوامل مختلف مرتبط با حمل و نقل از جمله طراحان خودرو استارتاپ های تکنولوژی مقامات دولتی دلالان فروشندگان و سرمایه گذاران است عوامل این نمایشگاه امیدوارند این تغییر باعث ایجاد همکاری های بیشتری همچون قرارداد lyft شود که در نمایشگاه سال گذشته طی یک نشست بسته شد لیزا کاز مدیرعامل نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس اظهار داشت automobility la یک تکامل طبیعی در کاری است که ما تا الان انجام می دادیم زمینه ای است که در آن صنعت می تواند آموزه های جدید بیاموزد و ارتباطاتش را گسترش دهد این نمایشگاه در عین حال یک صحنه ی همیشگی برای رونمایی های جهانی خودرو و ارایه های خیره کننده باقی خواهد ماند می دانیم که این تغییر برای مشتاقان دیرین خودرو یک سنت شکنی است اما به این حرف هم فکر کنید که این اقدام در واقع یک حرکت هوشمندانه و پیشرو از طرف عوامل نمایشگاه خودروی لس آنجلس است و وقتی واقعا به آن فکر کنید متوجه خواهید شد که حرکت عاقلانه ای است نمایشگاه لس آنجلس همان هیجان سرشار رونمایی خودروهای جدید درست مثل و را خواهد داشت و این تغییر به سمت تکنولوژی و حمل ونقل که بیشتر آن توسط استارتاپ های کالیفرنیا کنترل می شود چون آنها با خودروسازان همکار هستند به نمایشگاه اجازه می دهد نزد توسعه دهندگان بزرگ در صنعت خودرو نیز محبوب شود و حرفی برای گفتن داشته باشد همچنین توجه به این نکته نیز مهم است که نمایشگاه های خودرو برای دو منظور مفید هستند معرفی و رونمایی خودروها و طرح های نوین و پارک کردن تعداد زیادی خودرو در مراکز عمومی تا مردم بتوانند زیبایی آنها را از نزدیک نظاره کنند در آنها بنشینند و آرزوی خرید آنها را در سر بپرورانند این بخش جالب نمایشگاه خودرو است اما اگر روزنامه نگار باشید اولین بخش چندان جالب نخواهد بود به همین دلیل هنوز تعداد زیادی از نمایشگاه های خودروی محلی در شهرهای مختلف توسط دلالان محلی شما برگزار می شوند با این وضعیت اگر حتی از خبرها و رونمایی های خودروی نمایشگاه هایی همچون دیترویت و نیویورک هم بی خبر باشید چندان مهم نیست خبر خوب این است که نمایشگاه خودروی لس آنجلس بعد از رویداد حمل و نقل هنوز هم همان نمایشگاه عمومی سنتی را خواهد داشت برای برگزاری یک نمایشگاه خودرو کارهای بسیار زیادی باید انجام داد شاید حتی کارها و زحماتی بیشتر از آنچه خودروسازان برای تدارکات خود انجام می دهند اینترنت روش و سنت قدیمی رونمایی خودروها نزد جهانیان را تغییر داده است حالا یک کمپانی خودروساز می تواند تصاویر محصولش را منتشر کرده و یک نشریه هر زمان که خواست آن تصاویر را در رسانه ها فاش کند در طول سالیان متمادی چندین نمایشگاه خودرو اهمیت خود را به این دلیل از دست دادند آخرین باری که در نمایشگاه خودروی شیکاگو محصول خبرساز و جالب توجهی ارایه شد کی بود همانطور که automotive news اشاره کرد رویدادهای مقاوم در برابر عامل اینترنت مثل همان هایی که آخرین مدل های فورد موستانگ و شورلت کامارو در آنها رونمایی شد کم کم جایگزین رونمایی ها در نمایشگاه های خودرو می شوند چون این نمایشگاه های جدید مجبور نیستند توجه خود را معطوف دیگر خودروها هم بکنند و رونمایی در آنها ارزان تر خواهد بود درست موقعی که نمایشگاه های خودرو سراسر دنیا در حال جدال برای در دست گرفتن کنترل و ارایه ی محصولات سطح بالا و به دست آوردن توجه رسانه های جهانی هستند این اقدام صورت می گیرد خودروسازان بیش از پیش به نمایش های ارزان قیمت تر و ارایه ی تکنولوژی هایی همچون ces برای معرفی محصولات جدید علاقه مند می شوند با ces آنها می توانند بدون رقابت برای به دست آوردن توجه کنترل بیشتری بر روی پیغام ها داشته باشند نمایشگاه خودروی دیترویت یک نمایشگاه حمل و نقل برای سال 2017 تدارک دیده است که دارای فضای بیشتری برای استارتاپ ها و تکنولوژی های پیشرفته است در این دوران روز به روز شاهد نمایشگاه های خودروی کمتری خواهیم بود تعداد زیادی عکاس و وبلاگ نویس از دوش هم بالا می روند تا نمای بهتری از میتسوبیشی میراژ اصلاح شده یا محصولات دیگر داشته باشند امروز نمایشگاه ها بیشتر بر جنبه ی کسب و کار صنعت خودرو تمرکز می کنند |
الکس برنشتاین از عکاسان مطرح دنیای خودرو به تازگی با همراه دوربین 100 مگاپیکسلی phaseone iq3 تصمیم گرفت تا تصاویر باکیفیتی از ابرخودروی 918 اسپایدر کمپانی پورشه به ثبت برساند تا این خودرو را ماندگار سازد در این پروژه با استفاده از یک ابر خودرو در کنار یک ابر دوربین تصاویر تماشایی را مشاهده می کنیم که لذت بخش است البته عکسبرداری در خانه ی روتوش recom farmhouse انجام گرفته تا پروژه بسیار فوق العاده تر از انتظار به چشم آید برنشتاین در گفتگو با وب سایت petapixel می گوید من با همکاری یک تامین کننده ی دوربین به نام digital transitions از دوربین بسیار باکیفیت و مدیوم فرمت phase one iq3 صد مگاپیکسلی بهره گرفتم تا در کنار بدنه ی phase one xf و لنز 35 میلیمتری schneider جدید تصاویر قابل توجه و شگفت انگیزی به ثبت برسد او افزود اگر شما در کراپ صد در صد تصاویر را مشاهده کنید شاهد جزییات بی نظیر خودرو خواهید بود او در این پروژه هیچ دستیاری نداشته و به تنها یی تصاویر خودرو را ثبت کرده است به گفته ی الکس در طول روند عکاسی سعی شده است تا نور طبیعی و مصنوعی با یکدیگر ترکیب شده و شرایط محیطی مناسبی ایجاد شود برنشتاین در قسمت دیگری می گوید من اگرچه دستیاری نداشتم اما به لطف صاحب این خودرو که با اعتماد کامل سوییچ ابرخودروی خود را در اختیار من قرار داد توانستم پروژه ی خود را به خوبی انجام دهم من تنها می خواستم در کنار این ابرخودرو تصاویری جذاب و غنی را به ثبت برسانم که تماشایی باشد برنشتاین همچنین اظهار داشت من هیچ گاه تحت تاثیر تصاویر رسمی کمپانی قرار نگرفتم و تصمیم داشتم تا خود به خلق تصاویر شگفت انگیز بپردازم تصاویر بسیار پرجزییات هستند و می توان در کراپ صد در صدی به خوبی پورشه 918 اسپایدر را تماشا کرد برای مشاهده ی تصاویر بیشتر الکس برنشتاین به رسمی وی مراجعه کنید |
این که نسخه ی استاندارد دوج چلنجر هلکت ماسل کار بسیار خوبی است بر هیچ کسی پوشیده نیست اما این خودرو بسیار ساده است و نسخه ی تیونینگ شده ی 850 اسب بخاری آن توسط هنسی از هر جهت بهتر از نمونه ی تولیدی استاندارد است اما ایا تا کنون از خود پرسیده اید که در یک رقابت خیابانی کدام یک از این دو خودرو عملکرد بهتری از خود نشان خواهند داد برای یافتن پاسخ این سوال هنسی یک ویدیو از مقایسه ی بین این دو خودرو منتشر کرده است در ادامه همراه باشید دوج چلنجر هلکت بدون شک یکی از عجایب هفتگانه ی دنیای خودرو است این خودرو ظاهر زیبا و روح یک ماسل کار را در خود دارد و در ضمن عملکرد خوبی را در کنار امکانات مناسبی ارایه می کند این خودرو شاید مورد علاقه ی همگان نباشد اما در آمریکا دقیقا همان چیزی است که دوست دارید برای آن هایی که از این گربه ی وحشی ماسل خود قدرت بیشتری می خواهند شرکت تیونینگ هنسی نسخه ای ارتقا یافته را تدارک دیده است که با نام hpe850 upgrade شناخته می شود همانطور که از نام آن مشخص است قدرت تولیدی این خودرو از 707 اسب بخار نسخه ی استاندارد به 850 اسب بخار در دور موتور 6200 دور بر دقیقه رسیده است در این خودرو واحد کنترل الکترونیکی موتور ارتقا یافته است و یک نرم افزار تیونینگ بر روی آن نصب شده است همچنین می توانید در ویدیوی دوم فیلمی را که در آن شاسی خودرو بر روی دستگاه dyno قرار گرفته است را مشاهده کنید به خودرو بازگریدیم hpe850 از فیلتر هوا با جریان زیاد ارتقای بوست تولیدی تا 1 الی 2 psi و دریچه ی گاز جدید استفاده می کند همچنین بر روی استراحت گاه های پشت سری این خودرو نشان هنسی دوخته شده است و در نقاط مختلف کابین نیز نوشته ی hpe850 به چشم می خورد همانند همیشه این تیونر بر روی داشبورد خودرو یک پلاک نصب می کند که شماره سریال خودروهای خاص روی آن درج شده است چیزی که در مورد این ویدیوها می دانیم این است که هلکت هنسی قرار است برنده شود و شاید دلیل تهیه ی چنین فیلمی تنها نشان دادن میزان اختلاف دو خودرو است در ادامه زومیت شما را به دیدن این دو ویدیو دعوت می کند |
مدل الکتریکی خودروی اسپرینتر در سال 2018 روانه بازار خواهد شد و از همان قطعاتی بهره می برد که در نسل سوم اسپرینتر که در سال 2017 به بازار می آید به روز رسانی شده اند همچنین پیش بینی می شود که ظاهر آن چیزی شبیه به خودرو ون مفهومی ویژن این کمپانی باشد تیمو اشنایدر یکی از اعضای بخش قوای محرکه ی ون های کمپانی طی کنفرانس خبری در سوید به رسانه ها گفت که خودروی ون الکتریکی جدید به نسبت مدل های استاندارد دیزلی از چندین ویژگی منحصر به فرد بهره خواهد برد اشنایدر گفت که هزینه ی تمام شده برای این خودرو در دراز مدت بسیار پایین تر از نمونه های استاندارد خواهد بود بر همین اساس بعد از گذشت سه سال یا طی مسافت 75000 کیلومتر اکثر دارندگان این خودرو هزینه های اضافی را که در زمان خرید متحمل شده اند جبران می کنند این هزینه ها در اروپا بین 10000 تا 20000 یورو تخمین زده می شود این مسیله بر اساس تفاوت هزینه ها در مصرف گازوییل و الکتریسیته شکل می گیرد الکتریسیته بسیار ارزان تر از سوخت های دیزلی است در واقع هزینه ی نگهداری مدل های الکتریکی به نسبت مدل های دیزلی حدودا نصف خواهد شد این محاسبات بر پایه قیمت تمام شده گازوییل برای لیتری 1 ٫ 25 یورو حدود 5000 تومان صورت گرفته است اشنایدر همچنین در ادامه به این مسیله اشاره کرد که خودروهایی از این دست راه های کسب درآمد جدیدی را پیش روی رانندگان قرار خواهند داد برای مثال از آنجایی که ون های الکتریکی بدون صدا کار می کنند شرکت های توزیع و ارسال بسته های پستی می توانند در طول شب نیز به فعالیت بپردازند توانایی فعالیت بدون تولید صداهای مزاحم یکی از بزرگترین دستاوردهای خودروهای الکتریکی است که نه تنها رانندگان بلکه تمامی شهروندان به خصوص در مناطق پر جمعیت با ترافیک سنگین از آن بهره مند خواهند شد همچنین با توجه به قوانینی که در شهرهای بزرگی چون لندن محدودیت های ترافیکی را ایجاد کرده است و برای عبور از چنین مناطقی باید مبلغی به عنوان عوارض پرداخت شود یکی دیگر از مزایای ون های الکتریکی نمایان می شود مواردی چون میزان گازهای خروجی که در اروپا حایز اهمیت است و برای شرکت های مختلفی نیز که در زمینه ی ارسال و دریافت کالا فعالیت می کنند باید در محدوده ی خاصی قرار گیرد با به کارگیری ون های الکتریکی قابل دستیابی است بنا بر اظهارات اشنایدر سوالی که در این میان مطرح می شود این است که آیا خرید چنین خودرویی برای مشتریان کمپانی مقرون به صرفه خواهد بود حتی اگر قیمت تمام شده برای یک خودروی الکتریکی بسیار بیشتر از خودروهای متداولی باشد که نیروی مورد نیاز خود را از موتورهای احتراق داخلی تامین می کنند کاهش هزینه ها در سرویس و نگهداری خودرو و مهم تر از آن هزینه های انرژی به مراتب پایین تر قادر خواهند بود تا تاثیرات این عیب را که از نظر اقتصادی به خودروهای الکتریکی گرفته می شود کاهش دهند به علاوه روند افزایشی که در مالیات ها شاهد آن هستیم این اجازه را به کمپانی مرسدس می دهد تا به مشتریان خود اطمینان دهد که در حال حاضر مجموع هزینه های تمام شده برای مشتریان tco خنثی خواهد بود و از نظر اقتصادی هیچ ایرادی به این خودروها وارد نیست داین تور سرپرست بخش ون کمپانی مرسدس بنز در استرالیا گفت که ون های الکتریکی در حال حاضر مورد نیاز بسیاری از شرکت های منطقه است و به احتمال بسیار قوی با به بازار آمدن ون اسپرینتر الکتریکی این کمپانی در سال 2018 تقاضا از این نیز بیشتر می شود او ادامه داد که در حال حاضر کمپانی مرسدس بنز بازخورد مشتریان خود را نسبت به خودروهای الکتریکی جمع آوری کرده است و برای بهبود عملکرد این خودروها متناسب با نیاز مشتریان خود با آن ها در ارتباط خواهد بود این مسیله برای خودروهای ون از اهمیت بیشتری برخوردار است چراکه این خودروها برای کسب و کار مشتریان و نیازهای آنان ساخته می شود داین تور همچنین به ون الکتریکی vito e cell اشاره کرد که حدود چهار یا پنج سال پیش به بازار عرضه شد و نظر بسیاری را به خود جلب نمود اما به نظر می رسید که پذیرش این خودرو در ذهن مشتریان مرسدس بنز مقداری زود بود به هر حال مسیله پیشرفت و تغییر چشم گیر وسایل نقلیه ی الکتریکی از آن زمان تا کنون بر کسی پوشیده نیست شاید بتوان اصلی ترین مشکل خودروهای تمام اکتریکی را حداکثر مسافتی دانست که می توانند با یک مرتبه شارژ طی کنند این مشکل در اروپا به دلیل تمرکز شهرها شاید آن چنان مورد نکوهش نباشد تا جایی که اشنایدر پیمودن مسافت 100 کیلومتری را برای این خودروها کافی می داند اما این مسافت برای استرالیا یا دیگر مناطق که متمرکز نیستند مناسب نخواهد بود در واقع عرضه ی این خودرو تنها با یک ظرفیت برای تمام مشتریان به خصوص در استرالیا قابل قبول نخواهد بود در همین رابطه تور در جواب به سوالی که در رابطه با حداکثر مسافتی که این خودرو قادر است طی کند به این مطلب اشاره کرد که کمپانی مرسدس بنز به تازگی خبر تولید این خودرو را اعلام کرده است و بنابراین اطلاعات دقیقی از مشخصات و برد آن در دست نیست چرا که برای محاسبه ی چنین مسایلی نیاز است تا فاکتورهایی چون وزن نیز در نظر گرفته شود تور می گوید که بدون در نظر گرفتن محدودیت های موجود در طی مسافت رانندگان و پیک های شهری بیشترین سهم از خرید ون های الکتریکی را خواهند داشت بنابراین ون الکتریکی اسپرینتر نیز برای استفاده در حوزه های شهری و ارسال و دریافت بسته بیشترین شانس را خواهد داشت در رابطه با قیمت این خودرو نیز تور جواب دقیقی نداد و صحبت در رابطه با آن را به بعد از مشخص شدن جزییات خودرو بازارهای فروش و شناسایی هزینه ی منطقی برای مشتریان موکول کرد بنا بر گفته های تور کمپانی مرسدس بنز هنوز تمام جنبه ها و فاکتورهای موثر بر بازار را مورد بررسی قرار نداده است همچنین تعامل با مشتریان اولیه این خودرو به منظور شناسایی و پاسخ بهتر به نیازهای آنان نیازمند صرف زمان بیشتری است علاوه بر پیک های شهری کمپانی های دیگری نیز وجود دارند که در رابطه با پتانسیل های بالقوه این خودرو با کمپانی مرسدس بنز در ارتباط هستند به عنوان مثال در نیوزیلند کمپانی air new zealand در یک مناقصه به دنبال خودروهای الکتریکی بود که در نقل و انتقالات از آن ها استفاده کنند شرکت اسرالیایی post and star track به وضوح یکی دیگر از مصرف کنندگان این ون ها خواهد بود کمپانی thl هلدینگ توریستی در نیوزیلند یکی از بزرگترین مشتریان خودروسازی مرسدس بنز نیز به دنبال خودروهای الکتریکی برای گسترش کسب و کار خود است بسیاری از این شرکت ها علاقه ی خود را نسبت به پیوستن به فرایند آزمایش و بررسی این خودرو اعلام کرده اند این امر برای کمپانی مرسدس بنز به جهت شناسایی نیازهای مشتریان خود می تواند بسیار حایز اهمیت باشد نسل کنونی خودروی مرسدس بنز اسپرینتر از حدود سال 2006 در بازار موجود بوده است و تنها در سال 2013 با تجهیزات ایمنی و ظاهری جدید به روز رسانی شده است |
دایملر سیستمی انقلابی را برای استفاده ی رانندگان کامیون ها توسعه داده است که با استفاده از آن می توان تنها با نصب یک قطعه ی فیزیکی بر روی خودروی خود عوارض همه ی جاده ها را در سرتاسر اروپا پرداخت کرد این سیستم که سرویس پرداخت الکترونیکی اروپا یا به اختصار eets نام دارد حاصل سرمایه گذاری مشترک میان دایملر شرکت t systems international و کمپانی dkv euro service است هدف دایملر و شرکایش این است که بتوانند از طریق نمایندگان فروش خود این سیستم را در میان رانندگان همه گیر کنند البته تحقق این هدف در گروی تایید و تصویب شورای رقابت است این سیستم به نحوی توسعه داده شده است که می تواند بصورت فرا ملی مورد استفاده قرار گیرد و رانندگان در سراسر اروپا تنها با استفاده از یک قطعه ی کوچک که بر روی خودرویشان نصب می شود می توانند عوارض جاده ها را بپردازند لازم به توضیح است که در حال حاضر هر کشور یا شهر سیستم پرداخت عوارض الکترونیکی مخصوص به خود را دارد و رانندگان مجبورند از چندین برچسب یا دستگاه برای پرداخت عوارض استفاده نمایند که این امر خود موجب بروز ترافیک و سردرگمی رانندگان می شود طبق برنامه ریزی های انجام شده این سیستم قرار است از سال 2018 میلادی برای عرضه در کشورهای بلژیک آلمان فرانسه اتریش و لهستان آماده شود و در گام بعدی در صورت مهیا بودن شرایط در کشورهای ایتالیا پرتغال اسپانیا و مجارستان نیز مورد استفاده قرار گیرد این سیستم توانایی پرداخت عوارض تمام جاده ها پل ها و تونل های موجود در حال حاضر و عوارض هایی را که احتمالا در آینده اضافه خواهند شد را دارد |
شورلت همه ساله در نمایشگاه sema در لاس وگاس شرکت می کند و مدل های مخصوص مسابقات درگ خود را در آنجا به نمایش می گذارد این مدل ها با نام copo شناخته می شوند که مخفف نام central office production order است و امسال نیز مدل جدیدی از آن ها به نمایش در خواهد آمد از مدل کوپو تنها به تعداد 69 دستگاه به تولید خواهد رسید و دلیلش این است که نخستین مدل کامارو کوپو در سال 1969 به تولید رسید خودرویی که قرار است در نمایشگاه به نمایش گذاشته شود مجهز به پیشرانه ی سوپرشارژردار v8 است که 350 اینچ مکعب حدود 6 لیتر حجم دارد این خودرو به رینگ های مخصوص از برند weld و رنگ آبی متالیک ویژه ای مجهز شده است این مدل خاص در حراجی barrett jackson scottsdale و به نفع سازمان عام المنفعه ی united way charity به فروش گذاشته خواهد شد و اگر سرانجام آن را در گاراژ ریک هندریک مالک یکی از تیم های نسکار مشاهده نکنیم حتما باعث تعجب خواهد بود کوپو در حقیقت کارخانه ای است که خودروهای hot rod کلاس stock eliminator را تولید می کند که به شاسی و سیستم تعلیق مسابقه ای شامل اکسل عقب یک تکه کمک فنرهای تنظیم شونده ی جلو اتصال چهار نقطه ای در عقب دیسک ترمزهای دست ساز سیستم فرمان راک اند پینیون و پمپ سوخت فشار قوی مجهز هستند پیشرانه ی بعدی از نوع تنفس طبیعی به حجم 427 اینچ مکعب است که بر اساس پیشرانه ی 6 ٫ 2 لیتری lt ساخته شده است تمامی این مدل ها از نوع هشت سیلندر خورجینی هستند و جعبه دنده ی آن ها از نوع 3 سرعته با نام th400 است از تاریخ 15 دسامبر می توانید با مراجعه به سایت نام خود را برای این خودرو ثبت نام کنید و یک مجموعه ی ثالث تصمیم خواهد گرفت که 69 فرد خوش شانسی که این خودروها را خریداری خواهند کرد چه کسانی هستند و تا 3 ماهه ی نخست سال 2017 با این افراد تماس گرفته خواهد شد شورلت در نمایشگاه sema همچنین قطعاتی را برای خودروی خیابانی کامارو ss ارایه خواهد کرد که توسط مرکز توسعه ی خودروهای درگ این شرکت طراحی شده اند و می توانند قدرت این خودرو را تا 500 الی 600 اسب بخار افزایش دهند مارک دیکنر رییس بخش مهندسی موتور اسپرت شورولت در این مورد می گوید ما به سادگی امکانی را فراهم کرده ایم که مدل های کامارو بتوانند با استفاده از این قطعات حرکت سریع تری داشته باشند ضمن اینکه دوام آن ها نیز مناسب باشد ما قطعات شاسی و اکسل قوی تری را تست کرده ایم که برای افزایش چسبندگی و بهبود لانچ شروع حرکت خودرو طراحی شده اند شورولت می گوید بهترین زمان به دست آمده توسط این خودرو معادل 6 ٫ 7 ثانیه برای مسافت یک هشتم مایل 200 متر و زمان 10 ٫ 685 ثانیه برای مسافت یک چهارم مایل 400 متر است این قطعات ارتقا یافته ضریب بهتری را در اکسل دارند و پکیج میل سوپاپ و سرسیلندر نیز باعث دستیابی به گشتاور بالاتری شده است لاستیک های مسابقه ای نیز دیگر بخش این پکیج هستند دیکنز می گوید کامارو ss ارتقا یافته توسط مرکز توسعه ی خودروهای درگ در حال حاضر یک پروژه ی مفهومی است اما شورولت در خصوص تولید قطعات و پکیج های ویژه ی مسابقات درگ بسیار جدی است ما همانطور که به توسعه ی خودروها ادامه می دهیم به دقت نظرات و واکنش های مشتریان را نیز نسبت به آن ها رصد می کنیم تا بتوانیم در یک پیست درگ بیشترین کمک را به آن ها کنیم و این تازه شروع کار است |
جرمی کلارکسون ریچارد هموند و جیمز می که هر سه از برنامه ی تاپ گیر شبکه ی بی بی سی خداحافظی کردند برای برنامه ی جدید تلویزیونی خود راننده ی جدیدی را انتخاب کرده اند گفته می شود راننده ای که با مجریان اسبق برنامه ی تا پ گیر همکاری می کند سابقه ی کار با آن ها را در بی بی سی داشته است اما آنچه که آشکار است او استیگ نیست و کلارکسون و اسپانسر آن ها نمی توانند از نام استیگ در برنامه ی خود استفاده کنند با گذشت بیش از یک سال از قطع رابطه ی این سه مجری با برنامه ی تاپ گیر به دلیل درگیری با تهیه کننده ی آن برنامه آن ها قسمت هایی از فیلم تست قدرت خودروهای مرسدس بنز gt شورولت کوروت zo6 و پورشه ی 911 را پخش کردند ویدیوی یاد شده که در کانال یوتیوب لایو استرالیا به نمایش در آمد یک ماه پیش از اعلام همکاری این سه نفر با شبکه ی آمازون آمریکا بود و به نظر می رسد که آن ها در این ویدیو قصد دارند تا راننده ی جدید خود را معرفی کنند در آخرین ویدیویی که در کانال یوتیوب ریچارد هموند به اشتراک گذاشته شده است شما شاهد این سه مجری میانسال هستید که به جستجوی راننده ای برای زمان گیری با خودروهایی که در بالا به آن ها اشاره شد می پردازند و برای این منظور آن ها به دنبال شخصی با سابقه ی کاری مناسب هستند پس از انجام گفت وگو در رابطه با استفاده از لقب استاگ برای این راننده جرمی ریچارد و جیمز معتقد بودند که بهتر است وی را با نام واقعیش یعنی بن کالینز صدا بزنند هواداران برنامه ی تاپ گیر او را به عنوان دومین استیگ به خاطر می آورند او در سال 2010 با چاپ کتابی به نام مردی در لباس سفید که منجر به آشکار شدن شخصیت واقعی استیگ شده بود از کار با این برنامه برکنار شد موضوعی که کاملا مشخص نیست همکاری منظم راننده ی جدید با این سه مجری است چرا که آن ها قصد دارند تا جدول زمان گیری را دوباره احیا کنند با این وجود دیدن دوباره ی این سه مجری سرزنده سبب خوشحالی است |
run flat نوع خاصی از تایر خودروها هستند که شرایط مناسب برای رانندگی را در زمانی که لاستیک پنچر می شود فراهم می کنند در واقع این لاستیک ها از همان مکانیزم لاستیک های معمولی پیروی می کنند با این تفاوت که در هنگام پنچر شدن در مقابل تغییر شکل از خود مقاومت نشان می دهند و قادرند تا مسافت های کوتاه 16 تا 80 کیلومتر را با سرعتی کمتر از 90 کیلومتر در ساعت طی کنند با وجود این ویژگی منحصر به فرد این لاستیک ها به دلیل کیفیت پایینی که در سواری ایجاد می کنند آن چنان که باید و شاید مورد توجه قرار نگرفته اند اما کمپانی بریجستون با معرفی تکنولوژی جدیدی قصد دارد تا این مشکل را برطرف نماید driveguard محصول جدید بریجستون در همین راستا تولید شده است این لاستیک قابلیت به کارگیری با رینگ های متداول را دارا است و در شرایط پنچری قادر است تا مسافت 80 کیلومتر را با سرعتی کمتر از 80 کیلومتر بر ساعت طی کند همچنین این لاستیک با تمامی خودروهایی که از سیستم نظارتی فشار لاستیک tpms بهره می برند سازگار است زمانی که یک لاستیک پنچر می شود جداره ی آن چین می خورد و شکل خود را از دست می دهد این امر باعث می شود تا بین رینگ و جاده گیر بیفتد و اگر خودرو به حرکت خود با این شرایط ادامه دهد مجموع فشار هایی که از طرف رینگ به لاستیک وارد می شود و گرمای تولید شده به دلیل چین خوردگی لاستیک را به سرعت از بین می برد لاستیک های run flat از جداره ضخیمی بهره می برند که استحکام لازم را برای بالا نگه داشتن رینگ در شرایطی که پنچر شده اند فراهم می کند جنبه منفی این افزایش ضخامت و استحکام در جداره ها پایین آوردن کیفیت سواری به نسبت لاستیک های معمول و متداول است همچنین جداره های نازک تر به پایین نگه داشتن وزن خودرو کمک می کنند مسیله ای که از نگاه تولید کنندگان و خودروسازان بسیار مهم قلمداد می شود چراکه تمامی آن ها سخت به دنبال پیدا کردن راهی برای کاهش وزن و به دنبال آن کاهش سوخت مصرفی و تولید گازهایی چون co2 هستند لاستیک های driveguard با استفاده از تکنولوژی انحصاری و پیشرفته نانو کمپانی bridgestone ساخته می شوند که پیوند های میان گوگرد و کربن را در ترکیب های به کار رفته در لاستیک منظم می کند این فرایند شیمیایی اصطکاک داخلی را درون مواد به کار گرفته شده کاهش می دهد و از تولید گرما در جداره ها جلوگیری می کند همچنین با طراحی پره هایی که در جداره ها قرار می گیرند در حین حرکت مجموع دما باز هم کاهش خواد یافت لایه های پلی استری که از تکنولوژی پیشرفته ای در آن ها استفاده شده است بدنه لاستیک را شکل می دهند و علاوه بر کاهش گرمای تولیدی به حفظ شکل لاستیک در زمان پنچر شدن کمک می کنند هنوز امکان آزمایش و بررسی ادعایی که کمپانی بریجستون در رابطه با بهبود کیفیت سواری این لاستیک ها دارد فراهم نشده است اما autocar شانس آن را داشته است که شاهد آزمایش خودرو اپل آسترایی باشد که یکی از لاستیک های جلوی آن به طور کامل پنچر است بر اساس گزارش autocar این خودرو در سرعت پایین بدون مشکل به طرفین حرکت می کرد و از فرمان پذیری قابل قبولی برخوردار بود تا جایی که بدون سیستم tpsm به سرعت متوجه این مسیله نخواهید شد خودرو آسترا مورد آزمایش به سیستم tpsm دقیق تری مجهز شده بود که به وسیله سنسورهای فشار وایرلس قرار گرفته در چرخ فشار مطلق لاستیک ها را در صفحه نمایش خودرو نشان می داد در شروع آزمایش فشار صفر برای لاستیک مورد نظر توسط سیستم tpsm ثبت شد اما در دورهای بعدی با تولید گرمای کافی برای منبسط کردن هوای داخل لاستیک فشار آن به 1 پاسکال psi 6894 ٫ 76 رسید در حالت کلی لاستیک ها چه پنچر شده باشند چه سالم باشند گرما تولید می کنند با توجه به این موضوع و افزایش فشاری که در لاستیک شرکت بریجستون شاهد آن بود می توان نتیجه گرفت که این لاستیک بر خلاف لاستیک های متداول که در این شرایط طوری آسیب می بینند که دیگر قابل تعمیر نیز نیستند قادر است تا ساختار خود را حفظ کند و مقداری بسیار کمی نیز فشار در درون خود ایجاد کند بریجستون می گویید که اگر لاستیک driveguard پنچر شود تا زمانی که جداره ها یا ساختار لاستیک حالت خود را از دست نداده باشند توسط نمایندگی های مجاز این کمپانی قابل تعمیر است از روش های معمولی پنچر گیری می توان برای این لاستیک ها استفاده کرد اما کمپانی بریجستون نسبت به این عمل بدون بررسی دقیق لاستیک اخطار داده است امتیازاتی که لاستیک driveguard از برچسب های اروپایی گرفته است شامل a برای کارایی در شرایط بارانی و c برای مقاومت غلتشی است بنا بر اظهارات متخصصین کمپانی بریجستون رسیدن به این امتیازات با لاستیک های run flat چالش بزرگی است چراکه جداره ها نسبت به مدل های معمولی سخت تر شده اند لاستیک های driveguard هم اکنون در انگلستان در 19 مدل تابستانی و 11 مدل زمستانی موجود هستند سایز آن ها نیز از 185 65 r15 تا 245 40 r18 نسبت به مدل آن متغیر است قیمت آن نیز 10 تا 12 درصد بیشتر از مدل های معمولی چون turanza قرار می گیرد به عنوان مثال برای یک مجموعه چهارتایی در سایز 225 45 r17 قیمت آن 365 پوند حدود 1 ٫ 630 ٫ 000 تومان است |
خودروهای مینی به ابعاد کوچک و فشرده ی خود شهرت داشته اند اما این سنت در چند سال اخیر در حال تغییر بوده است و نسل جدید کانتری من نیز در همین راستا هیچ شباهتی به ریشه های خود ندارد مینی کانتری من در طول عرض و فاصله ی بین دو محور افزایش ابعاد را تجربه کرده است همچنین برای اولین بار امکان سفارش این خودرو با سیستم قوای محرکه ی هیبریدی نیز در دسترس است مینی کانتری من 2017 با افزایش 20 ٫ 5 سانتی متری در طول و 3 ٫ 3 سانتی متری در عرض بزرگ ترین مدل تاریخ مینی است افزایش اندازه ی مینی قطعا برای طرفداران قدیمی این برند ناخوشایند خواهد بود اما این موضوع جوانب مثبت زیادی دارد برای اولین بار سرنشینان قادر خواهند بود تا به راحتی و بدون هرگونه مشکل در قسمت عقب خودرو به سفر های بلند مدت بروند افزایش طول خودرو در کنار افزایش 7 ٫ 3 سانتی متری فاصله ی محورهای جلو و عقب خودرو باعث شده است تا 9 ٫ 6 سانتی متر به فضای پای بخش سرنشینان عقب افزوده شود همچنین حدود 5 سانتی متر به فضای عرضی این بخش افزوده شده تا افراد با شانه های پهن تر نیز سفر راحتی را تجربه کنند بخش فضای بار خودرو نیز افزایش قابل توجهی را تجربه کرده است فضای بار مینی کانتری من 2017 به میزان 31 لیتر افزایش یافته است و در صورتی که اقدام به خواباندن صندلی های ردیف دوم بکنید فضای در دسترس برای لوازم نسبت به نسل قبلی این خودرو افزایش 150 لیتری را خواهد داشت بدین ترتیب با افزایش قابل توجه فضاهای کابین کانتری من 2017 می توان با افزایش ابعاد بدنه ی خودرو کنار آمد مینی کانتری من 2017 اولین خودروی ایده آل این برند قدیمی بریتانیایی برای خانواده های کم جمعیت است بی ام و در بخش قوای محرکه ی نسل جدید بزرگ ترین خودروی خانواده ی مینی نیز تغییرات گسترده ای اعمال کرده است این خودرو برای اولین بار از قوای محرکه ی هیبریدی بهره می برد بدین ترتیب که بی ام و از پیشرانه ی سه سیلندر 1 ٫ 5 لیتری و توربوشارژر شده در کنار موتور الکتریمی 87 اسب بخاری با بسته ی باتری 7 ٫ 6 کیلووات ساعتی استفاده کرده است نتیجه ی نهایی افزایش توان خودرو به 221 اسب بخار و گشتاور 284 پوند فوت شده است تا خودرو برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 6 ٫ 8 ثانیه زمان احتیاج داشته باشد مینی کانتری من 2017 همچنین قادر است تا 38 کیلومتر را تنها به واسطه ی باتری ها و موتور الکتریکی خود بپیماید با این که کانتری من هیبریدی بهبود های گسترده ای را تجربه کرده است اما در چند زمینه شاهد افت قابلیت های خودرو هستیم به عنوان مثال می توان به ظرفیت باک کوچک 36 لیتری خودرو اشاره کرد که در نمونه ی استاندارد خودرو برابر با 61 لیتر است این موضوع در سفر های بلند جاده ای قطعا محدودیت هایی برای مالکان به همراه خواهد داشت در صورتی که علاقه ای به مدل های هیبریدی کانتری من نداشته باشید می توانید به انتخاب بین نسخه های بنزینی 1 ٫ 5 لیتری سه سیلندر توربوشارژ شده با توان 134 اسب بخار و گشتاور 162 پوند فوت یا نمونه ی 2 لیتری چهار سیلندر توروبوشارژ شده با توان و گشتاور خروجی 189 اسب بخار و 207 پوند فوت بپردازید جعبه دنده های 6 سرعته ی دستی و 8 سرعته ی خودکار نیز برای انتقال توان پیشرانه قابل سفارش هستند تمامی سه نسخه ی مینی کانتری من ماه آینده در نمایشگاه خودروی لس آنجلس به صورت رسمی معرفی و در معرض نمایش عموم قرار می گیرند |
برندهای معتبر آسیایی و اروپایی بعد از لغو تحریم ها به بازار خودروی ایران پا گذاشتند یا آماده حضور در این بازار بزرگ می شوند این خودروسازان یک به یک با خودروسازان دولتی و خصوصی قرارداد امضا می کنند تا برای تولید و مونتاژ یا واردات خودرو به ایران راهی باز کنند در این میان چند صباحی است نام نیسان در ذهن ها بیش از پیش تداعی می شود و نشانه های حضور این برند در سطح شهر و همچنین در قراردادهای خودرویی ایران و دیگر کشورها دیده می شود اما چرا باید منتظر حضور خودروسازان معتبر ژاپنی که برند خوش نامی در ایران و جهان است باشیم از سال 1999 یک اتحاد آسیایی اروپایی در صنعت خودروی دنیا شکل گرفت و دو برند ژاپنی و فرانسوی به نام های نیسان و رنو شراکت استراتژیک خود را با ت سیس به تازگی شرکت جهان نوین آریا در سطح برخی شهرها و برخی جاده های ایران تبلیغاتی را در قالب بیلبورد با عنوان نوآوری هیجان انگیز به زودی در ایران که ردپای آن را نیز در شبکه های اجتماعی می توان دید شرکت جهان نوین آریا متعلق به جهانگیر آریا یکی از واردکنندگان خودرو در ایران است اگر نام این شرکت را در گوگل سرچ کنید نام نمایندگی نیسان و همچنین سایت به چشم می خورد از طرفی کانال تلگرامی با نام نیز راه اندازی شده است که تبلیغات جهان نوین آریا در آن به اشتراک گذاشته می شود اگر سری به سایت مذکور یا کانال تلگرام اشاره شده بزنید نه تنها با لوگوی برند نیسان برخورد می کنید بلکه متوجه خواهید شد که خودروی جوک و ایکس تریل را به زودی در خیابان های تهران مشاهده خواهیم کرد آنچه از شواهد پیداست نیسان به زودی در ایران نماینده رسمی و قانونی خواهد داشت ما در زومیت پیگیر این موضوع هستیم و در صورت کسب اطلاعات بیشتر با شما در میان خواهیم گذاشت |
شرکت تیونینگ ac schnitzer از پروژه ی جدید خود بر روی بی ام و m2 رونمایی کرد در این پروژه وزن خودرو کاهش یافته و عملکرد و دینامیک رانندگی آن نیز بهتر از قبل شده است قدرت تولیدی بی ام و m2 به لطف استفاده ی اشنیتزر از اینترکولر جدید و افزایش راندمان پیشرانه در حد خودروهای مسابقه ای از 370 اسب بخار نسخه ی استاندارد به 420 اسب بخار رسیده است در قسمت سیستم اگزوز نیز این تیونر مستقر در شهر آخن اقدام به اعمال تغییرات کوچکی کرده است صداگیر اگزوز مخصوص اشنیتزر مجهز به سوپاپ کنترلی شده و دارای دو نوع خروجی اگزوز با نام های sport و sport black است که در دو سمت راست و چپ منبع اگزوز است این اگزوز که در نسخه ی صادراتی هم عرضه خواهد شد صدایی بسیار تهاجمی و بلند را همانند خودروهای مسابقه ای حرفه ای تولید می کند تریم sport و sport black برای خروجی های اگزوز هر دو به صورت جداگانه نیز قابل خریداری هستند اشنیتزر برای بهبود هندلینگ m2 از کمک فنرهای اسپرت خود با نام rs استفاده کرده است ارتفاع و میزان کمپرس این کمک فنرها به طور کامل قابل تنظیم است و می توان ارتفاع را بین 30 تا 40 میلیمتر تغییر داد این سیستم طوری طراحی شده است که هم برای رانندگی نرم و آرام پاسخگو باشد و هم قابلیت پیمودن پیچ ها با سرعت بالا را نیز داشته باشد کیت فنر اشنیتزر هم بر روی این خودرو نصب شده است که ارتفاع خودرو را بین 25 تا 30 میلی متر در جلو و 15 تا 20 میلی متر در عقب پایین آورده است این کیت فنر در کنار کاهش ارتفاع سبب پایداری بهتر خودرو نیز شده است نمای بیرونی بی ام و m2 اشنیتزر نیز تغییراتی را به خود دیده است و قطعات سبک وزنی همچون بالچه های جانبی اشنیتزر از جنس فیبر کربن باله ی عقب فیبر کربنی racing دیفیوزر فیبر کربنی و در انتها قاب آینه های فیبر کربنی بر روی خودرو نصب شده اند این قطعات به همراه اسپلیتر جلو و اسپویلر سقف اشنیتزر سبب فراهم کردن نیروی رو به پایین بیشتری برای این خودرو شده اند که پایداری m2 را در سرعت های بالا افزایش خواهد داد در داخل کابین m2 می توانید قطعاتی مانند ست پدال های آلومینیومی اشنیتزر و استراحتگاه آلومینیومی پا را مشاهده کنید قسمت ترمز دستی نیز در دو رنگ مشکی و نقره ای قابل سفارش است تکمیل کننده ی نمای داخلی خودرو نیز زیرپایی های نمدی و کاور آلومینیومی اشنیتزر برای اهرم i drive بی ام و هستند این تیونر آلمانی همچنین ست رینگ های اسپرت 19 و 20 اینچی را برای این خودرو در نظر گرفته است که تولید خود اشنیتزر هستند این رینگ ها با نام ac1 به صورت دورنگ و یا تک رنگ ذغالی مات و در دو نسخه ی type viii و type v قابل انتخاب هستند و به روش فورجکاری نیز ساخته شده اند همچنین رینگ type viii در رنگ های زغالی نقره ای و دو رنگ قابل انتخاب است و رینگ type iv نیز تنها به صورت دو رنگ قابل خریداری است |
فولکس واگن امروز در سانتا مونیکا پیر ایالت کالیفرنیا برای نخستین بار از خودروی suv هفت نفره ی اطلس رونمایی کرد با این حال نباید انتظار داشت که این خودرو را به این زودی ها در شو روم های استرالیا ببینیم در ادامه همراه باشید این محصول فولکس واگن به طور ویژه بازار ایالات متحده را هدف گرفته و قرار است تا فصل جدیدی از خودروهای این شرکت را آغاز کند همچنین فولکس واگن با عرضه ی این مدل به دنبال آن است تا پیامدهای مربوط به ماجرای رسوایی دیزلی را نیز از بین ببرد این خودروی کراس اوور فول سایز در شهر چاتانوگا واقع در ایالت تنسی و در کنار مدل آمریکایی پاسات به تولید خواهد رسید فولکس واگن مبلغ 900 میلیون یورو را برای همسان سازی خط تولید خود برای تولید مدل اطلس سرمایه گذاری کرده است این خودرو سال ها قبل به صورت یک خودروی مفهومی به نام crossblue به نمایش در آمده بود مدل اطلس از نظر قیمتی ما بین مدل های تیگوان و توارگ قرار دارد اما از نظر فضای داخلی جادارترین آن ها است و برخلاف دو خودروی ذکر شده برای بازار اروپا ساخته نخواهد شد گلگیرهای پف کرده و جلوپنجره ی بزرگ احاطه شده توسط چراغ های led نمایی بسیار آمریکایی از فولکس واگن اطلس ساخته اند خط شانه و طراحی پنجره ی عقب نیز نمایی خودرو را بیش از پیش نمایان و متمایز کرده است مدل اطلس بر روی پلتفرم یا ساختار جدید فولکس واگن با نام modular transverse matrix یا اختصارا mqb ساخته خواهد شد و بسیاری از قطعاتی که در زیر پوسته ی این خودرو به کار خواهند رفت با مدل های تیگوان گلف پاسات و حتی مدل های دیگر گروه فولکس واگن نظیر اشکودا کودیاک مشترک هستند این خودرو با داشتن طول عرض و ارتفاع به ترتیب 5037 میلیمتر 1979 میلیمتر و 1768 میلیمتر تقریبا هم سایز مزدا cx 9 و تویوتا kluger است فولکس واگن می گوید که این مدل دارای فضای زیادی برای جای دادن سه ردیف صندلی است و دو ردیف آخر صندلی های آن به سیستم جدیدی برای مکانیزم تا شوندگی خود مجهز شده اند امکانات استاندارد اطلس شامل نمایشگر لمسی مجهز به apple carplay و یا android auto و سیستم صوتی fender به قدرت 480 وات است بسته به تیپ خودرو می توان صفحه نشان دهنده ی tft مشابه با سیستم virtual cockpit آیودی را نیز دریافت کرد همچنین در تیپ های مختلف نیز امکان سفارش امکاناتی نظیر کروز کنترل مجهز به رادار سیستم ترمز خودکار و سیستم هشدار نقطه کور را دریافت کرد فولکس واگن اطلس با دو نوع قوای محرکه قابل انتخاب خواهد بود نخستین گزینه پیشرانه ی 2 لیتری توربوشارژردار چهار سیلندر بنزینی مجهز به سیستم tsi است که می تواند 234 اسب بخار قدرت تولید کند و پیشرانه ی دوم نیز یک نمونه ی شش سیلندر وی شکل به حجم 3 ٫ 6 لیتر است که v6r نام دارد و می تواند 276 اسب بخار نیرو را تولید کند هر دو پیشرانه به یک جعبه دنده ی هشت سرعته ی خودکار متصل شده خواهند شد و ضمنا برای این خودرو پیشرانه ی دیزلی در نظر گرفته نشده است مدل اطلس همچنین به صورت دیفرانسیل جلو و یا در صورت سفارش پیشرانه ی v6r مجهز به سیستم چهارچرخ محرک 4motion عرضه خواهد شد فولکس واگن اطلس در بازار ایالات متحده به رقابت با خودروهای پر فروشی مانند تویوتا هایلندر این خودرو با نام kluger در بازار استرالیا عرضه می شود و مزدا cx 9 خواهد پرداخت که هر دو خودروهایی بسیار محبوب در بازار استرالیا هستند گرچه نمایندگی فولکس واگن در استرالیا به دنبال وارد کردن این مدل به بازار این کشور است اما با توجه به اینکه اطلس برای بازار آمریکا ساخته خواهد شد بعید به نظر می رسد که نمایندگی استرالیا موفق به انجام خواسته ی خود شود |
faraday future در یک ویدیو تصاویری از نخستین مدل تولیدی خود را به نمایش گذاشت که قرار است در ژانویه ی سال 2017 در نمایشگاه ces رونمایی شود در حالی که این کلیپ ویدیویی نمایی به شدت استتار شده از یک یک خودروی پروتوتایپ نسخه ی اولیه را تنها برای چند ثانیه نشان می دهد از این تصاویر می توان دریافت که مدل یاد شده قطعا یک خودروی کراس اوور است که از ابعادی تقریبا مشابه با تسلا مدل x برخوردار است اگرچه فارادی فیوچر هنوز تایید نکرده است که نخستین مدل این شرکت دقیقا چه چیزی خواهد بود اما تصاویر منتشر شده در گذشته نیز یک مدل کراس اوور را نشان می دادند جزییات کمی از نخستین محصول استارت آپ فارادی فیوچر منتشر شده است به جز اینکه این مدل از یک باتری با بیشترین چگالی انرژی دانسیته ی انرژی در جهان که در صنایع خودرویی استفاده شده است برخوردار خواهد بود این باتری احتمالا شعاع حرکتی بسیار بالا و توانایی حرکتی درخوری را برای رقابت با محصولات تسلا در اختیار خودروی فارادی فیوچر قرار دهد فارادی فیوچر هیچ چیز را درخصوص برنامه های جاه طلبانه ی خود پنهان نمی کند و پس از عرضه ی این مدل کراس اوور نیز باید منتظر رونمایی از دومین مدل این شرکت باشیم که به احتمال زیاد یک سدان الکتریکی خواهد بود |
فولکس واگن کمپانی خودروساز نامداری که اخیرا به خاطر یک اقدام ظاهرا متقلبانه اعتبارش زیر سوال رفت اکنون قصد دارد با ارایه ی خدمات حمل و نقل فوق العاده پیشرفته و اعجاب آور همه ی دنیار را شگفت زده کرده و اعتبار خدشه دار شده اش را بازسازی کند این برند که فعلا نامگذاری نشده است بر روی حمل و نقل الکتریکی و دیجیتالی سازی تمرکز خواهد داشت دفتر مرکزی این بخش در برلین آلمان قرار دارد کمپانی از قبل کار خود را با همکارش ettg آغاز کرده تا بتواند خدمات سواری منحصر به فردی را در سراسر دنیا ارایه دهد این کمپانی همچنین در حال توسعه ی خدمات شاتل و برنامه های استفاده ی مشترک از خودرو است که متعلق به خود کمپانی فولکس واگن بوده و به وسیله ی این شرکت اجرا می شوند تا چند سال آینده برند جدید فولکس واگن نیز خواهد توانست ناوگانی از شاتل های خودران را توسعه و اداره کند هفته ی گذشته مدیر کمپانی متیاس مولر در پاریس به خبرنگاران گفته بود که به محض اینکه تکنولوژی مورد نظر برای تولید انبوه آماده شود تصمیم اینکه آیا ناوگانی از خودروهای خودران ساخته شوند یا خیر گرفته خواهد شد مدیران اجرایی کمپانی امیدوار هستند که برند یا همان بخش 13 ام به یکی از موفق ترین تولید کنندگان حمل و نقل در دنیا و پرچم دار بازار اروپا تبدیل شود مولر در کنفرانس leftlane که در پایتخت فرانسه برگزار شد اعلام کرد که در آینده بسیاری از مردم دیگر مالک خودرو نخواهند بود بلکه می توانند همه مشتریان فولکس واگن باشند چون ما قرار است خدمات حمل و نقل بسیار وسیع تر از آنچه امروزه وجود دارد ارایه دهیم اینجا در leftlane ما معتقدیم که همکاری جامعه درست به همان اندازه ی همکاری کارمندان یک کمپانی ارزشمند است اینترنت رسانه ای برای به اشتراک گذاری اطلاعات و برقراری ارتباط می باشد ما تمام تلاش خود را می کنیم تا اطلاعات خوبی ارایه دهیم اما بدون شما اعضای جامعه هیچ ارتباطی باقی نخواهد ماند |
شرکت آلپاین به تازگی خودرو m4 بی ام و را تیونینگ کرده و ظاهری هیجان انگیز و حیرت آور به آن داده است این تیونر که همیشه به اسپرت کردن محصولات بی ام و می پردازد با تیونینگ خود جذابیت محصولات خودروساز آلمانی یاد شده را دوچندان می کند این مدل با نام alpine white bmw m4 شناخته شده می شود که با توجه به ویژگی های ظاهری آن چنین نامی برای خودروی یاد شده انتخاب شده است آلپاین به عنوان یک تیونر خودروهای با عملکرد بالا نیز شناخته شده و در این بین استفاده از کیت فیبرکربنی enlaes f8x بر جذابیت |
بیش از 4 سال از زمان عرضه ی تسلا مدل اس می گذرد و به نظر می رسد که فروش جهانی این خودرو روند ثابتی را حفظ کرده است فروش این خودروی الکتریکی از سال 2013 میلادی تا کنون به حدی مناسب بوده است که کمپانی تسلا ادعا می کند مدل اس از لحاظ آمار فروش بر رقبای هم رده ی خود پیروز شده است ادعایی که تا حدودی به نحوه ی تعریف رقبای هم رده ی تسلا مدل اس باز می گردد با همراه باشید براساس آمار فروش سه ماهه ی سوم سال 2016 که توسط بلومبرگ bloomberg منتشر شده است تسلا مدل اس پر فروش ترین خودرو در بخش سدان های لوکس بزرگ بازار آمریکا بوده است این آمار بر اساس نمودارهای ارایه شده توسط تسلا برای میزان فروش سه ماهه ی سوم سال 2016 میلادی مدل اس و خودروهایی که به عنوان رقیب آن انتخاب شده اند به دست آمده است بر اساس آمار منتشر شده توسط تسلا 9156 دستگاه مدل اس طی سه ماه به فروش رسیده است که این میزان رشدی 59 درصدی نسبت به زمان مشابه در سال 2015 میلادی را نشان می دهد همچنین بر اساس تخمین های تسلا سهم مدل اس از بازار خودروهای لوکس سایز بزرگ معادل 32 درصد است این آمار در مقایسه با فروش 4921 دستگاه کلاس اس و کاهش 9 درصدی فروش آن نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته و کسب سهم 17 درصدی از بازار نشان دهنده ی عملکرد فوق العاده ی تسلا است لازم به ذکر است که طبق آمار منتشر شده سری 7 جدید با فروش 3634 دستگاه طی سه ماهه ی سوم سال جاری میلادی پس از مرسدس بنز کلاس اس قرار گرفته است همچنین نمودارهای منتشر شده توسط تسلا نشان می دهند که فروش مدل اس از محصولات برندهای معتبر دیگری همچون و پیشی گرفته است با اینکه موفقیت تسلا در مقابل خودروسازان باسابقه تحسین برانگیز است اما نکاتی درباره ی این مقایسه وجود دارد که باید به آن ها اشاره کنیم در ابتدا باید گفت که مفهوم عبارت سدان لوکس سایز بزرگ تاحدودی مبهم است و این در حالی است که معمولا خودروهایی که توسط کمپانی ها برای مقایسه در یک کلاس قرار می گیرند بر اساس دیدگاه ها در سطح جهانی در یک کلاس قرار نداشته و برای مقایسه با یکدیگر پذیرفته شده نیستند برای مثال تسلا مدل اس بیشتر در کلاس سدان های لوکس سایز متوسط قرار می گیرد و باید با مرسدس بنز کلاس e و بی ام و سری 5 مقایسه شود هرچند که قیمت آن نزدیک به مرسدس بنز کلاس اس و بی ام و سری 7 است از سوی دیگر تسلا مدل اس در حقیقت یک خودروی هاچ بک است و باید با خودروهای هاچ بک هم رده ی خود مقایسه شود که البته در آمارهای منتشر شده از سوی تسلا دو هاچ بک آیودی a7 و پانامرا به چشم می خورند نکته ی دیگری که باید به آن توجه داشته باشیم وسعت بازار مورد بررسی است طبق تخمین های تسلا تعداد خودروهای لوکس گران قیمیتی که طی سه ماهه ی سوم سال جاری به فروش رسیده اند حدود 28856 دستگاه بوده است که سهم اندکی از میلیون ها خودروی جدیدی را که هر سال در آمریکا به فروش می رسند شامل می شود به عبارت دیگر تسلا سهم عمده ای از یک بازار بسیار کوچک را تصاحب کرده است علاوه بر آمارهای منتشر شده از فروش مدل اس طبق اعلام تسلا تعداد 5428 دستگاه کراس اوور مدل ایکس این کمپانی طی سه ماهه ی سوم به فروش رسیده است که این تعداد از میزان فروش برخی مدل های پورشه و بالاتر است البته میزان فروش مدل ایکس نسبت به شاسی بلندهای تولیدی توسط مرسدس بنز بی ام و آیودی لکسوس و پایین تر است |
تسلا فروش سه ماهه ی خود را برای دومین بار بعد از سال 2010 به صورت عمومی اعلام کرد گزارش سه ماهه ای که با استناد به فروش های اعتباری zev به دست آمده است در گزارش سه ماهه ی سوم این خودروساز درآمد خالصی در حدود 22 میلیون دلار به ثبت رسیده است ایلان ماسک مدیرعامل تسلا در تماس تلفنی که به منظور برگزاری یک کنفرانس برقرار شده بود سه ماه گذشته را بهترین سه ماهه ی دوران کمپانی خود نامید پیرو این گزارش تسلا اعلام کرده است که برای ساخت مدل 3 نیازی به سرمایه گذاری بیش تر ندارد ایلان ماسک در پاسخ به پرسش ها حین کنفرانس تلفنی اظهار کرد به هیچ وجه در برنامه ی فعلی ما احتیاجی به افزایش سرمایه گذاری جهت ساخت مدل 3 نیست او افزود که این مسیله لزوما بدان معنی نیست که برای کاهش ریسک ها بودجه ی هزینه های پیش بینی نشده در نظر گرفته نشود تسلا قبلا به سرمایه گذاران گفته بود که برای تکمیل مدل بعدی خود که قیمت آن از 35 هزار دلار آغاز می شود و در اواخر سال 2017 راهی بازار می شود سرمایه گذاری بیش تری لازم است اما با نتایج حاصل شده از فروش q3 تسلا ادعا کرده که سرمایه ی مورد نیاز را به دست آورده است با فروش اعتباری به صورت zev که در آن خودروهای با آلایندگی بسیار ناچیز در حین فروش معاف از مالیات معامله می شوند تسلا در شرایط بسیار خوبی از لحاظ مالی قرار گرفت تسلا از راه فروش محصولات خود به صورت zev به کمپانی های دیگر 139 میلیون دلار به دست آورد تسلا تولیدات خودروهای برقی خود را با استفاده از این امتیاز به صورت فراوان به کمپانی هایی فروخت که خودروهایشان از لحاظ مسایل زیست محیطی سازگاری کم تری داشتند و توانستند با این اعتبارات الزامات استانداردهای متوسط مصرف سوخت و آلایندگی را ت مین کنند در این سه ماهه تسلا بیش از هر زمان دیگری مدل q3 را از طریق امتیازات zev فروخت درآمد کلی حاصل از فروش خدمات پس از فروش و دیگر موارد ت مین قطعات مدل q3 جمعا 2 ٫ 3 میلیارد دلار بوده است که در مقایسه با میزان 936 میلیون دلار در زمان مشابه سال گذشته رشد بسیاری را نشان می دهد اگر هزینه های تمام شده و هزینه های عملیاتی از آن کم شود به رقم 21 ٫ 9 میلیون دلار درآمد خالص منجر می شود تسلا بدهی 600 میلیون دلاری خود را پرداخت و این مدت زمان سه ماهه را با 3 ٫ 1 میلیارد دلار نقدینگی به پایان رساند تسلا عنوان کرد رکورد تولید جدیدی را برای مدل q3 به ثبت رسانده است که افزایش 37 درصدی نسبت به مدل q2 و افزایش 92 درصدی نسبت به q3 در سال 2015 داشته و به تولید 25 ٫ 185 دستگاه رسیده اند تعداد 24 ٫ 821 خودرو در مدت زمان سه ماهه به دست مشتریان رسیده و تسلا پیش بینی کرده بیش از 300 خودروی دیگر نیز در ابتدای ماه آینده تحویل داده می شوند شایعاتی مبنی بر اینکه افزایش فروش به دلیل تخفیفات بسیار زیاد بوده نیز عنوان شده اما ایلان ماسک آن ها رد کرده و عنوان کرده مطلقا این طور نیست ماسک اظهار کرده است که برنامه ی تسلا برای یکپارچه شدن با solarcity می تواند در سه ماهه ی چهارم منجر به درآمدزایی شود سهامداران تسلا در هفدهم نوامبر برای انتخاب اعضای هی ت مدیره ر ی می دهند گزارش مالی ارایه شده حاکی از استفاده ی تسلا از سخت افزار رانندگی خودکار 2 در تمام مدل های تسلا شامل مدل 3 است و اگر مقررات اجازه دهد توانایی رانندگی خودران کامل در سطح 5 اجرا می گردد مدل 3 در مرحله ی شروع تولید قرار دارد و در نیمه ی دوم سال 2017 تحویل مشتریان می گردد در یک بروزرسانی در وب سایت تسلا اعلام شده است که خودرو مدل 3 جدید تا اواسط سال 2018 یا بعد از آن تحویل داده نمی شود و این مسیله برای حدود 375 000 نفری که خودرو را پیش خرید کرده اند و هزینه ی تولیدات اولیه ی آن را ت مین نموده اند خبر خوشایندی نیست ماسک نیز قول داده که تا سال 2018 سرعت تولید را به پنج برابر میزان فعلی یعنی 500 000 دستگاه در سال افزایش دهد |
رضوانی شرکتی که نسخه ای از خودروی آریل اتم را به همراه بدنه عرضه کرده است خودروی دیگری را با نام beast alpha معرفی کرده است این خودرو را می توان نسخه ای راحت تر و متمدن تر از آریل اتم انگلیسی دانست در ادامه ی خبر همراه باشید اگر به دنبال نسخه ای تکامل یافته گران تر و با ظاهری خشن از آریل اتم هستید رضوانی این خودرو را برای شما ساخته است اگرچه خودروی یاد شده به جای ساختار داربست مانند آریل اتم دارای بدنه است اما عملکرد فنی آن همچنان خیره کننده است دلیل این امر وزن 750 کیلوگرمی این خودرو و از طرف دیگر وجود پیشرانه ی 2 ٫ 4 لیتری k24 dohc هوندا است که می تواند 500 اسب بخار قدرت تولید کند این مشخصات مدل beast بود و مدل beast x می تواند بیش از 700 اسب بخار نیرو تولید کند مدل جدید رضوانی به هر صورت محصول متفاوتی خواهد بود این خودرو مجهز به پیشرانه ی 500 اسب بخاری سقف فلزی قابل برداشتن سیستم تهویه ی مطبوع چرم و آلکانترا است رضوانی رونمایی از خودروی beast alpha را برای تاریخ 16 نوامبر 26 آبان برنامه ریزی کرده است تصاویر تیزری که رضوانی از این خودرو منتشر کرده است شامل یک تصویر اسکچ نقاشی با دست ماهرانه و یک عکس است که تنها یک گلگیر و چرخ جلوی سمت راست را نشان می دهد از نظر ظاهری نباید چیزی بیش تری به جز سقف و در را از beast رضوانی انتظار داشت |
هوندا اولین شرکتی نیست که وسایل نقلیه را با قطعات و جزییات ساخته شده توسط فناوری پرینت سه بعدی معرفی می کند اما قطعا یکی از بزرگ ترین کمپانی های پیشرو در این فناوری است پس نگاهی نزدیک تر به تولیدات این خودروساز ارزش دارد بعد از نمایشگاه خودرو پاریس هوندا پلتفرمی را با طراحی متغیر خود برای خودروهای برقی کوچک معرفی کرد خودروهای کوچکی که فضا و وزن آن ها بسیار مقرون به صرفه شده است هوندا خودرویی با طرح بندی قابل تنظیم معرفی کرده که رانندگان آنچه نیاز دارند را می توانند انتخاب کنند این امر می تواند کاهش ارتفاع وارد شدن به خودرو برای رانندگان مسن را در پی داشته باشد وسیله نقلیه ی هاچ بک به عنوان خودروهای حمل ونقل باشد یا فضای بیش تر برای یک خانواده ی سه نفره ارایه دهد برای دیدن جزییات حتما گالری عکس های این خودرو را مشاهده کنید باور این مسیله که خودرویی با قطعات پرینت سه بعدی ساخته شده باشد کمی سخت است اما یکی از سخنگوهای هوندا چگونگی طراحی و مهندسی این محصول را برگرفته از دپارتمان موتورسیکلت آن ها بیان کرده و نتیجه خودرویی سبک وزن و در عین حال ایمن با اسکلت بندی موتورسیکلت شده است ظاهرا این محصول نمایان گر ماهیت ساختاری مدل کوچک دارای قابلیت طی مسیر است هوندا از شرکت کابوکو نیز برای ایجاد نقش های زیبا بر روی قسمت عقب درها و صندلی کمک گرفته است این خودرو بسیار تطبیق پذیر است و از سطوح پرینت سه بعدی صلبی در آن استفاده شده اما علی رغم اینکه جزو اولین تلاش های هوندا برای ارایه ی خودرویی برقی با قابلیت سفارشی سازی زیاد به حساب می آید نمونه ی تولید شده ی آن بسیار روان حرکت کرده و مجذوب کننده است تعداد اندکی خبرنگار و تاجر سوار بر آن شدند و با آن در محدوده ی کوچکی از ناحیه ای ساختگی در ژاپن برای مدت کوتاهی رانندگی کردند با استفاده از فناوری پرینت سه بعدی در ساخت قطعات بدنه ی خودرو می توان زمان های طراحی و هزینه ها را کاهش داد اما این امر تنها در صورت پیشرفت نمونه های کوچک به سمت قطعات و مدل های بزرگ تر سودمند خواهد بود که در حال حاضر هوندا قول داده در آینده شاهد توسعه ی این پلتفرم خواهیم بود |
اینطور که به نظر می رسد برنامه ی تویوتا برای استفاده از تکنولوژی سلول سوختی هیدروژنی چیزی فراتر از تنها یک خودروی سواری است این خودروساز ژاپنی در حال برنامه ریزی برای فروش اتوبوس های سلول سوختی از سال آینده در بازار ژاپن است و امیدوار است بتواند تا زمان برگزاری مسابقات المپیک 2020 آن ها را به مرحله ی عملیاتی در بیاورد در ادامه همراه باشید در برنامه ی معرفی رسانه ای این اتوبوس ها تویوتا اعلام کرد که نهاد شهرداری توکیو از همین حالا برنامه هایی برای استفاده از دو اتوبوس در مسیرهایی خاص را دارد تویوتا نیز تصمیم گرفته است تا فعالیت خود را در این زمینه از همین نقطه گسترش دهد این شرکت امیدوار است تا بتواند ناوگانی از 100 دستگاه اتوبوس سلول سوختی را تا زمان بازی های المپیک یعنی زمانی کم تر از چهار سال بعد را در شهر توکیو به حالت عملیاتی در بیاورد این اتوبوس ها تحت نام برند توکیو به فروش خواهند رسید و در آن ها نتایج کسب شده از تحقیقات علمی و تجارب بخش خودروهای سنگین تویوتا با نام hino با هم آمیخته خواهند شد نخستین دستگاه از این اتوبوس ها در اواخر سال آینده تحویل داده خواهد شد و به گفته ی تویوتا روند تحویل خودروها از سال 2018 سرعت خواهد گرفت هر کدام از این اتوبوس ها می توانند 76 سرنشین را حمل کنند که 26 تای آن ها بر روی صندلی ها و 50 نفر دیگر نیز به صورت ایستاده در اتوبوس جای خواهند گرفت مجموعه ی حرکتی سلول سوختی این اتوبوس ها را دو الکتروموتور به قدرت 152 اسب بخار تشکیل می دهند باتری استفاده شده نیز از انواع نیکل متال است تویوتا به این مساله نیز اشاره کرده است که این اتوبوس ها با سرعت 9 کیلووات می توانند باتری های خود را دیسشارژ یا تخلیه کنند که این قابلیت می تواند در مواقع اضطراری به صورت یک منبع قدرت پشتیبان به کار بیاید از زمان وقوع زلزله و تسونامی ویرانگر ژاپن در سال 2011 که منجر به فاجعه ی اتمی فوکوشیما دایچی شد خودروسازان ژاپنی توجه ویژه ای به خودروهای الکتریکی و سلول سوختی پیدا کرده اند پس از این بحران دولتردان ژاپن با جدیت به دنبال یافتن جاگزینی برای انرژی اتمی و سوخت های فسیلی وارد شده به این کشور هستند شینزو آبه نخست وزیر ژاپن ایده ی جامعه ی هیدروژنی را مطرح کرده است که در آن ساختمان ها و زیرساخت های مربوط به خودروها برای تامین انرژی خود به سلول های سوختی متکی خواهند بود تویوتا در این خصوص تاکید زیادی بر روی استفاده از سلول سوختی به جای باتری ها در خودروهای بدون آلایندگی دارد تویوتای میرای هیدروژنی به خوبی در حال رقابت با رقبای تمام الکتریکی خود است و اتوبوس های سلول سوختی تویوتا نیز پتانسیل رقابت با اتوبوس های برقی را که در حال حاضر توسط کمپانی های قدرتمند رقیب پیشنهاد شده اند را دارند |
کمپانی فورد از تعدادی فناوری جدید دستیار راننده رونمایی کرده است که با هدف آسان تر و امن تر کردن رانندگی طراحی شده اند این خودروساز آمریکایی در حال حاضر مشغول توسعه ی یک سیستم هشدار پارک با فناوری ترمزگیری خودکار است و هدف آن کاهش استرس رانندگان برای شناسایی افراد و موانع موجود در پشت اتومبیل است در حقیقت این سیستم جدید با شناسایی افراد و اشیای موجود در قسمت عقب خودرو در زمان پارک کردن به رانندگان در تشخیص فاصله تا اشیا کمک می کند و در صورت کاهش فاصله به رانندگان هشدار می دهد در صورتی که راننده به هشدارهای داده شده توجه نکند این سیستم به صورت اتوماتیک ترمزهای خودرو را فعال می کند تا مانع از برخورد خودرو با افراد یا اشیای موجود شود از سوی دیگر فورد در حال ساخت یک ویژگی جدید با نام evasive steering assist است این سیستم که از دوربین و رادار موجود در خودرو استفاده می کند قابلیت تشخیص اتومبیل های جلویی را که سرعت کمتری دارند یا توقف کرده اند دارد در صورتی که سیستم مورد نظر تشخیص دهد که با توجه به سرعت فعلی برخورد با خودرو یا خودروهای جلویی اجتناب ناپذیر است وارد عمل شده و در بخش فرمان به کمک راننده می آید و موجب عملکرد بهتر فرمان می شود لازم به ذکر است که این سیستم تنها در صورتی فعال می شود که فضای کافی برای ترمزگیری و جلوگیری از برخورد خودروها با یکدیگر وجود نداشته باشد فناوری جدید دیگری که فورد معرفی کرده است هشدار مسیر اشتباه نام دارد همانطور که از نام این فناوری پیداست در صورت انتخاب مسیر اشتباه توسط راننده این سیستم هشدار مسیر اشتباه را به راننده می دهد این سیستم برای عملکرد مناسب از یک دوربین که بر روی شیشه ی جلوی اتومبیل نصب می شود و سیستم ناوبری خودرو استفاده می کند فناوری های دیگری که توسط فورد توسعه یافته اند شامل مواردی همچون فناوری جدید چراغ های جلو سیستم پیشرفته ی چراغ های جلو که از یک دوربین برای عملکرد بهینه استفاده می کند و سیستم دستیار ترافیک می شوند فناوری پیشرفته ی چراغ های جلو از یک دوربین مادون قرمز برای تشخیص عابران دوچرخه سوارها و حیوانات استفاده می کند و نور چراغ های جلو را به گونه ای تنظیم می کند تا در تقاطع ها و میدان ها شعاع نوری چراغ ها عریض تر شده و نقاط کور به حداقل برسند آخرین فناوری معرفی شده توسط فورد سیستم دستیار ترافیک نام دارد که به رانندگان کمک می کند تا در ترافیک ها خودروی خود را بین خطوط برانند در ادامه می توانید ویدیوی معرفی سه فناوری دستیار ترافیک evasive steering assist و فناوری پیشرفته ی چراغ جلو را مشاهده کنید |
End of preview. Expand
in Dataset Viewer.
Dataset Summary
Persian data of this dataset is a collection of 400k blog posts (RohanAiLab/persian_blog). these posts have been gathered from more than 10 websites. This dataset can be used in different NLP tasks like language modeling, creating tokenizer and text generation tasks.
- The data in this dataset have been normalized and unnecessary tokens have been removed.
Note: If you need Persian and Engish corpus together, click here
- Downloads last month
- 91