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[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_656.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le fait de se déplacer en bus\nPossible_answers_(1):\n(A) diminue la pollution\n(B) diminue les embouteillages\n(C) est plus coûteux que se déplacer en voiture\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <bus, (168, 140, 286, 243)> transporte beaucoup plus de passagers qu’une <voiture, (0, 314, 613, 351)>. Il permet la diminution de la circulation, donc la diminution de la pollution et des embouteillages. L’entretien, le carburant, le stationnement … revient vite cher pour l’utilisation d’une <voiture, (0, 314, 613, 351)>. Il est donc bien moins coûteux de se déplacer en <bus, (168, 140, 286, 243)>.\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_207.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau signale\nPossible_answers_(1):\n(A) une intersection\n(B) une priorité ponctuelle\n(C) une priorité à droite\n(D) une priorité à gauche\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau de danger, (372, 164, 403, 280)> signale qu’à 50 mètres je vais rencontrer une <intersection, (22, 248, 440, 317)> dans laquelle je devrai céder le passage à droite.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Dans une descente je peux me mettre au point mort pour réduire ma consommation de carburant\nPossible_answers_(1):\n(A) Vrai\n(B) Faux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le fait de se mettre au <point mort, (1, 0, 612, 350)> ne permet pas d’abaisser la <consommation, (391, 36, 613, 103)>. De plus, circuler au <point mort, (1, 0, 612, 350)> ne permet pas d’utiliser le <frein moteur, (361, 0, 598, 36)>, ce qui entraîne un risque important dans une descente.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Cette chaussée est interdite aux poids lourds\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Cette <chaussée, (0, 246, 370, 319)> n’est pas interdite aux <poids lourds, (0, 2, 469, 323)>, seulement aux véhicules transportant des marchandises dangereuses.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Sur autoroute, circuler à 120 km/h au lieu de 130 km/h permet - d’économiser 1 litre de carburant aux 100 km\nQuestion_(2): - de réduire les émissions de gaz carbonique\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque je circule sur <autoroute, (0, 283, 469, 352)>, afin de moins consommer et moins polluer, je peux choisir de circuler à 120 km/h au lieu de 130 km/h. Cela permettra en effet de réduire la pollution atmosphérique et j’économiserai 1 litre de carburant aux 100 km.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Quel est l'intrus?\nPossible_answers_(1):\n(A) cf image\n(B) cf image\n(C) cf image\n(D) cf image\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les <autres panneaux, (99, 58, 222, 166)> sont fréquemment rencontrés sur les routes de montagne\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Ralentis a l'approche du passage piéton\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <feu, (1522, 1, 1594, 199)> est vert, je garde une allure constante tout en étant vigilant.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je peux faire un arrêt avant le panneau\nQuestion_(2): Après le panneau\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je ne peux ni m’arrêter, ni stationner avant et après le <panneau, (514, 73, 557, 122)> comme l’indique le <panonceau directionnel, (386, 17, 592, 77)>.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Pour pratiquer le covoiturage, je peux laisser mon véhicule stationné ici?\nPossible_answers_(1):\n(A) Vrai\n(B) Faux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Comme l’indique le <panneau, (515, 89, 579, 170)>, je suis sur un <parking, (0, 249, 215, 350)> destiné au covoiturage. Je peux donc laisser mon véhicule stationner ici le temps de mon covoiturage.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Après ce panneau, je pourrai m’arrêter\nQuestion_(2): Stationner\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (1250, 246, 1424, 768)> interdit uniquement le <stationnement, (3, 625, 1103, 818)> du côté où il est implanté. L’arrêt est cependant autorisé.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Sur une courte distance en centre-ville, le moyen de déplacement le plus rapide est :\nPossible_answers_(1):\n(A) la voiture\n(B) les transports en commun\n(C) le vélo\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Sur une courte distance le <moyen de transport le plus rapide, (1, 131, 238, 326)> est le <vélo, (1, 24, 611, 329)> avec lequel on ne connaît pas de souci de stationnement. En plus d’être économique, écologique et bon pour la santé.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je viens de démarrer mon moteur\nPossible_answers_(1):\n(A) j'attends que le moteur chauffe à l'arrêt\n(B) Je roule doucement sur les premiers kilomètres\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <moteur froid, (2, 0, 611, 350)> consomme plus de <carburant, (174, 0, 588, 116)>. Il est donc conseillé de circuler à une allure modérée sur les premiers kilomètres pour ne pas consommer trop de <carburant, (174, 0, 588, 116)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je peux dépasser cette voiture par la droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La <voiture, (228, 258, 279, 295)> devant souhaite tourner à gauche et va se ranger dans la <voie de stockage, (2, 261, 407, 350)>. Elle a indiqué son intention de tourner à gauche et j’ai suffisamment la place de la dépasser à droite.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Ces balises indiquent\nPossible_answers_(1):\n(A) un virage\n(B) une intersection\n(C) une route fréquemment enneigée\n(D) un obstacle\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ces <balises blanches, grises et rouges, (508, 220, 529, 305)> indiquent un <virage, (386, 16, 592, 85)> sur une route fréquemment enneigée.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Ces balises indiquent\nPossible_answers_(1):\n(A) une priorité à droite\n(B) une intersection\n(C) une route fréquemment enneigée\n(D) un virage\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ces <balises, (476, 224, 486, 262)> blanche et rouge indiquent la position d’une <intersection, (1, 232, 612, 334)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): j'accélère\nQuestion_(2): Je ralentis\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\nPossible_answers_(2):\n(C) oui\n(D) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: je ne ralentis pas car un automobiliste qui me dépasse dans le rétro viseur pourrait être induit en erreur\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Le croisement s’avère difficile - je ralentis\nQuestion_(2): Je m'arrête\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Dans cette situation, comme le <croisement, (175, 272, 357, 328)> s’avère difficile, je dois ralentir suffisamment afin de ne pas créer d’accrochage avec cette <voiture, (251, 264, 287, 290)>. Comme je suis le véhicule qui descend, je dois m’arrêter le premier.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je peux dépasser par la droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je suis sur une <voie de dépassement, (0, 140, 247, 359)>, je ne peux en aucun dépasser par la droite.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je circule sur une chaussée\nPossible_answers_(1):\n(A) à sens unique\n(B) à double sens de circulation\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Pour savoir facilement si je circule sur une <chaussée, (151, 245, 611, 343)> à sens unique ou à double sens de circulation, je regarde le <marquage, (474, 210, 613, 337)> au sol à gauche de la <chaussée, (151, 245, 611, 343)>. Si celui-ci est continu, je circule sur une <chaussée, (151, 245, 611, 343)> à sens unique et au contraire, si le <marquage, (474, 210, 613, 337)> est discontinu, comme c’est le cas ici, la <chaussée, (151, 245, 611, 343)> est à double sens de circulation.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je peux m’arrêter sur la voie de droite pour déposer un passager\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Sur la voie de droite, un <arrêt de bus, (362, 1, 613, 313)> est délimité. Je ne peux donc ni m’arrêter, ni stationner à cet endroit au risque de gêner un bus qui souhaiterait s’arrêter.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Je pourrai encore aller en direction de Gare de Lyon\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il est <trop tard, (280, 204, 390, 277)> pour tourner car les <distances de sécurités, (0, 3, 179, 39)> ne seraient pas respectées\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): Ce panneau temporaire ne concerne que les camions et ne me concerne pas\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (1023, 263, 1136, 352)> indique une <sortie de camions, (163, 422, 347, 567)>, je dois donc être vigilant.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): En prenant cette voie, je devrai payer par :\nPossible_answers_(1):\n(A) Carte bancaire\n(B) Espèces\n(C) Badge télépéage\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En choisissant de prendre cette <voie, (175, 271, 577, 343)>, je dois être muni d’un <badge télépéage, (317, 161, 339, 195)>. Les cartes bancaire ou espèces ne sont pas acceptées dans cette <voie, (175, 271, 577, 343)>.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_270.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux stationner à droite\nQuestion_(2): Je peux m'arrêter\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\nPossible_answers_(2):\n(C) oui\n(D) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il est possible de stationner et de s'arrêter le long de la <chaussée, (296, 489, 1358, 875)> à droite car la <ligne discontinue, (324, 524, 647, 798)> me le permet.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_307.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): A cheval sur le trottoir à droite je peux - m’arrêter\nQuestion_(2): Stationner\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau d’interdiction de stationner, (423, 208, 466, 250)> prend effet immédiatement et sur une <distance de 80 mètres, (430, 261, 464, 293)>. Je ne peux donc ni m’arrêter, ni stationner à cheval sur le trottoir.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_518.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) Une chute de neige dangereuse\n(B) des travaux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (144, 32, 467, 316)> indique la réalisation de <travaux, (1, 21, 610, 332)> sur ou a proximité de la chaussée\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_440.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour récupérer des points perdus sur mon permis\nPossible_answers_(1):\n(A) Je ne commets pas d'infraction pendant 3 ans\n(B) Je paie une amende\n(C) Je suis un stage de sensibilisation\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: e délai de récupération automatique des <points, (0, 0, 480, 360)> est de 3 ans. Ainsi, les <points, (0, 0, 480, 360)> perdus pour excès de vitesse de plus de 20 km/h ou téléphone au volant ne sont récupérés que 3 années après la date de paiement de la contravention.\n The correct answers are (['A', 'B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_51.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En montagne, il est préférable d'utiliser le frein moteur\nQuestion_(2): le frein principal\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La force de résistance du moteur dépend du rapport de vitesse utilisé\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_234.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le marquage au sol indique\nPossible_answers_(1):\n(A) un passage pour piétons\n(B) une traversée de voie de bus\n(C) une voie de détresse\n(D) un arrêt de bus\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La <signalisation horizontale, (448, 788, 594, 901)>, autrement dit le <marquage au sol, (7, 932, 1909, 1307)>, indique une traversée de voie de bus (damier blanc) et également un <passage pour piétons, (936, 1045, 1885, 1263)>.\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): En continuant tout droit, je pourrai suivre un itinéraire\nPossible_answers_(1):\n(A) Bis\n(B) de délestage\n(C) de substitution\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <itinéraire de substitution, (206, 27, 320, 55)> caractérise un réseau associé à un <réseau principal autoroutier, (0, 179, 479, 286)> auquel il se substitue lorsque ce dernier connaît des perturbations. Il est composé d’un rectangle à fond noir dans lequel s’inscrivent la lettre\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

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[ { "content": "Question_(1): A froid, faire tourner le moteur sur place permet : - de le faire chauffer plus rapidement\nQuestion_(2): - d’économiser la mécanique\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <moteur, (330, 53, 466, 217)> froid consomme plus et s’use davantage. Le <moteur, (330, 53, 466, 217)> va chauffer moins vite, de façon moins homogène et le carburant utiliser ne sert pas à avancer donc cela provoque du gaspillage.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_341.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau annonce une succession de virages dangereux dont le premier est à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau de danger, (461, 177, 512, 298)> signale une <chaussée glissante, (105, 268, 420, 339)>. Je dois donc être vigilant et ne pas circuler à vive allure.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_294.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je quitte une agglomération\nQuestion_(2): Je dois circuler obligatoirement à 70 km/h\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Cet ensemble de <panneaux, (451, 139, 491, 245)> indique que je sors d’une <agglomération, (334, 140, 612, 348)> et que ma <vitesse, (72, 263, 228, 348)> sera limitée à 70 km/h. En revanche, je pourrai continuer à circuler à 50km/h, 70km/h étant une limitation de <vitesse, (72, 263, 228, 348)> à ne pas dépasser.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_171.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux tourner à droite en sécurité\nQuestion_(2): Je dois contrôler mon angle mort\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Dans cette situation, je souhaite tourner à <droite, (356, 18, 469, 81)>. Je dois cependant me méfier car en tournant, je vais traverser une <bande cyclable, (0, 253, 469, 337)>. Je dois donc contrôler mon angle mort avant de tourner et de m’assurer que personne ne circule sur la <bande cyclable, (0, 253, 469, 337)>. Je peux donc tourner en sécurité dans cette situation.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_657.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le panonceau\nPossible_answers_(1):\n(A) avoir une meilleur visibilité sur le feux\n(B) être visible par les autres usagers\n(C) à déclencher le détecteur de présence\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <feu, (182, 193, 230, 338)> sert uniquement pour tourner à gauche, il ne passe au vert que si le capteur détecte qu'un véhicule souhaite tourner. Il faut donc se placer près du <feu, (182, 193, 230, 338)>, sinon on peut attendre très longtemps.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_162.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je ralentis\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je ralentis car j'arrive à un <croisement, (292, 382, 633, 654)> avec une <moto, (971, 418, 1263, 599)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_245.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux fixer ce type de siège face à la route\nPossible_answers_(1):\n(A) à l'avant ou à l'arrière\n(B) uniquement à l'arrière\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Seulement un siège groupe 0 ou 0+ peut être installé à l’avant dos à la route. Ce siège de groupe 1 ne peut se mettre que face à la route, donc à l’arrière du véhicule.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_29.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En tournant à droite, à la prochaine intersection, je circulerai sur une route à caractère prioritère\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (329, 26, 399, 91)> m'indique en tournant à droite, j'aurai la priorité à la prochaine <intersection, (0, 191, 313, 356)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_238.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Un verre d’alcool (dose bar) augmente l’alcoolémie d’environ\nPossible_answers_(1):\n(A) 0,15g/litre de sang\n(B) 0,25g/litre de sang\n(C) 0,35g/litre de sang\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Si je bois un verre d’alcool, mon <alcoolémie, (525, 2, 834, 1009)> sera de 0,25/litre de sang.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_332.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique\nPossible_answers_(1):\n(A) une voie verte\n(B) un itinéraire touristique\n(C) un itinéraire départemental\n(D) un lieu-dit\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (467, 163, 558, 280)> à fond marron indique un itinéraire touristique.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_191.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Après ce panneau, ma vitesse sera limitée à 50 km/h\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (110, 235, 126, 255)> indique la fin de <limitation de vitesse, (298, 236, 319, 259)> à 30 km/h. Puisqu’aucun autre <panneau, (110, 235, 126, 255)> de limitation n’est implanté et que je circule hors agglomération, ma vitesse est limitée à 90 km/h.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_138.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Au feu je pourrais tourner à droite\nQuestion_(2): à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\nPossible_answers_(2):\n(C) oui\n(D) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <panneau, (1050, 171, 1178, 288)> indique qu'il est interdit de tourner à gauche au <feu, (726, 368, 759, 432)>.\n The correct answers are (['A', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_6.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je pourrai stationner devant la voiture de droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Sur la droite, il s'agit d'une <sortie de garage, (362, 133, 380, 206)>, je ne peux pas stationner à cet endroit.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_232.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je vais rencontrer des virages dangereux dont le premier est à droite\nQuestion_(2): je ralentis\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau de danger, (1308, 835, 1402, 923)> situé en haut signale une succession de <virages dangereux, (694, 1027, 812, 1103)> dont le premier est à droite. Je vais donc rencontrer un premier virage dangereux à droite, je ralentis afin d’éviter une sortie de route.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_630.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Connaître la consommation instantanée de carburant permet de moins consommer de carburant\nPossible_answers_(1):\n(A) Vrai\n(B) Faux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En étant attentif à mon <ordinateur de bord, (0, 27, 448, 330)> je peux éviter des accélérations inutiles ou de consommer trop de carburant dans des montées. Une conduite économique me permet de faire des économies de carburant.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_639.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le covoiturage c’est plusieurs personnes\nPossible_answers_(1):\n(A) Propriétaires d’une seule voiture\n(B) Plusieurs personnes dans une voiture\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le covoiturage réduit la pollution de l’air en rentabilisant l’usage d’un seul <véhicule, (140, 85, 207, 134)> et autant de possibilités de réduire les dépenses avec les « covoiturés ». C’est donc se déplacer à plusieurs dans une seule voiture.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_334.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux encore me placer sur la voie de droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je ne vois pas de véhicule dans mon <rétroviseur, (389, 33, 612, 108)>. Je peux donc me déporter à droite sans provoquer une gêne, en veillant tout de même à indiquer mon changement de direction.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_525.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Après le panneau je pourrais rouler à\nPossible_answers_(1):\n(A) 50 km/h\n(B) 60 km/h\n(C) 80 km/h\n(D) 90 km/h\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (201, 66, 233, 104)> m'indique une limitation de <vitesse, (107, 138, 149, 172)> à 70 km/h, après ce <panneau, (201, 66, 233, 104)> je peux rouler à 50 ou 60 km/h\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_243.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans ce sens de circulation, je peux stationner directement à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: A <gauche, (0, 846, 388, 1175)> des <emplacements de stationnement, (216, 1028, 1324, 1295)> sont délimités, je peux stationner, mais pas directement dans ce sens de circulation. Je devrai aller faire demi-tour plus loin pour être dans le bon sens de circulation.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_266.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Lors d'un contrôle par les forces de l'ordre, je dois être en mesure de présenter:\nPossible_answers_(1):\n(A) la carte grise\n(B) la carte d'identité\n(C) le permis de conduire\n(D) une boite d'ampoule\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lors d'un contrôle, le conducteur est tenu de se soumettre à un certain nombre de demandes des <forces de l'ordre, (0, 0, 480, 360)>.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_8.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Il est préférable de vérifier la pression des pneumatiques à chaud ou à froids\nPossible_answers_(1):\n(A) Froids\n(B) Chaud\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La pression de vos pneus devra être vérifiée à froid, c'est-à-dire que votre véhicule ne devra pas avoir parcouru plus de 3 à 5 kilomètres dans les deux dernières heures. Dans le cas contraire, si vous vous arrêtez par exemple sur une aire d'autoroute et que vos pneus sont chauds, ajoutez 0.3 bars à la pression indiquée (1 bar = environ 1kg/cm2) puis contrôlez la pression de nouveau lorsque les pneus sont froids.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_94.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation\nPossible_answers_(1):\n(A) je ralentis\n(B) je maintiens mon allure\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <feu, (919, 340, 941, 388)> est vert. Je maintiens mon allure pour ne pas induire les autres conducteurs en erreur.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_654.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Adopter l’auto partage pour se déplacer permet : - d’utiliser la voiture rationnellement\nQuestion_(2): - de réduire l’encombrement des villes\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: L’auto partage est un service urbain avec lequel on partage l’utilisation d’une <voiture, (303, 217, 480, 349)> à plusieurs. Le <conducteur, (374, 233, 409, 261)> peut l’utiliser selon ses obligations. Il est utilisé pour des <durée et distances courtes, (3, 2, 609, 348)>. Moins de circulation donc moins de villes encombrées.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_629.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le système « stop and start » permet de couper le moteur automatiquement\nQuestion_(2): Le redémarrage automatique du moteur\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <système stop and start, (189, 204, 356, 328)> permet au moteur de se couper automatiquement lorsque le conducteur enlève son pied de l’embrayage lorsqu’il est au point mort. Il permet également le redémarrage automatique du moteur lorsque le conducteur appuie de nouveau sur l’embrayage.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_182.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le cycliste arrivant à l’arrière de mon véhicule va passer\nPossible_answers_(1):\n(A) sur la gauche de mon véhicule\n(B) sur la droite de mon véhicule\n(C) je ne peux pas encore le savoir\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <cycliste, (374, 23, 389, 55)> peut changer de direction très rapidement. Je dois donc rester attentif et contrôler mes <rétroviseurs, (294, 12, 453, 59)> avant de repartir.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_523.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) Une route à caractère prioritaire\n(B) Que les usagers de cette route devront céder le passage aux usagers venant de droite à toutes les intersections\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (175, 52, 431, 306)> indique une route à caractère prioritaire. La route que j'emprunte est prioritaire, je bénéficie de la priorité de passage à toutes les intersections.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_178.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Mon véhicule est équipé d’une téléphonie intégrée, en répondant à un appel en conduite je m'arrête pour parler\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Si la discussion me demande de la concentration je préfère m’arrêter pour prendre le temps de parler. Mon attention en conduite doit être perturbée le moins possible afin de ne pas surprendre ou de ne pas être surpris par les autres usagers.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_311.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation, pour tourner à gauche je me placerai\nPossible_answers_(1):\n(A) A droite\n(B) A gauche\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je me place à droite car il s'agit d'une <voie à double sens, (0, 149, 480, 327)>. Un <véhicule, (1, 94, 127, 155)> peut venir de gauche ou de droite.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_283.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ces panneaux concernent tous les usagers\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ces panneaux concernent tous les usagers empruntant cette chaussée. Ils indiquent un stop à hauteur duquel l’arrêt est obligatoire et une interdiction de tourner à gauche.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_276.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau est permanent\nQuestion_(2): Temporaire\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (503, 239, 579, 309)> est de couleur jaune\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_489.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique :\nPossible_answers_(1):\n(A) Un arrêt au poste de gendarmerie\n(B) La présence de poste mobile de contrôle de vitesse\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (186, 75, 423, 310)> indique un arrêt au <poste de gendarmerie, (186, 75, 423, 310)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_216.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour tourner à gauche, je me place\nPossible_answers_(1):\n(A) à droite\n(B) au milieu\n(C) a gauche\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La largeur de la voie m'indique que je suis sur une <voie à sens unique, (0, 172, 479, 281)>. Je me place à gauche pour tourner à gauche.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_69.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux dépasser\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Un <véhicule, (451, 310, 600, 458)> arrive en face et la <ligne blanche, (283, 392, 710, 754)> continue m'empêchent de dépasser\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_258.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je viens juste de franchir le péage de l’autoroute, je peux activer\nPossible_answers_(1):\n(A) le limitateur de vitesse\n(B) le régulateur de vitesse\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je peux uniquement utiliser immédiatement le limiteur de <vitesse, (478, 584, 587, 649)> car ma <vitesse, (478, 584, 587, 649)> ne peut pas être encore élevée et constante pour activer le régulateur de <vitesse, (478, 584, 587, 649)>.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_206.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): En agglomération pour dépasser ces deux cyclistes je dois\nPossible_answers_(1):\n(A) Me déporter d’au moins 1 mètre\n(B) Indiquer mon intention de dépasser\n(C) Contrôler mes rétroviseurs\n(D) Maintenir mon allure\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La distance minimale avec des <usagers vulnérables, (131, 128, 250, 162)> en agglomération est de <1 mètre, (230, 130, 244, 159)>. Dès que je veux dépasser un usager vulnérable je dois ralentir suffisamment pour ne pas le mettre en danger. Je dois aussi <contrôler, (1, 111, 133, 191)> à l’<arrière de mon véhicule, (132, 132, 157, 154)>. Si toutes les conditions de sécurité du dépassement sont réunies je dois alors indiquer mon intention avant de dépasser.\n The correct answers are (['A', 'B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_116.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les <véhicules, (793, 528, 992, 582)> de plus de <3,5 tonnes, (995, 515, 1240, 596)> ont l'interdiction de tourner à gauche. Ce <panneau, (1195, 159, 1371, 352)> ne me concerne pas.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_282.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau indique que je circule uniquement en agglomération\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (386, 163, 407, 216)> de <limitation, (3, 8, 610, 346)> à 50 km/h n’est pas obligatoirement implanté en agglomération. Il peut être implanté hors agglomération et dans une zone dangereuse.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_213.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La signalisation me concerne\nQuestion_(2): Je pourrais tourner à droite\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (399, 32, 466, 252)> d'<interdiction de tourner à droite, (278, 243, 480, 359)> concerne les <poids lourds, (21, 243, 479, 359)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_265.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La signalisation m'indique\nPossible_answers_(1):\n(A) un virage\n(B) une succession de virages commençant à gauche\n(C) une succession de virages commençant à droite\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Pour savoir de quel côté est le <premier virage, (0, 160, 327, 357)>, partir du bas de la <flèche, (419, 41, 477, 250)> et suivre le sens de la première courbe (ici à droite).\n The correct answers are (['A', 'B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_0.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je pourrais prendre\nPossible_answers_(1):\n(A) la première sortie\n(B) la deuxième sortie\n(C) la troisième sortie\n(D) la quatrième sortie\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il est possible de sortir à la 2ème, 3ème et 4ème sortie\n The correct answers are (['B', 'C', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_46.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour me rendre à Metz, j'emprunte obligatoirement l'autoroute\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: C'est le <panneau, (367, 95, 460, 126)> <vert, (300, 239, 362, 285)> à lui seul qui me donne la réponse. Il comporte le <symbole de l'autoroute, (104, 60, 327, 101)>. Je peux donc aller à Metz par l'autoroute. Mais le <panneau, (367, 95, 460, 126)> est <vert, (300, 239, 362, 285)>, pas bleu. Un autre itinéraire me sera proposé avant d'entrer sur l'autoroute pour aller à Metz par la route.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_197.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Devant, les voitures sont à l’arrêt,\nPossible_answers_(1):\n(A) j’avance jusqu’à la voiture grise\n(B) je m’arrête immédiatement\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je suis dans des <bouchons, (115, 214, 309, 280)>, même si mon <feu, (288, 176, 304, 203)> est vert, j’attends que les <voitures, (115, 215, 194, 280)> de devant avancent avec de m’avancer à mon tour. Pour le moment je m’arrête au <feu, (288, 176, 304, 203)> afin de ne pas gêner les autres usagers venant de l’intersection.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_50.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux suivre le véhicule blanc\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il est possible de suivre le <véhicule blanc, (645, 433, 891, 652)> en mettant son <clignotant, (646, 435, 888, 651)>\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_196.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La circulation est arrêtée devant. Je m’arrête\nPossible_answers_(1):\n(A) avant le passage piéton\n(B) j’avance jusqu’à la voiture de devant\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque la circulation est arrêtée, je dois veiller à ne pas m’arrêter sur un <passage piétons, (77, 205, 343, 232)> car cela provoquerait une gêne pour les piétons qui souhaiteraient traverser la chaussée.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_225.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je circule à 115 km/h au lieu de 90 km/h, je risque\nPossible_answers_(1):\n(A) une amende\n(B) un retrait de points\n(C) une suspension du permis\n(D) une immobilisation du véhicule\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque je commets un excès de vitesse de plus de 20 km/h, je risque une amende forfaitaire de <135 euros, (467, 566, 504, 596)> et un retrait de <2 points, (724, 438, 780, 494)> sur mon <permis de conduire, (732, 493, 787, 558)>.\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_231.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette descente :\nPossible_answers_(1):\n(A) je me mets au point mort\n(B) Je rétrograde pour perdre de l’allure\n(C) je garde mon pied gauche sur l'embrayage\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le fait de me mettre au point mort ou de garder le pied sur l’embrayage me priverait du frein moteur dans la descente. Je risquerais donc de prendre une allure dangereuse. J’utilise au contraire mon frein moteur en rétrogradant pour perdre de l’allure dans une descente.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_625.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux continuer tout droit\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau, (15, 0, 63, 114)> indique une interdiction aux <véhicules, (398, 170, 479, 250)> qui ont plus de <2,5m, (0, 156, 4, 173)> de hauteur\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_603.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans une forte côte, en roulant à 70 km/h\nPossible_answers_(1):\n(A) Je dois emprunter la voie réservée aux véhicules lents\n(B) Je ne dois pas emprunter la voie réservée aux véhicules lents\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque le dénivelé, en montée ou en descente, est important, la voie la plus à droite devient une voie réservée aux véhicules lents. Cette voie lente vous est alors interdite, sauf si votre véhicule est en panne et que vous ne parvenez pas à dépasser les 60 km/h\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_62.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je pourrai tourner à droite à la prochaine intersection\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau d'interdiction, (391, 29, 440, 79)> de tourner à droite ne me concerne pas, je peux tourner.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_214.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans tous les freinages l'ABS est utile\nQuestion_(2): Tous les véhicules sont équipés d'un ABS\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: L'<ABS, (0, 0, 480, 359)> ne réduit pas les distances de freinage, il permet juste de garder le contrôle du véhicule (direction) lors d'un gros freinage.\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_3.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation, je peux rouler sur le zébra pour dépasser le cycliste\nQuestion_(2): L'intervale de sécurité que je dois laisser au cycliste doit être de\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) 1 m\n(D) 1,5 m\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: En aucun cas je peux circuler sur le Zebra pour dépasser. L'intervale de sécurité avec le cycliste est 1,5 m hors agglomération\n The correct answers are (['B', 'D']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_39.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau m'interdit de tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (1303, 399, 1428, 512)> m'indique de faire attention au <virage à gauche, (270, 449, 439, 578)>\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_558.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La signalisation m'indique\nPossible_answers_(1):\n(A) un stationnement payant\n(B) un stationnement gratuit\n(C) à durée limitée\n(D) sans limite de durée\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <marquage au sol bleu, (204, 274, 223, 328)> m'indique que le <stationnement, (364, 33, 430, 359)> est payant. Il s'agit d'un <stationnement, (364, 33, 430, 359)> à durée limité\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_293.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le stationnement est interdit avant le panneau\nQuestion_(2): Après le panneau\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le panonceau d’étendue en dessous du <panneau d’interdiction de stationner, (126, 268, 143, 311)> indique que je ne peux ni stationner avant, ni après le panneau.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_37.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La distance qui me sépare du véhicule de devant est suffisante\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <véhicule, (146, 91, 425, 311)> devant moi est à l'arrêt, je dois garder une certaine distance sécurité.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_49.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Le dépassement est encore possible\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <marquage au sol, (256, 220, 297, 249)> m'indique que la <chaussée, (0, 133, 480, 329)> sera rétrécie sous peu, il est trop tard pour dépasser.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_340.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ce panneau prend effet à\nPossible_answers_(1):\n(A) 50 mètres\n(B) 100 mètres\n(C) 150 mètres\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Lorsque je circule hors agglomération, les panneaux de danger comme celui-ci sont placés à environ 150 mètres du danger. Je vais donc rencontrer une succession de virages dangereux dont le premier sera à gauche dans 150 mètres environ.\n The correct answers are (['C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_25.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La signalisation me concerne\nQuestion_(2): Je pourrais tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Les <signalisations, (317, 118, 418, 219)> concernent les <véhicules, (184, 324, 322, 359)> avec hauteur supérieur à 2,6 m comme les fourgonnettes.\n The correct answers are (['B', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_70.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je ne suis pas concerné par la signalisation\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Attention au risque de verglas lorsque qu'on est en hiver et que la <chaussée, (5, 543, 1543, 1057)> est humide. Ce n'est pas le cas.\n The correct answers are (['A', 'B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_354.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Dans cette situation :\nPossible_answers_(1):\n(A) je passe\n(B) je m'arrête\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <feu, (515, 220, 529, 238)> est vert, je ne dois donc pas tenir compte du <panneau de signalisation, (495, 154, 524, 182)>. Je passe sans céder le passage.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_569.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Pour circuler dans un tunnel, j'utilise\nPossible_answers_(1):\n(A) Les feux de position\n(B) les feux de croisement\n(C) Les feux de route\n(D) Les feux anti brouillard avant\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: e <jour, (0, 0, 480, 359)>, à l'entrée d'un tunnel, pendant quelques secondes, l'effet « trou noir », dû à la différence de <luminosité, (42, 132, 162, 210)> entre l'extérieur et l'intérieur du tunnel, augmente le risque d'accident, surtout par temps clair. Il est, par exemple, difficile de percevoir un <véhicule, (186, 147, 223, 176)> arrêté. J'allume les <feux de croisement, (373, 92, 406, 157)>, même si le tunnel est éclairé.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_198.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): une mauvaise position de conduite augmente ma fatigue\nPossible_answers_(1):\n(A) oui\n(B) non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Il est important de bien régler son siège avant de conduire, surtout pour un long trajet.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_322.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux encore me placer dans la voie centrale pour dépasser\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Des <véhicules, (0, 0, 613, 351)> sont engagés à l’arrière pour dépasser. Pour ne pas les gêner je dois attendre et me placer dès que la situation me le permettra.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_242.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): La voiture à droite souhaite quitter son stationnement. Je peux lui céder le passage\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: La chaussée sur laquelle je circule est encombrée puisque la <voiture, (626, 439, 824, 571)> devant moi est arrêtée. Je reste courtois et fais signe au conducteur de la <voiture, (626, 439, 824, 571)> à droite de passer.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_347.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Si la sonnerie retentit à l’instant\nPossible_answers_(1):\n(A) je m'arrête immédiatement\n(B) je franchis le passage à niveau\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Je suis déjà engagé sur les voies, je ne dois donc surtout pas m'arrêter ici, car cela m'obligerait à faire une marche arrière dangereuse. Je franchis donc le <passage à niveau, (1, 222, 612, 334)>.\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_279.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Ces panneaux m’obligent à ralentir\nPossible_answers_(1):\n(A) Vrai\n(B) Faux\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ces <panneaux, (494, 118, 537, 161)> indiquent un danger à venir, je dois donc lever le pied et ralentir.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_281.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je peux tourner à gauche\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Le <panneau d'interdiction, (379, 25, 415, 70)> ne me concerne pas, je peux tourner à gauche.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_622.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Sur l’étiquette énergie est inscrit - le type de carburant\nQuestion_(2): - le taux de rejet en CO2\nPossible_answers_(1):\n(A) Oui\n(B) Non\nPossible_answers_(2):\n(C) Oui\n(D) Non\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Depuis 2006 il est obligatoire d’afficher pour les véhicules neufs une <étiquette énergie, (2, 1, 588, 350)>. Elle a pour but d’informer sur la consommation de carburant, le type de carburant utilisé et le taux d’émission du véhicule exposé.\n The correct answers are (['A', 'C']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_492.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Quel est l'intrus?\nPossible_answers_(1):\n(A) cf image\n(B) cf image\n(C) cf image\n(D) cf image\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Ce <panneau, (348, 43, 584, 156)> interdit la <circulation, (348, 43, 584, 156)> dans les deux sens\n The correct answers are (['B']).", "role": "assistant" } ]

[ { "bytes": null, "path": "/mnt/vita-vldriving/scratch/datasets/DrivingTheory/data/final_datasets/french/images/CodeRoute_338.jpg" } ]

[ { "content": "Question_(1): Je suis bien placé\nPossible_answers_(1):\n(A) Pour aller tout droit ou prendre la sortie\n(B) Uniquement pour prendre la prochaine sortie\n", "role": "user" }, { "content": "The explanation is: Une <voie de stockage, (1, 182, 613, 333)> permet de prendre la <prochaine sortie, (391, 36, 613, 102)>. Je suis donc bien placé pour continuer tout droit ou sortir de la route à accès réglementé.\n The correct answers are (['A']).", "role": "assistant" } ]